Prospekt downloaden - Firmenkontaktmesse Magdeburg

Jährlich werden
79 Millionen Tonnen
Halb- und Fertigwaren
auf der Schiene befördert.
Kleidung kommt
im Güterzug
Magdeburg
Deutschland
1/2011 | Voith Turbo | News
13.00 Uhr Wenn für Modelabels die
neue Saison mit einer neuen Kollek -
tion beginnt, heißt es erst einmal, die
neue Ware zu den Händlern zu brin-
gen. Ein Teil die ses Transports erfolgt
auf der Schiene, wie in Magdeburg.
Dort be finden sich mehrmals im Jahr
tonnenweise Leder waren, Textilien und Bekleidung in
den Güterwaggons, die von einer leistungsfähigen
Lok ge zogen werden. Halb- und Fertigwaren wie Fahr -
zeu ge, Maschinen und eben auch Kleidung nehmen
mit 79 Millionen Tonnen den größten Teil der auf der
Schiene beförderten Güter (ins gesamt 312 Millionen
Tonnen) ein. Auch die seit Juni 2010 zugelassene
Voith Lok Gravita ist hierfür zum Dienst eingeteilt.
Die Gravita-Lokfamilie von Voith ist vor allem für den
regionalen Verteilverkehr und örtliche Rangieraufgaben entwickelt
worden. Mit einem Gewicht von 80 Tonnen, einer
Leistung von 1 360 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von
100 Stunden kilometern ist die Gravita sowohl für den Rangierals
auch für den Streckenbetrieb geeignet.
Pendeln mit der Fähre –
immer mehr Menschen
nutzen diese Mög lichkeit,
von einer Seite des
Bosporus auf die andere
überzusetzen.
Per Fähre von
Europa nach Asien
SCHWERPUNKT TECHNIK IM ALLTAG
14.00 Uhr Vor 15 Minuten hat die Fähre
MIF SUHULET am europäischen
Terminal Serkeci abgelegt. Gleich wird
sie nach erfolgreicher Überquerung
des Bosporus in Harem auf der asia ti -
Istanbul
schen Seite anlegen. Es ist eine kurze,
Türkei
aber wichtige Überfahrt für Menschen,
die von der einen zur anderen Seite der türkischen
Metropole Istanbul gelangen wollen. Der Pendler ver -
kehr auf der Meerenge zwischen Europa und Klein -
asien nimmt stetig zu. Deshalb hat die städtische Fähr -
gesellschaft vier Doppelendfähren in Dienst gestellt.
Mit ihnen können 10 000 Fahrzeuge von der einen zur
anderen Bos porusseite transportiert werden.
Der Bosporus ist bekannt für gefährliche Strömungen, schnell
wechselnde Winde und das große Verkehrsaufkommen von
Tank- und Containerschiffen. Deshalb hat sich die Fährgesell -
schaft für Fähren entschieden, die nicht nur besonders zu ver -
lässig und verfügbar sind, sondern auch ein sicheres Anund
Ablegen gewährleisten. Dafür sorgen bei den vier Doppe l -
endfähren insgesamt acht Voith Schneider Propeller.
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