AUTOStraßenverkehr Heft 10-2014

NOCH GEHEIM
SKODA-NEUHEITEN
Größer und edler
Viel Auto fürs Geld lautet bislang die Vorgabe für alle Skoda. Das gilt auch weiterhin, aber
die Tschechen wagen sich künftig auch an NEUE SEGMENTE – und an ein wenig Luxus.
Sie haben aus der Not eine
Tugend gemacht: Nach
der Übernahme durch VW in
den 1990er-Jahren fokussierte
sich Skoda zunächst auf
preiswerte und zuverlässige
Modelle unter Zuhilfenahme
von immer mehr Teilen aus
dem Konzernbaukasten.
Optisch zu Beginn vielleicht
noch ein wenig bieder, punkteten
Felicia und Octavia I
überwiegend mit Solidität und
attraktiven Preisen. Doch
schon bei den Nachfolgern
wandelte sich das Bild: Als die
Integration in das Plattformund
Produktionssystem von
VW abgeschlossen war, entwickelte
Skoda eine eigenständige
Designlinie mit Wiedererkennungswert
und
begann sich auch gegenüber
der Konzernverwandtschaft
mit spezifischen Ausstattungsmerkmalen
und Detaillösungen
zu positionieren. Mit
Erfolg: Heute ist Skoda nicht
mehr nur über die Preis-Leistungs-Schiene
als Marke
etabliert, sondern verfügt
auch über eine geschickt positionierte
Modellpalette, deren
Raumangebot und Variabilität
meist über dem Klassenniveau
liegt. Qualitäten, die auf
dem Markt anerkannt werden:
Die Produktionszahlen der
Tschechen haben sich in den
vergangenen zehn Jahren
mehr als verdoppelt (siehe
unten rechts). Auch wenn
Skoda bei den Verkäufen nicht
in einer Liga mit Konzernmutter
VW spielt, so stieg der Absatz
in Deutschland im vergangenen
Jahr um 8,7
Prozent, während die VW-
Zahlen um 4,6 Prozent zurückgingen.
Insgesamt eine
beachtliche Entwicklung.
Nun ist es an der Zeit für das
Unternehmen, die nächsten
Schritte zu gehen, qualitativ
wie quantitativ. Während die
Hausaufgaben in Sachen technische
Qualität bereits erledigt
sind, wollen die Tschechen
jetzt ihr Design- und Markenprofil
schärfen. Diese Aufgabe
fällt vor allem der nächsten
Generation des Superb zu, die
im nächsten Jahr zu Preisen
ab knapp 25 000 Euro auf die
Straßen kommt, sowie der
viertürigen Coupé-Variante
des Skoda Octavia (siehe Kasten
Vision C auf Seite 10),
die ab 2016 das Angebot ergänzen
könnte.
Der Superb wechselt wie sein
Konzern-Cousin VW Passat
auf die technische Basis des
modularen Querbaukastens,
was ihn in Sachen Infotain-
Computerretuschen: Christian Schulte
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