Chronik und Berichte (Seite 169 - ARD

Bestandteil der vernetzten bandlosen TV-Produktion
wurde ein Video-Massenspeichersystem
getestet, dessen Inhalte in Sendequalität über
die Fernseharchivdatenbank FESAD recherchiert
werden können.
Ein Pilotprojekt ist auch das Studio DX im
WDR-Funkhaus Düsseldorf, ein kleines Studio
hauptsächlich für »WDR-extra«-Sendungen.
Projektziel ist, noch kostengünstiger mit einer
neuen teilautomatisierten Regie »WDR-aktuell«-Sendungen,
d. h. Nachrichten aus und für
NRW, zu produzieren. Dazu wird zum einen
in der Regie eine Steuersoftware für gestanzte
Hintergründe, also virtuelle Dekorationen, eingesetzt,
zum anderen kommt ein so genannter
SchedulePlayer zum Einsatz, bei dem die Beiträge
nach einem vorher definierten Ablauf von
Hand per Touchscreen abgefahren werden.
Im Zuge des im August 2006 beschlossenen
weiteren Ausbaus seiner Regionalberichterstattung
begann der WDR, neue trimediale Regionalstudios
in Bonn und Duisburg einzurichten,
in denen u. a. seit 1. 2. 2007 zusätzliche Ausgaben
der »Lokalzeit« des WDR Fernsehens produziert
werden. Parallel wurde ein Investitionsprogramm
aufgelegt, das dazu dienen soll, bis
2009 alle zehn Regionalstudios des Hauses mit
weitgehend der gleichen digitalen Audio- und
Videotechnik auszustatten.
Außenübertragungen _ Ein Wettermobil und neue Ü-Wagen
Seit Ende 2006 steht dem NDR Fernsehen
mit dem Ü3 ein neuer Übertragungswagen zur
Verfügung, der sich auf dem modernsten technischen
Stand befindet. Die Produktionseinheit
besteht aus einem Hauptwagen mit Bildtechnik,
Ton- und Bildregie sowie einem Rüstfahrzeug
mit Sendezuspielung und Bearbeitungsplätzen.
In Mainz wurde der kleine Hörfunk-Übertragungswagen
Ü7 durch ein neues Fahrzeug
ersetzt. In Stuttgart nahm der SWR ein baugleiches
Fahrzeug in Betrieb, das ebenfalls ein
älteres ersetzte. Einsatzgebiete der beiden Ü-
Wagen sind neben aktueller Berichterstattung
auch E-Musik-Konzerte, Sportveranstaltungen
und Gesprächsrunden.
Seit Ende Mai 2006 liefert das »Wettermobil«
des SWR täglich kurze Fernsehbeiträge zur Wetterlage,
die ein dreiköpfiges Team irgendwo im
Sendegebiet dreht, sendefertig macht und per
Satellit ans Funkhaus übermittelt.
Nach 15 bzw. 17 Jahren – so lange waren
bisher noch keine Fernseh-Ü-Wagen in Betrieb
– ersetzte der WDR im Frühjahr seine beiden
letzten analogen Fernseh-Übertragungswagen
durch zwei baugleiche Fahrzeuge mit 16 : 9-fähiger
digitaler Technik und je einen Rüstwagen.
Die neuen Fahrzeuge decken mit ihren sechs
bis acht Kameras den Kernbetrieb der Produktionsanforderungen
von Sendungen wie »Kölner
Treff« oder »NRW packt’s an« bis hin zu den
Leverkusener Jazztagen ab. Sie sind mit 12 m
Länge, 2,55 m Breite, 4 m Höhe und einem Gewicht
von 25 t so kompakt gebaut, dass sie alle
Produktionsorte mühelos erreichen können.
Ein Novum für den WDR: Beide Fahrzeuge
sind miteinander »vernetzbar«. Die Einsatz-
bzw. Verwendungsbandbreite reicht damit von
einer bis 16 Kameras. Im Herbst 2006 wurde
erstmals in dieser Konfiguration der Deutsche
Fernsehpreis produziert.
Mit dem Reportagewagen 1 hat der WDR im
Berichtsjahr begonnen, seine SNG-Flotte (Satellite
News Gathering) auf eine neue Technik
umzustellen, die den Wagen unabhängig macht
von den bisher benötigten Uplink-Fahrzeugen.
Über ein ständig von Köln aus abgestrahltes
Signal zum Satelliten Intelsat 901 ist es möglich,
dass sich die Satellitenschüssel automatisch
innerhalb weniger Minuten selbst ausrichtet.
Der Reportagewagen verfügt über fünf Kameras
und einen eigenen Stromregenerator. Er ist mit
seinem Rüstwagen hauptsächlich für die »Aktuelle
Stunde« und die »Lokalzeit«-Ausgaben des
WDR Fernsehens in NRW unterwegs.
Wettermobil des Landesfunkhauses Mainz
Produktion und Technik 2006 A R D - J A H R B U C H 0 7 233