Max, Mustermann - SCHUHFRIED GmbH

Klebelsberg, D. (1982). Verkehrspsychologie. Berlin: Springer Verlag.
Kroj, G. (1995). Psychologisches Gutachten Kraftfahreignung. Bonn: Deutscher Psychologen
Verlag
Kubinger, K.D. (1995). Einführung in die psychologische Diagnostik. Weinheim: Psycholo-gie
Verlags Union
Lesky, J. (1998). Messung der einfachen Reaktionszeit mit dem Wiener Reaktionsgerät -
Re¬liabilität und Testeichung. Tobelbad: Eigenverlag
Lienert, G.A. (1969). Testaufbau und Testanalyse. München: Psychologie Verlags Union
Neuwirth, W., (2001). Extremgruppenvalidierung verkehrspsychologischer Testverfahren
anhand von Zuweisungsgruppen. Psychologie in Österreich 2/2001
Richter, W. (1981). Ermittlung von Normwerten bei einem Aktions- und Reaktionsversuch am
Wiener Determinationsgerät und Prüfung dieser Werte im Hinblick auf die
Kraftfahreignung. Unveröff. Forschungsauftrag VdTÜV Nr.38
Schlag, B. (1994). Fahrverhalten älterer Autofahrer/innen. In: Tränkle U (Hrsg.). Autofahren
im Alter. Köln: Verlag TÜV Rheinland.
Schubert, G., Müller, A. & Senf, E. (1962). Testserie zur Untersuchung der optischen
Orientie¬rung bei Kraftfahrtauglichkeitsuntersuchungen. Psychologie und Praxis, 6,
147-153.
Schubert, W., Schneider, W., Eisenmenger, W. & Stephan E. 820039.
Begutachtungsleitlinien zur Kraftfahrereignung. Kommentar. Bonn: Kirschbaum.
Schuhfried, G. (2004). Zur Normstichprobenwahl in der Fahreignungsdiagnostik. Zschr. f.
Verkehrssicherheit, 28, 97-98.
Sommer, M. Arendasy, M., Olbrich, A. & Schuhfried, G. (2004). Qualitätsverbesserung in der
verkehrspsychologischen Diagnostik mit neuronalen Netzen: Eine Pilotstudie. Zschr.
f. Verkehrssicherheit, 50, 193-198.
Strohbeck-Kühner, P. (1999). Testangst bei Fahreignungsbegutachtungen: Die Angst-
Leistung-Relation. Zeitschrift für Differentielle und Diagnostische Psychologie, 20 (1),
39-57.
Zuschlag, B. & Jacobshagen, W. (1982). Einsatz des Aufmerksamkeits-Prüf-Geräts (APG)
bei Fahreignungsuntersuchungen. Zschr. f. Verkehrssicherheit, 28, 63-73.