Informationen - WSD Mitte - Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des ...
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Abb. 4 - Höhenschichtplan<br />
Höhenschichtpläne<br />
Aus den Geländemodellen im 1 m x 1 m Raster wurden<br />
farbcodierte Höhenschichtpläne erzeugt (Abb. 4). Die Höhenschichtpläne<br />
sind farblich so erstellt worden, dass das<br />
jeweilige Geländeniveau unterhalb <strong>des</strong> Kanalwasserspiegels<br />
in Blautönen dargestellt ist. Somit kann sofort erkannt<br />
werden, ob es sich um eine Dammsituation handelt.<br />
Die Höhenschichtpläne sind in den Formaten *.jpg <strong>und</strong> *.pdf<br />
jeweils für einen Kilometerabschnitt vorhanden. Zusätzlich<br />
wurden zur Übersicht in 10 km Abschnitten Höhenschichtbilder<br />
zum georeferenzierten Betrachten erzeugt.<br />
Querprofile<br />
In Bereichen, in denen konkret Standsicherheitsberechnungen<br />
durchgeführt werden, können an jeder beliebigen Station<br />
Querprofile erstellt werden. Gr<strong>und</strong>lage der Querprofile<br />
ist das DGM im 25 cm x 25 cm Raster. Die Querprofile werden<br />
als MicroStation Zeichnungsdatei abgespeichert <strong>und</strong><br />
Scannerbefliegung der künstlichen <strong>Wasser</strong>straßen im Bereich der <strong>WSD</strong> <strong>Mitte</strong><br />
Fazit<br />
Abb. 5 - gemeinsame Modellierung von Scanner- <strong>und</strong> Peildaten<br />
als topographische Gr<strong>und</strong>lage an die mit den<br />
Standsicherheitsberechnungen betrauten Ingenieurbüros<br />
weitergegeben.<br />
Archivierung der Daten<br />
Die Laser-Scannerdaten <strong>und</strong> die daraus abgeleiteten<br />
Produkte (insgesamt r<strong>und</strong> 300 GB Datenmenge)<br />
werden z. Zt. in der Fachstelle für Vermessungs-<br />
<strong>und</strong> Kartenwesen <strong>Mitte</strong> archiviert. Die<br />
Daten können dort von den Nutzern bei Bedarf<br />
angefordert werden.<br />
Zur langfristigen Archivierung <strong>und</strong> Bereitstellung<br />
soll zusammen mit der Peildatenbank eine gemeinsame<br />
Datenbank aufgebaut werden. Hierfür<br />
wurde ein Projekt unter der Federführung der BfG<br />
ins Leben gerufen. Ziel <strong>des</strong> Projektes ist es, alle<br />
3D-Daten in einer Datenbank zusammen zu fassen<br />
<strong>und</strong> über das Intranet verfügbar zu machen.<br />
Die gute Qualität der vom Auftragnehmer gelieferten Laser-<br />
Scannerdaten hat dazu geführt, dass die gewünschte Darstellung<br />
der Topographie für die Standsicherheitsberechnungen<br />
der Kanalseitendämme nicht nur verwirklicht, sondern<br />
sogar über die Erwartungen hinaus abgebildet werden<br />
konnte.<br />
Durch die Verschneidung der Laser-Scannerdaten mit Ergebnissen<br />
aus der Peilung (Abb. 5) ist es zudem möglich,<br />
ganze Abflussquerschnitte in einem DGM darzustellen <strong>und</strong><br />
z. B. als Gr<strong>und</strong>lage für Abflussberechnungen zu verwenden.<br />
Des weiteren lassen sich aufgr<strong>und</strong> der hohen Auflösung der<br />
Orthophotos Fragen zur Örtlichkeit häufig direkt vom Bildschirm<br />
aus beantworten.<br />
Es hat sich gezeigt, dass die Aufnahme der Topographie<br />
mittels Laser-Scannerbefliegung sowohl für die Standsicherheitsberechnung<br />
der Dämme aber auch darüber hinaus<br />
sehr gut verwertbare Ergebnisse geliefert hat. Die Wahl der<br />
Laser-Scannerbefliegung als wirtschaftlichstes Aufnahmeverfahren<br />
im Entwurf AU hat sich dadurch bestätigt.<br />
<strong>WSD</strong> <strong>Mitte</strong> 2006<br />
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