Paß für ein Motorrad mit Beiwagen M-72 - m72.de

In jede Gabelfeder werden 80— 100 ccm Öl eingefüllt. Hierzu muß die
Spannmutter l abgeschraubt werden. Das Öl wird aus den Gabelfedern
durch Ablauföffnungen entfernt, die im unteren Teil der Endstücke sitzen
und von den Ablaßverschraubungen (Schrauben) verschlossen werden. Um
die Stoßdämpfer aus der Gabel herauszunehmen, genügt es, die Mutter 18
und die Spannmutter l abzuschrauben.
In der Mitte der Gabel oben befindet sich die Flügelmutter des Stoßdämpfers,
die angezogen oder gelockert werden muß, je nach dem Zustand der
Straße und der Fahrgeschwindigkeit. Eine zusätzliche Schmierung der
Vordergabel ist nicht notwendig.
Der tote Punkt in den Lagern der Steuersäule kann durch das Anziehen der
sich unter der Traverse befindlichen Mutter 23 beseitigt werden. Das Nachziehen
dieser Mutter muß unbedingt alle 1000 km erfolgen.
Der Lenker des Motorrades ist fest mit der Gabel verbunden, und deshalb
werden alle Bewegungen des Lenkers durch die Gabel auf das Vorderrad
übertragen.
Bild 17
Die Hinterradaufhängung
1. Endstücke der hinteren Gabel, 2. Feder, 3, Federgehäuse, 4. Stütze der rechten Aufhängung,
5. Führungsbuchse, 6. Stange, 7. Puffer
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