KRAN- EBETECHNIK - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management
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Drahtes übersteigt. Charakteristisches Merkmal<br />
von Überlastbrüchen ist die Verringerung<br />
des Seildurchmessers im Bereich des<br />
Überlastbruches, der so genannte Zugkegel.<br />
Hohe Zugbelastungen eines Drahtseils<br />
in Verbindung mit Querpressungen durch<br />
die daneben liegenden Drähte erzeugen<br />
Scherbrüche. Eine sehr häufige Schadensform<br />
sind äußere Beschädigungen des<br />
Drahtseiles. Die Ursachen sind vielfältig.<br />
Das Seil kann gegen ein Hindernis schlagen<br />
und dabei beschädigt werden, es kann<br />
über festsitzende Seilscheiben gezogen werden,<br />
was übermäßigen Abrieb erzeugt oder<br />
gar an einem Hindernis entlang gezogen<br />
werden.<br />
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Eine häufige Ursache für vorzeitiges Ablegen<br />
eines Drahtseiles sind Schäden durch<br />
Verdrehung. Die kann zum Beispiel durch<br />
Ablenkwinkel auf der Seilscheibe oder Seiltrommel<br />
erzeugt werden. Verdrehungsschäden<br />
führen in der Regel zur Korbbildung,<br />
einem Hochstehen der Außenlitzen von<br />
Volle Belastung: Vor allem Hubseile<br />
von Mobilkranen sind starken Belastungen<br />
ausgesetzt.<br />
Drahtseilen. Neben den Seilscheiben, die in<br />
ständigem Kontakt zum Seil stehen, geht<br />
auch von den Seiltrommeln ein nicht<br />
zu unterschätzendes Beschädigungsrisiko<br />
für das Drahtseil aus. Grundsätzlich wird<br />
zwischen links- und rechtsgeschnittenen<br />
Trommeln unterschieden, die mit rechtsoder<br />
linksgängigen Seilen belegt werden<br />
müssen. Bei Verwechslung drohen Verdrehungsschäden.<br />
Bei mehrlagig bewickelten Seiltrommeln<br />
ist darüber hinaus auf den richtigen<br />
Seildurchmesser zu achten, wird der falsche<br />
Seildurchmesser aufgespult, droht starker<br />
Verschleiß. Auch die Vorspannung, mit<br />
der ein Seil auf die Trommel kommt, ist entscheidend<br />
für die Lebensdauer. Wird ein<br />
nicht genügend vorgespanntes Seil hoch<br />
belastet, kann das Seil in tiefere Lagen auf<br />
der Trommel hineingezogen werden.<br />
Ein Fall für Profis<br />
Viele Seilschäden sind im Entstehungsstadium<br />
nur vom Fachmann zu erkennen<br />
und auch der kann nur die Außendrähte<br />
eines Seiles überprüfen. Eine Sichtprüfung<br />
erfasst lediglich 20 Prozent des Seilquerschnitts.<br />
Treten Schäden bei den übrigen<br />
80 Prozent eines Drahtseiles auf, kann es<br />
gefährlich werden. Deshalb werden Seile im<br />
Zweifelsfall vorzeitig ausgetauscht.<br />
&K H RAN-<br />
<strong>EBETECHNIK</strong><br />
Am Hafen 10<br />
27432 Bremervörde<br />
Telefon: (0 47 61) 99 47-0<br />
Telefax: (0 47 61) 99 47-22
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