InfoRetica - RhB

Neuer «Elefant» in der Surselva
Von Wiro Capol
Rhätische Bahn InfoRetica, Nr. 2/ 2013
Seit Anfang September 2010 besitzt der Güterverkehr einen
eigenen Reach Stacker (Containerstapler) in der Surselva.
Das Occasionsfahrzeug mit dem Kosenamen «Elefant»
wurde im Hinblick auf den Bau des neuen
Güterumschlagszentrums Surselva in Schnaus-Strada
angeschafft. Nach knapp dreijährigem Einsatz wird es
nun durch ein Neufahrzeug ersetzt.
Die Umbauarbeiten am Bahnhof Schnaus-Strada für die
Erstellung eines Güterumschlagszentrums Surselva sind
derzeit voll im Gang. Im Hinblick auf eine erhöhte Präsenz
des Schienengüterverkehrs als Partner der Strassentransporteure
in der Surselva steht ab Ende August
2013 eine moderne Umschlagsanlage zur Verfügung.
Diese wird nun mit dem Einsatz eines neuen Containerstaplers
des Typs Kalmar vervollständigt. «Damit kann
auch das kantonale Konzept ‹Transportoptimierung GR›
von 1997, welches seit 1998 schrittweise in allen Regionen
Graubündens realisiert wurde, zu einem erfreulichen
Abschluss gebracht werden», so Werner Glünkin,
Leiter öffentlicher Verkehr beim AEV Graubünden.
Containerstapler Kalmar DRF-450-60CX5
Nach einer Produktionszeit von ungefähr fünf Monaten
im Werk der Firma Kalmar in Schweden wurde das Fahrzeug
verteilt auf vier Lkw-Ladungen durch halb Europa
nach Schnaus-Strada transportiert. Dort ist der Reach
Stacker Anfang Mai angekommen und wurde innerhalb
von zwei Arbeitstagen durch den Importeur BAMAG Maschinen
AG aus Regensdorf sowie dem Lieferanten Oera
Mechanik AG aus Landquart zusammengebaut und in
Betrieb genommen. Nach Instruktion der RhB-Mitarbeitenden
steht der Containerstapler ab Anfang Juni dem
Güterverkehr RhB voll einsatzfähig zur Verfügung.
Der Kalmar DRF-450-60CX5 wurden, nicht wegen seiner
roten Farbe ausgesucht, sondern weil der Lieferant den
Ausschreibungskriterien fast vollständig entsprochen
hat. Neben seiner Grundtragfähigkeit von bis zu 45 Tonnen
besitzt das Neufahrzeug viel Zubehör, welches die
Sicherheit wie auch Qualität beim Umschlag von Wechselbehältern
im kombinierten Verkehr bei den knappen
Platzverhältnissen in Schnaus-Strada gewährleistet:
Elektrische Waage mit Überlastsicherung und synchronisierter
Hubfunktion, Rückfahrkamera mit Farbmonitor in
der Kabine sowie Fernbedienung für das manipulieren
der Container im zweiten Gleis sind nur einige der vielen
Zubehörteile dieses Staplers.
Containerstapler Hyster 46-33 IH
Der gelbe «Elefant» der Marke Hyster wird Ende Mai
2013 seinen bisherigen Einsatz in Schnaus-Strada beenden.
Nach der Demontage wird das Fahrzeug per Lkw-
Schwertransport aus der Surselva nach Landquart in den
Freiverlad RhB/SBB transportiert und dort wieder zusammengesetzt.
Der Stapler steht dann als Rückfallebene
des Portalkrans im Güterumschlagszentrum Landquart
(GUZ) wie auch für Umschläge des kombinierten
Verkehrs zwischen Normal-/Schmalspur und Lkw oder
umgekehrt zur Verfügung.
Spezifikation des neuen Reach Stacker
Typ
Kalmar DRF450-60CX5
Hubleistungen bis 45000 kg
Betriebsgewicht
81600 kg
Fahrzeuglänge
11200 mm
Achslast vorne bis 107300 kg
Motor
Volvo TAD1250VE
Kraftstoffverbrauch 20 Liter/Stunde
Aufbau
Spreader–Anbaugerät 20-40ft
Container mit Twistlocks
Greifzangenfunktion Piggy back
Zubehör
- Geschlossene Sicherheits-Komfort-
Kabine
- Automatische Zentralschmieranlage
- Rückfahrkamera mit Farbmonitor
- Fernbedienung 2. Gleis
- Partikelfiltersystem mit Sintermetallfilter
C
Weitere Infos: www.bamag-maschinen.ch
Der gelbe «Elefant» bei der Arbeit in
Schnaus-Strada.
Ankunft des neuen Reach Stacker aus
Schweden in Schnaus-Strada.
Das Neufahrzeug ist zusammengebaut und
wartet auf seinen Einsatz.
19