22.10.2014 Aufrufe

Motocross Enduro 11/2014

Alles Finale oder was...? Alle Jahre wieder leitet der Herbst in den verschiedenen Rennserien das Ende der Outdoor-Saison ein. Der Oktober ist jedoch noch einmal ein Monat, in dem es in Sachen Motorsport keineswegs langweilig zugeht! Im Gegenteil, hier geht es nur zu oft in die alles entscheidende Schlussphase. In den einzelnen Serien entscheidet sich, wer den Meistertitel in der Tasche hat oder in der alles ausschlaggebenden Situation den Kürzeren zieht...

Alles Finale oder was...?
Alle Jahre wieder leitet der Herbst in den verschiedenen Rennserien das Ende der Outdoor-Saison ein. Der Oktober ist jedoch noch einmal ein Monat, in dem es in Sachen Motorsport keineswegs langweilig zugeht! Im Gegenteil, hier geht es nur zu oft in die alles entscheidende Schlussphase. In den einzelnen Serien entscheidet sich, wer den Meistertitel in der Tasche hat oder in der alles ausschlaggebenden Situation den Kürzeren zieht...

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NOTIZEN/EVENTS/TERMINE<br />

in Freiburg wird es uns gelingen, die<br />

kurzfristige Verfügbarkeit aller Produkte<br />

bei einem deutlich dichteren<br />

Vertriebsnetz zu gewährleisten. Die<br />

Stärken von Niemann + Frey in Logistik<br />

und Distribution bleiben als Vertriebspartner<br />

in der neuen Vertriebsstruktur<br />

erhalten und das Lager in<br />

Krefeld wird direkt aus der Schweiz<br />

beliefert.“ Ronald Kabella, als Director<br />

Powersport verantwortlich für<br />

den weltweiten Vertrieb der MOTOR-<br />

EX-Motorrad-Produkte, ergänzt: „Die<br />

neue Vertriebsstrategie zeigt, welchen<br />

Stellenwert MOTOREX dem<br />

deutschen Markt beimisst. Wir werden<br />

deshalb unsere Aktivitäten im<br />

deutschen Motorsport weiter ausbauen<br />

und auch im kommenden Jahr<br />

wieder als Partner der Superbike IDM<br />

auftreten.“<br />

Die Kontaktdaten der Niederlassung:<br />

SAV MOTOREX GmbH, Postfach 1206,<br />

59702 Arnsberg, Tel. 02932 280326,<br />

Fax 02932 280327, info-sav@motorex.com,<br />

www.sav-motorex.de.<br />

MOTOREX gibt Gas –<br />

mit einer eigenen Niederlassung<br />

in Deutschland<br />

Die Gründung der SAV MOTOREX GMBH mit Sitz in Arnsberg geht mit einer neuen<br />

Vertriebsstrategie des Schweizer Unternehmens auf dem deutschen Motorradmarkt<br />

einher.<br />

MOTOREX hat im Laufe der letzten Jahre seine Exporte durch neue Marketingund<br />

Verkaufsstrategien kontinuierlich ausgebaut und vertreibt seine weltweit<br />

bekannten High-Tech-Schmierstoffe und Pflegeprodukte heute in mehr als<br />

75 wichtigen Märkten rund um den Globus. Auch in Deutschland ist die Marke<br />

MOTOREX vor allem durch das umfassende Engagement im Motorrad-Rennsport<br />

in aller Munde. Das unverkennbare grüne Logo taucht Wochenende für Wochenende<br />

auf den deutschen Rennstrecken und TV-Bildschirmen auf und zeugt davon,<br />

dass die hochwertigen MOTOREX-Öle nicht nur im Breitensport, sondern<br />

auch von Spitzen-Teams in MotoGP, Superbike-WM, <strong>Motocross</strong>- und <strong>Enduro</strong>-<br />

Meisterschaften sowie in der IDM geschätzt werden.<br />

Um den Fokus im Vertrieb der MOTOREX-Produkte der hohen Markenbekanntheit<br />

und Marktakzeptanz anzupassen, hat das Schweizer Familienunternehmen<br />

zusammen mit der deutschen SAV GmbH die SAV MOTOREX GmbH mit den beiden<br />

Geschäftsführern Ottmar Bange und Edi Fischer gegründet. Die Mitarbeiter<br />

und Geschäftsaktivitäten der SAV GmbH wurden von der neuen SAV MOTOREX<br />

GmbH übernommen. „Wir werden die neue Niederlassung parallel zum Vertriebsnetz<br />

unseres langjährigen Importeurs Niemann + Frey in Krefeld nutzen,<br />

um den deutschen Markt lückenlos abzudecken“, so Edi Fischer, Vorsitzender<br />

der Geschäftsleitung der BUCHER-MOTOREX Gruppe. „Mit unserem Zentrallager<br />

Ein Kultfahrzeug kommt zurück:<br />

Die MADASS mit E<br />

Vor rund zehn Jahren brachte die Nürnberger Bike-Schmiede SFM Bikes die<br />

MadAss auf den Markt. Prompt wurde sie zum meistverkauften Schaltmokick in<br />

Deutschland und war nach kurzer Zeit das „Kult-Moped“ schlechthin.<br />

Dem Trend der Zeit folgend, gibt es jetzt die E-Version mit beachtlichen Motorund<br />

Fahrleistungen. Der bürstenlose Drehstrommotor am Hinterrad mit 1500 W<br />

liefert 200 Nm und schafft locker 45 km/h und Bergstrecken bis zu 45%! Der Lithium-Ionen-Akku<br />

(48 Volt, 20 Ah, 960 Wh) ist in sechs bis sieben Stunden komplett<br />

aufgeladen und reicht je nach Fahrweise und -Strecke bis zu 60 km. Auch<br />

eine 25-km/h-Version ist zu haben. Zusammengefaltet reicht ein Platz von einem<br />

halben Kubikmeter, passt also in jeden Kofferraum. Und damit der Sound<br />

auch stimmt: Im Cockpit ist der mp3-Player gleich eingebaut. Unverbindliche<br />

Preisempfehlung inkl. MwSt. 1999,- Euro. Kult!<br />

TECHNISCHE DATEN<br />

Motor: Bürstenloser SFM-Drehstrommotor am Hinterrad<br />

Nennleistung: 1500 Watt<br />

Maximales Drehmoment: 200 Nm, Bergsteigfähigkeit 45 %<br />

Schaltung: automatisch geregelte Schaltung<br />

Akku/Batterie: 48 V 20 Ah 960 Wh Lithium-Ionen<br />

Ladezeit Akku: ca. 6 bis 7 Stunden Reichweite: von ca. 50 bis zu 60 km<br />

Rahmen: Aluminium, 14“ Abmessungen gefaltet: 1045*1025*500 mm<br />

Bremse vorne: hydraulische Scheibenbremse Bremse hinten: Trommelbremse<br />

Gewicht: 48,0 kg<br />

Höchstgeschwindigkeit: ca. 45 km/h Farbe: Weiß<br />

92<br />

MCE<br />

November '14

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