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pagiert, den SMILE, das klein, leicht,<br />

intelligent war und wenig Energie<br />

verbrauchte. Das Auto war absolut<br />

alltagstauglich für vier Personen.<br />

Das ist der Weg in eine Kombination<br />

von Individual- und öffentlicher<br />

Mobilität. So auch das Car-Sharing.<br />

In Deutschland kommen heute auf<br />

1000 Einwohner 560 Pkw, in den<br />

USA sind es 780 Pkw und in Kali -<br />

fornien sogar 1140 Pkw. In China<br />

kommen auf 1000 Einwohner gerade<br />

einmal 21 Pkw, in Indien 11 und<br />

in Pakistan 7. Eine Aufholjagd dieser<br />

Länder mit Fahrzeugen auf<br />

Basis der heutigen Autotechnologie<br />

würde die Erde nicht verkraften.<br />

Deshalb müssen wir konsequent umsteuern<br />

und auf nachhaltige Mobi -<br />

litäts- und Verkehrstechniken setzen.<br />

Kann man pauschal sagen, dass<br />

Technologien die Welt verbessert<br />

haben?<br />

Sie haben zumindest eine Menge<br />

bewegt und die heutigen Indus trie -<br />

gesellschaften geprägt. Menschen<br />

erwarten allerdings von Techniken<br />

in erster Linie eine Verbesserung<br />

ihrer Lebensqualität. Die vielleicht<br />

einschneidendste Entwicklung ist<br />

für mich die Erzeugung und uni ver -<br />

selle Nutzung von Strom. Aber auch<br />

die Entwicklung der allgegenwärtigen<br />

Wasserversorgung oder die Roh stoff -<br />

gewinnung sind Meilen steine, die<br />

diesen Namen verdienen. Grund -<br />

sätzlich kann man sagen: Technik<br />

hat den Menschen stark verändert.<br />

In den letzten 100 Jahren hat sich<br />

die Lebenserwartung um 38 Jahre<br />

verlängert. Die Mobilität hat sich<br />

durch moderne Verkehrssysteme<br />

um etwa den Faktor 100 erhöht.<br />

Menschen können reisen, wohin sie<br />

wollen. Eine einzige Arbeitskraft<br />

schafft heute so viel Produktions wert<br />

wie vor 100 Jahren 45 Arbeitskräfte.<br />

Ihre Prognose für das 21. Jahr -<br />

hundert?<br />

Das 20. Jahrhundert war das<br />

Jahrhundert der Arbeitseffizienz,<br />

das 21. Jahrhundert muss das der<br />

Ressourceneffizienz werden, wenn<br />

wir zukunftsfähig bleiben wollen.<br />

Dazu gehört auch der Mensch im<br />

Privathaushalt mit seinem bisher<br />

viel zu hohen Wärme-, Strom- und<br />

Rohstoffverbrauch. Der Weg sollte<br />

dahin gehen, technische Möglich -<br />

keiten vor allem zur Ressourcen -<br />

SCHWERPUNKT TECHNIK IM ALLTAG<br />

schonung zu nutzen. Dann wird<br />

Technik noch mehr für die Lebens -<br />

qualität förderlich. In den Unter -<br />

nehmen gilt es zu begreifen, dass<br />

es durchaus möglich ist, ökonomische<br />

und zugleich ökologische und<br />

soziale Gewinne zu machen, also<br />

nachhaltig zu produzieren und<br />

zu vermarkten. Die ökologischen<br />

Erfordernisse müssen in die Öko-<br />

„Wir müssen konsequent auf nachhaltige<br />

Mobilitäts- und Verkehrstechniken setzen.“<br />

nomie integriert werden. Wir verfügen<br />

schon heute über genügend<br />

Kenntnisse in ökologisch und sozial<br />

verträglichem, also nachhaltigem<br />

Handeln und Wirtschaften. Aber<br />

leider tun wir in der Regel nicht,<br />

was wir wissen.<br />

1/2011 | Voith Turbo | News 21

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