Paß für ein Motorrad mit Beiwagen M-72 - m72.de

Bei einer zufälligen Dehnung des Spannbandes kann eine Drehung der
Lichtmaschine erfolgen. Um ein Fressen der Zähne zu verhindern, muß die
Lichtmaschine auf dem Motorgehäuse so montiert sein, daß sich ihr Rad
rechts von der Gehäuseachse befindet, wenn man von der Seite sieht, gegenüberliegend
vom Antrieb.
Das Rad der Lichtmaschine wird auf der Ankerwelle mit Hilfe eines
Längskeils befestigt und stützt sich mit seiner Kante auf den inneren Laufring
des Kugellagers. Bei der Montage des Rades muß man es fest bis an
das Lager bringen. Bei einem strammen Sitz des Rades auf der Welle muß
man den Lagerdeckel 2 (Bild 27) abnehmen, die Lichtmaschinenwelle (von
der Seite des Kollektors her) auf irgendeine Stütze stellen und das Rad mit
einem leichten Hammerschlag aufpassen.
Periodisch, alle 500 km, muß man die Lichtmaschinen-Befestigung am
Motorgehäuse und die Befestigung der Leitungen an den Klemmen kontrollieren.
Wenn sich daß Spannband gedehnt hat, muß man es nachziehen.
Erforderlichenfalls muß man die Luft in den Zahnrädern wie oben angegeben
einregulieren.
Bild 27
Die Lichtmaschine G — 11 A
1. Rad, 2. Lagerdeckel, 3. Schutzband, 4. Bürstenfeder, 5. Bürste, 6. Kollektor
Alle 3000 bis 5000 km muß man den Zustand der Bürsten und des Kollektors
prüfen. Hierzu muß man das Schutzband 3 abnehmen, die Bürstenfeder
anheben und nachsehen, ob sich die Bürsten in den Haltern leicht verschieben
und ob sie nicht zu sehr abgenutzt sind.
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