3D-CYLINDER- ROTARY-SELECT - Graupner
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Installationshinweise<br />
Einbau des Empfängers<br />
Gleichgültig, welchen <strong>Graupner</strong> | iFS-Empfänger Sie<br />
verwenden, die Vorgehensweise ist stets die gleiche:<br />
Bitte beachten Sie, dass die Empfangsantenne mindestens<br />
5 cm von allen großen Metallteilen oder Verdrahtungen,<br />
die nicht direkt aus dem Empfänger kommen,<br />
entfernt angeordnet werden muss. Das umfasst neben<br />
Stahl- auch Kohlefaserteile, Servos, Kraftstoffpumpen,<br />
alle Sorten von Kabeln usw.. Am besten wird der Empfänger<br />
abseits aller anderen Einbauten an gut zugänglicher<br />
Stelle im Modell angebracht. Unter keinen Umständen<br />
dürfen Servokabel um die Antenne gewickelt oder<br />
dicht daran vorbei verlegt werden!<br />
Bitte beachten Sie, dass Kabel unter dem Einfl uss der<br />
im Fluge auftretenden Beschleunigungskräfte u. U. ihre<br />
Lage verändern könnten. Stellen Sie daher sicher, dass<br />
sich die Kabel in der Umgebung der Antenne nicht bewegen<br />
können. Sich bewegende Kabel können nämlich<br />
den Empfang stören.<br />
Tests ergaben, dass eine vertikale (aufrechte) Montage<br />
der Antenne bei weiten Anfl ügen die besten Ergebnisse<br />
liefert.<br />
Die Servoanschlüsse der <strong>Graupner</strong> | iFS-Empfänger sind<br />
nummeriert. Der Anschluss mit der Bezeichnung „B/T“<br />
ist für den Batterieanschluss vorgesehen, wird aber<br />
zukünftig auch für den Datenanschluss des Telemetrie-<br />
Sensors verwendet.<br />
Die Versorgungsspannung ist über sämtliche nummerierten<br />
Anschlüsse durchverbunden.<br />
Die Funktion jedes einzelnen Kanals wird bestimmt<br />
durch den verwendeten Sender, nicht durch den Empfänger.<br />
Bitte beachten Sie dies insbesondere dann,<br />
wenn Sie den Empfänger an einen mit einem <strong>Graupner</strong><br />
| iFS-HF-Modul ausgerüsteten Sender eines anderen<br />
30 Installationshinweise<br />
Herstellers binden wollen.<br />
Im Folgenden einige Hinweise und Anregungen für<br />
den Einbau von Fernsteuerkomponenten im Modell:<br />
1. Wickeln Sie den Empfänger in einen mindestens<br />
6 mm dicken Schaumgummi. Fixieren Sie den<br />
Schaumgummi mit Gummibändern am Empfänger,<br />
um diesen gegen Vibrationen, harte Landungen oder<br />
einen Crash zu schützen.<br />
2. Alle Schalter müssen unbehelligt von Auspuffgasen<br />
oder Vibrationen eingebaut sein. Der Schalterknauf<br />
muss über seinen gesamten Arbeitsbereich frei zugänglich<br />
sein.<br />
3. Montieren Sie die Servos auf Gummitüllen mit Messing-Hohllagern,<br />
um diese vor Vibration zu schützen.<br />
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben aber nicht<br />
zu fest an, sonst wird der Vibrationsschutz durch die<br />
Gummitüllen hinfällig. Nur wenn die Servo-Befestigungsschrauben<br />
richtig angezogen sind, bietet dieses<br />
System Sicherheit sowie einen Vibrationsschutz<br />
für Ihre Servos. Im Bild unten sehen Sie, wie ein Servo<br />
richtig montiert wird. Die Messinglager werden<br />
von unten in die Gummitüllen eingeschoben.<br />
Befestigungslasche<br />
Schraube<br />
Gummitülle<br />
Messing-Hohllager<br />
4. Die Servoarme müssen im gesamten Ausschlagbereich<br />
frei beweglich sein. Achten Sie darauf, dass kei-<br />
ne Gestängeteile den freien Servoausschlag behindern<br />
können.<br />
Die Reihenfolge, in der die Servos anzuschließen sind,<br />
ist modelltypabhängig vorgegeben. Beachten Sie dazu<br />
die Anschlussbelegungen auf den Seiten 37/38 und 41.<br />
Beachten Sie darüber hinaus die Sicherheitshinweise<br />
auf den Seiten 3 … 5.<br />
Um unkontrollierte Bewegungen der an der Empfangsanlage<br />
angeschlossenen Servos zu vermeiden, bei der<br />
Inbetriebnahme<br />
zuerst den Sender<br />
dann den Empfänger einschalten<br />
und bei Einstellung des Betriebs<br />
erst den Empfänger<br />
dann den Sender ausschalten.<br />
Achten Sie beim Programmieren des Senders unbedingt<br />
darauf, dass Elektromotoren nicht unkontrolliert anlaufen<br />
können oder ein mit einer Startautomatik betriebener<br />
Verbrennungsmotor nicht unbeabsichtigt startet. Trennen<br />
Sie sicherheitshalber den Antriebsakku ab bzw. unterbrechen<br />
Sie die Treibstoffzufuhr.