Motocross Enduro 11/2014

TEST
Fahrbericht
Was macht die KTM EXC 300 zum Extreme-Enduro-
Bike schlechthin? Das Motorrad lässt sich sehr agil
und handlich bewegen. Gerade in schwierigen Passagen
mit anspruchsvollen Hindernissen ist es
durch das geringe Gewicht des Zweitaktmotors und
das enorme Drehmoment sehr einfach für uns, diese
Passagen zu meistern. Schon das 2014er Modell
ließ sich sehr gut fahren, aber mit der nun später geöffneten
Auslasssteuerung, um genau 200 Umdrehungen,
ist ein längeres, brauchbares Motordreh-
moment vorhanden. Das macht sich hervorragend
bei längeren und langsamen Auffahrten bemerkbar.
Der Reifen hat nun noch länger Grip und bietet uns
mehr Traktion. Alle anderen Komponenten sind
KTM-typisch und benötigen kaum eine Anpassung
für unseren Testride. Die Federelemente sind optimal
für das Einsatzgebiet Enduro und lassen keine
Wünsche offen. Selbst bei Sonderprüfungstempo
ist das Serienfahrwerk stabil und arbeitet progressiv.
In den Trialsektionen bzw. auf unserem Extreme-Enduro-Parcours
zeigt die EXC 300 ihr wahres
Können und klettert mit super Traktion über große
Felsen, meterhohe Baumstämme und springt
Absätze mit Leichtigkeit hinab oder hinauf.
• Text/Testfahrer: Marko Barthel; Fotos: Marco Burkert
Fazit
Die KTM EXC 300 ist mein persönlicher Favorit in
dieser Kategorie. Nichts fahre ich aktuell lieber im
Extreme-Endurobereich als dieses Moped. Schade
ist jedoch, dass serienmäßig kein Motorschutz und
kein Auspuffkrümmerschutz vorhanden ist. Gerade
bei diesem Einsatzgebiet ist es ein Muss, diese beiden
Protektoren zu haben. Die Änderung an der
Auslasssteuerung gefällt mir sehr gut und macht
die 300er nun noch fahrbarer, einfach nur TOP!
Positiv
• drehmomentstarker Motor
• gutes Handling
Negativ
• kein Motorschutz, kein Auspuffkrümmerschutz
18
MCE
November '14