schöner reisen

SIE FRAGEN – WIR ANTWORTEN
Sicherheitsvorschriften
Costa Concordia
SEENOTÜBUNG IST PFLICHT
Noch vor oder unmittelbar nach dem Auslaufen müssen alle Passagiere auf ihren
Notfall-Sammelpunkten erscheinen und die Rettungsübungen absolvieren.
Costa-Kreuzfahrten:
Mängel beseitigt!
Nach der Havarie der Costa
Concordia im Januar 2012
hat die Reederei eine Reihe
neuer Sicherheitsmaßnahmen
eingeführt. So wird auf Costa-
Schiffen die obligatorische
Seenotübung schon vor dem
Auslaufen im Hafen durchgeführt.
Die Notfall-Ansagen
sind – nach Vorbild der Luftfahrt
– nun auf allen Schiffen knapp
und einheitlich. Zudem überwacht
die Reederei per GPS den
Kurs jedes ihrer Schiffe zentral,
um Abweichungen früher zu
erkennen. Schließlich wird der
Einstieg in die Rettungsboote
mindestens einmal jährlich im
Wasser geprobt.
Ablauf Der Kapitän informiert
per Lautsprecher in
mehreren Sprachen darüber,
dass die Seenotübung
ansteht. Sie wird durch eine
festgelegte Reihe von Signalen
eingeleitet: Sieben kurze
und ein langer Ton rufen
zum Sammeln. Das ist das
Zeichen für die Passagiere, in
ihre Kabinen zu gehen, dort
die Schwimmweste zu holen
und anzulegen. Besatzungsmitglieder
sind an strategisch
wichtigen Orten verteilt und
zeigen den Weg zur richtigen
Sammelstelle. Die Nutzung
der Fahrstühle ist dabei
strikt untersagt. Die Nummer
dieser Musterstation – so
eine andere Bezeichnung –
steht mit Schiffsnamen und
Kabinennummer auch auf der
Schwimmweste.
Kontrolle An der Sammelstelle
überprüfen die
Crew-Mitglieder anhand
der Passagierliste, ob sich
tatsächlich alle Reisenden
eingefunden haben. Bevor
nicht jeder seine Musterstation
gefunden hat, beendet
der Kapitän die Übung nicht.
Keine Ausreden Die
Teilnahme an der Seenotübung
ist laut internationaler
Abkommen für alle Passagiere
Pfl icht! Wer zum Beispiel
erkrankt ist, muss sich vorher
von der entsprechenden
Liste streichen lassen. Zur
Übung gehört auch, dass die
Besatzungsmitglieder sich
persönlich davon überzeugen,
dass alle Kabinen vollständig
evakuiert sind.
Fotos: Shutterstock, iStockphoto.com, Florentine/pixelio.de, Petra Bork/pixelio.de
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Welche Ausbildung hat die Crew in
Sachen Sicherheit
Alle Besatzungsmitglieder werden entsprechend
geschult. Schwerpunkte sind Erste Hilfe, Brandschutz
und -bekämpfung sowie der Umgang mit
großen Menschengruppen in Notfällen. Außerdem
proben die Kapitäne mit ihrer Besatzung
regelmäßig den Ernstfall.
6
Wie viele Rettungsboote hat ein
Kreuzfahrtschiff
International vorgeschrieben ist, dass ein Viertel
mehr Platz auf den Rettungsbooten sein muss,
als Menschen an Bord sind. Dies soll sicherstellen,
dass wirklich jeder einen Platz fi ndet.
7
Wie lange dauert es, ein Schiff
komplett zu evakuieren
Innerhalb von 30 Minuten nach dem Signal des
Kapitäns, das Schiff zu verlassen, müssen die
Rettungsboote bereit sein, Passagiere aufzunehmen,
zu Wasser gelassen und vom Schiff
wegmanövriert zu werden.
8
Wer entscheidet, wann das Schiff
evakuiert wird
Der Kapitän oder, falls dieser ausfällt, der Erste
Offi zier. Die Entscheidung, Rettungsboote zu
Wasser zu lassen, ist die Ausnahme. Bei den
meisten Unfällen ist es sicherer für Passagiere
und Besatzung, an Bord zu bleiben.
9
Warum ist es meist besser, an
Bord zu bleiben
Die meisten Bereiche eines Schiffes lassen sich
bei Wassereinbruch so abschotten, dass es weiter
schwimm- und manövrierfähig bleibt
10
Wie sicher ist die Seereise
Sehr sicher: Seit 2005 sind bei fast
100 Millionen Kreuzfahrtpassagieren weltweit
weniger als 50 Tote zu beklagen – im Vergleich
zu anderen Verkehrsmitteln eine wirklich sehr
niedrige Quote.
01/2013 SCHÖNER REISEN 9