Ford120 - December 2011 - Fordreport

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Industriepark-Koordinator
Dirk-Thomas Pieper (4.v.l.)
triff t sich allwöchentlich mit
den Werkleitern der einzelnen
Unternehmen.
Zur richtigen Zeit am richtigen Ort
Dieses Jahr feiert der Kölner Industriepark an den
Ford-Werken sein Jubiläum anlässlich des zehnjährigen
Bestehens – und somit auch eine zehnjährige
Erfolgsgeschichte. Das Konzept, bedeutende
Ford Zulieferer so nah wie möglich an die
Endmontage in der Y-Halle heranzurücken, hat
sich in vielfacher Hinsicht bewährt.
Das Konzept ist effi zient: Die Teile kommen in der richtigen Reihenfolge
zur richtigen Zeit an den richtigen Ort, die meisten über die voll
automatische Elektrohängebahn. In punkto Kosten: Ein Aufwand für
Lager und Transport entfällt. Pluspunkt für die Umwelt: Kurze Wege
vermeiden Emissionen. Im Sinne von Abnehmer und Zulieferern:
Beide Partner sind vor Ort, stehen kontinuierlich im Gespräch und hat
gemeinsame Ziele. „Alle Partner haben ein gemeinsames Interesse
daran, dass am Ende des Tages Volumen und Qualität stimmen“, erklärt
Dirk-Thomas Pieper, bei Ford Koordinator für den Industriepark.
Im Industriepark arbeiten rund 1.500 Menschen. Er besteht aus zwei
Flügeln, die sich aus der Logik der Endmontage ergeben: Einer liefert
Teile für Trim, einer für Chassis. Die 50.000 Quadratmeter umfassenden
Gewerbehallen beheimaten acht Lieferanten, die jeweils ein
Modul zur Fertigung beisteuern. Auch Ford ist dort vertreten, weil
bestimmte Arbeiten wieder selbst übernommen wurden.
Das Verbindungsglied zwischen Ford und Industriepark bildet der
so genannte „Conveyor“, eine 800 Meter lange Brücke, in der rund
um die Uhr die Teile mithilfe von 781 Transportgehängen (Carrier)
über ein insgesamt elf Kilometer messendes Schienennetz an den
Einbauort schweben.
fordreport Kooperation
Transport in der Conveyor-Brücke.
FOTOS: L. STEIN/FORD