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0emission - Daimler > Geschäftsbericht 2011

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Faszination Elektromobilität<br />

Grünes Licht für Verantwortung<br />

und exzellentes Fahrvergnügen<br />

Die weltweite Nachfrage nach individueller Mobilität wächst<br />

ungebrochen weiter. Die Fahrzeuge sollen sicher, komfortabel,<br />

leistungsstark sein – und gleichzeitig sparsam und umweltverträglich.<br />

Als Erfinder des Automobils gestaltet <strong>Daimler</strong> die<br />

Mobilität von morgen und ist dabei auf dem Weg zum grünen<br />

Technologieführer.<br />

Neben der weiteren Optimierung unserer hocheffizienten<br />

Verbrennungsmotoren und der Effizienzsteigerung durch<br />

Hybridisierung forcieren wir speziell auch die Elektromobilität.<br />

Für das lokal emissionsfreie Fahren mit Elektrofahrzeugen<br />

setzt <strong>Daimler</strong> sowohl auf die Batterie als auch auf die Brennstoffzelle<br />

und entwickelt beide konsequent weiter – denn<br />

diesen Antriebstechnologien gehört die Zukunft.<br />

Die Elektroflotte von <strong>Daimler</strong><br />

Der Schlüssel für die Elektrifizierung des Antriebs sind leistungsstarke<br />

Lithium-Ionen-Batterien, die <strong>Daimler</strong> als einziger<br />

deutscher Hersteller deshalb auch selbst entwickelt und ab<br />

2012 gezielt industrialisiert.<br />

Über die voll alltagstaugliche Mercedes-Benz B-Klasse<br />

F-CELL mit Brennstoffzellen-Technologie hinaus stellen<br />

batteriebetriebene Fahrzeuge in allen Fahrzeugsparten die<br />

Meilensteine der emissionsfreien Mobilität von <strong>Daimler</strong> dar.<br />

So verfügen wir schon heute über eine einzigartige Flotte<br />

an zuverlässigen Elektrofahrzeugen, die weltweit für grüne<br />

Dynamik und Begeisterung sorgt.<br />

Bereits heute ist ein breites Spektrum an Elektrofahrzeugen aus allen Sparten unterwegs – damit sind die Weichen für unsere Pkw,<br />

Trucks, Transporter und Busse erfolgreich gestellt. Ergänzt wird unser grünes Portfolio mit über 3.000 Elektrofahrzeugen auf der Straße<br />

durch eine Vielzahl bedarfsgerechter Hybridmodelle.<br />

smart fortwo electric drive (Generation III)<br />

Mercedes-Benz Cars<br />

Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL<br />

Mercedes-Benz Cars<br />

Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL<br />

Mercedes-Benz Cars<br />

Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid<br />

<strong>Daimler</strong> Buses<br />

Mercedes-Benz Vito E-CELL<br />

Mercedes-Benz Vans<br />

Fuso Canter E-CELL<br />

<strong>Daimler</strong> Trucks<br />

Freightliner Custom Chassis MT E-CELL<br />

All-Electric Delivery Van<br />

<strong>Daimler</strong> Trucks<br />

Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL<br />

Mercedes-Benz Cars<br />

Mercedes-Benz Concept B-CLASS E-CELL PLUS<br />

Mercedes-Benz Cars<br />

42<br />

Die erste und zweite Generation sind seit 2007 und 2009 erfolgreich im Einsatz.<br />

Die dritte Generation geht im Jahr 2012 sukzessive in 30 Märkten an den Start.<br />

Ab dem ersten vollen Produktionsjahr streben wir fünfstellige Stückzahlen an.<br />

Der voll alltags- und familientaugliche Fünfsitzer mit batterieelektrischem Antrieb<br />

bietet großzügigen und flexibel nutzbaren Raum. Die Produktion von insgesamt<br />

500 Fahrzeugen ist im Herbst 2010 angelaufen.<br />

Der Elektro-Pkw mit Brennstoffzelle ging 2009 in Serie mit fast 200 Fahrzeugen<br />

für Europa und USA. <strong>2011</strong> untermauerte er seine Alltagstauglichkeit auf dem<br />

World Drive, und ab 2014 startet die Produktion großer Stückzahlen.<br />

Leise, sparsam und emissionsfrei fahren heute bereits elf Brennstoffzellenbusse im<br />

Liniendienst in Innenstädten und Metropolen. Der Stadtbus Mercedes-Benz Citaro<br />

FuelCELL-Hybrid wird seriennah seit <strong>2011</strong> auf dem Produktionsband des Citaro im<br />

Werk Mannheim produziert.<br />

Seit der Einführung im Jahr 2010 sind mittlerweile rund 500 Fahrzeuge des<br />

weltweit ersten Elektro-Serientransporters ohne Einschränkung der Zuladung<br />

und des Transportvolumens auf der Straße. Bis Ende 2012 sind insgesamt<br />

rund 2.000 Fahrzeuge geplant.<br />

Der batterieelektrisch angetriebene Lkw feierte auf der IAA Nutzfahrzeuge<br />

2010 Weltpremiere und ist der nächste Schritt auf dem Weg zum emissionsfreien<br />

Verteilerverkehr in Ballungsräumen.<br />

Freightliner Custom Chassis ist führend bei alternativen Antrieben für Lieferwagen.<br />

Das MT E-CELL Chassis bietet null Emissionen, Kraftstoffersparnis in Serie und<br />

Zuverlässigkeit.<br />

Markteinführung ist 2013. Mit seinen faszinierenden fahrdynamischen Möglichkeiten<br />

stellt das Konzeptfahrzeug die bisherigen Erwartungen an emissionsfreie<br />

Fahrzeuge auf den Kopf.<br />

Ergänzt mit seinem Range Extender die Familie der kompakten Elektrofahrzeuge<br />

und gibt als Konzeptfahrzeug einen Ausblick auf die Serieneinführung im Jahr 2014.

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