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2/2013 - zukunftsmotor.de

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SERVICE UND DIENSTLEISTUNGENLogistische DienstleistungenZukunftsmotor Metropolregion Rhein-NeckarDer BK Giulini-Binnenhafen –logistisches Kleinod am RheinSeit mehr als 75 Jahren betreibt die BK Giulini am Rhein-Kilometer 420,3 einen<strong>de</strong>r effizientesten Umschlagshäfen am Oberrhein und verbin<strong>de</strong>t die internationalenNordseehäfen mit <strong>de</strong>r Metropolregion Rhein-Neckar.Seit Anfang 2009 bietet das Team von BK Giulini Port Logistics nichtnur <strong>de</strong>n drei auf <strong>de</strong>m Werksgelän<strong>de</strong> ansässigen Produktionsfirmen,son<strong>de</strong>rn auch externen Unternehmen erstklassige Logistikdienst leistungenan.Gera<strong>de</strong> in <strong>de</strong>n letzten Jahren hat BK Giulini viel in die Mo<strong>de</strong>rnisierung<strong>de</strong>s Binnenhafens investiert. Der erste Meilenstein wur<strong>de</strong> im Jahr2010 gelegt: Mit <strong>de</strong>m Abriss <strong>de</strong>r alten Kranbrücke und <strong>de</strong>r An schaffungeines hochmo<strong>de</strong>rnen mobilen Hafenkrans ist <strong>de</strong>r Hafen nochleistungsfähiger gewor<strong>de</strong>n.Im Oktober 2010 ging <strong>de</strong>r neue LHM 400 Liebherr-Kran in Betriebund ist seither das Aushängeschild unseres Hafens. Dieser Kran be -sitzt eine maximale Tragfähigkeit von 104 Tonnen. Im Vorfeld <strong>de</strong>rKran installation waren beträchtliche Investitionen in die Erstellungeiner entsprechen<strong>de</strong>n Pfahlgründung als Grundlage für das neueFun dament sowie die anschließen<strong>de</strong> Sanierung und Erweiterung <strong>de</strong>rStraßenanlage im Hafenbereich vonnöten.Mit diesem Kran können pro Stun<strong>de</strong> bis zu 1.200 Tonnen Schüttgutumgeschlagen wer<strong>de</strong>n. Bei einer maximalen Auslage von 48 Meternbeträgt die Tragfähigkeit noch 37,9 Tonnen.Der Umweltaspekt spielte bei <strong>de</strong>r Entscheidung für die Anschaffungdieses Kranmo<strong>de</strong>lls eine entschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong> Rolle. Neben <strong>de</strong>m serienmäßigenDieselaggregat wur<strong>de</strong> auf Wunsch von BK Giulini auch ein6 KV Elektro-Antrieb installiert. Der LHM 400 ist mit seinen zweise paraten Antriebssystemen <strong>de</strong>r erste Hafenkran seiner Art. Derfast ausschließliche Elektrobetrieb <strong>de</strong>s Krans erlaubt die Minimierung<strong>de</strong>r Feinstaubbelastung, und das ohne jeglichen Leistungsverlust.70 BK Giulini GmbH Port Logistics

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