Stadtjournal Brüggen Juni 2015

SICHERHEIT FÜR CARAVAN UND WOHNMOBIL
Unseren niederländischen Nachbarn sagt
man eine besondere Affinität zum Wohnmobil
nach. Doch auch bei uns erfreut sich
die rollende Unterkunft immer größerer
Beliebtheit. Zu Beginn der Reisezeit gibt die
örtliche KÜS KFZ-Prüfstelle den Leserinnen
und Lesern des Stadtjournal Brüggen wichtige
Informationen für eine sichere Fahrt
mit Caravan und Wohnmobil.
Schwarzwald, Ostsee, Südfrankreich, Nordkap:
Fahrer von Wohnmobilen und Wohnanhängern
kennen (fast) keine Grenzen mehr.
Rund eine Million Wohnmobile und Wohnanhänger
sind auf unseren Straßen zugelassen.
Sie sind in der Regel nur für wenige Wochen
pro Jahr im Einsatz, in dieser Zeit aber auf
langen Strecken unterwegs und aus verschiedenen
Gründen besonderen Belastungen
ausgesetzt. Ein Blick darauf ist unbedingt im
Interesse der Verkehrssicherheit.
DOT-Nr. 4614 = hergestellt in
der 46. Woche 2014
Ferien!
Caravans weisen nicht selten bei Bremsanlagen
und Lichtanlagen HU-relevante Mängel
auf. Rost, defekte Leitungen und Probleme
mit den Übertragungseinrichtungen kommen
häufig vor. Im Visier der Prüfingenieure
sind immer auch Deichsel, Stützrad, Abreißseil
und Zugkugelkupplung – typische Gefahrenquellen
durch den unvermeidlichen Verschleiß.
Und wie bei allen Fahrzeugen ist das
Reifenprofil von Bedeutung: 1,6 Millimeter
müssen es per Gesetz sein, 3 Millimeter werden
empfohlen. Achtung: Caravans, die nach
der 9. Ausnahmeverordnung der deutschen
StVO eine 100-km/h-Zulassung haben, dürfen
mit maximal sechs Jahre alten Reifen gefahren
werden.
Andernfalls gilt
der Ausnahmestatus
nicht.
Das Reifenalter
ist an der DOT-
Nummer zu
erkennen.
Für alle anderen Wohnanhänger gelten die
Empfehlungen der Reifenhersteller.
Wohnmobile sind per Gesetz klar definiert
- als Fahrzeuge der Klasse M (Kraftfahrzeug
zur Personenbeförderung) mit besonderer
Zweckbestimmung. Sie ermöglichen die Unterbringung
von Personen und sind mindestens
ausgerüstet mit Tisch, Sitzgelegenheiten,
Schlafgelegenheiten, die u. U. tagsüber
als Sitze dienen können, Kochgelegenheit
und Einrichtungen zur Unterbringung von
Gepäck und sonstigen mitgeführten Gegenständen.
Der Tisch kann leicht zu entfernen
sein, alle anderen genannten Ausrüstungsgegenstände
müssen im Wohnbereich fest
angebracht sein. Fehlt diese Ausrüstung auch
nur zum Teil, kann bei der HU keine Plakette
erteilt werden! Gleiches gilt für Kombis, Transporter
und Multivans, die für steuerliche Vergünstigungen
zu Wohnmobilen umgerüstet
wurden.
Lichtanlage, Bremsanlage und Abgasanlage
sind häufige HU-Mängelquellen, ebenso
wie die Bereifung.
Wohnmobile unterliegen bei der Hauptuntersuchung
speziellen Regeln, da Mängel an
Fahrzeugen dieser Größe und Schwere zu
besonders gravierenden Verkehrsunfällen
führen können. Wohnmobile bis 3,5 Tonnen
müssen im Anschluss an die Erstzulassung
nach 36 Monaten vorgestellt werden, danach
alle 24 Monate. Fahrzeuge mit einem Gewicht
zwischen 3,5 und 7,5 Tonnen haben nach zwei
Jahren ihren ersten HU-Termin, danach müssen
sie weiterhin im Zwei-Jahres-Takt vorgestellt
werden. Diese Regelung gilt bis zum 6.
Jahr, danach erfolgt eine jährliche Prüfung.
Wohnmobile mit mehr als 7,5 Tonnen Gesamtgewicht
müssen grundsätzlich alle 12
Monate zur Hauptuntersuchung.
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Hier prüft Dipl.-Ing. Harald Scharmann die Gasanlage
eines Wohnmobiles
Bei Caravan und Wohnmobil steht immer
die Flüssiggasanlage im Fokus der Prüfer. Sie
dient dem Betrieb der per Definition vorgeschriebenen
Kücheneinrichtung und muss
mindestens im Zwei-Jahres-Abstand untersucht
werden. Damit es zur vorgeschriebenen
Prüfbescheinigung kommt, muss u. a. eine
Trennung von Wohnraum und Fahrgastraum
durch eine Wand gegeben sein. Gasflaschen,
-kästen und die Entlüftungsöffnungen sollten
frei zugänglich sein. Im Innenraum werden
die Schlauchleitungen, Druckregler und die
Anschlüsse der Gasflaschen auf Funktion und
Dichtigkeit geprüft. Bei einem Brandschaden
nehmen Versicherungen als Erstes Einsicht
in die Gasprüfbescheinigung. Diese Prüfung
kann übrigens zusammen mit der Hauptuntersuchung
durchgeführt werden. Betreiber
von Camping- und Wohnmobilstellplätzen
im ln- und Ausland kontrollieren vermehrt
die Gasprüfbescheinigung und können die
Ein bzw. Auffahrt untersagen.
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