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Creme 21-Youngtimer-Rallye 2010
Die Creme21-Youngtimer-Rallye 2010
im Maserati 2.24v
Als Ende der 80er Jahre der James Bond Film
„Lizenz zum Töten“ in den Kinos anlief, sah
ich in der Nachmittagsvorstellung des kleinen,
Wohnzimmerathmosphäre-ausstrahlenden
Kinos in meiner Heimatstadt Wesel am Rhein
zum ersten Mal einen Biturbo in Aktion.
Inhaltlich riss mich der Streifen nicht sonderlich
vom Hocker, aber so ein Auto hatte ich,
als Heranwachsender in der niederrheinischen
Provinz, noch nicht gesehen.
Das Feuer war entfacht.
Mein Vater - obgleich Mercedesfahrer in der
zweiten Generation - verriet mir, dass es sich
nur um einen Alfa oder Maserati handeln könne.
Doch was nun? Und woher die genauen Informationen
bekommen? Das private Internetzeitalter
stand uns ja noch bevor.
Kurzerhand entschloss ich mich, bei unserem
ganz in der Nähe niedergelassenen Fiat-Händler
nachzufassen, der würde es schon wissen.
Als hätte man auf mich gewartet, konnte mich
der damalige Verkäufer, der heute selbst einen
Autohandel betreibt und mit welchem ich
immer noch in Kontakt stehe, mit allen Details
zum Auto (es war ein 425) versorgen und wir
führten ein intensives Gespräch über italienische
Autos im Allgemeinen und Maserati im
Besonderen.
Quasi von Enthusiast zu Enthusiast.
Dummerweise war ich noch sehr jung und der
Führerschein sollte noch ein paar Jahre auf
sich warten lassen. Vorausschauend geplant
und gemessen an dem Vorhaben meiner Eltern,
mir eine solide, akademische Ausbildung
zu ermöglichen, sah auch die finanzielle Situation
eher nach Opel Kadett als nach Maserati
Biturbo aus. Ganz egal. Von nun an wurde jeder
Schnipsel, jeder Fahrbericht, einfach alles,
was mit dem Biturbo zu tun hat und über die
Motorpresse veröffentlicht wurde, gesammelt.
Schön, Sie wissen jetzt, was mich zum Biturbo
trieb!
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Was hat das aber nun mit der größten Youngtimer-Rallye
in Deutschland zu tun?
Es sind doch Geschichten, wie meine Eigene,
die bestimmte Automobile so liebenswert
machen. Das gilt gleichermaßen für Maserati
als auch für eine ganze Reihe weiterer Fahrzeuge,
die uns in unserer Kindheit und Jugend
beschäftigten und begleitet haben.
Für den einen ist es der Opel Rekord, mit dem
er vom „Oppa“ aus der Schule abgeholt wurde,
für den anderen der Porsche 944, mit dem der
coole Onkel aus Bocholt den jährlichen Pflichtbesuch
bei den Angehörigen antrat.
Youngtimer - das sind die Fahrzeuge, von
denen die größte Faszination ausgeht. Für
die Creme21-Teilnehmer jedenfalls. Das ist
Geschichte zum Anfassen, oft erschwingliche
Träume aus der Jugend.
Für den einen ein in die Jahre gekommenes
Auto zwischen 20 und 30 Jahren alt, kein wirklicher
Oldtimer, für den anderen eine stylische
Karre mit originellem Flair und persönlicher
Historie, ohne die heute wichtigen, mainstreamigen
Attribute, wie sie beispielsweise ein Audi
TDI Kombi innehat.
Die Creme21-Youngtimer-Rallye versteht sich
nicht als Wettbewerbsveranstaltung im Sinne
vom technischen oder fahrerischen Kräftemessen.
Es geht auch nicht um kommerziellen Erfolg,
sondern einfach um das Unterwegssein.
Verabredungen mit anderen begeisterten
Kurvenjägern während der Fahrt sind uns aber
jederzeit willkommen!
Jedes Jahr sucht das Organisatorenteam
eine neue Streckenführung aus. Es geht über
Nebenstrecken durch schöne Landschaften zu
den Etappenzielen. Zwischendurch gibt es Prüfungen
wie Anlasserweitwurf oder Ratespiele.
Ja, ganz witzig und für viele Teilnehmer die
Erfüllung und Ansporn zur Perfektion - man will
halt betont locker sein - oft aber auch albern.
Gestartet wurde in diesem Jahr in Borgholzhausen,
einem Kaff bei Bielefeld in Ostwest-