Unternehmen & Management - AKTUELLE AUSGABE

Pro:fit 16. März 2006
Menschen&Märkte
. Mit: Technik, trends, unterwegs, geld und campus
Seite 17
Der Schöpfer am Gasgriff
◆ Exklusive Edel-Bikes – Warum Volker Sichler im Schwarzwald seine
eigene Motorradmarke aufgebaut hat
von Marion Peters
ann bau ich mir eben selbst eine,
„D die mir gefällt“ – dieser Gedanke
spukte Volker Sichler auf der Suche
nach dem perfekten Motorrad jahrelang
im Kopf herum. Und weil der gelernte
Maschinenbau-Elektroniker
genau weiß, was er will, schraubte und
werkelte er sich beharrlich in die internationalen
Märkte mit seinen heißen
Öfen namens Hollister’s Motor-Cycles:
Individueller kann ein Bike nicht
sein.
Exklusiver geht’s nicht
In der beschaulichen Schwarzwaldgemeinde
Horgen bei Rottweil entstehen
heute in einer ebenso beschaulichen,
kleinen und piekfeinen Manufaktur
die schönsten Motorräder der
Welt. Das bescheinigten Volker Sichler
nicht nur die Juroren der weltweit
anerkanntesten Designshow in Daytona
Beach Florida, als er im Jahre
2002 mit seiner Maschine „Phantom“
Weltmeister der Custombikes wurde
und gleich dutzendweise Pokale und
Preise für seine erste komplette Eigenentwicklung
abräumte. An diesem 420
Kilogramm geschmiedeten Einzelstück
mit 90 PS tüftelte Sichler ein
Dreivierteljahr. Heute steht sie – wie
eine Raubkatze zum Sprung bereit –
zu Hause bei Sichler in der ehemaligen
Scheune, die längst zur weltweit
nobelsten Schmiede für Edelmotorräder
avancierte. Satte 150 000 Euro
müsste man für die „Phantom“ schon
hinblättern, aber eigentlich vermietet
der 40-Jährige die Maschine lieber für
Messeauftritte und Ausstellungen, um
Emotionen für ultimative Technik zu
wecken.
Den nächsten großen Coup landete
Sichler mit der limitierten „Excite
No.1“. Urenkel und Chefdesigner von
Harley Davidson, Willie G. Davidson,
verlieh 2004 den begehrten „red dot
design award“ an Sichler und befand
die regenbogenfarben schimmernde
Maschine in blau-silbern für das
schönste Motorrad, das er je gesehen
habe.
Doch Volker Sichler, der seine Vier-
Mann-Manufaktur auf den Namen
Hollister’s getauft hat – nach dem kalifornischen
Ort, der nach den vierziger
Jahren das Mekka aller Harley-Fans
war – lächelt bescheiden: „Bei aller Ehre,
ich muss schauen, dass meine Auftragsbücher
voll sind“. Nein, der
Schwarzwälder gibt nicht allzu viel auf
Ruhm und Preisverleihungen. Für ihn
zählen die Liebe zum Detail, perfektionierte
Technik und er schwört auf
die gute Zusammenarbeit mit seinen
Zulieferern aus der Region. Denn sein
Hauptgeschäft macht Sichler mit den
„günstigeren“ Maschinen die durchschnittlich
rund 58 000 Euro kosten.
„Wir haben
hier Top-Unternehmen“,
schwärmt der Konstrukteur von
seinen Teilelieferanten und freut sich,
wenn über Nacht aus einem 100 Kilogramm
schweren Alublock eine Felge
maßgenau gefräst wird, womöglich
noch mit gekreuzten Palmen und
Schwertern versehen. Die Zulieferer
für Luftfilter, Schwingen und Felgen
sowie ausgeklügelte Elektronik kommen
aus Titisee-Neustadt, Hüfingen,
Villingen, Fischbach, Sulgen, Dunningen,
Lackendorf oder Weilersbach.
Diese mittelständischen Unternehmen
erfüllen allesamt die hohen Ansprüche
an Qualität und Innovation,
die Sichler an die Teile stellt.
Die erste Harley
Schon als Jugendlicher hatte er sich
dem Zweirad verschrieben und donnerte
mit dem schnellsten Mofa am
Ort durch die Straßen. Sozialstunden
ableisten hieß es jedoch, als er von einer
Zivilstreife erwischt wurde. Aus
Fehlern wird man klug: Gerade mal
sechs Monate lang fuhr Sichler eine
Kawasaki GPZ 750 von der Stange, als
er volljährig war. „Das hat aber gar keinen
Spaß gemacht, weil das Motorrad
einfach keine Seele hatte“, erzählt der
Unternehmer kopfschüttelnd. Daraufhin
kaufte er gebrauchte 900er
und 1000er Kawasakis und möbelte
die Maschinen von der Stange zum
Weiterverkauf ordentlich auf. Von seinem
ersten selbstverdienten Geld
kaufte er sich schließlich eine Harley.
„Ich habe einen Winter lang die Maschine
aufgemotzt“, erinnert sich
Sichler. „Im Frühjahr hat niemand die
Harley wiedererkannt.“ Alle wollten
dieses Motorrad haben und das war
ihm Ansporn genug, von da an
fremde Maschinen zu veredeln.
Der Traum von einer eigenen
Marke reifte während der Neunzigerjahre.
„Als Unternehmer
hast du es nicht leicht in
Deutschland“, ärgert sich Volker
Sichler noch immer über den
Bürokratie-Marathon, den er
hinter sich bringen musste. 1999
„Bei uns ist garantiert
nichts aus Plastik.“
VOLKER SICHLER
war es dann endlich soweit. Das
Kraftfahrtbundesamt erteilte
dem Tüftler die 17-stellige Herstellernummer,
die seither Hollister’s
auf eine Stufe mit Honda,
BMW, Suzuki oder Yamaha stellt.
Doch vergleichbar sind die Vehikels
keineswegs: „Wir bauen unsere
Maschinen nach Kundenwünschen“,
lautet Sichlers Credo.
Rahmen, Sitz und Gabel sind auf die
Körpergröße des künftigen Besitzers
abgestimmt. „Da wird den TÜV-Prüfern
einiges abverlangt“, erzählt Sichler
augenzwinkernd. Fließende Blechverkleidungen,
extra lange Tanks, blitzende
Alufelgen – kaum ein Wunsch,
der nicht erfüllt wird. Exklusivität ist
garantiert. Sogar der Name eines Bikes
wie „Fagus“, „Razor“, „Impulse“ und
„Destiny“ kann von dem Kunden
selbst ausgewählt werden, so lange er
den Ansprüchen des Machers genügt.
„Eine schwarze Seele oder ähnliches
wird meine Manufaktur freilich nicht
verlassen“, besteht der stilsichere Designer
auf kreative, wohlklingende Namen,
die dann aus einem Stück Edelstahl
herausgesägt und als Emblem
auf den Tank gesetzt werden. Alle Teile
der Hollister’s – Maschinen haben einen
„Kurvenschwung“. Und: „Bei uns
ist garantiert nichts aus Plastik“, betont
der Geschäftsmann.
Wer die Kunden von Volker Sichler
sind? Prinz Bandar Al Fasail, ein Neffe
des Königs von Saudi-Arabien beispielsweise.
Als stolzer Besitzer zweier
Maschinen hat er Hollister’s im arabi-
schen Raum bekannt
gemacht. Vor wenigen Tagen
erst verließ ein Unikat – in den Landesfarben
Rot-Weiß lackiert – die Manufaktur
und ist auf direktem Weg
zum Scheich Salman bin Hamad Al
Khalifa (Kronprinz von Bahrain), dem
Besitzer der Formel-1-Strecke in der
Wüste. Doch auch mit Distributionen
in Monaco, Belgien, Zürich, und ab
Jahresende gar in Australien ist Sichler
vertreten. „Ich möchte ein weltumspannendes
Netzwerk aufbauen“,
erklärt der Geschäftsmann
nüchtern.
Echte Liebhaber bestellen bei
Sichler das Traum-Motorrad
nach Maß. Zwischen 90 und 125
PS und ein Gewicht über 400 Kilogramm
haben die Edelgefährte.
Ab 35 000 Euro gibt’s eine
echte Hollister’s, die in dreimonatiger
Handarbeit von den Mitarbeitern
Arnold und Roland
Meindorfer sowie dem Chef gefertigt
wird. Dazu gibt es ein Unikatsdokument.
Der Jahresumsatz des
Unternehmens liegt bei etwa 1,2 Millionen
Euro. Erstmals soll in diesem
Jahr ein Modell in einer Auflage von 50
Stück produziert werden, aber mehr
verrät Sichler noch nicht. Seine Ziele
sind hingegen klar definiert: Eine Distribution
in Dubai schwebt ihm als
nächstes vor.
Tochter fährt mit
Der Meister selbst fährt seine „Excite“
voller Stolz, aber nur bei schönem
Wetter und dann meist nicht alleine.
„Jeden Tag bringe ich meine vierjährige
Tochter Vanessa damit in den Kindergarten“,
schildert der passionierte
Biker und „sie ist natürlich die Prinzessin“.
Im Kopf des Papas spuken
schon etliche Ideen für die erste Kinder-Hollister’s
umher. Denn fest steht:
Wenn Vanessa sechs Jahre alt ist, darf
sie schon alleine Gas geben. Töchterchen
Selina ist mit ihren elf Monaten
zwar noch zu klein, doch auch sie
machte schon Bekanntschaft mit den
Nobel-Motorrädern und saß mit ihrem
weichen Windelpopo schon hier
und da mal auf einem Tank.
Mama Simone hat ebenfalls Benzin
im Blut, schwärmt der Ehemann.
Denn schon der Schwiegervater, der
heute ein Autohaus besitzt, ist jahrelang
selbst Motorradrennen gefahren.
Hauptsache PS und Design stimmen,
könnte man es bei Familie Sichler auf
den Punkt bringen. Denn das gemeinsame
Hobby sind so ganz nebenbei
American Quarter Horses – „Pferde
von unglaublicher Grazie und Schönheit“,
wie Volker Sichler lacht. Die beiden
familieneigenen Pferde stehen
nicht etwa in einer Garage, sondern einem
Stall zwischen Dauchingen und
Deißlingen. Sichler freut sich, wenn
die Kunden seine Motorräder mit
schnaubenden Hengsten oder Rodeopferden
vergleichen. Und deshalb
hechtet er nach Fertigstellung einer
Maschine stets ans Telefon, wählt die
Nummer des Kunden und lässt den
Motor losschnauben bis er am anderen
Ende der Leitung ein begeistertes:
„Der Sound klingt fantastisch“ zu hören
bekommt.
Hollister’s
Geschäftsführer: Volker Sichler
Gründung:1988 (seit 1999 ist
Hollister’s eine eingetragene Marke
beim Kraftfahrtbundesamt)
Mitarbeiter: 3
Jahresumsatz: Rund 1,2 Millionen
Euro
Kontakt:
Hollister’s Motor-Cycles
Volker Sichler
Zimmerner Straße 48
78658 Horgen
Im Internet:
www.hollisters.de
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Edelschrauber
und Schönwetterfahrer:
Seine
selbst geschmiedeten
Unikate
lässt Volker
Sichler nur bei
Sonne auf die
Straße. Bild:
Schnekenburger
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