0emission - Daimler > Geschäftsbericht 2011
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Faszination Elektromobilität<br />
Grünes Licht für Verantwortung<br />
und exzellentes Fahrvergnügen<br />
Die weltweite Nachfrage nach individueller Mobilität wächst<br />
ungebrochen weiter. Die Fahrzeuge sollen sicher, komfortabel,<br />
leistungsstark sein – und gleichzeitig sparsam und umweltverträglich.<br />
Als Erfinder des Automobils gestaltet <strong>Daimler</strong> die<br />
Mobilität von morgen und ist dabei auf dem Weg zum grünen<br />
Technologieführer.<br />
Neben der weiteren Optimierung unserer hocheffizienten<br />
Verbrennungsmotoren und der Effizienzsteigerung durch<br />
Hybridisierung forcieren wir speziell auch die Elektromobilität.<br />
Für das lokal emissionsfreie Fahren mit Elektrofahrzeugen<br />
setzt <strong>Daimler</strong> sowohl auf die Batterie als auch auf die Brennstoffzelle<br />
und entwickelt beide konsequent weiter – denn<br />
diesen Antriebstechnologien gehört die Zukunft.<br />
Die Elektroflotte von <strong>Daimler</strong><br />
Der Schlüssel für die Elektrifizierung des Antriebs sind leistungsstarke<br />
Lithium-Ionen-Batterien, die <strong>Daimler</strong> als einziger<br />
deutscher Hersteller deshalb auch selbst entwickelt und ab<br />
2012 gezielt industrialisiert.<br />
Über die voll alltagstaugliche Mercedes-Benz B-Klasse<br />
F-CELL mit Brennstoffzellen-Technologie hinaus stellen<br />
batteriebetriebene Fahrzeuge in allen Fahrzeugsparten die<br />
Meilensteine der emissionsfreien Mobilität von <strong>Daimler</strong> dar.<br />
So verfügen wir schon heute über eine einzigartige Flotte<br />
an zuverlässigen Elektrofahrzeugen, die weltweit für grüne<br />
Dynamik und Begeisterung sorgt.<br />
Bereits heute ist ein breites Spektrum an Elektrofahrzeugen aus allen Sparten unterwegs – damit sind die Weichen für unsere Pkw,<br />
Trucks, Transporter und Busse erfolgreich gestellt. Ergänzt wird unser grünes Portfolio mit über 3.000 Elektrofahrzeugen auf der Straße<br />
durch eine Vielzahl bedarfsgerechter Hybridmodelle.<br />
smart fortwo electric drive (Generation III)<br />
Mercedes-Benz Cars<br />
Mercedes-Benz A-Klasse E-CELL<br />
Mercedes-Benz Cars<br />
Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL<br />
Mercedes-Benz Cars<br />
Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid<br />
<strong>Daimler</strong> Buses<br />
Mercedes-Benz Vito E-CELL<br />
Mercedes-Benz Vans<br />
Fuso Canter E-CELL<br />
<strong>Daimler</strong> Trucks<br />
Freightliner Custom Chassis MT E-CELL<br />
All-Electric Delivery Van<br />
<strong>Daimler</strong> Trucks<br />
Mercedes-Benz SLS AMG E-CELL<br />
Mercedes-Benz Cars<br />
Mercedes-Benz Concept B-CLASS E-CELL PLUS<br />
Mercedes-Benz Cars<br />
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Die erste und zweite Generation sind seit 2007 und 2009 erfolgreich im Einsatz.<br />
Die dritte Generation geht im Jahr 2012 sukzessive in 30 Märkten an den Start.<br />
Ab dem ersten vollen Produktionsjahr streben wir fünfstellige Stückzahlen an.<br />
Der voll alltags- und familientaugliche Fünfsitzer mit batterieelektrischem Antrieb<br />
bietet großzügigen und flexibel nutzbaren Raum. Die Produktion von insgesamt<br />
500 Fahrzeugen ist im Herbst 2010 angelaufen.<br />
Der Elektro-Pkw mit Brennstoffzelle ging 2009 in Serie mit fast 200 Fahrzeugen<br />
für Europa und USA. <strong>2011</strong> untermauerte er seine Alltagstauglichkeit auf dem<br />
World Drive, und ab 2014 startet die Produktion großer Stückzahlen.<br />
Leise, sparsam und emissionsfrei fahren heute bereits elf Brennstoffzellenbusse im<br />
Liniendienst in Innenstädten und Metropolen. Der Stadtbus Mercedes-Benz Citaro<br />
FuelCELL-Hybrid wird seriennah seit <strong>2011</strong> auf dem Produktionsband des Citaro im<br />
Werk Mannheim produziert.<br />
Seit der Einführung im Jahr 2010 sind mittlerweile rund 500 Fahrzeuge des<br />
weltweit ersten Elektro-Serientransporters ohne Einschränkung der Zuladung<br />
und des Transportvolumens auf der Straße. Bis Ende 2012 sind insgesamt<br />
rund 2.000 Fahrzeuge geplant.<br />
Der batterieelektrisch angetriebene Lkw feierte auf der IAA Nutzfahrzeuge<br />
2010 Weltpremiere und ist der nächste Schritt auf dem Weg zum emissionsfreien<br />
Verteilerverkehr in Ballungsräumen.<br />
Freightliner Custom Chassis ist führend bei alternativen Antrieben für Lieferwagen.<br />
Das MT E-CELL Chassis bietet null Emissionen, Kraftstoffersparnis in Serie und<br />
Zuverlässigkeit.<br />
Markteinführung ist 2013. Mit seinen faszinierenden fahrdynamischen Möglichkeiten<br />
stellt das Konzeptfahrzeug die bisherigen Erwartungen an emissionsfreie<br />
Fahrzeuge auf den Kopf.<br />
Ergänzt mit seinem Range Extender die Familie der kompakten Elektrofahrzeuge<br />
und gibt als Konzeptfahrzeug einen Ausblick auf die Serieneinführung im Jahr 2014.