MOTORRAD Classic 05/2016

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Suzuki GSX-R 1100: 1052 cm³, 130 PS
Mit enormen Fahrleistungen dank unschlagbarem Leistungsgewicht
war die GSX-R 1986 der Klassenprimus
A 48
Suzuki GSF 1200 N Bandit: 1157 cm³, 98 PS
Das „Volks“-Naked Bike mit seinem bärenstarken luft-/ölgekühlten
Motor überzeugte ab 1996 sehr viele Big Bike-Fans
A 49
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa: 1299 cm³, 175 PS
Die aerodynamisch ausgefeilte Hayabusa knackte die
magische 300-km/h-Grenze bei den Serienbikes
A 50
Suzuki B-King: 1299 cm³, 184 PS
Der König unter den Nackten bietet mit dem Hayabusa-
Motor brachiale Power im gewöhnungsbedürftigen Kleid
A 51
Suzuki VS 1400 Intruder: 1360 cm³, 68 PS
Mit seinem drehmomentstarken Dreiventil-V2 wilderte der
hubraumgewaltige Chopper im Harley-Davidson-Revier
A 52
Triumph Speed Triple: 885 cm³, 98 PS
Die Urversion der Speed Triple ist im Grunde eine nackte
Version der Daytona 900 und kam 1994 auf den Markt
A 53
Triumph Rocket III: 2294 cm³, 140 PS
Mit ihrem 2,3-Liter-Dreizylinder ergattert die Rocket III die
Hubraumkrone bei den Bikes. Drehmoment? 200 Nm
A 54
Yamaha TDR 250: 249 cm³, 50 PS
Das Funbike mit dem Zweitakt-Twin aus der TZR 250 erlangte
ab 1988 den Ruf eines Kurvenräuber-Geheimtipps
A 55
Yamaha FZR 750 R OW-01: 749 cm³, 100 PS
Der Fünfventiler der einst über 35 000 Mark teuren Werksrenner-Replika
bietet edelste Technik, u.a. Titanpleuel
A 56
Yamaha TRX 850: 849 cm³, 83 PS
Mit dem Reihentwin im Gitterrohrrahmen zielte die TRX in
Sachen Sound und Aussehen auf die Ducati-Konkurrenz
A 57
Yamaha YZF-R1: 998 cm³, 150 PS
Yamahas R1 öffnete mit ihrer kompromisslosen Umsetzung
1998 ein neues Kapitel bei den Supersportlern
A 58
Yamaha GTS 1000: 1003 cm³, 98 PS
Für die GTS (ab 1993) mit der spektakulären Achsschenkellenkung
verpasste man dem FZR-Motor eine Einspritzung
A 59
Yamaha BT 1100: 1063 cm³, 65 PS
Der Beiname Bulldog des braven Naked Bikes mit dem luftgekühlten
Zweiventil-V2 aus der TR1 suggeriert mehr Biss
Yamaha XJR 1200: 1188 cm³, 98 PS
Die zeitlos gestylte Nackte mit dem bewährt-robusten und
bulligen Motor aus der FJ begann ihren Siegeszug 1995
Yamaha MT-01: 1670 cm³, 90 PS
Der langhubige V2 macht die ab 2005 im brachialen Outfit
auftretende Yamaha zum gutmütigen Drehmoment-Monster