3D-CYLINDER- ROTARY-SELECT - Graupner

„Gas“
„Gyr“
Gaslimit-Funktion
Eingang „Lim“
Bedeutung und Anwendung von „Gaslimit“
E5
Gas
Gyr
3
frei
Geb.6
SEL
+ 100% + 100%
+ 100% + 100%
+ 88% + 111%
Weg +
SYM ASY
Auch im Heli-Programm lassen sich den einzelnen
Eingängen im Prinzip alle vorhandenen Geber (Proportional-Drehgeber,
INC-/DEC-Taster) und Schalter
zuordnen.
Zu beachten ist jedoch dabei, dass einige der im Menü
»Gebereinstellung« zur Verfügung stehenden Eingänge
durch hubschrauberspezifi sche Funktionen bereits
vorbelegt sind und deshalb über diese nicht frei verfügt
werden kann.
So ist der Empfängerbelegung auf Seite 41 z. B. zu
entnehmen, dass das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller
eines elektrisch angetriebenen Hubschraubers am Empfängerausgang
„6“ anzuschließen, der Steuerkanal „6“
also der Leistungsregelung des Motors vorbehalten ist.
Im Gegensatz zu einem Flächenfl ugzeug, wird jedoch
das Gasservo bzw. der Drehzahlsteller nicht direkt vom
Steuerknüppel oder einem anderen Geber, sondern
über ein komplexes Mischsystem, siehe Menü »Helimix«,
ab Seite 78, angesteuert. Darüber hinaus hat
auch die auf der nächsten Seite beschriebene „Gaslimit-
Funktion“ Einfl uss auf dieses Mischsystem.
Die Zuweisung eines Gebers oder Schalters in der
Zeile „Gas“ bzw. dessen dann zusätzliches Steuersignal
würde dieses komplexe Mischsystem nur unnötig „verwirren“.
Der Eingang „Gas“ MUSS deshalb unbedingt
„frei“ bleiben.
E5
Gas
Gyr
62 Programmbeschreibung: Gebereinstellung – Hubschraubermodell
3
frei
Geb.6
SEL
+ 100% + 100%
+ 100% + 100%
+ 88% + 111%
Weg +
SYM ASY
Sollte der von Ihnen verwendete Gyro eine stufenlos
verstellbare Empfi ndlichkeitseinstellung besitzen, kann
dessen statische Gyrowirkung bzw. die Wahl von dessen
Wirkart in der Zeile „Gyro“ des Menüs »Helimix«, Seite
78ff.* in Form eines „Offsets“ im Bereich von ±125%
fl ugphasenspezisch vorgegeben werden.
Ausgehend von diesen im »Helimix«-Menü fl ugphasenspezifi
sch vorgegebenen – statischen – Einstellungen
kann mit einem in diesem Menü der Zeile „Gyr“
zugewiesenen Geber, z. B. einem der beiden INC-/
DEC-Taster CTRL 5 oder 6, die Gyrowirkung um den
jeweiligen „Offset-Punkt“ herum variiert werden: In der
Mittelstellung des Gebers entspricht diese der im Menü
»Helimix«, Seite 78ff.* gewählten Einstellung. Wird der
Geber von dieser Mittelstellung aus in Richtung Vollausschlag
bewegt, wird die Gyrowirkung entsprechend
verstärkt und abgeschwächt in Richtung des gegenüberliegenden
Anschlags. So lässt sich die Gyrowirkung
schnell und unkompliziert auch im Flug – z. B. an unterschiedliche
Windverhältnisse – anpassen oder eine optimale
Einstellung erfl iegen. Softwaremäßig können Sie
darüber hinaus den Wirkbereich über die Geberwegeinstellung
zu beiden Seiten einschränken. Beachten Sie
in diesem Zusammenhang aber unbedingt die Ihrem
Gyro beiliegenden Einstellhinweise, da Sie ansonsten
riskieren, dass Ihr Heli ggf. unfliegbar wird.
Gyr
E8
Lim
Geb.6
frei
Geb.7
SEL
+ 88% + 111%
+ 100% + 100%
+ 100% + 100%
Weg +
SYM ASY
Wie schon zuvor unter „Gas“ erwähnt, wird im Gegensatz
zu Flächenmodellen beim Hubschrauber die
Leistungsabgabe des Triebwerkes nicht direkt mit dem
K1-Steuerknüppel geregelt, sondern nur indirekt über
die im Menü »Helimix« vorzunehmenden Gaskurveneinstellungen
oder – falls Sie in Ihrem Modell einen
Drehzahlregler einsetzen – von diesem.
Hinweis:
Für unterschiedliche Flugphasen können Sie über die
Flugphasenprogrammierung natürlich auch individuelle
Gaskurven einstellen.
De facto führen beide Methoden der Leistungssteuerung
jedoch dazu, dass sich der Vergasermotor eines
Hubschraubers im „normalen“ Flugbetrieb niemals auch
nur in der Nähe der Leerlaufstellung befi ndet und sich
dieser deshalb ohne eine zusätzliche Eingriffsmöglichkeit
weder starten noch sauber abstellen lässt.
Die Funktion „Gaslimit“ löst dieses Problem elegant,
indem mit einem separaten Geber – standardmäßig der
links oben auf dem Sender montierte Proportional-Drehgeber
CTRL 7 – die Stellung des Gasservos bzw. die
Leistungsregelung eines Motorstellers limitiert werden
kann. Auf diese Weise ist es möglich, mit dem Gaslimit-
Geber das „Gas“ wahlweise bis zur Leerlaufstellung
zurück zu nehmen, in welcher dann der Trimmgeber des
* ff. folgende (Seiten)