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THEMA/PR
IM BLICKPUNKT
unGEDULDig
Isolde Pink
Ein asiatisches Sprichwort besagt,
dass „Geduld die Kunst
sei, nur langsam wütend zu
werden“. Davon könnten wir
Europäer eine Scheibe abschneiden.
Wutausbrüche sind
eigentlich völlig überflüssig,
sie bringen nichts mehr, der
Fehler ist passiert, die verschüttete
Milch bekommt man
nicht mehr in die „Kåndl“
zurück, und kosten nur unnötig
Energie und Nerven. Der ferne
Osten lehrt uns auch, dass „in
der Ruhe die Kraft liegt“ und
„der Weg das Ziel sei“. Wenn
wir darüber nachdenken, dann
müssen wir dem zustimmen.
Wie viel Porzellan wird unnotwendig
zerschlagen, wie viele
Beleidigungen werden unüberlegt
herausgebrüllt, nur, um
sich den Frust von der Seele zu
hieven.
Wäre es nicht besser, sich zu
besinnen, die Ruhe zu bewahren
und zu versuchen, die Ursache
für den Fehler gemeinsam
zu suchen und für die
Zukunft zu lernen, damit diese
Fehler nicht mehr vorkommen?
Zum Lernen gehört der Irrtum,
und wer ist schon perfekt auf
die Welt gekommen?
Wir könnten uns das Leben in
Familie und Beruf viel einfacher
und ruhiger gestalten, wir
wären zufriedener und ausgeglichener,
wenn wir nicht jeden
Vorwand der Unvollkommenheit
gleich ausnützen würden,
um jemanden verbal zu erniedrigen.
Eines sollten wir uns auch
vor Augen halten: Nur wer arbeitet,
kann Fehler machen, und
emotionale Wutausbrüche darüber
bringen nichts. Schuldige zu
suchen und an den Pranger zu
stellen, kann zwar kurzfristig Erleichterung
bringen, aber der
Fehler kann dadurch nicht ungeschehen
gemacht werden.
Blickpunkt punkt
2007 12
„Blickpunkt“ fragt nach
„Nerven sparen – Bahn fahren“, heißt
ein alter Slogan der Österreichischen
Bundesbahnen. Doch wer nutzt heute
noch die Bahn, um von A nach B zu
kommen? Ist es mit dem Pkw nicht
bequemer, schneller, billiger?
Wenn es um die zukünftige Bahntrasse
im Kärntner Zentralraum rund um
Klagenfurt geht, dann gehen die Emotionen
hoch. Soll die Trasse direkt
durch das Klagenfurter Stadtgebiet
führen und eingehaust werden? Sollte
die Trasse unterirdisch verlaufen oder
durch eine Ausweichroute im Rosental
führen?
Chance für Bahn?
Laut Statistik verzeichnen die Österreichischen
Bundesbahnen alljährlich
satte Zuwachsraten, sowohl im Personenverkehr
als auch in der Güterbeförderung.
Die Bahn gilt auch als umweltfreundlichster
Mobilitätsanbieter. Aber
mal ehrlich, wann haben Sie zuletzt
die Bahn als Verkehrsmittel benutzt?
Ist es überhaupt richtig, auf die Bahn
als Verkehrsmittel der Zukunft zu setzen?
Brauchen wir überhaupt den Koralmtunnel?
Sollten wir aus Gründen
des Klima- und Umweltschutzes umdenken
und mehr mit der Bahn fahren?
Ist es sinnvoll, den Schwerverkehr
und Gütertransit von der Straße
auf die Schiene zu bringen?
Haben Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken
eine Existenzberechtigung?
Was müsste die Bahn unternehmen,
um als öffentliches Verkehrsmittel attraktiver
zu werden?
Stefan Schönfelder, Geschäftsführer
Glas & Galerie Schönfelder, Althofen.
Aus beruflichen Gründen bleibt
mir der Genuss, mit der Bahn zu
fahren, versagt. Die Tätigkeit und
Ausübung meines Berufes lässt
nur das Auto, sprich Pkw und Lkw,
als Fortbewegungsmittel zu. Ansonsten
wäre es für weiträumige
Privatfahrten an sich eine Alternative.
Der kleine Bahnhof meines
Wohn- und Firmensitzes in Althofen
ist auf Grund des geringen Angebots
kaum frequentiert. Wollte
ich wirklich mit der Bahn nach
Wien oder Salzburg fahren,
müsste ich mit dem Pkw nach Friesach
oder St. Veit fahren. Schnelle
Züge mit Spitzengeschwindigkeiten
jenseits von 200 km/h kommen
für Menschen, die in Ballungszentren
leben sicher zum Tragen, weil
dann wäre es nicht notwendig, bei
Entfernungen von ca. 500 bis 600
km das Flugzeug nehmen zu müssen,
das bekanntlich nicht gerade
umweltfreundlich ist.
Roswitha Puck, Neosino-Shop Betreiberin,
Klagenfurt.
Ich muss zugeben, meine letzte
Bahnfahrt liegt schon sehr lange
zurück. Mein Enkel, der in Ebenthal
wohnt und im Rosental seinen
Lehrplatz hat, würde die Bahn gerne
benutzen, nur mangelt es an
entsprechenden Verkehrsanbindungen,
sodass wir gezwungen
sind, ihn mit dem Pkw zum Arbeitsplatz
zu bringen. Ob wir den
Koralmtunnel brauchen, kann ich
nicht wirklich beurteilen. Die zukünftige
Bahntrasse soll nach
Möglichkeit nicht durch das Stadtgebiet
führen. Den Gütertrans auf
die Schiene zu bringen, erachte ich
als sinnvoll. Ich persönlich würde
die Bahn jederzeit für Reisen in Anspruch
nehmen. Im täglichen Leben
brauche ich einen Pkw, da ich
flexibel sein muss und die öffentlichen
Verkehrsanbindungen nicht
den Bedürfnissen angepasst sind,
hier ist sicherlich Nachhol- und
Ausbaubedarf angesagt.
Das Bildungswerk stärkt die Kultur im Bezirk
Ein Fest für begeisterte Kulturaktivisten
war das 60-Jahr-Jubiläum
der St. Veiter Bezirksvereinigung
des Kärntner Bildungswerkes.
Im St. Veiter Rathaushof konnte
Bezirksobfrau Erna Printschler mit
ihrem Team (Hans Oberweger und
Hannelore Haberl) zahlreiche Festgäste,
u. a. auch Ehrenobmann
Ludwig Schöffmann als Pionier
des Kärntner Bildungswerkes, begrüßen.
Die Obfrau betonte die
unterstützende Funktion zugunsten
sämtlicher Kulturvereine des
Bezirkes und verwies auch auf
jährliche Kulturveranstaltungen,
wie das „Mariensingen in Gurk“
– jeweils im Mai, und die Wandertage
auf die Flattnitz im Herbst.
Auch die „Kulturspaziergänge“ in
V. l.: Hans Oberweger,
Ludwig Schöffmann,
Erna Printschler,
Richi di Bernardo,
Irmgard Dreier,
LAbg. Wilma Warmuth,
Raphael Pliemitscher,
Mag. Michael
Aichholzer und
Manfred Ramprecht.
Gemeinden, wo spezielle Baudenkmäler
und Kirchen auf ihren
geschichtlichen Ursprung den Kulturinteressierten
näher gebracht
werden, erfreuen sich steigender
Beliebtheit, so Bezirksobfrau Erna
Printschler.
Das Kulturprogramm des Jubiläumsabends
konnte sich sehen
lassen. Neben einer traditionellen
Trachtenausstellung und regionalen
Trachtenmodeschau (Leitung
Hannelore Schrottenbacher) sowie
tänzerischen und musikalischen
Darbietungen erwartete die Gäste
auch Chorgesang vom Feinsten.
Der „Kärntner Viergesang“, die
„Chorgemeinschaft Funder“, die
„Sängerrunde Pöllau“, das „Wietinger
Trio“ und Moderator Hans
Mosser sorgten für einen gelungenen
Abend.