Mobilitätsprojekt Text
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Teilverknüpfung mit der<br />
Ausgangshypothese<br />
(4.1.2.b): Es zeigt sich bei<br />
der Auswertung dieser Frage,<br />
dass die Teilhypothese<br />
4.1.2.b ebenfalls bestätigt<br />
werden kann. Die<br />
Schätzwerte liegen klar im<br />
Trend einer generellen<br />
Unterschätzung der<br />
35%<br />
30%<br />
25%<br />
20%<br />
15%<br />
10%<br />
5%<br />
0%<br />
Tatsächliche<br />
Tote durch<br />
Luftschadstoffe<br />
1000-2000 2000-3000 3000-4000 4000-5000 5000-6000 6000-7000 7000-8000<br />
gesundheitlichen Gefährdung durch das Verkehrsaufkommen. (Standardabweichung<br />
1,472325, Median 3000, Mittelwert 2000, Modalwert 1000-2000 Tote)<br />
Kritische Sichtweise der Ergebnisse: Die klassische Fragebogenlehre thematisiert<br />
auch den Begriff der manipulierenden Fragestellung. Die obige Fragestellung ist bei<br />
genauer Sichtweise auch unter diesem Aspekt zu diskutieren. In einzelnen Diskussionen<br />
bei der Präsentation dieser Ergebnisse wurde immer wieder die Sinnhaftigkeit dieser<br />
Schätzfrage in einem Mobilitätsforschungsprojekt bezweifelt. Es wurde ein zu klarer<br />
moralisierender Appellcharakter in dieser Frage geortet.<br />
� Frage 12: Welcher der nachfolgenden Argumente erklärt Ihrer<br />
Meinung nach die in den letzten Jahren gestiegenen<br />
Autoverkaufszahlen in Österreich? Bitte ordnen Sie jeweils eine<br />
Zahl zu. (Wichtigstes Argument = Rang 1 bis zum unwichtigsten<br />
Rang 10)<br />
....... Zeitersparnis ....... Statussymbol, Image<br />
....... Unabhängigkeit ....... Flexibilität<br />
....... Bequemlichkeit ....... längere Berufswege (Notwendigkeit)<br />
....... Spaß / Fun ....... vielfältige Nutzung (Beruf/Freizeit)<br />
....... Berufsnotwendigkeit ....... Life style<br />
Version 6.6.2007 29