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produkt autovermieter<br />
Polo, Golf & Co. machen bei<br />
deutschen Urlaubern das Rennen.<br />
Teurere Spaßmobile sind eher<br />
Ausnahmeerscheinungen<br />
Klein- und Kompaktfahrzeuge bestimmen nach wie vor den Markt<br />
der Urlaubsautos. Funcars bleiben ein kleines, aber stabiles Segment.<br />
Kleiner geht‘s nicht<br />
■ »Wir verkaufen überwiegend Fahrzeuge<br />
in der Kleinwagen- und Kompaktklasse«,<br />
sagt Carsten Greiner, Chef des Mietwagenbrokers<br />
Cardelmar. Dieses Schicksal<br />
trifft ihn nicht allein – er teilt es mit nahezu<br />
der gesamten Branche. Der Großteil<br />
des Geschäfts wird mit kleinen bis mittelgroßen<br />
Ferienautos gemacht, also in der<br />
Klasse zwischen Opel Corsa und VW Golf.<br />
In den letzten Jahren wurde vielerorts sogar<br />
eine noch kleinere Klasse ins Angebot<br />
genommen, bei der es sich meist um<br />
Kleinstfahrzeuge koreanischer Herkunft<br />
handelt. »Der Broker war immer stark in<br />
den kleinen Fahrzeugkate<str<strong>on</strong>g>go</str<strong>on</strong>g>rien und das<br />
wird sich auch so fortsetzen«, fasst Christian<br />
Scholz, Produktleiter Dertour Ferienautos,<br />
zusammen.<br />
Preisbewusstsein steht im Vordergrund.<br />
Für einen Markt, in dem Autos<br />
eine so große Rolle spielen wie in Deutschland,<br />
ist die Dominanz der Kleinwagen eigentlich<br />
erstaunlich. »In den Niederlanden,<br />
zum Beispiel, sind die Kunden eher<br />
bereit, eine größere Wagenklasse zu buchen«,<br />
bestätigt Sunny-Cars-Chef Kai<br />
Sannwald. Hierzulande würden dagegen<br />
häufig zu kleine Fahrzeuge angemietet:<br />
»Bei vier Pers<strong>on</strong>en und Gepäck sind auch<br />
ein Golf oder Astra sehr knapp bemessen.«<br />
»Lediglich wenn es spezielle Preisakti<strong>on</strong>en<br />
gibt oder wenn die kleineren Kate<str<strong>on</strong>g>go</str<strong>on</strong>g>rien<br />
ausgebucht sind, wird auf den größeren,<br />
komfortableren Wagen zugegriffen«, bestätigt<br />
Anna Wolfsteiner, Geschäftsführerin<br />
v<strong>on</strong> Holiday Autos Deutschland. Dies sei<br />
keineswegs ein neuer Trend, der sich im<br />
Gefolge der Wirtschaftskrise entwickelt<br />
habe: »Wir beobachten seit langem, dass<br />
sich die Kunden preisbewusst orientieren.«<br />
Funcars bleiben in der Nische. Angesichts<br />
der Übermacht des Preisarguments<br />
bleiben luxuriöse und spaßorien-<br />
18 TRAVEL ONE 20.5.2009<br />
Foto: stockXpert
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