Handbuch für Piloten - Just Flight and Just Trains

Zur Beachtung einer Überflugbeschränkung oder zum Sinkflug auf den Zielflughafen
(und falls Sie die Vorberechnung des FMC mithilfe der „Direct To“-Funktion abgebrochen
haben oder abseits vom Flugpfad fliegen) verwenden Sie die folgenden Gleichungen zur
Festlegung des „Top of Descent“ (TOD) und der Sinkrate (Rate of Descent, ROD):
Top of Descent
Zur Berechnung des TOD entfernen Sie zuerst die Nullen aus der Höhe, die
Sie erreichen wollen, und der aktuellen Flughöhe der Maschine, damit nur
noch zweistellige Zahlen übrig bleiben. Subtrahieren Sie die neue Flughöhe
von der aktuellen Flughöhe der Maschine. Multiplizieren Sie das Ergebnis mit
drei und addieren Sie 10 Prozent. Damit erhalten Sie die Entfernung von Ihrem
Zielflughafen, in der Sie Ihren Sinkflug beginnen müssen.
Beispiel: Sie fliegen auf dem FL320 und möchten am Wegpunkt KADDY eine Höhe
von 12.000 Fuß erreichen.
• Entfernen Sie die Nullen, sodass Sie 32 und 12 erhalten.
• Subtrahieren Sie 12 von 32 (= 20).
• Multiplizieren Sie 20 mit drei (= 60).
• Berechnen Sie 10 % von 60 (aufrunden), womit Sie sechs erhalten.
• Addieren Sie sechs zu 60 (= 66).
• Das bedeutet, dass Sie Ihren Sinkflug auf 12.000 Fuß 66 NM von KADDY
entfernt beginnen müssen.
Rate of Descent (Sinkrate)
Zur Berechnung der ROD halbieren Sie die aktuelle Fluggeschwindigkeit der
Maschine und fügen Sie eine Null hinzu, um die Sinkrate zu erhalten.
Beispiel: Sie fliegen mit einer Geschwindigkeit über Grund von 350 Knoten. (Die
Geschwindigkeit über Grund ist in der linken unteren Ecke des PFD angezeigt.)
• 350 dividiert durch zwei (= 175).
• Eine Null hinzufügen. Ihre Sinkrate beträgt -1.750 Fuß/min.
Aufgrund der Einschränkungen des Autopiloten müssen Sie die Zahl auf die
nächsten 100 aufrunden. In diesem Fall wird die Sinkrate -1.800 Fuß/min betragen.
Wenn Sie den TOD und die ROD zusammen anwenden, werden Sie in der gewünschten
Höhe bei KADDY ankommen.
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