Handbuch für Piloten - Just Flight and Just Trains
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• FMS: Dient zum Scrollen durch die verfügbaren Informationsanzeigen auf dem<br />
Panel-Bildschirm. Wenn ein Datenfeld aktiv ist, verwenden Sie diesen Knopf zur<br />
Eingabe bzw. Auswahl von Informationen.<br />
• Softkeys: Die Softkeys dienen zur Auswahl von auf dem Anzeigebildschirm<br />
dargestellten Informationen. Oberhalb jedes Softkeys wird die Funktion des Keys<br />
angezeigt.<br />
HINWEIS: Viele FMS/GPS-Funktionen der Phenom können in größerem Detail geprüft<br />
werden, wenn Sie das „Lernzentrum“ des <strong>Flight</strong> Simulators aufrufen und die Anleitung<br />
zum GPS-System lesen.<br />
MFD-Bildschirm<br />
Die Zusammenfassung des mechanischen Systems befindet sich auf der linken Seite<br />
des Bildschirms. Rechts liegt die Navigationskarte. Am oberen R<strong>and</strong> des Bildschirms<br />
befinden sich die Funkgeräteinstellungen und der Status des aktuellen Flugs<br />
(Geschwindigkeit über Grund, geflogener Kurs und ETE).<br />
Softkey-Bildschirme:<br />
SYSTEM: Drücken Sie auf diese Schaltfläche, um die Optionen zur Systemeinstellung<br />
aufzurufen.<br />
• ENG SET: Drücken Sie auf diese Schaltfläche, um die Schubeinstellungen<br />
aufzurufen.<br />
- CON – Befiehlt dem FADEC die Gestattung bzw. den Befehl des maximalen<br />
Dauerschubs (Continuous Thrust).<br />
- CLB – Befiehlt dem FADEC die Gestattung bzw. den Befehl des<br />
Steigflugschubs (Climb Thrust).<br />
- ATR ON – Aktiviert die automatische Schubreserve (Automatic Thrust<br />
Reserve). Beim Ausfall eines der beiden Triebwerke befiehlt ATR dem<br />
laufenden Triebwerk, Zusatzschub anzuwenden.<br />
- ATR OFF – Deaktiviert die automatische Schubreserve.<br />
- BACK – Rückkehr zu den vorhergegangenen Optionen oder zum<br />
vorhergegangenen Bildschirm.<br />
• LFE: Drücken Sie auf diese Schaltfläche, um die Höhe des Zielflughafens<br />
einzugeben.<br />
- FMS LFE – Hierbei h<strong>and</strong>elt es sich um die St<strong>and</strong>ardeinstellung. Der<br />
Betriebsplan für die Druckkabine wird auf der Grundlage des Zielflughafens<br />
aus dem in den FMC geladenen Flugplan eingestellt.<br />
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