Informationen - WSD Mitte - Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des ...

N a c h r i c h t e n
���� Schlauchwehr in Marklendorf betriebsbereit
v.l.: Sönke Meesenburg, Thomas Rumpf, Rolf Neumann,
Manfred Osterman, Björn Gehrs
Herzstück des Wehrneubaus ist der eigentliche Verschlusskörper
und seine Steuerung. Die beiden Wehrverschlüsse bestehen
aus einem 12 mm dicken, gewebeverstärkten Elastomer.
Diese Schläuche werden in Abhängigkeit der Wasserstände
im Ober- und Unterwasser automatisiert mit (Aller-)
Wasser gefüllt oder entleert. Dabei erfolgt der Wasserausgleich
nach dem Prinzip der kommunizierenden Röhren.
Durch diese sehr einfache Funktionsweise wird der verwaltungsseitige
Aufwand für den Betrieb und die Unterhaltung
deutlich reduziert. Die Nutzungszeiträume für Schlauchmembranen
liegen nach heutigen Erfahrungswerten bei rd. 25 Jahren
und können am Ende ihrer Standzeit unkompliziert ausgebaut
und durch eine neue ersetzt werden. Im Vergleich zu
herkömmlichen Unterhaltungsmaßnahmen an Stahlverschlüssen
(Stahlbau, Korrosionsschutz) liegen die Kosten mit rund
150 T€ pro Wehrfeld deutlich niedriger.
Neues Allerwehr in Marklendorf
Knapp 18 Monate nach der Grundsteinlegung im Juni 2005 konnte der
Neubau des Allerwehres in Marklendorf am 13. Dezember 2006 offiziell
in Betrieb genommen werden.
Damit konnte das Ziel des Wasser- und Schifffahrtsamtes Verden, die
Fertigstellung und Inbetriebnahme vor der Hochwasserperiode
2006/2007, erreicht werden. Damit ist Marklendorf das erste
Schlauchwehr an einer Bundeswasserstraße des Bundes.
Die offizielle Inbetriebnahme wurde in einer kleinen Feierstunde mit
Vertretern der an dem Projekt unmittelbar beteiligten Verwaltungen,
Verbänden, Baufirmen und Ingenieurbüros durchgeführt. Die symbolische
„Inbetriebnahme“ wurde von Sönke Meesenburg, Präsident der
Wasser- und Schifffahrtsdirektion Mitte in Hannover, Manfred
Ostermann, 1. Kreisrat des Landkreises Soltau-Fallingbostel, Björn
Gehrs, Bürgermeister der Gemeinde Buchholz, Rolf Neumann, Geschäftführer
der Baufirma Gebrüder Neumann aus Emden sowie dem
Leiter des Wasser- und Schifffahrtsamtes Verden, Thomas Rumpf,
durchgeführt.
Altes Allerwehr in Marklendorf
Die Testläufe der Wehrsteuerung im Vorfeld der Inbetriebnahme
liefen wie die ganze Baustelle fast reibungslos. Bemerkenswert
dabei ist die exakte Steuerung über die Pegel, die das Einhalten
des „Hydraulischen Staus“ auch in Verbindung mit dem benachbarten
Wasserkraftwerk mit großer Genauigkeit ermöglicht.
Das Bauvolumen für die Wehranlage beläuft sich, wie in der
Planungsphase ermittelt, auf rund 3,3 Mio. €.
Für den Neubau des Fischpasses wurde mittlerweile der Auftrag
erteilt. Erste Bautätigkeiten haben bereits stattgefunden. Mit der
Fertigstellung ist im Frühjahr 2007, nach Abschluss der Hochwasserperiode,
zu rechnen.
WSD Mitte 2006
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