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SCHWERPUNKT TECHNIK IM ALLTAG<br />
10<br />
Die Mine Quebrada Blanca liegt auf einem steinigen<br />
Hoch plateau in den chilenischen Anden.<br />
Ohne Kupfer<br />
geht es nicht<br />
8.00 Uhr Der laute Knall verhallt<br />
schnell in der Wüste. Was bleibt, sind<br />
eine meter hohe Staubwolke und<br />
herabbrechendes Gestein. Ein alltägliches<br />
Szenario für die Arbeiter in der<br />
Iquique<br />
Kupfermine Quebrada Blanca. Hier<br />
Chile<br />
lagern im Gestein große Mengen<br />
Kupfer, das in einem aufwändigen Verfahren herausge -<br />
löst werden muss. Aus dem Alltag ist das weiche und<br />
dehnbare Schwermetall nicht mehr wegzudenken. So<br />
fällt die Suche nach elektronischen High -tech-Geräten<br />
ohne Kupferbauteile schwierig aus. Das Material wird<br />
für Kabel, Rohre, elektronische Geräte oder Kühlan -<br />
lagen verwendet. Kupferrohre sind wärme-, kälte- und<br />
druckbeständig. Elektro motoren ließen sich ohne<br />
Kupfer gar nicht bauen.<br />
Umso wichtiger ist die Arbeit in den Kupferminen wie hier in<br />
Chile. Pro Stunde durchlaufen 1 300 Tonnen Gestein den<br />
Abbau- und Verarbeitungsprozess. Für reibungslosen Trans -<br />
port des kupferhaltigen Gesteins sorgen bis zu 1,6 Kilometer<br />
lange Förderbänder mit hydrodynamischen Voith Turbokupp -<br />
lungen. Sie fangen Stöße ab und überführen die Maschine<br />
sanft vom Stillstand in den Nennbetrieb.<br />
Die größte Metropole Lateinamerikas<br />
verfügt über ein gut ausgebautes U-Bahn-System.<br />
Alle 100 Sekunden<br />
eine Metro<br />
9.00 Uhr Ein unglaubliches Gewimmel,<br />
unter der Erde und jeden Tag wieder:<br />
Drei Millionen Menschen steigen täglich<br />
in die Metro der brasilianischen<br />
São Paulo Groß stadt São Paulo. Infrastruktur und<br />
Brasilien Anbindung sind gut, und so kommt<br />
es, dass die Züge teilweise im Abstand<br />
von 100 Sekunden fahren. Damit nimmt die Metro<br />
in São Paulo nach Paris und Moskau weltweit eine<br />
Spitzenstellung ein. Knapp 70 Kilometer lang ist das<br />
U-Bahn-System der größten Metropole Lateinamerikas.<br />
Die Fahrgäste vertrauen darauf, sicher zu einem<br />
der über 60 Bahnhöfe zu gelangen.<br />
Um den Passagieren diese Sicherheit zu gewährleisten,<br />
wurd en bis 2010 alle Fahrzeuge der Metro São Paulo mit<br />
Kurz kupplungen und automatischen Kupplungen von<br />
Voith Turbo Scharfen berg modernisiert. Sie bringen Verbes -<br />
serun gen in Sicherheit und Aufprallschutz. Für São Paulo<br />
hat Voith eine komplett neue Scharfenbergkupplung mit<br />
Energiever zehr element konstruiert. Diese auf 800 Kilonewton<br />
(ca. 82 Tonnen) Druckkraft ausgelegten Kupplungen sind<br />
gashydraulische Dämpfer und erhöhen die passive Sicher -<br />
heit der Fahrgäste.<br />
1/2011 | Voith Turbo | News