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Staudamm Mattmark Digue de Mattmark

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Abb. 6<br />

Der Kolman-Bandla<strong>de</strong>r beladt ein Transportfahrzeug.<br />

Ansteigen <strong>de</strong>s lnvestitionsbedarfs pro Arbeitsplatz<br />

verfolgen.<br />

Die beim Bau <strong>de</strong>s <strong>Staudamm</strong>es <strong>Mattmark</strong> für <strong>de</strong>n<br />

eigentlichen Dammbau eingesetzten Geri:i.te und Einri<br />

chtungen reprasentieren einen Anschaffu ngswert<br />

von 35 Millionen Fr. Dazu kommen noch alle Einrichtungen<br />

für Unterhalt und die lnstandsetzung <strong>de</strong>s Gerateparks,<br />

welche noch einmal einen Wert von mehreren<br />

Millionen Fr. darstellen. Gesamthaft konnen<br />

<strong>de</strong>mentsprechend die fü r <strong>de</strong>n Bau <strong>de</strong>s <strong>Staudamm</strong>es<br />

<strong>Mattmark</strong> gebun<strong>de</strong>nen lnvestitionen mit rund 40 Millionen<br />

Fr. angegeben wer<strong>de</strong>n. Die Belegschaft betragt<br />

wah re nd <strong>de</strong>n Sommermonate n rund 650 Mann,<br />

womit sich <strong>de</strong>r lnvestitionsbedarf pro Arbeitsplatz<br />

zwischen F r. 65 000.- und F r. 70 000.- errechnet.<br />

Diese Zahl liegt wesentlich hoher, als die für einen<br />

grossen Teil <strong>de</strong>r übrigen lndustrie übliche Ziffer.<br />

Die Kapitalintensitat <strong>de</strong>r grossen Tiefbauten hat die<br />

Lage <strong>de</strong>s Tiefbauunternehmers gegenüber früher<br />

grundlegend veran<strong>de</strong>rt. Die Verzinsung und Amortisation<br />

<strong>de</strong>r notwendigen lnvestitionen sind zu seiner<br />

Hauptsorge gewor<strong>de</strong>n, <strong>de</strong>nn die Erarbeitung <strong>de</strong>r<br />

dazu notwendigen Betrage ist entschei<strong>de</strong>nd für die<br />

wirtschaftliche Existenz <strong>de</strong>s Unternehmens. Vom Gesichtspunkt<br />

<strong>de</strong>r sog. wirtschaftlichen Lebensdauer<br />

<strong>de</strong>r Gerate ausgehend, steht ihm zur Amortisation,<br />

je nach Geratetyp, eine Zeitspanne von 6-1 2 Jahren<br />

zur Verfügung. Ausschl•aggebend ist jedoch <strong>de</strong> r in di e­<br />

ser Zeitspanne erreichbare Ausnützungsgrad, welcher<br />

seinerseits weitgehend vom Arbeitsangebot abhangt.<br />

Da er auf dieses Arbeitsangebot praktisch keinerlei<br />

Einfl uss ausüben kann, ist es nur zu verstandlich, dass<br />

er bereits die leisesten Anzeichen eines Beschaftigungsrückganges<br />

mit grosser Sorge registriert. Einige<br />

spezielle Ueberlegungen, die bei <strong>de</strong>r Geratewahl fü r<br />

<strong>de</strong>n <strong>Staudamm</strong> <strong>Mattmark</strong> massgebend waren, sollen<br />

die Komplexheit <strong>de</strong>s Problems noch etwas naher<br />

bringen:<br />

Fig. 6<br />

11 caricatore a nastro Kolman carica un veicolo di trasporto.<br />

tizzazione <strong>de</strong>gli investimenti sono divenuti il suo pensiero<br />

principale; essi son o infatti <strong>de</strong>terminanti per<br />

l'esistenza economica <strong>de</strong>ll'impresa. Per l'ammortizzazione<br />

normale l'impresario dispone di un periodo<br />

che varia - a secondo <strong>de</strong>i tipi impiegati - fra 6 e<br />

12 anni. Decisivo pero e il grado di sfruttamento<br />

raggiunto in questo periodo, che a sua volta dipen<strong>de</strong><br />

in prima linea dalle possibilità d'impiego. Su questo<br />

punto l'impresario non puo praticamente esercitare<br />

nessuna influenza, e comprensibile dunque che s'inquieti<br />

ai menomi di regresso <strong>de</strong>ll'occupazione. Alcuni<br />

ragionamenti speciali, importanti per la scelta <strong>de</strong>lle<br />

attrezzature di <strong>Mattmark</strong>, illustrino piu da vicino la<br />

complessità <strong>de</strong>l problema.<br />

Macchine per lo scavo<br />

Aushubgerate<br />

Nahezu 80% <strong>de</strong>r für <strong>de</strong>n <strong>Staudamm</strong> <strong>Mattmark</strong> vorgesehenen<br />

Dammbaumaterialien stammen aus <strong>de</strong>n<br />

Seitenmoranen <strong>de</strong>s Schwarzberg- und Allalingletschers.<br />

Moranen sind charakterisiert durch ihre relativ<br />

dichte Lagerung sowie durch <strong>de</strong>n zahlreichen Einschluss<br />

von Blocken. Sie gehoren, zusammen mit<br />

alpinen Schutthal<strong>de</strong>n, zu <strong>de</strong>n am schwersten zu<br />

gewinnen<strong>de</strong>n Materialien. Der Loffe l von Baggern,<br />

wie sie bisher bei dieser Art von Materialgewinnung<br />

eingesetzt wur<strong>de</strong>n, stosst unvermutet immer wie<strong>de</strong>r<br />

auf die eingebetteten Blocke, und selbst die Reisskraft<br />

grosster Bagger genügt oft nicht, um dieselben<br />

zu losen .. Es bleibt unter diesen Umstan<strong>de</strong>n kein<br />

an<strong>de</strong>rer Weg als das Feinmaterial rund um <strong>de</strong>n<br />

Block abzugraben und <strong>de</strong>nselben <strong>de</strong>rart freizulegen<br />

und auf die Baggersohle abrutschen zu lassen, wo<br />

er in <strong>de</strong>r Folge gesprengt wer<strong>de</strong>n kann. Es ist<br />

verstandlich, dass <strong>de</strong>r Grossbagger bei diesem Vorgehen<br />

eher benachteiligt ist gegenüber <strong>de</strong>m Bagger<br />

mit mittlerem Loffelinhalt. An <strong>de</strong>n Schutthal<strong>de</strong>n auf<br />

Quasi 80% <strong>de</strong>i materiali impiegati a <strong>Mattmark</strong> provengono<br />

dalle more ne laterali <strong>de</strong>i ghiacciai <strong>de</strong>l<br />

Schwarzberg e <strong>de</strong>ii'AIIalin. Le more ne sono caratterizzate<br />

da <strong>de</strong>positi relativamente compatti come<br />

pure dalla presenza di diversi singoli massi. Esse<br />

sono formate come le fal<strong>de</strong> di <strong>de</strong>iezione alpine da<br />

materiali difficilmente ricavabili.<br />

11 cucchiaio <strong>de</strong>gli escavatori, come sono stati impiegati<br />

finora in materiali simili, viene a urtare improvvisamente<br />

contro i singoli massi, che pero non<br />

possono essere svi ncolati neppure dalle macchine<br />

piu forti. Non rimane che dragare il materiale piu<br />

fine atto rno al bloco, per isolarlo e quindi farlo<br />

scivolare fino sul piano di lavoro dove in seguito<br />

viene minato. Si capisce che gli escavatori piu<br />

grandi si trovano in svantaggio di fronte a quelli<br />

a cucchiaio di capacità media. Sulle scoscese <strong>de</strong>lla<br />

Goschenenalp si rivelo che l'a draga a cucchiaio alto<br />

con un contenuto di 19 m3 costituiva - dai punto<br />

di vista ricupero <strong>de</strong>l materiale - la gran<strong>de</strong>zza piu<br />

favorevole per scavi simili.<br />

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