Nr. 9 (I-2015) - Osnabrücker Wissen

UNTERWELT?
STOLLENANLAGEN IN
OSNABRÜCK (TEIL 3)
Alte Schächte und Stollen aus längst vergangenen Tagen, Gerüchte über Höhlen und Gänge unter
dem mittelalterlichen Stadtkern, sie sind nur ein kleiner Teil der Geschichten über die Osnabrücker
Unterwelt. Ein Großteil der unterirdischen Gänge und Räume unter der Hasestadt sind dabei noch
nicht einmal 75 Jahre alt und doch vielerorts schon in Vergessenheit geraten: Anlagen aus dem
2. Weltkrieg und dem Kalten Krieg, tief unter unseren Füßen. Es ist die Rede von unterirdischen
Bunkern, die den Menschen bei Luftangriffen oder nuklearer Bedrohung Schutz bieten sollten und
während des 2. Weltkriegs zehntausenden Osnabrückern das Leben retteten.
WAS SIND DAS FÜR UN-
TERIRDISCHE BUNKER?
Bei den meisten Bunkern in Osnabrück
handelt es sich um sogenannte Luftschutzstollen
aus dem letzten Weltkrieg,
geplant und gebaut zum Schutz vor Fliegerbomben.
Die Entstehung der Stollen
ist zurückzuführen auf die Erfahrungen
der ersten Kriegsjahre, in denen man zunächst
nur trümmersichere Deckungsgräben
errichtete, welche jedoch keinen
ernsthaften Schutz vor Bomben boten.
Die ab dem Winter 1940 zusätzlich errichteten
Hochbunker sowie ein unterirdischer
Tiefbunker unter dem Rosenplatz
boten hier schon wesentlich mehr
Sicherheit, doch waren die für Osnabrück
genehmigten Mittel völlig unzureichend.
Bis 1942 gab es daher nur ca. 5.000 bombensichere
Schutzplätze für etwa 100.000
Einwohner.
WIE KAM ES ZUM BAU DER
LUFTSC HUTZ ST OLL EN?
Die Stadt musste also Alternativen zu
den teuren Stahlbetonbunkern finden,
wollte man der steigenden Gefahr von
Luftangriffen nicht schutzlos ausgeliefert
sein. So richtete die Stadtverwaltung ihr
Augenmerk auf die Hügel der Stadt. Hier
wollte man eine Lösung des Schutzraummangels
finden – in Form von Stollen. Doch
dieses Vorhaben wäre beinahe gescheitert,
da auch hierfür keine Fördermittel vom
Deutschen Reich zu bekommen waren.
Für die Stadt ein herber Rückschlag,
doch ließ sie von den Plänen nicht
ab und rettete damit im Nachhinein
wohl tausenden Menschen das
Leben.
WANN BEGANN DER
STOLLENBAU?
Trotz des Mangels an Fachkräften
und Baumaschinen
für den Stollenbau erfolgte
im Februar 1943 der erste
Spatenstich zum Bau von
zunächst vier Stollenanlagen
im Stadtgebiet. Die Baustellen
befanden sich am Klushügel
(Bohmter Straße), an
der Wakhegge, den Heidekämpen
und im Natruper
Steinbruch. Als sich hier nach
kurzer Zeit bereits erste Erfolge
in Hinblick auf Bauzeit
und geschaffenen Schutzraum
einstellten, lenkte das
Reichsluftschutzamt doch
ein und stellte seinerseits
Fördergelder zum Bau des
Stollenbunkers Klushügel
(Buersche Straße) zur Verfügung. Innerhalb
weniger Monate entstanden nun im
gesamten Stadtgebiet etwa 40 Großbaustellen,
deren einziger Zweck die Errich-
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