Paß für ein Motorrad mit Beiwagen M-72 - m72.de

Der Zündungsstellhebel 10 liegt auf der linken Seite des Lenkers. Bei einer
Drehung des Hebels zum Fahrer hin bewegt sich die Unterbrecherscheibe
nach der Drehseite des Nockens. Diese Stellung entspricht der
Spätzündung. Bei einer Drehung des Hebels vom Fahrer weg dreht sich die
Unterbrecherscheibe nach der der umgekehrten Drehrichtung des Nockens
gerichteten Seite. Diese Stellung entspricht der Frühzündung.
Die Stellung des Zündungsstellhebels soll der Arbeitsweise des Motors entsprechen.
Beim Starten mit wenig Umdrehungen des Motors und ebenfalls
bei Überlastungen, wenn der Motor zu klopfen beginnt, muß der Zündungsstellhebel
auf Spätzündung gestellt werden. Bei einer Erhöhung der
Tourenzahl muß man den Zündstellwinkel vergrößern.
Der Abblendschalter 11 liegt an der linken Seite des Lenkers. Bei einer
Fahrt mit eingeschaltetem großen Scheinwerfer (der Zentralschalter nach
rechts gedreht) wird das große oder kleine Licht durch eine Drehung des
Hebels von der einen auf die andere Seite geschaltet.
Der Signalknopf 12 liegt auf der linken Seite des Lenkers auf dem Gehäuse
des Zündungsstellhebels.
Der Steuerungsdämpfer 13 dient zur Abschwächung von seitlichen
Schlägen des Rades und zur Einhaltung der gewünschten Fahrtrichtung bei
verschiedenen Straßenverhältnissen. Je nach der Einstellung des Steuerungsdämpfers
werden willkürliche Drehungen der Gabel verhindert und
die Lenkung des Rades erleichtert. Bei einer Fahrt mit hoher Geschwindigkeit
oder auf schlechten Straßen muß man die Schraube des Steuerungsdämpfers
anziehen oder bei langsamer Fahrt etwas lösen.
Das Tachometer 14 ist in den Scheinwerfer eingebaut und hat einen Kilometerzähler
und einen Geschwindigkeitsmesser. Bei der Einschaltung des
Scheinwerfers wird das Zifferblatt des Tachometers beleuchtet.
9