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Mitte verharren und sich nur die Anzeige von Kanal 1 bewegt. 1 3 5 7 –100% 0% 2 4 + 89% 0% 89% 0% 6 8 0% 0% 104 Programmierbeispiel: Flächenmodell
Uhren-Betätigung durch K1-Steuerknüppel oder Schalter SW 1 … 7 Haben Sie sich in Fortführung der auf den vorherigen Seiten beschriebenen Modellprogrammierung für das umseitige Beispiel 4 entschieden oder Sie verwenden völlig unabhängig von dieser Beispielprogrammierung den K1-Steuerknüppel (Gas-/Bremsknüppel) zur Leistungsregelung, dann können Sie dessen Geberschalter zum automatischen Ein- bzw. Ausschalten der Stoppuhr verwenden. Um diesen Geberschalter zuzuweisen, stellen Sie den K1-Steuerknüppel in die Leerlauf-Position und wechseln dann zur Zeile „Uhren“ im Menü … »Grundeinstellung« (Seite 46 … 49) Vollgas bewegen, und dass die Stoppuhr wieder stehen bleibt, wenn Sie jenen in die Leerlaufstellung bringen. Bei angehaltener Stoppuhr können Sie die Flugzeituhr durch Druck auf ESC stoppen und dann beide Uhren mit CLEAR auf ihren Ausgangswert zurücksetzen … oder wieder starten, indem Sie den Steuerknüppel über den Schaltpunkt wieder hinweg bewegen. GRAUBELE #01 9.6V 6:54h Stop 0:55 Flug 11:11 «normal » K78 IFS Steuern Sie dagegen Ihren Motor mit einem der Schalter SW 1 … 4 bzw. 6/7 nach Beispiel 2 oder 3, dann benötigen Sie keinen der vorhin beschriebenen Geberschalter. Es genügt völlig, wenn Sie dann den gleichen Schalter, mit dem Sie Ihren Motor ein- bzw. ausschalten, in der gleichen Schaltrichtung auch den „Uhren“ zuordnen, sodass diese zeitgleich mit dem Einschalten des Motors ebenfalls zu laufen beginnen. Haben Sie sich dagegen für eine Lösung nach Beispiel 1 entschieden, dann bleibt Ihnen bei einem Flächenmodell (leider) keine andere Möglichkeit, als Motor und Uhren getrennt zu bedienen. Motor an K1 kein Leitwerk normal Querr./Wölb 2QR Uhren 0:00 G2 SEL SEL Nach Aktivierung der Schalterzuordnung durch einen Kurzdruck auf den Drehgeber nach Anwahl des Schaltersymbols bewegen Sie den Gas-/Bremsknüppel von dessen Leerlaufstellung in Richtung „Vollgas“. Je nach Bewegungsrichtung erscheint bei einer bestimmten K1- Geberposition als Schalter „G1I“ oder „G2I“ im Display. Wenn Sie nun den Steuerknüppel wieder zurück in Richtung Leerlauf bewegen, werden Sie feststellen, dass das Schaltersymbol bei etwa 80 % des Knüppelweges wieder umschaltet – zwischen „Leerlaufstellung“ und dem Schaltpunkt ist das Schaltersymbol „offen“, darüber hinaus „geschlossen“. („Geberschalter“, siehe Seite 33.) Wenn Sie nun zur Kontrolle zur Grundanzeige des Senders zurückkehren, werden Sie feststellen, dass Stoppuhr und Flugzeituhr zu laufen beginnen, wenn Sie den Knüppel über den Schaltpunkt hinweg in Richtung Tipp: Wenn bei einem E-Modell die Motorlaufzeit durch die Akkukapazität begrenzt ist, lassen Sie die Stoppuhr rückwärts laufen. Geben Sie die maximal mögliche Motorlaufzeit vor, z. B. „5 min“. Wie auf Seite 48 bzw. 53 beschrieben, beginnt dann der Piezo-Summer des Sender ab „30 s“ vor „null“ Warntöne abzugeben. Motor an K1 kein Leitwerk normal Querr./Wölb 2QR Uhren 5:00 SEL SEL G2 In der Grundanzeige drücken Sie zunächst bei angehaltener Stoppuhr die CLEAR-Taste, damit die Stoppuhr auf die „Timer“-Funktion umschaltet. Starten und stoppen Sie dann die Uhr wie beschrieben über den Geber der Motorsteuerung. Programmierbeispiel: Flächenmodell 105
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