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Staudamm Mattmark Digue de Mattmark

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Beim Kernmate rial ist das die Verarbeitung behin<strong>de</strong>rn<strong>de</strong><br />

Ueberkorn zu entfe rnen und gleichzeitig ein<br />

gewisser Prozentsatz <strong>de</strong>r Grobkomponenten zu eliminieren,<br />

um die gewünschte geringe Durchlassigkeit<br />

zu erreichen. lnsgesamt sind 36% Grobkomponenten<br />

bis zu einem Maximaldurchmesser, wie er durch die<br />

Gewinnung bedingt ist, abzusieben. Di e zur Einhaltung<br />

<strong>de</strong>s Programms notwendige Spitzenleistung pro Tag<br />

von 15 000 m3 fertig eingebautem Kernmaterial, bedingt<br />

die stündliche Aufgabe von 1200 m3 Rohmaterial.<br />

Bei Verwendung althergebrachter Stückgutschei<strong>de</strong>r<br />

hatte daraus eine ausserst schwerfallige<br />

Anage resultiert, wobei die Beschickung <strong>de</strong> r Stückgutschnei<strong>de</strong>r<br />

mit <strong>de</strong>m grobblockigen Rohmaterial und<br />

die Abgabe <strong>de</strong>s entsprechen<strong>de</strong>n Ueberlaufs, speziell<br />

schwer zu losen<strong>de</strong> Problema geboten hatten. Man<br />

entschloss sich <strong>de</strong>shalb zum Einsatz neuartiger Trennmaschinen,<br />

sog. Wobbler. Das Sieb<strong>de</strong>ck dieser Wobbler<br />

besteht aus rotieren<strong>de</strong>n elliptischen Stahlwellen,<br />

welche konstant bleiben<strong>de</strong> Durchgangsoffnungen frei<br />

lassen. Der direkt aufgekippte Rohmaterialhaufen<br />

wird durch die rotieren<strong>de</strong>n Stahlwellen vorwartsbewegt<br />

und fortlaufend in Unter- und Ueberkorn getrennt.<br />

Die Leistungsfahigkeit dieser Siebmaschinen<br />

ist <strong>de</strong>rart gross, dass zwei Einheiten zur Bewaltigung<br />

<strong>de</strong>r gewünschten Menge genügen. Der Durchgang<br />

wird dabei in dosiertem Anfall vom bere its erwahnten<br />

Transportband übernommen, wahrend <strong>de</strong>r Ueberlauf<br />

bei<strong>de</strong>r Wobbler einer dritten gleichen Einheit übergeben<br />

wird. Letzte Reste von Feinmaterial wer<strong>de</strong>n<br />

hier zurückgewonnen, wobei jedoch di e Hauptaufgabe<br />

dieser Einheit darin besteht, <strong>de</strong>n grobblockigen<br />

Ueberlauf auf Fahrzeuge zu verla<strong>de</strong>n. Jegliche Bunkerung<br />

dieser schwierigen Materialien wur<strong>de</strong> mit dieser<br />

Anordnung konsequent vermie<strong>de</strong>n.<br />

Operai e impiegati<br />

Si e parlato finore <strong>de</strong>i problemi riguardanti il macchinario<br />

adatto e gli impianti per la scelta <strong>de</strong>i materiali,<br />

problemi che si risolvono anche alia scrivania<br />

o al tavolo di disegno, non si e pero ancora<br />

menzionato l'uomo che ha la volontà e la capacità<br />

di condurre le macchine per ricavarne il profitto<br />

prefisso.<br />

Sotto il profilo <strong>de</strong>l mercato <strong>de</strong>l lavoro, che sta divenendo<br />

sempre piu critico, il fattore uomo costituisce<br />

il problema piu difficile. Se il numero <strong>de</strong>gli<br />

operai stranieri era appena <strong>de</strong>l 60% durante la costruzione<br />

<strong>de</strong>lla diga di Goschenen, esso e aumentato<br />

a 73% per <strong>Mattmark</strong>, dove sono rappresentate nove<br />

nazioni.<br />

l cambiamenti piu grandi si constatano all'inizio <strong>de</strong>i<br />

lavori ; l'istruzione nelle diverse attività e un compito<br />

che non finisce mai.<br />

E' evi<strong>de</strong>nte che il salario <strong>de</strong>ve corrispon<strong>de</strong>re al lavoro<br />

effettivo. Cio non basta pero per formare di<br />

tutti questi uomini cosi diversi uno dall'altro un<br />

insieme qualificato. Un'influenza diretta su questi<br />

uomini non e possibile, causa le difficoltà linguistiche.<br />

Col riconoscere pero che per dirigere uomini bisogna<br />

farsi un'immagine esatta <strong>de</strong>ll'uomo, si troverà una<br />

possibilità di risolvere questo difficile problema. Solo<br />

se sul cantiere i capi di tutti i gradi hanno saputo<br />

crearsi questa immagine giusta, si otterrà finalmente<br />

quell'atmosfera di benevolenza, che non ha piu bisogno<br />

di parole e che permette alia maggior parte<br />

<strong>de</strong>i lavoratori di fornire premurosamente l'opera richiesta.<br />

In questa atmosfera l'incessante sfo rzo per<br />

sopprimere anche le ultime insufficienze non viene<br />

piu consi<strong>de</strong>rato come una critica, e col tempo si<br />

Fig. 8<br />

Sezione attraverso il Wobbler. 11<br />

veicolo da trasporto consegua il<br />

materiale ricavato in morena al<br />

Wobbler. Le stanghe a forma ellittica<br />

<strong>de</strong>l Wobbler, che ruotano attorno<br />

la loro asse, lasciano passare<br />

solamente il materiale <strong>de</strong>lla<br />

voluta dimensione e trasportano<br />

nello stesso tempo le componenti<br />

piu grosse verso l'imbuto di sbocco.<br />

Ouesto materiale viene adoperato<br />

nei fianchi <strong>de</strong>lla diga.<br />

Abb. 8<br />

Ouerschnittzeichnung durch einen<br />

Wobbler. Das Transportfahrzeug<br />

übergibt das aus <strong>de</strong>r Morane stammen<strong>de</strong><br />

Material <strong>de</strong>m Wobbler. Die<br />

ellipsenformigen Siebstangen <strong>de</strong>s<br />

Wo bblers, die sich um ihre Langsachse<br />

drehen, lassen nur ein Material<br />

gewünschter Grosse durch,<br />

transportieren jedoch gleichzeitig<br />

die grosseren Korngruppen gegen<br />

<strong>de</strong>n Auslauftrichter. Dieses Material<br />

wird im Stützkorper verwen<strong>de</strong>t.<br />

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