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METAR 44c/2004 Sportarenen als Kunstwelten im städtischen Restrukturierungsprozess 15
Einrichtungen profitieren ("a rising tide does not lift all ships")(HANNIGAN 1998: 143;
2002: 191). Sportarenen können sich zwar als Attraktion einer Stadt etablieren. Insgesamt
aber dürften sie als weiche Standortfaktoren nur eine untergeordnete Rolle bei der
Standortentscheidung von Unternehmen einnehmen. Hinsichtlich des Image einer Stadt
entwickeln Sportarenen nur eine mittelbare Wirkung, da sie die infrastrukturelle Voraussetzung
für den Erfolg von Sportvereinen oder erfolgreichen Veranstaltungen sind (vgl.
BACH 2000: 130 ff.; AUSTRIAN/ROSENTRAUB 2002; SCHLOSSBERG 1996). Denn
eher als Sportarenen entfalten Sportvereine eine identitätsstiftende und das Image
fördernde Funktion: "Above all else though, the one thing that spurs development and
economic trickledown is a winning team, which puts fans in the seats and brings their
money to the neighborhood. No amount of steel and concrete can guarantee that"
(SCHLOSSBERG 1996: 175).
2.1 SPORTARENA: FREIZEITIMMOBILIE UND KUNSTWELT
Raumplanerisch sind Sportarenen als Freizeitgroßanlagen vor allem wegen ihres Einzugsgebiets,
Flächenanspruchs, Verkehrsaufkommens und ihrer Nutzungsmischung
relevant. In den letzten Jahren erlangten sie auch Bedeutung im Zuge der Revitalisierung
von Brachflächen, besonders in Innenstadtnähe. Für Sportarenen kann man auf Grund
der Komplementärnutzungen, den so genannten Mantelnutzungen, wie etwa Einzelhandel,
Gastronomie und Hotellerie, von etwa 3,5 bis 15 ha Gesamtfläche ausgehen. Dabei
fallen Stellplätze für Pkw besonders ins Gewicht. (vgl. FOCKENBERG et al. 1998: 12;
HATZFELD 1997: 292) Freizeitgroßanlagen bedingen meist auch ein hohes Verkehrsaufkommen,
so dass es vor und nach Veranstaltungen teilweise zu erheblichen An- und
Abfahrtsbewegungen kommt. Bei Sportarenen geht man von einer Spitzenbelastung von
bis zu 15.000 Pkw je Veranstaltung aus (vgl. FOCKENBERG et al. 1998: 23). Insgesamt
rechnet man je nach Kapazität der jeweiligen Arena mit mindestens 500.000 Besuchern
jährlich. Bei einer Zuschauerkapazität von bis zu 20.000 und etwa 200 Veranstaltungen
im Jahr können dies aber auch mehr als 2 Mio. Besucher sein.
Für den Makrostandort der Sportarenen erweisen sich demnach folgende Standortfaktoren
als ausschlaggebend:
• ein hohes Bevölkerungspotenzial im Umkreis von etwa 50 km und damit ein hohes
Nachfragepotenzial,
• die Konkurrenzsituation zu anderen Veranstaltungsstätten sowie
• eine überregionale, leistungsfähige Verkehrsanbindung (vgl. FALK 2004: 329;
VORNHOLZ 2000: 13 f.; BACH 2000: 36; NEUMANN 1998: 85; ILS 1994: 30).
Entscheidend für den Mikrostandort sind
• ein ausreichendes Flächenpotenzial für die Erstansiedlung und spätere Erweiterungen
sowie für Stellplätze,
• eine leistungsfähige Verkehrsanbindung an das öffentliche Verkehrsnetz und
das Individualverkehrsnetz,
• die Eigenschaften der Liegenschaft (Zuschnitt, Kosten des Erwerbs, Verfügbarkeit,
Bebaubarkeit, Nutzungseinschränkungen, Bodenbeschaffenheit usw.)
sowie
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