KRAN- EBETECHNIK - NFM Verlag Nutzfahrzeuge Management
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Ketten so hart wie das Leben<br />
● ● ● RUD präsentiert Kettenprogramm der Güteklasse 12<br />
KETTEN. 13 Jahre nach der Premiere des ersten Grade-100-<br />
Kettenbaukastens in auffälligem Pink unter dem Brandnamen<br />
VIP hat der Aalener Kettenhersteller RUD ein Kettenprogramm<br />
auf Grade-120-Niveau entwickelt. Premiere feierte die Neuentwicklung<br />
auf der Messe A+A in Düsseldorf.<br />
Durch ein neuartiges, patentiertes Material, eine spezielle<br />
Formgebung und spezifische Verarbeitung wie ICE-Härtung<br />
konnte die für die Kettenqualität so wichtige Kerbschlagzähigkeit<br />
auf einen Wert von min. 55 J (40 J bei 20 °C Gk 8) erhöht<br />
werden. Sämtliche mechanische Eigenschaften wie sie in den Kettennormen<br />
vorgeschrieben sind wie z. B. 25 Prozent Bruchfestigkeit<br />
und 20.000 Lastwechsel bei 50 Prozent Überlast auf Grade-<br />
120-Niveau, werden erreicht und übertroffen. Die zuständige<br />
Berufsgenossenschaft hat Ketten und Bauteile getestet und mit<br />
dem für höhere Güteklassen als Grade 100 neu kreierten Zulassungsstempel<br />
„D1-12“ (1 = Herstellerkennzeichen RUD, 12 für<br />
Güteklasse 12) bestätigt. Durch die ins Auge stechende ICE-Pink-<br />
Pulverbeschichtung, sowie Stempelung jedes Kettengliedes und<br />
Bauteils mit ICE und dem D1-12-Stempel ist eine eindeutige<br />
Unterscheidung zu niederen Güteklassen gewährleistet.<br />
Durch die bis 60 Prozent höhere Festigkeit und 30 Prozent<br />
höhere Härte, wird die Kette um über 30 Prozent leichter und in<br />
der Unempfindlichkeit gegenüber Verschleiß erheblich verbessert<br />
SENSOREN. Die Installation von Positionssensorik in<br />
Hydraulikzylindern hat Sensoren-Hersteller MTS mit einem<br />
neuen universellen Steckersystem vereinfacht. Es ist speziell<br />
abgestimmt auf die Anforderungen der Sensoren der<br />
M-Serie, die im mobilen Einsatz für eine zuverlässige Positionsmessung<br />
komplett im Hydraulik-Zylinder integriert<br />
sind. Das Steckersystem wird fertig konfektioniert zusammen<br />
mit dem Sensor von MTS geliefert; der Kontaktträger<br />
ist bereits an die Aderleitungen des Sensors angeschlossen.<br />
Bei der Installation wird der Kontaktträger durch eine entsprechende<br />
Bohrung aus dem Zylinder herausgeführt und<br />
das Flanschgehäuse von außen einfach aufgesteckt. Vier<br />
66 K&H 10/2007<br />
Der ICE-Star-Haken: Patentierte Verschleißlinsen zeigen<br />
seine Ablegereife an.<br />
– basierend auf einem Tieftemperatureinsatz von –60 °C. Die Ketten<br />
sind damit auch für Polar-, Sibirien-, Alaska- und Offshore-<br />
Einsatz bestens geeignet.<br />
Der ICE-Baukasten ist mit einem steckbaren Kupplungssystem<br />
völlig neu gestaltet. Mit dem patentierten Verkürzungskuppler<br />
SC kann direkt an den fünf verschiedenen Aufhängekopfgrößen<br />
gleichzeitig der Kettenanschluss und die Verkürzungsmöglichkeit<br />
mit nur einem Montagebolzen vorgenommen werden.<br />
Die leicht zu bedienende Verkürzungslasche bietet eine 100prozentige<br />
Tragfähigkeitsübertragung und die Gummiverriegelung<br />
verhindert das ungewollte Herausfallen der losen Kette.<br />
Die ICE-Aufhängeköpfe sind wie beim VIP-Baukasten mit einem<br />
patentierten Kennzeichnungsanhänger versehen, der nicht nur<br />
mit den Normdaten gekennzeichnet ist, sondern auch gleichzeitig<br />
Klick und dran ● Temposonics-Sensor von MTS sind dank Klickmontage schnell eingebaut<br />
Standardschrauben befestigen das Steckersystem am Zylinder.<br />
Zeitraubende Löt- oder Schraubklemm-Kontaktierungen<br />
der Aderleitungen, eventuelle Verpolungen oder kalte<br />
So einfach geht das:<br />
Der Kontaktträger wird<br />
aus dem Zylinder geführt<br />
und das Flanschgehäuse<br />
aufgesteckt.<br />
Foto: MTS