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Mobilitätsprojekt Text

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Teilverknüpfung mit der<br />

Ausgangshypothese<br />

(4.1.2.b): Es zeigt sich bei<br />

der Auswertung dieser Frage,<br />

dass die Teilhypothese<br />

4.1.2.b ebenfalls bestätigt<br />

werden kann. Die<br />

Schätzwerte liegen klar im<br />

Trend einer generellen<br />

Unterschätzung der<br />

35%<br />

30%<br />

25%<br />

20%<br />

15%<br />

10%<br />

5%<br />

0%<br />

Tatsächliche<br />

Tote durch<br />

Luftschadstoffe<br />

1000-2000 2000-3000 3000-4000 4000-5000 5000-6000 6000-7000 7000-8000<br />

gesundheitlichen Gefährdung durch das Verkehrsaufkommen. (Standardabweichung<br />

1,472325, Median 3000, Mittelwert 2000, Modalwert 1000-2000 Tote)<br />

Kritische Sichtweise der Ergebnisse: Die klassische Fragebogenlehre thematisiert<br />

auch den Begriff der manipulierenden Fragestellung. Die obige Fragestellung ist bei<br />

genauer Sichtweise auch unter diesem Aspekt zu diskutieren. In einzelnen Diskussionen<br />

bei der Präsentation dieser Ergebnisse wurde immer wieder die Sinnhaftigkeit dieser<br />

Schätzfrage in einem Mobilitätsforschungsprojekt bezweifelt. Es wurde ein zu klarer<br />

moralisierender Appellcharakter in dieser Frage geortet.<br />

� Frage 12: Welcher der nachfolgenden Argumente erklärt Ihrer<br />

Meinung nach die in den letzten Jahren gestiegenen<br />

Autoverkaufszahlen in Österreich? Bitte ordnen Sie jeweils eine<br />

Zahl zu. (Wichtigstes Argument = Rang 1 bis zum unwichtigsten<br />

Rang 10)<br />

....... Zeitersparnis ....... Statussymbol, Image<br />

....... Unabhängigkeit ....... Flexibilität<br />

....... Bequemlichkeit ....... längere Berufswege (Notwendigkeit)<br />

....... Spaß / Fun ....... vielfältige Nutzung (Beruf/Freizeit)<br />

....... Berufsnotwendigkeit ....... Life style<br />

Version 6.6.2007 29

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