Informationen - WSD Mitte - Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des ...

Scannerbefliegung
der künstlichen Wasserstraßen
im Bereich der
WSD Mitte
Die Bündelungsstelle „Nachsorge Dämme“ beim Wasser-
und Schifffahrtsamt Minden untersucht die Standsicherheit
der Kanalseitendämme am Mittellandkanal mit seinen
Stichkanälen sowie am Elbe-Seitenkanal nach dem Merkblatt
„Standsicherheit von Dämmen an Bundeswasserstraßen“
(MSD).
Eingangsparameter für die Standsicherheitsberechnungen
sind neben der Beschaffenheit des Baugrundes vor allem
Angaben über die Topographie des Dammes sowie des
Hinterlandes. Diese Informationen waren für die zu untersuchenden
Bereiche jedoch nur streckenweise und oftmals
unvollständig vorhanden. Daher wurde im Rahmen eines
Entwurfes AU untersucht, mit welcher Aufnahmemethode
ein digitales Geländemodell (DGM) zur Ableitung der erforderlichen
Topographiedaten wirtschaftlich erzeugt werden
kann. Die Anforderungen an das DGM waren dabei:
• einheitliches Bezugssystem
• flächendeckend
• aktuell
• zeitnah
Untersucht wurden eine terrestrische Vermessung, digitale
Photogrammetrie sowie eine Laser-Scannermessung. Unter
Berücksichtigung der Anforderungen sowie der voraussichtlichen
Kosten stellte sich die Laser-Scannermessung
als wirtschaftlichste Aufnahmemethode heraus.
Ausschreibung
Die Ausschreibung der Maßnahme wurde von der Fachstelle
Vermessungs- und Kartenwesen Mitte (VK-Mitte) durchgeführt.
Unterstützt sowohl bei der Planung als auch bei der
Ausschreibung wurden die VK-Mitte und das WSA Minden
von der Bundesanstalt für Gewässerkunde (BfG), da hier
schon Erfahrungen mit vergleichbaren Maßnahmen vorlagen.
Insgesamt wurden rund 400 km Wasserstraßen mit der
Ausschreibung der Laser-Scannermessung erfasst:
• Mittellandkanal MLK-km 0 bis 238
• Elbe-Seitenkanal
• Stichkanal Osnabrück
• Stichkanal Linden
• Stichkanal Hildesheim
• Stichkanal Salzgitter
• Schleusenkanäle der Mittelweser
Gemäß dem aufgestellten Ingenieurvertrag waren vom
Auftragnehmer neben den Rohdaten der Laser-Scannermessung
in erster Linie die klassifizierten Laser-Scanner-
Bernd Kroop
Wasser- und Schiffahrtsamt
Minden
daten, digitale farbige Orthophotos sowie die Land-
Wassergrenze zu liefern. Die Klassifizierung der Laser-
Scannerdaten hatte nach Gelände- und Nicht-Geländepunkten
(Bewuchs, Bebauung, Wasserflächen) zu erfolgen.
Auftragnehmer für die Maßnahme war das Ingenieurbüro
Nebel & Partner aus Schleswig, welches die Befliegung mit
einem Hubschrauber gestütztem System von Februar 2004
bis April 2004 durchgeführt hat.
Abnahme
Carsten Hentschel
Wasser- und Schifffahrtsamt
Minden
Für die Abnahme der gelieferten Daten wurde zusammen
mit der BfG ein Konzept erarbeitet, in welchem die einzelnen
Schritte der Abnahme beschrieben, sowie Grenzwerte
für die Abnahme der gelieferten Daten verbindlich geregelt
wurden. Des weiteren wurden die für die Durchführung der
Abnahme erforderlichen Programmsysteme festgelegt. Bei
der Auswahl der Programmsysteme wurde auf in der Wasser-
und Schifffahrtsverwaltung bereits eingesetzte Software
zurückgegriffen, so dass für die Abnahme der Laser-
Scannerdaten das System HyDAP (Hydrographische Datenverarbeitung
und Präsentation; Einsatz bisher in der Peilung)
der BfG und für die Abnahme der Orthophotos sowie
der Land-Wassergrenze das Programm MicroStation verwendet
wurden.
Die Abnahme der Laser-Scannerdaten umfasste im wesentlichen
die Überprüfung der geforderten Punktdichte,
der Klassifizierung nach Gelände- und Nicht-Geländepunkten
sowie den Vergleich mit zuvor terrestrisch aufgenommen
Höhen-Sollwerten. Die Orthophotos und die Land-
Wassergrenze wurden hinsichtlich ihrer Lagegenauigkeit
überprüft. Bei der Land-Wassergrenze wurde zudem noch
eine Kontrolle der Höhe vorgenommen. Auch für diese
Überprüfungen wurden zuvor terrestrisch Sollwerte ermittelt.
Qualität der gelieferten Daten
Im abgeschlossenen Ingenieurvertrag wurden Vorgaben
zur Qualität (Genauigkeit, Auflösung) der abzuliefernden
Daten verbindlich angegeben, welche in das zuvor erwähnte
Abnahmekonzept eingeflossen sind. Generell bleibt festzuhalten,
dass diese Vorgaben nicht nur eingehalten, sondern
oftmals sogar übertroffen wurden.
So war für die Laser-Scannerdaten im Vertrag eine Punktdichte
von 4 Punkten/m² gefordert worden, welche in keinem
Fall unterschritten und im Schnitt mit rund 5,5 Punk-
WSD Mitte 2006
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