MASERATI Bi Turbo Club Deutschland Clubnachrichten

Touristische Rallye Ansfelden-Ennstal
letzten noch schlafenden Hotelgäste werden
aus ihren Träumen geweckt und schauen verdutzt
von ihren Balkonen.
Die Maseratis werden in Position gebracht und
Franz kommt mit dem Kranwagen für’s Gruppenfoto
angerauscht. Da stehen sie nun:
Über 20 Boliden auf dem Sprung:
BiTurbos in allen Variationen und Ausbaustufen,
3200er und 4200er, seltene Karifs, bildschöne
Ghibli alt oder neu, Träume wie Mexico
und Merak, Exoten vom Schlage Khamsin
und Quattroporte - unerfüllbare Wünsche. Die
Mützen der Spyder werden eingeklappt oder
elektrisch versenkt. Der Rest wird heute auf
seinen Ledersitzen gebraten. Die Motoren
haben inzwischen Betriebstemperatur erreicht
und die Lüfter geben ein erstes Lebenszeichen
– alles O.K. Noch ein kleines Briefing vom
Chef, ein paar kühle Getränke für unterwegs
und los geht’s. Die Meute setzt sich lautstark in
Bewegung.
1.Etappe
65 km ins Sengsengebirge zum Nationalpark
St. Pankratz.Es ist Bombenwetter, der Vergaser
im Maserati freut sich: kühle sauerstoffreiche
Bergluft, das gibt Dampf ohne Ende auf
die Hinterachse. Die Fahrt verläuft absolut entspannt,
es ist wenig Verkehr, super Landschaft,
alles prima. Nach einem kleinen Zwischenstopp
im Autohof, für Raucher und Kaffeetrinker,
geht es weiter.
2. Etappe
90 km nach Johnsbach in die Ennstaler Alpen.
Über Windischgarsten geht es rauf auf 1000 m
zum Hengstpass. Weiter nach Altenmarkt und
Hieflau zum Gesäuseeingang, Richtung Mittagessen.
Der Spyder fühlt sich nach wie vor pudelwohl.
Die Strecke ist super schön, der Straßenbelag
absolut griffig. Spitzkehren und Kurven ohne
Ende. Die Lader pfeifen ihre Melodie in die
Berge, das Gasgeben und Schalten wird zum
nimmer endenden Rausch. Wozu habe ich
eigentlich ein Radio? Kein Sender dieser Welt
spielt diese Musik.
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Kurz vor Johnsbach dann das: In einer lang
gezogenen Rechtskurve plötzlich Blitzlichtgewitter.
Mist, Du bist zu schnell, René, die Gendarmerie
hat Dich auf der Radarpistole. Doch
weit gefehlt, es ist unser Fotograf Christian
Skopec. Gut positioniert unter einer Felswand,
bereit für super Schnappschüsse. In Johnsbach
angekommen, erwartet uns der Kölblwirt
schon mit einem 3 Gänge-Menü.
Eine Stunde Pause, das tut Mensch und Maschine
gut.
3. Etappe
Frisch gestärkt geht’s weiter, diesmal nur kurze
20 km. Wir bleiben im Gesäuse Nationalpark
und fahren Richtung Admont. Im Stift angekommen
erwartet uns ein Besuch der weltgrößten
Klosterbibliothek. Franz hat für alle
Interessenten eine Führung organisiert. Es war
wirklich sehr beeindruckend und die Bezeichnung
„achtes Weltwunder“ ist gerechtfertigt
4. Etappe
110 km Richtung Heimat in unsere Lodge nach
Ansfelden. Dass nicht alle Maseratifahrer die
schöne Bibliothek besucht haben, scheint auch
der Abt gemerkt zu haben. Einige hatten das
Klosterstübchen bevorzugt. Als Denkzettel
verdunkelte sich der Himmel nach unserem
Besuch in Admont zusehends und es gab
einen kleinen Regenschauer. Wir verlassen die
Eisenerzer Alpen und das Gesäuse und fahren
über den 860 m hohen Buchauer Sattel nach
Altenmarkt. Die Rückfahrt geht weiter über
Weyer Markt, vorbei an Steyr nach Sierning
zum Ausgangspunkt unserer Reise.
Hermann Postert und meine Wenigkeit „verlängern“
die Rallye noch ein wenig und laufen
dann mit satellitenunterstützter Navigation
doch noch im Zielort „Stockinger“ ein. Die
Begrüßung als Bummelletzter ist dennoch
herzlich und endlich gibt es wieder Alkohol.
Sämtliche Autos die am Morgen gestartet sind
haben das Ziel unbeschadet wieder erreicht.
Die Besatzungen sind erleichtert und es gibt
erst mal einen kleinen Umtrunk auf dem Parkplatz.