ePaper

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

UMWELT Logistik und LOGISTIK Am 6. März 2008 fand das 17. Hamburger Logistik-Kolloquium der Forschungsgemeinschaft für Logistik e. V. (FGL) statt. Professor Dr. Ulrich Killat, Vizepräsident der Technischen Universität Hamburg-Harburg (TUHH), begrüßte die fast 100 Teilnehmer aus Industrie, Handel, Dienstleistungsunternehmen und Kommunen.
NACHLESE zum 17. Hamburger Logistik-Kolloquium In seinem einleitenden Grußwort betonte Killat, dass ein Umdenken und auch ein Handeln dringend nötig sei, wenn weltweit die Transportbranche nach Angabe der Deutschen Post mittlerweile 14 Prozent der CO2- Emissionen verursacht. So sei es kein Wunder, dass die Logistik-Akteure in Praxis und Wissenschaft Verantwortung zeigen und auf breiter Front Konzepte zum Schutz der Umwelt erarbeiten. Die Klimadebatte sei nun auch in der Logistik angekommen. Verkehr und Klima Prof. Dr. Heiner Hautau, Präsident der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft (DVWG), stellt eine makrologistische Strategie vor, welche die Umsetzung der umweltpolitischen Nachhaltigkeitsziele in Einklang mit der Kapazitätsanpassung der Verkehrswege und der erwarteten Steigerung des Verkehrs gewährleisten soll. Vor allem die Transportmengen werden bis 2030 insbesondere bei den Ost-West- Verkehren zunehmen und für diesen Zeitraum wird eine Verdoppelung des Güterverkehrs prognostiziert, betont Prof. Hautau. Deshalb sei es zu begrüßen, dass die EU-Kommission im Jahre 2007 die dringende Notwendigkeit des Ausbaus der Schieneninfrastruktur und der Binnenwasserstraßen, um die Hafenhinterlandverkehre so effizient wie möglich zu gestalten, zu den wichtigsten strategischen Projekten erklärt hat. Prof. Dr.-Ing. Günther Pawellek, Leiter Technische Logistik an der TU Hamburg-Harburg, ging auf das diesjährige Motto „Nachhaltigkeit in der Logistik“ ein. Das Management der Unternehmen befasst sich zunehmend mit der Erarbeitung von Konzepten zum Schutz der Umwelt. In der Logistik gilt dies sowohl in der verladenden Wirtschaft als auch in der Logistik-Wirtschaft. Die zahlreichen Lösungsansätze reichen von Investitionen in moderne Fuhrparks, Verwendung regenerativer Kraftstoffe oder Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene bis hin zur Optimierung der logistischen Prozesse in Planung und Betrieb. Am wirkungsvollsten ist die Logistik-Optimierung, obwohl von Logistikern schon immer durchgeführt. Transporte optimieren Hier bieten sich noch erhebliche Potenziale, wie z. B. bessere Lade- und Transporteinheitenbildung, höhere Auslastung der Frachträume oder Minimierung von Leerfahrten. Neuartige IT-Lösungen für dynamisch optimierende Transportplanungen sowie AUSGEZEICHNETES TRIO Die Preisträgerinnen des Logistik- Preises der Metropolregion Hamburg (v. l.): Janine Könemann, Anna Bredthauer sowie Martina Thoms mit den Teilnehmern und Referenten (v. l.) Bernd Ahlf (Hafen Hamburg Marketing e. V.), Peter Eggers (Axel Springer AG), Prof. Dr. Hartmut Stadtler (Uni Hamburg), Dr. Joachim Matthies (Lufthansa Technik Logistik) und Prof. Dr.-Ing. Günther Pawellek (TUHH). LOGISTIK UND UMWELTSCHUTZ VERBINDEN Verteiler- und Transportkonzepte sollten immer auf ihre Umweltverträglichkeit hin überprüft werden.
Seite 1 und 2: www.in-fbll.de NL € 4,-; L € 4,
Seite 3 und 4: EDITORIAL Alles Logistik, oder was?
Seite 5 und 6: 20 40 ERST SICHERN, DANN LADEN Unf
Seite 7 und 8: Container | Trailer | Logistik ConT
Seite 9 und 10: zw. den Ausbau bereits bestehender
Seite 11 und 12: Theorie zuerst: Ernst Bader, Logist
Seite 16 und 17: unternehmensübergreifende Kooperat
Seite 18 und 19: LADUNGSSICHERUNG Sicherheit in Reic
Seite 20 und 21: Weithin sichtbar verkeilt: Der Elek
Seite 22 und 23: Der Logistik Nahrung geben ◗ Noer
Seite 24 und 25: STAPLER Italienischer Quintenzirkel
Seite 26 und 27: Hybridantrieb für Gabelstapler TEC
Seite 28 und 29: FTS Autonome Wendemanöver ◗ In a
Seite 30 und 31: FTS Geschickt beschickt Alles unter
Seite 32 und 33: derlich werden weitere Kübel mit d
Seite 34 und 35: Neuer Vertriebsdirektor bei Crown U
Seite 36 und 37: Foto: Michelin Über den Dingen sit
Seite 38 und 39: RÄDER UND ROLLEN Hoch auf dem Hüc
Seite 40 und 41: TRAKTIONSBATTERIEN Akkus für die Z
Seite 42 und 43: Powerpack für den E-Stapler: Noch
Seite 44 und 45: LADESYSTEME Intelligentes Batteriel
Seite 46 und 47: Ab auf die Rollen: Die Rollenbahnan
Seite 48 und 49: Fotos: Schoeller Arca Systems LAGER
Seite 50 und 51: LAGERSYSTEME Flexible Teile-Lagerun
Seite 52 und 53: LAGERTECHNIK Vom Picken und vom Spa
Seite 54 und 55: Von der Scheune bis zum LOGISTIK-IM
Seite 56 und 57: Fotos: Ixocon, Primex, plana-innova
Seite 58 und 59: Das Unternehmen STRUKTURWANDEL Zuli
Seite 60 und 61: Fotos: Expansion Exakt 3428 Fachbes
Seite 62 und 63: Mit einer ganzen Palette von Neuhei
Seite 64 und 65:
leitung erfolgt beim DS-Antrieb dir
Seite 66 und 67:
MARKTÜBERSICHT HALLEN UND TORE Anb
Seite 68 und 69:
Seite 70 und 71:
Seite 72 und 73:
Individualist in Serie Anpassungsf
Seite 74 und 75:
ROLLTORE Rollende Innovationen Auf
Seite 76 und 77:
Foto: Albany Door Systems SCHNELL-L
Seite 78 und 79:
MARKTÜBERSICHT LOGISTIK-IMMOBILIEN
Seite 80 und 81:
Drahtlos an der Leine ◗ HBC präs
Seite 82 und 83:
Baumaschinen ··· Biodiesel ··
Seite 84 und 85:
FACHWISSEN für Unternehmer und Ent
Alle anzeigen

ePaper

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?