Leipziger in Neuseeland - SPORTAKUS | Projekt Sport und Medien ...

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L.E. SPORT
SPORTAKUS
Gegen das Vergessen...
Die Geschichte der Pferderennbahn am Scheibenholz
von Juliane Gansera
Nach der Sportanlage an der Teichstraße widmen
wir uns diesmal der Pferderennbahn am Scheibenholz.
Eine Wettkampfstätte, an der wir alle auf
dem Weg zur Uni schon einmal vorbei gekommen
sein dürften. Aber was wissen wir wirklich über
die älteste Sportstätte Leipzigs?
Die Geschichte der Pferderennbahn am
Scheibenholz ist untrennbar mit der des
Leipziger Rennclubs verbunden. Der Verein
wurde 1863 gegründet, die ersten Rennen fanden
noch auf den Heineschen Postwiesen statt. Nachdem
die Stadtverwaltung das heutige Gelände dem
Verein zur Verfügung stellte, wurde die Bahn am 14.
September 1867 eröffnet. Die mit knapp 1.550 Metern
vergleichsweise
geringe Bahnlänge
und die ungewöhnliche
Streckenführung
hatten zunächst zur
Folge, dass die Leipziger
Bahn keine bedeutende
Rolle im
Rennsportgesche -
hen spielte.
Dem zum Trotz
verzeichneten die
Betreiber einen
seinesgleichen suchende[r] massive[r] Tribünenbau“
ausgewiesen. Nach Streckenmodernisierungen
in den 20er Jahren, wurde 1932 der Flachkurs
auf knapp 1800 Meter verlängert und die Bahn im
Startbereich verbreitert. Die dadurch entstandene
Grundrissform brachte der Pferderennbahn den
Spitznamen „Nudeltopp“ ein.
Nach dem Zweiten Weltkrieg beseitigten freiwillige
Helfer die vorhandenen Schäden, sodass bereits
am 12. August 1945 das erste Rennen stattfinden
konnte. Im Zuge der Gründung der DDR wurde
das Rennsportwesen zentralisiert und die Vereine
schließlich in volkseigene Rennbetriebe umgewandelt.
Privat- und Amateursportler wurden zunehmend
aus dem Rennbetrieb gedrängt. Dennoch
etablierten sich Veranstaltungen wie der Preis der
Arbeit und der Internationale Renntag.
Nach der politischen Wende wurde das Gelände
erneut durch den
Leipziger Rennverein
genutzt, der 1995
einen Erbbaurechtsvertrag
mit der Stadt
schloss. Dieser verhinderte,
dass das
günstig gelegene
Areal für Bauprojekte
genutzt werden
kann. Nach der Insolvenz
des Vereins
2004 übertrug die
ständigen Anstieg Eingeschneit: Die Pferderennbahn. Foto: privat Stadt 2007 dem zwei
der Zuschauerzahlen.
Jahre zuvor gegründeten
1906 beschlossen die Verantwortlichen eine
Umgestaltung der Bahn und die Erweiterung der
Zuschauerkapazität durch den Bau einer Tribüne
mit Restaurant. Diese entstand nach Plänen des
ansässigen Architekten Paul Burghardt. Auf der Vereinshomepage
wird sie als „damals in Deutschland
Leipziger Reit- und Rennverein Scheibenholz
erneut diesen Anspruch.
Mit ihren 145 Jahren ist die Pferderennbahn am
Scheibenholz Leipzigs älteste Sportstätte, die nach
wie vor genutzt wird. Das nächste Rennen ist am 1.
Mai 2013.