Container | Trailer | Logistik
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Hafen Gesamtumschlag Differenz zu H1/2010 Segmente mit besonderen Wachstumsraten <strong>Container</strong>/TEU RoRo<br />
Antwerpen<br />
Barcelona<br />
Bremische Häfen<br />
Hamburg<br />
Kiel<br />
Klaipeda<br />
Liepaja*<br />
Niedersächsische<br />
Häfen:<br />
Brake<br />
Riga*<br />
Cuxhaven<br />
Emden<br />
Leer<br />
Nordenham<br />
Oldenburg<br />
Papenburg<br />
Stade<br />
Wilhelmshaven<br />
Rotterdam<br />
Rostock<br />
Sankt Petersburg*<br />
Tallinn*<br />
UST-Luga*<br />
Ventspils*<br />
Zeebrugge<br />
95,869 Mio.t<br />
22,5 Mio. t<br />
40,049 Mio. t<br />
64,1 Mio. t<br />
3,2 Mio. t<br />
18,4 Mio. t<br />
2,367 Mio. t<br />
22,156 Mio. t<br />
2,685 Mio. t<br />
1,682 Mio. t<br />
2,210 Mio. t<br />
31.307 t<br />
1,861 Mio. t<br />
55.819 t<br />
296.535 t<br />
2,539 Mio. t<br />
10,793 Mio. t<br />
16,827 Mio. t<br />
215 Mio. t<br />
12 Mio. t<br />
28,249 Mio. t<br />
19,156 Mio. t<br />
8,829 Mio. t<br />
14,481 Mio. t<br />
24,4 Mio. t<br />
+10,4 %<br />
+ 8,0 %<br />
+16,5 %<br />
+ 9,4 %<br />
+20,0 %<br />
+22,6 %<br />
+16,8 %<br />
– 3,0 %<br />
+17,0 %<br />
+63,0 %<br />
+ 4,0 %<br />
–37,0 %<br />
+11,0 %<br />
– 5,0 %<br />
+ 0,4 %<br />
– 4,0 %<br />
–16,0 %<br />
+15,4 %<br />
+ 1,0 %<br />
+ 7,2 %<br />
+ 7,0 %<br />
+ 2,5 %<br />
+ 6,4 %<br />
– 1,6 %<br />
Stahl, flüssige Massengüter<br />
<strong>Container</strong>, Automobile<br />
Massengut (Dünger, Getreide), <strong>Container</strong>, Automobile<br />
<strong>Container</strong>verkehr z. B. mit europäischen Häfen wie<br />
Polen und Baltikum, Russlandverkehre<br />
Fährverkehre Skandinavien/Baltikum/Russland<br />
Massengut (Dünger), <strong>Container</strong><br />
RoRo, <strong>Container</strong>, Metallabfall, feste Massengüter<br />
(Baustoffe, Hackschnitzel/Holzspäne, Kohle),<br />
Flüssiggüter (Ölprodukte)<br />
Agrarprodukte, Futtermittel, Zellulose,<br />
Projektladung (Windenergie)<br />
Automobile<br />
Automobile, Projektladung (Windenergie)<br />
Feste Massengüter<br />
Feste Massengüter<br />
Feste Massengüter (Zucker, Metall/Schrott/Eisen)<br />
<strong>Container</strong>-Im- und Exporte (Fernost, Südamerika,<br />
Russland, UK), Brammen aus Brasilien<br />
Fähr- und RoRo-Bereich<br />
<strong>Container</strong>, feste Massengüter (Getreide),<br />
Flüssiggüter (Lebensmittel)<br />
Forstprodukte, Dünger, Massengut (Getreide, Torf),<br />
Flüssiggüter (Rohöl)<br />
Kohle, Flüssiggüter (Ölprodukte)<br />
Eisenmetall, feste Massengüter (Rohzucker, Kohle),<br />
Flüssiggüter (chemische Produkte)<br />
Automobile, flüssige Massengüter (LNG)<br />
4,4 Mio.<br />
1 Mio.<br />
2,995 Mio.<br />
4,3 Mio.<br />
210.604<br />
1477<br />
141.732<br />
5,954 Mio.<br />
1,195 Mio.<br />
92.165<br />
2,1 Mio. t<br />
196.300 t<br />
8,8 Mio. t<br />
6,6 Mio. t<br />
1,86 Mio. t<br />
873.000 t<br />
*Datenquelle Klaipeda Port<br />
Daten von den Häfen/Hafengesellschaften
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