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Die Rückkehr der
FASSDAUBEN
Mit seinen KLEMskis stößt der Salzburger
Klem Loskot die Sparte vor den Kopf und
eine Tür ins Neuland auf.
Ein Beitrag von Wolfgang Tonninger
Es passierte kurz nach der Jahrtausendwende.
Da war Klem Loskot in der Boulder- und
Sportkletterszene das Maß aller Dinge; die
Nummer 1 der Welt, obwohl er nie an einem
dieser Wettkämpfe teilgenommen hatte, die
für solche Rankings maßgeblich sind.
Klem schüttelt beinahe abwesend den Kopf.
Die großen Zahlen reizen ihn weniger als das,
was sie erzählen. Für ihn waren es zehn Jahre
des träumenden Vagabundierens; zehn Jahre
auf der Suche nach dem absoluten Flow; ausgelassene
Momentaufnahmen mit einer Handvoll
Gleichgesinnter, die sich in das Bewusstsein
gruben; verrückte Bewegungsabläufe, die für
wenige Eingeweihte die Grenzen des Möglichen
um Bruchteile verschoben; und eine beinahe
mönchische Lebensform im Dienste des Gesteins,
die er so weit ausreizte, bis er sie – von
einem Tag auf den anderen – wieder lassen
und sich neuen Dingen zuwenden konnte.
Aber der Pionier und Tüftler ist er geblieben.
Einer, der nicht nur tut, sondern einer, der das
Getane gedanklich zu durchdringen versucht,
ausreizt, auflädt und auf die Spitze treibt.
Wohlgemerkt nicht, um am Ende gescheiter zu
sein, sondern, um am Ende diesen Flow, diesen
Zustand, wo alles ganz einfach und intuitiv
passiert, noch intensiver zu erleben. Womit
wir dort angekommen wären, wo das Projekt
der KLEMskis begonnen hat: „Wir wollten im
Schneegelände so unmittelbar auf unsere Um-
gebung und die Elemente reagieren können wie beim
Surfen. Mit einem leichten Ski für alle Fälle. Einem Ski,
der nicht nur auf Butterpulver, sondern auch im kalten
Staubschnee, im Kugelfirn und auf Bruchharsch perfekt
funktioniert, nicht nur auf weichen Hängen, sondern
genauso in bockharten, steilen Rinnen und auch beim
Aufstieg in heiklen Querungen greift, wenn andere ins
Rutschen kommen. Und wir fanden am Markt einfach
nichts, was in diese Richtung ging.“
Auf die klassischen Tourenski ist Klem nicht gut zu
sprechen. Er vergleicht sie mit den modischen SUVs
der Autobranche: „Sie suggerieren für die Stadtbewohner
Offroad-Tauglichkeit und spielen mit dem Duft des
Abenteuers, aber wenn du wirklich ins Gelände willst,
nimmst du einen richtigen Geländewagen und brauchst
kein Parfum.“
Die KLEMskis schauen aus, als hätte Adolf Loos, der
im Ornament ein Verbrechen sah, daselbst Hand
angelegt. Mattschwarz, taillenlos und mit einer gegen
die Zeit gerichteten Vorspannung wirken sie irgendwie
krumm und erinnern nicht von ungefähr an die
Fassdauben der Pionierzeit. Denn wer so kompromisslos
zur Sache geht wie Klem Loskot, der opfert der
Ästhetik kein Funktionsdetail; der geht zielstrebig
dorthin, wo das Feuer brennt und die Begeisterung
ihren Ursprung hat.
Klems Augen funkeln, wenn er beschreibt, was man
mit diesen Skiern machen kann: „Du kannst den Radius
frei wählen und wenn du willst im selben Schwung
vom Carving-Mode in einen Surf-Mode wechseln, indem
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