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BEWEGT
CH
Schmierstoffe. Zwei Hydraulikzylinder verschoben
Ende Juni geräuschlos eine 560 t schwere Brücke
über einen Schleusenkanal der Weser. Ermöglicht
wurde dies durch ein spezielles Kranfett, das der
Bremer Mineralölhandel entwickelt hat.
Kleine Rolle, große
Wirkung: Günter Hartwig
trägt Kranfett auf.
Der Blick über den Tellerrand bringt schon fast
automatisch technisch interessante Lösungen
hervor. Dies gilt nicht nur für komplette Konzepte
innerhalb der Kran- und Hebetechnikbranche, sondern
auch für die artfremde Verwendung einzelner Komponenten
– wie beispielsweise der Nutzung von Kranfett zur
Reduzierung von Reibung beim Verschub von Stahlbauteilen.
Im vorliegenden Fall galt es, den Neubau einer Kanalbrücke
im norddeutschen Etelsen von seinem Montageplatz
aus in unmittelbarer Ufernähe über den Kanal
hinweg auf seine endgültige Position zu bringen.
Alternative zu Kraneinsatz
Grundsätzlich stellt das Vorhaben an Land bei einer Brückenmasse
von rund 560 t angesichts der aktuellen Mobilkrantechnik
keine wirkliche Herausforderung dar – Letztere
entsteht erst durch die Tatsache, dass Wasser im Prinzip
für diese Hebetechnik eine wenig geeignete Basis darstellt.
Der oder die zu wählendenden Krane würden hier aufgrund
ihrer Größe vermutlich keine allzu wirtschaftliche
Lösung zum Einheben der Brücke ermöglichen. Also muss
über ein alternatives Konzept nachgedacht werden – und
hierzu ist in erster Linie jede Menge Know-how gefragt.