KRAN- EBETECHNIK - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management

VERTRAUEN IST GUT
Bei einer Kontrolle durch die Polizei ergeben sich jedoch oftmals
gravierende Fehler.
FACHWISSEN NOTWENDIG
Über entsprechende Schulungsprogramme können gezielte
Inhalte wie die Sicherung in Transportern vermittelt werden.
58 K&H 10/2007
EIN THEMA, VIELE ASPEKTE
Referenten aus unterschiedlichen Bereichen des Güterverkehrs
erläuterten ihre Sichtweise einer fundierten Ladungssicherung.
dungen oder Software-Programmen glänzen die jeweiligen
Unternehmen mit stets aktuellen Offerten. Letztendlich
tragen auch die wissenschaftlichen Einrichtungen mit
immer neuem Hintergrundwissen zu einem inzwischen
ausgesprochen hohen Informationsstandard auf praktisch
allen Seiten bei. Die größte Herausforderung besteht
allerdings bei der Nutzung dieses geballten Wissens in der
alltäglichen Transportpraxis – vielfach verbunden mit
dem Hinweis auf die Wirtschaftlichkeit.
Denn Ladungssicherung, auch da waren sich die etwa
170 Teilnehmer in Klettwitz einig, kostet zunächst einmal
Geld – und das wird angesichts des eher abstrakten Wertes
„Sicherheit“ bekanntermaßen nur zögerlich investiert.
Referenten aus dem Transportalltag beklagten die auch
weiterhin vorhandene (Rechts-)Unsicherheit bei den
Verantwortlichkeiten. Letztere werden vielfach unklar
definiert, sodass im Falle einer Kontrolle nach wie vor
zunächst einmal der Fahrer die unsachgemäße Ladungssicherung
zu erklären hat. Dabei darf jedoch auch nicht
verschwiegen werden, dass mit zunehmender Unternehmensgröße
des Verladers das Interesse an einer fachgerechten
Sicherung des Transportgutes spürbar zunimmt –
die Befürchtung einer schlechten Presse im Falle eines
Unfalles ist Motivation genug, für eine hohe Sicherungsqualität
zu sorgen.
Einheitliche Beanstandungen?
Auf der anderen Seite wird in jüngster Vergangenheit
über die unterschiedliche Kontrollqualität in den einzel-