AUTOStraßenverkehr Heft 10-2014

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70162 STUTTGART • FAX: 07 11/182-19 08 • E-MAIL: redaktion_auto@motorpresse.de
Ihre Meinung
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6
Tatsache,
Tatbestand
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3
loben,
preisen
MULTIVAN GEGEN V-KLASSE T5-Fahrer Björn-Michael Thiede ist von der V-Klasse beeindruckt
Jetzt zu kaufen: Mercedes V-Klasse
gegen VW Multivan, Heft 9, Seite 14
V-Klasse mit
viel Multivan
In der Karosserie der V-Klasse
von Mercedes steckt ganz
schön viel Multivan – von hinten
könnte sie auch ein VW
sein. Da hätte der Mercedes
sich eigenständiger zeigen
dürfen. Eine separat öffnende
Heckscheibe ist mir zu wenig.
Nun liegt die Messlatte für den
nächsten Multivan aber sehr
hoch, Fahrerassistenzsysteme
sind da nur die kleinste Herausforderung.
Einen Motor mit
mehr Leistung, besserem
Durchzug und dann auch noch
zu einem „günstigeren“ Preis
bei Mercedes – Respekt. Ich
fahre einen T5 Multivan und
werde mit Sicherheit einmal
eine Probefahrt mit der neuen
V-Klasse machen.
Björn-Michael Thiede,
per E-Mail
Größe geht in die
falsche Richtung
Als Familienauto fehlt dem V
die Handlichkeit beim Einparken
in Parkhäusern. Mehr Pkw
ist hier gefragt, kein Kleinreisebus
– denn leider sind die
meisten Parkhäuser nicht auf
die Dimensionen von V-Klasse
und Konsorten ausgelegt. Von
der Optik her wären stärkere
Rundungen wünschenswert,
besonders am Heck des Fahrzeugs.
Während anderswo der
Abschied vom Kastenwagen
gefeiert wird, schickt Mercedes
mit der V-Klasse eine
Großraum-Kastenlimousine
ins Rennen. Ein Skoda Roomster
II auf Basis des VW Caddy
ginge da schon eher in die
richtige Richtung. Sicherlich
sind viele Details an der neuen
V-Klasse gut durchdacht, aber
aus meiner Sicht wäre eine
Formgebung mehr in Richtung
Hochdachkombi glücklicher
gewählt als die eines Kleintransporters.
Manfred Butter,
18435 Stralsund
Anmerkung der Redaktion:
Mercedes ist im Segment der
Hochdachkombis bereits mit
dem Citan vertreten.
Allgemein – Nischenmodelle
Fortschritt oder
nur Modetrend?
Ist die grassierende Modellvielfalt,
also Besetzung aller
(un)möglichen Nischen, wirklich
nötig oder nur möglich?
Ist Downsizing technischer
Fortschritt oder nur Modetrend
wie einst die scheinbar
prest igeträchtigen V6-Motoren?
Will der Kunde wirklich,
dass fast alle weiterentwickelten
Autos größer, stärker und
schneller (und auch teurer)
sein müssen? Zumindest an
den Zapfsäulen bezweifle ich
übrigens immer wieder, dass
die auch in AUTO stets bevorzugt
dargestellten und angepriesenen
Diesel motoren tatsächlich
so populär und verbreitet
sind. Das meiste Gedränge
an der Tankstelle gibt
es nach wie vor beim Superbenzin.
Jürgen Hofmann,
per E-Mail
Extra Auto & Recht,
Verkehrsregeln im Ausland, Heft 8
Unbefriedigende
Regelung
Für mich ist es erschreckend,
zu lesen, dass in einigen Ländern
ein Navi-System mit
POI-Funktion als Radarwarner
definiert wird und man deshalb
mit einer erheblichen
Strafe rechnen muss. Mein
Auto hat nun mal ein fest eingebautes
Navi mit dieser
Funktion, die sich nur deaktivieren
lässt, wenn ich die
SD-Karte aus dem Steckplatz
entferne. Dann arbeitet aber
auch die Navigation nicht
mehr – und das kann es doch
wohl nicht sein.
Rolf Schmidt,
07545 Gera
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Fahrwasserkundiger
Luftverdichter
im Motor
(Kzw.)
Gebirge
zwischen
Europa
u. Asien
Lösungswort
Und so geht’s
dt.
Autobauer
(Adam)
7 5
Stadt an
der Murg
(Baden-
Württ.)
Ebereschenart
beständig,
gleichbleibend
Im Rätsel sind sieben Buchstaben
mit Kreisen markiert,
die das Lösungswort ergeben.
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Stichwort: Rätselseite
70162 Stuttgart
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Stuttgart und deren Angehörige
dürfen nicht teilnehmen. Der
Rechtsweg ist ausgeschlossen.
2
ölhaltige
Nutzpflanze
Klebemittel
griechische
Göttin
1 2 3 4 5 6 7
1
Vorsilbe:
zwischen
(lat.)
Auflösung aus Heft 8/2014
Lösungswort: Altstadt
Gewinner der Pirelli-
Sommerreifen im Wert
von bi s zu 600 Euro:
Ralf Hakelberg,
91315 Höchstadt
westindische
Zitrone
K S
T E M P O M A T
G D T U E R
J O R D A N O
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