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exit menschen<br />
karrieren<br />
■ Dr. Holger Hätty übernimmt<br />
am 1. Juni bei Swiss<br />
die Aufgaben des Chief<br />
Commercial Officer. Er war<br />
bislang Mitglied des Bereichsvorstands<br />
der Lufthansa<br />
Passage Airlines.<br />
■ Michael Schwarz wurde<br />
zum Corporate Director<br />
Ground Operati<strong>on</strong>s bei Air<br />
Berlin ernannt. Er wechselt<br />
v<strong>on</strong> Fraport nach Berlin.<br />
■ Gerhard Begher, Geschäftsführer<br />
v<strong>on</strong> Dertour<br />
Austria, ist nun Vice President<br />
Internati<strong>on</strong>al Sales der<br />
Rewe Bausteintouristik in<br />
Frankfurt.<br />
■ Michela Vittoria<br />
Brambilla ist neue italienische<br />
Tourismusministerin.<br />
feedback redakti<strong>on</strong>@travel-<strong>on</strong>e.net<br />
Unprofessi<strong>on</strong>ell TRAVEL ONE, 22. April 2009,<br />
Kommentar »Very british?«<br />
■ Es ist bedauerlich, dass eine professi<strong>on</strong>elle Zeitschrift wie<br />
TRAVEL ONE Platz für so dumme Vorurteile lässt, wie sie in<br />
dem Artikel »Very British?« zu lesen sind. Könnten Sie es leiden,<br />
wenn man deutsche Touristen in aller Welt als fette Barbaren<br />
bezeichnete, die am liebsten einen Berg v<strong>on</strong> in Fett gebratenen<br />
Kartoffeln mit einem Haufen Schweinefleisch essen, Hauptsache<br />
viel und billig? Natürlich steckt hinter vielen Vorurteilen auch ein<br />
Funken Wahrheit, trotzdem, zumindest in unserer Branche<br />
sollten wir uns vielleicht v<strong>on</strong> solchen Kommentaren trennen.<br />
Have you ever tried extra mature cheddar with bramley apple<br />
chutney? Or a Kedgeree with oak wood smoked haddock? Well<br />
then, welcome to Britain!<br />
Roberto Maggi<strong>on</strong>i, Maggi<strong>on</strong>i Tourist Marketing, Berlin<br />
Schlechtes Benehmen TRAVEL ONE, Morning News,<br />
4. Mai 2009, »Ryanair fliegt weiterhin ab Weeze«<br />
■ Es ist sicher v<strong>on</strong> Fall zu Fall genau zu betrachten, welche Umstände<br />
und Gründe Ryanair für seine Erpressungen hat. Aber es<br />
kann doch nicht sein, dass eine Airline, die erst subventi<strong>on</strong>iert<br />
■ Thomas Rödel, bei<br />
Amadeus Germany als Head<br />
of Soluti<strong>on</strong>s and Services<br />
tätig, ist neuer stellvertretender<br />
Vorsitzender im DRV-<br />
Ausschuss für Informati<strong>on</strong>stechnologie.<br />
■ Sebastian Mikosz hat<br />
zum 11. Mai den Vorstandsvorsitz<br />
bei LOT übernommen<br />
und war zuvor stellvertretender<br />
CEO.<br />
■ Martina Meyer und<br />
Dieter Reiser verstärken<br />
das Team v<strong>on</strong> Bentour<br />
Swiss. Meyer ist für die EDV<br />
und Blank verantwortlich,<br />
Reiser ist neuer Vertriebsleiter<br />
des Türkei-Spezialisten.<br />
■ Norbert Pfefferlein<br />
ist neuer Direktor für das<br />
Fremdenverkehrsamt v<strong>on</strong><br />
Hainan für Deutschland.<br />
wurde, um Arbeitsplätze zu schaffen, jedes Mal mit Standortwechsel<br />
droht, wenn es Einschränkungen oder eine Gebührenerhöhung<br />
gibt (siehe auch den »Hahn-Taler«). Es würde mich interessieren,<br />
wo und wie sich Ryanair in Deutschland sozial engagiert<br />
und welche nicht eigennützigen Projekte Ryanair in<br />
Deutschland betreibt oder fördert.<br />
Meine Meinung: Eine Airline, die Subventi<strong>on</strong>en erhält, schwarze<br />
Zahlen schreibt und sich nicht um die Interessen derer kümmert,<br />
die die Subventi<strong>on</strong>en bezahlt haben, brauchen wir nicht. Sicher<br />
haben auch unsere Politiker es versäumt, die entsprechenden<br />
Vereinbarungen in den Verträgen festzulegen.<br />
Stephan Seidler, Thai-Asien-Reisen, Frankfurt<br />
Unverständliche Berechnung TRAVEL ONE, Morning<br />
News, 5. Mai 2009, »Bei C<strong>on</strong>dor wird das Sportgepäck teurer«<br />
■ Es ist verständlich, dass C<strong>on</strong>dor für Sportgepäck künftig je<br />
nach Flugstrecke unterschiedliche Preise berechnet. Unverständlich<br />
ist, dass Golfgepäck bis 15 Kilogramm kostenlos mitgenommen<br />
wird. Tauchgepäck ist zum Beispiel oft leichter und weniger<br />
sperrig, aber kostenpflichtig. Wie sollen wir dies einem Tauchkunden<br />
plausibel machen?<br />
Pieter Veenstra, Best Reisebüro Albrecht, Karlsruhe<br />
44 TRAVEL ONE 20.5.2009
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