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SCHWERPUNKT TECHNIK IM ALLTAG<br />

10<br />

Die Mine Quebrada Blanca liegt auf einem steinigen<br />

Hoch plateau in den chilenischen Anden.<br />

Ohne Kupfer<br />

geht es nicht<br />

8.00 Uhr Der laute Knall verhallt<br />

schnell in der Wüste. Was bleibt, sind<br />

eine meter hohe Staubwolke und<br />

herabbrechendes Gestein. Ein alltägliches<br />

Szenario für die Arbeiter in der<br />

Iquique<br />

Kupfermine Quebrada Blanca. Hier<br />

Chile<br />

lagern im Gestein große Mengen<br />

Kupfer, das in einem aufwändigen Verfahren herausge -<br />

löst werden muss. Aus dem Alltag ist das weiche und<br />

dehnbare Schwermetall nicht mehr wegzudenken. So<br />

fällt die Suche nach elektronischen High -tech-Geräten<br />

ohne Kupferbauteile schwierig aus. Das Material wird<br />

für Kabel, Rohre, elektronische Geräte oder Kühlan -<br />

lagen verwendet. Kupferrohre sind wärme-, kälte- und<br />

druckbeständig. Elektro motoren ließen sich ohne<br />

Kupfer gar nicht bauen.<br />

Umso wichtiger ist die Arbeit in den Kupferminen wie hier in<br />

Chile. Pro Stunde durchlaufen 1 300 Tonnen Gestein den<br />

Abbau- und Verarbeitungsprozess. Für reibungslosen Trans -<br />

port des kupferhaltigen Gesteins sorgen bis zu 1,6 Kilometer<br />

lange Förderbänder mit hydrodynamischen Voith Turbokupp -<br />

lungen. Sie fangen Stöße ab und überführen die Maschine<br />

sanft vom Stillstand in den Nennbetrieb.<br />

Die größte Metropole Lateinamerikas<br />

verfügt über ein gut ausgebautes U-Bahn-System.<br />

Alle 100 Sekunden<br />

eine Metro<br />

9.00 Uhr Ein unglaubliches Gewimmel,<br />

unter der Erde und jeden Tag wieder:<br />

Drei Millionen Menschen steigen täglich<br />

in die Metro der brasilianischen<br />

São Paulo Groß stadt São Paulo. Infrastruktur und<br />

Brasilien Anbindung sind gut, und so kommt<br />

es, dass die Züge teilweise im Abstand<br />

von 100 Sekunden fahren. Damit nimmt die Metro<br />

in São Paulo nach Paris und Moskau weltweit eine<br />

Spitzenstellung ein. Knapp 70 Kilometer lang ist das<br />

U-Bahn-System der größten Metropole Lateinamerikas.<br />

Die Fahrgäste vertrauen darauf, sicher zu einem<br />

der über 60 Bahnhöfe zu gelangen.<br />

Um den Passagieren diese Sicherheit zu gewährleisten,<br />

wurd en bis 2010 alle Fahrzeuge der Metro São Paulo mit<br />

Kurz kupplungen und automatischen Kupplungen von<br />

Voith Turbo Scharfen berg modernisiert. Sie bringen Verbes -<br />

serun gen in Sicherheit und Aufprallschutz. Für São Paulo<br />

hat Voith eine komplett neue Scharfenbergkupplung mit<br />

Energiever zehr element konstruiert. Diese auf 800 Kilonewton<br />

(ca. 82 Tonnen) Druckkraft ausgelegten Kupplungen sind<br />

gashydraulische Dämpfer und erhöhen die passive Sicher -<br />

heit der Fahrgäste.<br />

1/2011 | Voith Turbo | News

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