MASERATI Bi Turbo Club Deutschland Clubnachrichten

Creme Gedanken 21-Youngtimer-Rallye zur IAA 2009 2010
Wie auch im letzten Jahr hatten wir vergessen,
dass es keine Punkte gab für waghalsige
Manöver und Höchstgeschwindigkeitsetappen,
vorbei an so manchem Porsche und andern
schnellen Wagen bis ins frühe Starterfeld.
Die Straßenlage des 2.24v war grandios, mit
dem verstellbaren Fahrwerk konnte man sich
gut den Gegebenheiten anpassen und die
Power unter der Haube ließ spektakuläre Drifts
zu.
Wie schon gesagt: Den Komikern würde das
Lachen vergehen.
Ab diesem Tag war klar, wer vorne mitfährt
(Augenzwinker!)!
Angekommen an unserem Zwischenziel, der
Meyer Werft in Papenburg - hier werden u.a.
riesige Kreuzfahrtschiffe gebaut-, verstummten
die Stammtischparolen. Niemand verglich den
Biturbo mehr mit dem Porsche 924 und dessen
Historie.
Wir freuten uns jedenfalls, dass dieser 2.24v
den Weg über die Alpen geschafft hatte, denn
er bereitete uns ganz viel Fahrfreude und viel
Spaß.
Auf der Weiterfahrt nach Bremen verbliesen wir
noch einen 500 SEC AMG und einen Porsche
928 S4, beide pilotiert von sehr fairen Teams,
die es auch genossen, ihre Dickschiffe mal so
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richtig fliegen zu lassen.
Den Zuhälter-Mercedes zierte überdies ein
Aufkleber mit der Aufschrift „Ich bin Energiesparer“…Wirklich
gelungen und mit uns gedanklich
auf einer Ebene!
Die Fahrt endete in einem Bremer Vertreter-
Hotel, wo wir uns zu einigen Fahrern an die
Theke gesellten und nach diversen Bieren in
gut gelaunter Runde feststellten, dass auch
Entenfahrer echt in Ordnung und die ganzen
uncoolen Vernunftsfahrer gar nicht so uncool
sind!
Am nächsten Morgen hatten wir nicht verschlafen,
die Nacht saß uns trotzdem noch ganz
schön im Gebälk, sodass wir beschlossen,
den durch nasse Straßen stark verschmutzten
Maserati erst einmal durch die Waschstraße zu
fahren.
Aufgrund von allgemeinem Unwohlsein zogen
wir es vor, den heutigen Tag ruhig angehen zu
lassen.
Das funktionierte bis zur Mittagspause. In der
Hamburger Ballinstadt, dem ehemaligen Auswandererzentrum
Hamburgs, gab es neben
einem bescheidenen Mittagsmahl und Punkte
bringenden Spielchen auch Absprachen zwischen
uns und anderen Teilnehmern, wie der
weitere Tag denn so zu gestalten sei.
Spätestens als uns ein Delta Integrale und der
Audi Quattro der Schweizer Kollegen Überhol-