und montagefreundlich - ausgesprochen wirtschaftlich - Service 24/7

Im Mittelpunkt: zukünftige Abgasgrenzwerte der Motoren.
die Zahl der geladenen Gäste deutlich. Auch die rund
600 m lange Ausstellung der unterschiedlichsten Geräteexponate,
Zuliefererpräsentationen sowie Demobereiche,
in denen auch die Teilnehmer durchaus mal selbst den Joystick
von Kompaktlader und Co. in die Hand nehmen
konnten, verdeutlichte den (logistischen) Aufwand, um
die angereisten Handlingexperten von der Qualität der
unterschiedlichen Arbeitsmaschinen zu überzeugen.
Neue und „alte“ Antriebe
Neben der Wirtschaftlichkeit und Sicherheit der Geräte
spielte dabei immer wieder auch die Umweltfreundlichkeit
der motorisierten Offerten eine Rolle – mehr oder
minder unfreiwillig. Denn wie andere, weltweit operierende
Maschinenhersteller auch, steht Manitou mit seinen
drei Gerätemarken Manitou, Gehl und Mustang vor
der Herausforderung, in vergleichsweise kurzer Zeit nicht
nur die jeweiligen Angebotspaletten auf die schärferen
Abgasbestimmungen abstimmen zu müssen, sondern
auch weiterhin für ausgesuchte Märkte mit weitaus weniger
restriktiven Emissionsvorgaben Maschinen mit „alten“
Antrieben fertigen zu müssen.
Technik plus zusätzliche Features
Dies ist beispielsweise dem Umstand geschuldet, dass in
den aufstrebenden Märkten wie China oder Indien nicht
die Dieselqualitäten zur Verfügung stehen, wie dies in
Tier-4-Ländern der Fall ist. Darüber hinaus ist auch Manitou
mit der Herausforderung konfrontiert, dass die sauberen
Teleskopstapler, Arbeitsbühnen und Kompaktlader
durch eine komplexere Technik spürbar teurer werden,
dem Kunden zunächst aber keinen weiteren, nachmessbaren
technischen Vorteil bringen. Eric Lambert, Präsident
Division Rough Terrain Handling, setzt hier beispielsweise
auf zusätzliche Features in den Maschinen,
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