O+P Fluidtechnik 6/2016

5445 

06 Juni 2016 

ORGAN DES FORSCHUNGSFONDS 

FLUIDTECHNIK IM VDMA 

FLUIDTECHNIK 

30 I HYDRAULIKAGGREGAT 

Alles drin, alles dran, alles vernetzt 

52 I SIMULATION 

„Wir machen Unsichtbares sichtbar“ 

12 I PREDICTIVE MAINTENANCE 

08 I MENSCHEN 

UND MÄRKTE 

Was macht Ihren Job so 

spannend, Herr Prochno? 

oup-fluidtechnik.de

DIE MULTIMEDIALE LIVE-ROADSHOW 

DES HIGHLIGHT JAHRES 

DAS 

SUMMER 

of 2016 

ENGINEERING 

>> INDUSTRIE 4.0 – 

NOCH VISION 

ODER SCHON REALITÄT? 

SUMMERof 2016 

ENGINEERING 

Antworten finden Sie im LIVE BLOG 

www.summer-of-engineering.de 

Mit dabei: 

CREATING 4.0

WARTEN DARF KEIN 

SELBSTZWECK SEIN 

Liebe Leserinnen, liebe Leser, 

Predictive Maintenance bewegt unsere Branche. Aber sollten wir 

unsere Maschinen überhaupt vorausschauend warten? Oder sind 

etwa die Kosten für die Umsetzung solch tiefgreifender digitaler 

Maschinenauswertungen zu aufwändig und teuer? Ein Abwägen ist 

gefragt. Doch die Notwendigkeit zeigt sich spätestens dann, wenn 

eine defekte Kleinstkomponente in der Folge einen Millionenschaden 

verursacht. Mit Predictive Maintenance wäre dieser 

jedenfalls vermeidbar gewesen – so die Meinung der Expertenrunde 

bei den 110. O+P-Gesprächen vor wenigen Tagen in Mainz. Mit 

seiner gewohnt souveränen Gesprächsleitung führte Prof. Siegfried 

Helduser, Mitglied unseres technisch-wissenschaftlichen Beirats, 

durch das Programm. Für den regen Austausch und die gewinnbringende 

Diskussion einen herzlichen Dank. 

Bei Predictive Maintenance muss also die Kosten-Nutzen-Rechnung 

aufgehen. Die vorausschauende Wartung darf kein Selbstzweck 

sein – so die Fluidtechnik-Experten. Demnach sei es unabdingbar, dass 

Hersteller und Betreiber von Komponenten und Anlagen frühzeitig die 

Vor- und Nachteile für ihre Anwendung analysierten und bewerteten. 

Sie möchten mehr über die Ergebnisse der 110. O+P Gespräche 

erfahren? Die gibt es in der September-Ausgabe Ihrer O+P. Auf einen 

kleinen Ausblick dürfen Sie sich aber heute schon freuen. Und ab Seite 

14 lesen Sie mehr über den Erfolg der Predictive-Maintenance-Sonderschau 

während der Hannover Messe. Dort zeigten Beispiele, dass bereits 

heute Systeme mit positivem Kosten-Nutzen-Verhältnis verfügbar sind. 

Wie schätzen Sie Predictive Maintenance 

ein? Warten Sie bereits 

vorausschauend? Schreiben Sie 

uns. Wir freuen uns auf den 

Austausch mit Ihnen. 

Ihre O+P-Redaktion 

s.stenner@vfmz.de 

m.pfister@vfmz.de 

p.becker@vfmz.de 

Dr-Breit.indd 1 06.08.2012 13:59:15

INHALT 

12 

52 

MENSCHEN UND MÄRKTE 

BIG PICTURE 

06 Crawler für sicheren 

Raumschiff-Transport 

O+P LOUNGE 

08 „Die Anwendungsvielfalt macht 

meinen Job so spannend“ 

PERSONALIEN 

10 Contitech ehrt Lieferanten 

TITEL PREDICTIVE 

MAINTENANCE 

12 110. O+P Gespräche: 

Schneller sein als der Fehler 

14 Predictive Maintenance 4.0: 

Was ist heute schon möglich? 

18 Vorbeugen und vorausschauen 

MESSE 

20 AUTOMATICA: Komplettbearbeitung 

in Kunststoff 

NACHHALTIGKEIT 

22 Keine Dicke Luft: Konzept zur 

CO 2 

-Reduktion 

SZENE 

24 Unternehmensmeldungen, 

Seminare, etc. 

DIE 5 

28 Highlights der CeMAT – 

ein Rückblick 

PRODUKTE UND ANWENDUNGEN 

ALLES DRIN, ALLES DRAN, 

ALLES VERNETZT 

30 Hydraulikaggregat für 

Werkzeugmaschinen 

FÜR MAXIMALEN 

WIDERSTAND 

32 Balgzylinder mit verbesserter 

Medienresistenz 

UND ES LÄUFT UND LÄUFT 

UND LÄUFT... 

34 Servoventil, Baujahr 1963 

SCHALTSTELLUNG 

ÜBERWACHEN 

35 Modulare Schieber- und 

Sitzventile 

SO KOMMEN SIE IN FORM 

36 Umformung von 

Verbindungselementen 

MARKTPLATZ 

39 Innovationen aus der Branche 

ANTRIEBSZYLINDER- 

BAUKASTEN FÜR GROSSEN 

PRESSKRAFTBEREICH 

40 Effiziente Antriebslösungen für 

den Bereich von 2 bis 2000 kN 

„WIR DENKEN ÜBER 

DIE AM MARKT VERFÜG- 

BAREN ANSÄTZE HINAUS“ 

42 Interview mit Jörg Deutz, CEO 

der Stauff Gruppe 

FLUIDIK IM DIENSTE 

DES KUNDEN 

46 Maßgeschneiderter Rundumservice 

„WIR MACHEN UNSICHTBARES 

SICHTBAR“ 

52 Interview mit dem Team von 

Rüdenauer 3D Technology 

COMPUTERSIMULATION 

ENTHÜLLT NEUE SEITE DER 

KAVITATION 

54 Wie wirkt sie sich auf den Verschleiß 

aus? 

DER PERFEKTE ENTWURF 

VON ANFANG AN 

58 Neue Simulationssoftware-Version 

mit erweiterter Funktionalität 

BASICS 

72 Hydraulik effizienter gestalten 

4 O+P – Ölhydraulik und Pneumatik 6/2016

74 

60 

FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG 

SERVICE 

SIMULATION 

74 Development of a Boom 

Energy Recuperation System 

(BERS) 

03 Editorial 

56 Impressum 

71 Inserentenverzeichnis 

82 O+P Success 

SPECIAL / BAUMA NACHLESE 

NACHLESE: 

DIE HIGHLIGHTS 

DER BAUMA 2016 

61 Leistungsverzweigung 

und Hybride 

Rekuperationssysteme 

62 Elektrisch-hydraulische 

Antriebssysteme 

65 Hydrostaten 

66 Ventiltechnik 

67 Abschließendes Fazit 

Stanztec Pforzheim 

Halle MSOG 

Stand C19 

DIE SANFTEN 

SCHWER- 

ARBEITER. 

TOX ® -Pressen 

von 2-2000 kN 

TOX ® Pressenprogramm 

•C-Gestell-Pressen 

•Säulenpressen 

•Tischpressen 

Antriebsvarianten 

•pneumohydraulisch 

•hydraulisch 

•elektromechanisch 

Entwickelt zum 

•Fügen 

•Stanzen 

•Einpressen 

•Umformen 

Sicherheitssteuerungen 

TOX ® PRESSOTECHNIK 

GmbH &Co. KG 

Riedstraße 4 

D-88250 Weingarten 

Tel. 0751 5007-0 

Fax 0751 52391 

www.tox-de.com


CRAWLER FÜR SICHEREN RAUMSCHIFF-TRANSPORT 

Seit 1965 benutzte die NASA für den Transport 

ihrer Raumfahrzeuge vom Montagegebäude zur 

Startrampe zwei spezielle Raupentransporter. 

Für die neue Generation der Orion-Raumschiffe, 

die sich gerade in der Entwicklungsphase 

befinden, musste die Ladekapazität dieser 

Crawler um 50 % auf bis zu 9000 t erhöht 

werden. Hierfür entwickelte Hunger Hydraulik 

neue Hub-, Ausgleichs- und Nivellierungszylinder, 

sogenannte JEL-Zylinder. Diese 

Zylinder ermöglichen die höhere Ladekapazität 

und verbessern durch neue technische 

Eigenschaften darüber hinaus auch die 

Nutzbarkeit, Zuverlässigkeit und Sicherheit 

der Crawler. 

www.hunger-hydraulik.de 


BIG PICTURE 

FLUIDTECHNIK 

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Der E-Mail-Service 

für die 

Fluidtechnik-Szene 

Aktuelle Nachrichten 

rund um Hydraulik 

und Pneumatik, Aktorik, 

Steuerelektronik 

und Sensorik 

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FLUIDTECHNIK 

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RUBRIZIERUNGSEBENE I RUBRIZIERUNGSEBEBE 2 

LOUNGE 

DIE ANWENDUNGSVIELFALT MACHT 

MEINEN JOB SO SPANNEND 

Jürgen Prochno ist ein Urgestein bei 

Lee: seit einem Vierteljahrhundert im 

Unternehmen, seit über 10 Jahren im 

Dienst als Geschäftsführer in Deutschland. 

Lee liefert hydraulische Miniaturkomponenten 

für eine Vielzahl 

von Industrien. Wir sprachen mit Herrn 

Prochno über die besondere Faszination 

Mikrofluidik, die Herausforderungen 

des Alltags und mehr. 


Herr Prochno, stellen Sie sich 

bitte kurz vor: Wie kamen Sie zu 

Ihrer Position bei Lee? 

Und welche ist für Sie die größte 

Herausforderung in Ihrem Beruf? 

Ich bin über Umwege zu Lee gekommen. Nach dem Studium arbeitete ich erst im Anlagenbau 

der Kunststofftechnik und bin dort sowohl mit Pneumatik als auch Hydraulik in 

Verbindung gekommen. Dort kam auch die erste Begeisterung für die Fluidik auf. In 

den frühen 90ern habe ich dann bei Lee die Möglichkeit bekommen, direkt in die Fluidtechnik 

einzusteigen. Zunächst arbeitete ich etwa 15 Jahre als Vertriebsingenieur, bevor 

ich 2005 zum Geschäftsführer von Lee in Deutschland berufen wurde. Dieser Schritt 

kam früher als erwartet, doch bis jetzt habe ich die Entscheidung nicht bereut, egal 

welchen Herausforderungen man sich in dieser Position stellen muss. 

Für mich ist es der zweite Teil des Titels Geschäftsführer, also das Führen meiner Mitarbeiter. 

Dort immer den richtigen Weg zu finden, ist für mich die größte Herausforderung. 

Das technische Kundengespräch oder die Auseinandersetzung mit unserer amerikanischen 

Muttergesellschaft empfinde ich im Vergleich dazu als einfacher. Gerade 

technische Fachgespräche bewegen sich ja meist in den physikalischen Machbarkeitsgrenzen 

und Branchenstandards. Bei der Führung von Individuen gibt es diesen festen 

Rahmen nicht. Jeder tickt zu jedem Zeitpunkt anders. Man muss immer alle Charaktere 

und die Tagesform berücksichtigen, sowohl die eigene wie die des Gegenüber. Das ist 

ein täglicher Lernprozess, der wahrscheinlich nie abgeschlossen sein wird.

„Nach 25 Jahren in der Hydraulikbranche 

ist meine Begeisterung 

nach wie vor ungebrochen.“ 

Jürgen Prochno 

Lee ist ein amerikanisches Unternehmen. 

Gibt es Unterschiede 

zwischen der deutschen und der 

amerikanischen Arbeitswelt? 

Ja, die gibt es sehr wohl. Wir in Deutschland haben oft ein sehr akribisches Verständnis 

für die Lösungsprozesse: Wenn es einen objektiv richtigen Weg gibt, gehen wir diesen in 

der Regel auch. In Amerika sieht man das manchmal anders. Dort geht man des öfteren 

lieber einen anderen Weg, der aus ihrer Sicht vielleicht attraktiver oder amerikanischer 

ist. Nichtsdestotrotz arbeite ich sehr gerne mit Amerikanern zusammen. Sie sind, zumindest 

bei Lee, sehr herzliche Menschen, die mir auch nahestehen. Auch unsere 

Familien kennen sich untereinander und stehen in Kontakt. 

Was macht für Sie die Faszination 

Fluidtechnik aus? 

Nach 25 Jahren in der Hydraulikbranche kann ich sagen, dass meine Begeisterung für 

die Fluidtechnik im Allgemeinen nach wie vor ungebrochen ist. Und ganz besonders 

fasziniert mich die Anwendungsvielfalt unserer Mikrofluidik. Heute spreche ich vielleicht 

mit jemandem der Prothesen herstellt, morgen fahre ich zu einem Autohersteller 

und diskutiere über die neueste Motorengeneration, übermorgen bin ich bei einem 

Mobilhydrauliker und danach bespreche ich ein Offshore-Projekt. Es gibt kaum eine 

Industrie, in der wir nicht beteiligt sind. Und diese Vielfalt wird mit unserem wachsenden 

Produktportfolio noch weiter zunehmen. Das macht die Fluidtechnik und meine 

Aufgabe bei Lee extrem spannend. 

www.lee.de 

O+P – Ölhydraulik und Pneumatik 6/2016 9

PERSONALIEN 

ZUSATZINFORMATIONEN 

Weitere Details zur Ehrung 

sowie den einzelnen Unternehmen 

finden Sie hier: 

http://bit.ly/ContiLiefer 

CONTITECH EHRT LIEFERANTEN 

ContiTech hat auf der Hannover Messe seine Lieferanten des Jahres 2015 für den Bereich Schwingungstechnik und Geräuschisolierung 

ausgezeichnet. Die fünf Unternehmen Karl A. Sass GmbH & Co. KG, Shanghai HEBA Die Casting Co. Ltd., Brugger GmbH, BASF SE sowie 

Chosen Moulding & Assembly Co. Ltd. haben 2015 mit ihrer Lieferleistung überzeugt. 

www.contitech.de 

CHRISTOPH 

BECKER 

ANDREAS 

NAUEN 

HERNA MUNOZ- 

GALEANO 

HEIKE 

AHLERS 

SÖNKE 

BRODERSEN 


wurde zum Vice 

President Sales Germany 

bei Aventics befördert. 

Der Maschinenbau-Ingenieur 

berichtet 

direkt an Paul Cleaver, 

CEO des Unternehmens. 

Der 47-Jährige verfügt 

über jahrzehntelange 

Erfahrung im Vertrieb 

von Pneumatik und 

Lineartechnik und hat 

für Bosch Rexroth in 

diversen Branchen im 

Vertrieb gearbeitet. 

ist seit 1. Juni 2016 

neuer Geschäftsführer 

der KTR-Gruppe. Er folgt 

in dieser Funktion auf 

Josef Gerstner, der sich 

nach neun Jahren an der 

KTR-Spitze aus dem 

operativen Geschäft 

zurückzieht. Mit dem 51 

-jährigen Andreas 

Nauen übernimmt ein 

erfahrener Manager 

und ausgewiesener 

Kenner der Windenergiebranche 

die Funktion 

des Geschäftsführers. 

ist das Engineer Powerwoman 

2016. Sie erhielt 

den Preis des Karrierekongresses 

WoMenPower 

auf der Hannover Messe. 

Munoz-Galeano ist 

sowohl Diplom-Ingenieurin 

als auch Informatikerin 

und leitet die 

Geschäfte der HMG 

Systems Engineering 

GmbH aus Fürth. Sie 

verfügt über mehr als 25 

Jahre Erfahrung in 

Spezifikation, Entwicklung, 

Systemintegration 

und Tests von IT-Systemen 

in der Medizintechnik. 

ist neue Leiterin Vertrieb 

und Marketing bei 

Schwarze-Robitec. Sie 

folgt auf Jürgen Korte, 

langjähriger Vertriebsleiter 

des Herstellers 

von Rohrbiegemaschinen. 

Ahlers ist seit 2013 

bei Schwarze-Robitec 

tätig und war maßgeblich 

am Aufbau der seit 

2015 bestehenden 

Niederlassung in den 

USA beteiligt. 

bleibt Vorsitzender des 

VDMA Fachverbands 

Pumpen + Systeme. Dr. 

Sönke Brodersen ist 

Global Executive Officer 

Technology der KSB AG 

und wurde auf der im 

Dreijahresturnus 

stattfindenden Mitgliederversammlung 

des 

Fachverbands Pumpen + 

Systeme Mitte April 

2016 erneut im Amt 

bestätigt. 


SZENE 

ROBOCUP: FUSSBALL SPIELEN‚ 

UND LEBEN RETTEN 

Der 20. Robocup findet in diesem Jahr vom 30. Juni 

bis 4. Juli auf dem Messegelände in Leipzig statt. 

Im Mittelpunkt stehen erneut Roboter-Fußballturniere. 

Daneben wird gezeigt, was intelligente 

Roboter bei Rettungseinsätzen, im Haushalt und in 

der flexiblen industriellen Produktion leisten 

können. Die Fußballspiele finden in verschiedenen 

Ligen statt – es kämpfen sowohl Roboter auf 

Rädern als auch humanoide Roboter gegeneinander. 

Die Vision des Wettbewerbes ist es, bis 2050 

eine Mannschaft aus humanoiden Robotern 

aufzustellen, die imstande ist, den dann amtierenden 

– menschlichen – Fußball-Weltmeister zu 

schlagen. In Leipzig werden in diesem Jahr rund 

3 500 Teilnehmer in 500 Teams aus 40 Ländern 

erwartet. Der Wettbewerb wird am 1. und 2. Juli 

begleitet von dem Event „Recruiting for Mobility 

4.0“. Dabei stellen sich Unternehmen der Automobilindustrie 

als Arbeitgeber vor. 

www.robocup2016.org; 

www.recruitingformobility.com 

NORMELEMENTE-KATALOG 

MIT NEUER SYSTEMATIK 

Der Normelemente-Katalog von Ganter hat 

in der Version 16.0 einen erweiterten 

Anhang mit Informationen zu Werkstoffen, 

IP-Schutzklassen, Gewindesicherungen, 

Passungen oder Belastbarkeiten. Die 

Systematik der Produktseiten wurde 

verändert: Die 

Normelemente 

sind 

zunächst 

entsprechend 

ihrer Funktionen 

und 

Anwendungen 

in Bedien-, 

Spann- und 

Maschinenelemente 

sortiert. 

Dann folgt die 

funktionsorientierte 

Verfeinerung 

in 17 Produktgruppen. 

Wie gehabt gibt es Normblätter 

mit allen Varianten, Spezifikationen, 

Beschreibungen, Zubehör und Bestellcodierung. 

Die Normelemente sind außerdem 

samt 2D- und 3D-Daten auch online oder auf 

DVD verfügbar. 

www.ganter-griff.de 

RKP-SERVICEZENTRUM 

ROBERT SCHÖNING 

Servicepartner 

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Moog/Bosch RKP 

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ONE STEP AHEAD 

ANSCHLUSSTECHNIK VON 

WISSENSCHAFTSPREISES DES EXPERTENRATES 

DER BAUMASCHINENTECHNIK 

Der Münchener Kreis – expert panel of construction equipment 

e.V. hat am 12. April auf der bauma 2016 den Wissenschaftspreis 

des Expertenrates der Baumaschinentechnik an 

Dr.-Ing. Marco Ramm für seine Dissertation zum Thema „Systematische 

Entwicklung und Analyse stufenlos verstellbarer 

Getriebe mit innerer Leistungsverzweigung für mobile Arbeitsmaschinen“ 

verliehen. 

Seine Dissertation 

entstand am Institut für 

Maschinenelemente und 

Maschinengestaltung 

(IME) der Fakultät für 

Maschinenwesen der 

Rheinisch-Westfälischen 

Technischen Hochschule 

Aachen. Die Jurymitglieder 

aus Industrie und Wissenschaft 

waren sich darüber einig, dass Dr. Ramm eine außergewöhnliche 

Arbeit gelungen ist, die erstmalig eine analytische 

Methodik zur Entwicklung von Getrieben mit innerer Leistungsverzweigung 

aufgezeigt. Damit leisten die von ihm erarbeiteten 

Ergebnisse einen Beitrag zur Steigerungen der Effizienz und der 

Performance mobiler Arbeitsmaschinen. 

Bild: v.l.n.r. Dr.-Ing. Cyrus Barimani, Dipl.-Ing. Thomas Deimel, 

Dr.-Ing Marco Ramm, Prof. Dr.-Ing. Jan Scholten) 

www.tu-dresden.de/bft 

EXPERTEN IN 

SACHEN ANSCHLÜSSE 

EISELE ist der Premium-Hersteller 

für Anschlusskomponenten aus Ganzmetall. 

Unsere Mitarbeiter beraten 

Sie gerne umfassend zu allen Fragen. 

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110. O+P-GESPRÄCHE 

SCHNELLER SEIN 

ALS DER FEHLER 


Peter Becker 

Mit diesem Titel könnte man plakativ das Ziel von Predictive 

Maintenance beschreiben. Vorausschauende Wartung, 

ermöglicht durch die vernetzte Produktion, bietet große 

Potenziale für Komponenten- wie Maschinenhersteller – und 

nicht zuletzt natürlich auch für die Maschinenbetreiber. Grund 

genug, im Rahmen der 110. O+P Gespräche dieses Thema 

gemeinsam mit Experten genauer zu beleuchten. 

Autor: Peter Becker, Redaktion O+P 

EXZELLENZ BESTÄTIGT 

Wir bedanken uns bei unseren 

Gesprächsteilnehmern sowie unserem 

Moderator, Prof. Dr.-Ing. Siegfried 

Helduser, für die spannende und sehr 

produktive Diskussionsführung. Die 

Exzellenz unserer O+P-Gespräche 

spiegelte sich darüber hinaus in den Ergebnissen 

unserer Feedback- 

Bögen wider. Diskussionsqualität, 

Moderation, Format und 

Organisation erhielten von unseren 

Gästen Bestnoten. 



TEILNEHMER DER 110. O+P GESPRÄCHE 

n Dr. Jan Bredau, Head of System Engineering, 

FESTO AG & Co. KG 

n Andreas Busch, Leiter Technischer Vertrieb, 

HYDAC FILTER SYSTEMS GmbH 

n Florian Fritz, Geschäftsentwicklung 

Vakuum-Komponenten, J. Schmalz GmbH 

n Roman Cecil Krähling, Leiter Condition 

Monitoring & Elektronik, ARGO-HYTOS GMBH 

n Dieter Michailkowski, Global Account Management, 

AVENTICS GmbH 

n Dr.-Ing. Michael Richter, Technologiemanagement 

Hydraulische Pressen, Schuler Pressen GmbH 

n Peter-Michael Synek, Stellvertretender Geschäftsführer 

des Fachverbands Fluidtechnik im VDMA 

n Dr. Tapio Torikka, Senior Data Scientist, 

Bosch Rexroth AG 

n Prof. Dr.-Ing. Siegfried Helduser, ehemals 

Direktor des IFD der TU Dresden sowie Technisch- 

Wissenschaftlicher Beirat von O+P 

n Michael Pfister, Redaktion O+P 

n Peter Becker, Redaktion O+P 

n Svenja Stenner, Redaktion O+P 

Acht Predictive-Maintenance-Experten folgten dem Ruf in 

unser Verlagshaus nach Mainz, um sich in einer intensiven 

Diskussion den zentralen Fragestellungen rund um 

die vorausschauende Wartung zu widmen. Vertreten 

waren sowohl Zulieferer als auch Maschinenhersteller (siehe 

Kasten, rechts oben). Moderiert wurde die Jubiläumsausgabe der 

O+P-Gespräche von Prof. Dr.-Ing. Siegfried Helduser, langjähriger 

Gesprächsleiter unserer exklusiven Diskussionsrunde, ehemaliger 

Direktor des Instituts für Fluidtechnik der TU Dresden sowie 

Mitglied des technisch-wissenschaftlichen Beirats von O+P. 

Doch was ist Predictive Maintenance überhaupt? Ein kurzer Exkurs: 

Daten über einen beginnenden Schaden in einer Maschine, gekoppelt 

mit Informationen über den geplanten Produktionsverlauf der 

nächsten Zeit, ermöglichen es, die Auswirkungen von Instandhaltungsmaßnahmen 

auf den Produktionsablauf zu minimieren. Man 

kann eine höhere Verfügbarkeit von Maschinen und An lagen erreichen, 

die Produktivität erhöhen und so die Lifecycle-Kosten senken. 

Über Predictive Maintenance zu diskutieren, ist von höchster 

Relevanz: Auch wenn Wartungskonzepte und Condition Monitoring 

seit vielen Jahren forciert werden, steht nun erst seit wenigen 

Jahren die nötige Rechenleistung zur Verfügung, um die immer 

größer werdende Flut von Daten in Echtzeit zu verarbeiten. Auch 

der VDMA befasst sich intensiv mit der Thematik. Im Februar 

dieses Jahres veranstaltete der Verband einen Kongress mit dem 

Titel „Predictive Maintenace 4.0“. Eine Sonderschau auf der 

Hannover Messe, ebenfalls vom VDMA mitorganisiert, demonstrierte 

zudem konkrete Anwendungsbeispiele der modernen 

Instandhaltungsstrategie. 

Es sprach also viel dafür, das Thema im Rahmen der O+P- 

Gespräche genauer zu untersuchen. Predictive Maintenance wurde 

dabei von allen Seiten umfassend beleuchtet. Die Fragestellungen 

lauteten unter anderem: 

n Welche Erwartungen haben Maschinenhersteller eigentlich an 

die Komponentenzulieferer? 

n Was erwartet der Maschinenbau allgemein von der Fluidtechnik 

hinsichtlich Condition Monitoring und Predictive Maintenance? 

n Mit welchen Methoden lassen sich Ausfallwahrscheinlichkeit und 

Lebensdauervorrat bestimmen? 

n Wie lässt sich die Datenflut bewältigen? 

n Wo ist Predictive Maintenance überhaupt sinnvoll? 

n Wie weit sind die Standardisierungsbemühungen auf diesem 

Gebiet? 

n Welche Herausforderungen sind im Bereich Security zu bewältigen? 

Dies ist nur ein kleiner Auszug aus dem Fragenkatalog der 110. 

O+P Gespräche. Die Ergebnisse sowie die vollständige Diskussion 

werden in aller Ausführlichkeit in Ausgabe 9 der O+P zu lesen sein. n 


VDMA 

PREDICTIVE MAINTENANCE 4.0: 

WAS IST HEUTE SCHON MÖGLICH? 


Instandhaltung wird vorhersehbar und Produktionsausfälle lassen sich 

vermeiden – Predictive Maintenance 4.0 macht es möglich. Deutsche 

Unternehmen der Antriebs- und Fluidtechnik präsentierten in der vom 

VDMA und der Deutschen Messe AG organisierten Sonderschau auf der 

Hannover Messe konkrete Beispiele der Instandhaltungsstrategie. 


VDMA 

WIE HILFT DER VDMA 

DEM MITTELSTAND? 

Welchen Herausforderungen 

muss 

sich der Mittelstand 

stellen, wenn er bei 

Predictive Maintenance 

mithalten will? 

Mit den Themen Condition Monitoring und Predictive Maintenance befassen sich 

einige VDMA Mitgliedsfirmen bereits sehr intensiv. Unsere Intention ist es, eine möglichst 

große Zahl unserer mittelständigen Unternehmen bezüglich der zukünftigen 

Bedeutung des Themas im Umfeld von Industrie 4.0 zu sensibilisieren und für das 

Thema zu gewinnen. Mit Veranstaltungen wie beispielsweise der VDMA Kongress 

Predictive Maintenance und der Sonderausstellung auf der Hannover Messe versuchen 

wir, die Aufmerksamkeit gezielt auf die hohe Relevanz, die das Thema 'vorbeugende 

Instandhaltung' heute schon in unterschiedlichsten Applikationen im Markt hat, zu 

richten. Unternehmen müssen sich mit den neuen Herausforderungen auseinandersetzen. 

Dies sind Digitalisierung, Kommunikation, Vernetzung, Datenerfassung und -analyse, 

aber auch die Datenspeicherung, die Weitergabe sowie die Zugriffsrechte. Industrie 4.0 steht 

auch für Vernetzung zwischen Komponentenhersteller, Maschinenbauer und Betreiber 

- dies bedarf neuer Prozesse, Strukturen und Organisationsformen in den Unternehmen bis 

hin zu neuen Berufsbildern. Wir sehen unsere Aufgabe darin, die Unternehmen der Zulieferbranchen 

Antriebs- und Fluidtechnik auf diesem Weg zu unterstützen. Neben dem technischen 

und betriebswirtschaftlichen Nutzen sollte ein weiterer Aspekt, der durch Predictive 

Maintenance entsteht, nicht außer Acht gelassen werden: Die Erschließung neuer Formen 

der Kunden-Lieferanten-Beziehungen und somit auch neuer Geschäfts modelle. Diese 

Entwicklung darf gerade die Zulieferindustrie nicht verpassen. 

Peter-Michael Synek, VDMA-Projektleiter Predictive Maintenance und 

stellvertretender Geschäftsführer des Fachverbandes Fluidtechnik im VDMA 

Predictive Maintenance steht für vorausschauende Wartung und 

gewinnt als neue Wartungsstrategie zunehmend an Bedeutung. 

Dank Fortschritten in der Sensortechnik und IT setzen Anlagenbetreiber 

zunehmend auf dieses Instandhaltungskonzept 

mithilfe intelligenter Datenanalyse. Von Sensoren erfasste und von Software 

ausgewertete Daten über Betriebszustände ermöglichen die 

Vorhersage des optimalen Wartungszeitpunkts. Mögliche Störungen, 

Fehler und drohende Ausfälle können vorhergesagt und somit vermieden 

werden. Folglich steigt die Produktivität sowie die Verfügbarkeit 

und Zuverlässigkeit der Maschine. Auch kann das Vorhalten und die 

Einlagerung von Ersatzteilen reduziert werden. Es spricht somit viel 

für den Einsatz von Predictive Maintenance, kann dieses Werkzeug 

doch als strategisches Instandhaltungstool die Kundenzufriedenheit 

erhöhen sowie die Total Cost of Ownership reduzieren. 

KONGRESS UND SONDERSCHAU 

Der VDMA hat sich das Thema in diesem Jahr groß auf die Fahne 

geschrieben. Bereits im Februar organisierte der Verband einen 

Kongress unter dem Titel „Predictive Maintenance 4.0“. Das große 

Besucherinteresse zeigte bereits zu diesem Zeitpunkt die Relevanz 

des Instandhaltungskonzeptes. Und das aus gutem Grund: Ungeplante 

Reparaturen machen einen erheblichen Kostenfaktor aus. Das 

belegt eine Studie des Beratungsunternehmens Accenture. Bei 

geplanten gegenüber ungeplanten Reparaturen können 12 % und bei 

den Wartungskosten fast 30 % eingespart werden. Die Zahl ungeplanter 

Stillstände würde zudem erheblich sinken – laut Studie um 70 %. 

Um das Momentum für die vorausschauende Wartung hochzuhalten, 

richtete der VDMA gemeinsam mit der Deutschen Messe AG 

eine Sonderschau unter dem Banner „Predictive Maintenance 4.0“ 

auf der diesjährigen Hannover Messe ein. Dabei folgte die Sonderschau 

auch dem Ansatz des Messemottos „Integrated Industry – 

Discover Solutions“. In Halle 17 präsentierten zehn Aussteller aus 

Fluid- und Antriebstechnik konkrete Lösungen, die bereits heute im 

Einsatz sind und Ihren Beitrag zu mehr Produktivität leisten. 

PRAKTISCHE BEISPIELE 

„Bei Predictive Maintenance geht es darum, die Intelligenz in die 

Mechanik und in die fluidtechnischen Komponenten zu bekommen. 

Die Sonderschau ist eine hervorragende Plattform, um Beispiele für 

die Umsetzung von Predictive Maintenance zu sehen und das Thema 

weiter in die Öffentlichkeit zu tragen", so Wilhelm Rehm, Mitglied 

des Vorstandes, ZF Friedrichshafen AG und Vorsitzender des Fachverbandes 

Antriebstechnik im VDMA auf der Hannover Messe. 

VIDEO-INTERVIEWS 

Über Link oder QR-Code gelangen sie 

zu einer Video-Playlist der Interviews 

zum Thema Predictive Maintenance, 

die auf der Hannover Messe geführt wurden. 

bit.ly/Youtube_PM40 


VDMA 

01 02 

03 

01 VDMA-Präsident Dr. Reinhold Festge und Hartmut Rauen, 

stell vertretender VDMA-Hauptgeschäftsführer und Geschäftsführer der 

Fachverbände Antriebstechnik und Fluidtechnik, auf der Hannover Messe 

02 Wie die Sonderschau waren auch die Forumsvorträge gut besucht 

03 Guided Tours gaben den Besuchern einen Überblick über die 

konkreten Lösungen 


Auf der Sonderschau Predictive Maintenance 4.0, bei Führungen 

und Vorträgen im Forum Industrie 4.0 konnten sich die Besucher 

ein umfassendes Bild über das Thema machen. Besonders die 

Guided Tours stießen speziell beim internationalen Publikum auf 

großes Interesse, wie die Aussteller zu berichten wussten. Ziel der 

Sonderschau war es, die Aufmerksamkeit auf dieses zukunftsweisende 

Thema zu richten und über neueste Entwicklungen, Konzepte 

und konkrete Lösungen zu informieren. Die praktischen 

Beispiele der Aussteller belegen, dass Predictive Maintenance nicht 

nur ein theoretisches Konzept darstellt, sondern bereits in der 

Praxis umgesetzt wird: Intelligente Condition Monitoring Systeme, 

skalierbares Predictive Maintenance, eine hochflexible Roboteranlage, 

eine „gläserne“ Werkzeugmaschine, bis hin zu einem 

„intel ligenten“ Windgetriebe, um nur einige Beispiele zu nennen. 

EIN KERNELEMENT VON INDUSTRIE 4.0 

Die digitale Vernetzung von Maschinen, Produkten und Komponenten 

ist das Kernmerkmal der Industrie 4.0. Sie macht es möglich, 

Zustandsdaten von Maschinenkomponenten laufend zu erfassen 

und mit Informationen aus Drittsystemen (z.B. ERP oder CRM) zu 

kombinieren. Das Speichern, Analysieren und Auswerten von 

Maschinendaten im Prozess ist der Grundstein für höhere 

Planungssicherheit und effizientere Wartung. 

„Predictive Maintenance ist ein Kernelement in der Industrie 

4.0-Umgebung. Die Sonderschau übertraf bei weitem die Erwartungen 

und weckt das Bedürfnis, auf der Leitmesse MDA 2017 das 

Thema wieder aufzugreifen. Die teilnehmenden Firmen haben 

schon heute, auch aufgrund ihrer zahlreichen und konstruktiven 

TEILNEHMENDE UNTERNEHMEN 

n ARGO-HYTOS 

n Aventics 

n Bosch Rexroth 

n FESTO 

n HYDAC International 

n IBG-Automation 

n Schaeffler Technologies 

n J. Schmalz 

n Schwäbische 


n ZF Friedrichshafen 

Kontakte, ihr Interesse an einer erneuten Teilnahme an der Sonderschau 

angemeldet“, so das erste Resümee von Peter-Michael Synek, 

VDMA-Projektleiter Predictive Maintenance und stellvertretender 

Geschäftsführer des Fachverbandes Fluidtechnik im VDMA. 

Veranstaltungen dieser Art sind vor dem Hintergrund der Industrie 

4.0-Thematik von größter Wichtigkeit für die deutsche Industrie, haben 

Sie doch einen Leuchtturmcharakter, wie Synek ausführt. Die Unternehmen 

des deutschen Mittelstandes müssen sich mit den Anforderungen 

der Zukunft auseinandersetzen und dürfen die Zukunftstrends nicht 

verschlafen. Mit solchen Sonderevents soll auf diese Notwendigkeit 

hingewiesen werden, so Synek auf der Hannover Messe. 

BIG DATA VERBUNDEN MIT BIG THINKING 

Denn die Unternehmen der deutschen Antriebs- und Fluidtechnik 

spielen als Anbieter von Schlüsselkomponenten für die Umsetzung 

eine zentrale Rolle in Sachen Industrie 4.0 und Predictive 

Maintenance. Diese Komponenten sind die entscheidenden 

Datenquellen in industriellen Prozessen – als Performance 

Baustein für die Kraft- und Drehmomentübertragung oder Fragen 

der Energieeffizienz und darüber hinaus als Schlüssel für die vorausschauende 

Wartung. Die digitale Vernetzung von Maschinen, 

Produkten und Komponenten miteinander erlaubt es, in Verbindung 

mit moderner Sensortechnik, intelligenter Software, Big Data 

und dem Domänenwissen der Komponentenhersteller, Schlüsse 

zu ziehen und daraus Handlungsempfehlungen für eine geplante 

Wartung und Instandhaltung abzuleiten. Das ist der Kerngedanke 

von Predictive Maintenance. 

„Die Hannover Messe macht deutlich: Die deutsche Industrie 

zeigt Leadership in Sachen Industrie 4.0. Wir Maschinenbauer verbinden 

Big Data mit Big Thinking – Korrelation mit Kausalität – 

nutzen brauchbare IT Lösungen zur Datenanalytik und ermöglichen 

auf Basis unseres Ingenieurwissens die entscheidenden Lösungsschritte. 

Unser Domänenwissen verschafft Dominanz. Predictive 

Maintenance 4.0 ist ein gutes Beispiel dafür, wie wir Geschäftsmodelle 

der Industrie 4.0 entwickeln – inspizieren, interpretieren, 

intelligent produzieren und Geschäftsmodelle innovieren“, so 

Hartmut Rauen, stellvertretender VDMA-Hauptgeschäftsführer und 

Geschäftsführer der Fachverbände Antriebstechnik und Fluidtechnik. 

fluid.vdma.org 


RUBRIZIERUNGSEBEBE 2 I RUBRIZIERUNGSEBENE 

INNOVATIONS-SCOUTS 

AUF DER SPUR VON 

INDUSTRIE 4.0 

Sie werden sich fragen, was „SUMMER of ENGINEERING“ ist – 

ein Camp für Ingenieure, die einen Sommer lang Entwicklungen 

vorantreiben? Viel besser: Unsere Redaktion geht den brennenden 

Fragen im aktuell wichtigsten Thema nach: Industrie 4.0. Kommen 

Sie also mit auf die Reise in die Welt der vernetzten Produktion. 

Die Digitalisierung hält immer weiter 

Einzug in unsere Industrie. Das 

Zukunftsprojekt Industrie 4.0 verspricht 

eine optimierte und individualisierte 

Produktion. Industrielle Kommunikation, 

modulare Automation, IT- und 

Funktionale Sicherheit sind wesentliche Voraussetzungen 

zur Rea lisierung. Nur mit einer 

intelligenten Vernetzung von Produktion 

und IT werden Unternehmen auch in Zukunft 

ihren Kunden einen möglichst großen 

Nutzen bieten können und den Industriestandort 

Deutschland sichern. Aber nicht nur 

Technologien und neue Produkte spielen 

dabei eine entscheidende Rolle, sondern 

auch der Mitar beiter in der Arbeitswelt 4.0. 

Industrie 4.0 und Smart Production sind somit 

die Top-Themen im deutschen und mittlerweile 

auch inter nationalen Maschinenbau. 

ANTWORTEN AUF 

SPANNENDE FRAGEN 

Mit SUMMER of ENGINEERING veranstalten 

die Redaktionen der Vereinigten Fachver lage 

eine multimediale Roadshow, die die 

Aspekte von Industrie 4.0 und vernetzter, 

zukunftsfähiger Produktion, Entwicklung 

und Konstruktion aufgreift. Im Sommer 2016 

werden mehrere Redaktionsteams quer 

durch Deutschland reisen, innovative Unternehmen 

besuchen und diese unter die Lupe 

nehmen. Die Teams recherchieren dabei für 

ihre Reportagen, Portraits, Interviews und 

Videos nicht nur zu technischen Highlights, 

sondern die Faszination Technik und die 

Menschen und Unternehmen, die dahinter 

stehen, rücken in den Vordergrund. 

SUMMER of ENGINEERING ist aber noch 

viel mehr. In unserem Blog und in unseren 

zahlreichen Social-Media-Kanälen sind wir 

ab sofort für Sie unterwegs und berichten 

über Ideen, Visionen und Umsetzungen in 

Sachen Industrial Internet of Things. Was 

sagen Experten? Welche Umsetzungen gibt 

es bereits? Was verstehen verschiedene 

Berufsgruppen unter diesem Thema? Wie 

wird sich die Arbeitswelt verändern? Welche 

konkreten Aufgaben sind zukünftig zu lösen? 

Diese und viele andere Fragen werden wir 

bis Ende 2016 ausführlich beantworten. 

ALS LESER IMMER 

ENTSPANNT DABEI 

Und Sie können immer live dabei sein, wenn 

unsere Innovations-Scouts für Sie wertvolle 

Informationen recherchieren oder vor Ort 

Experten und Unternehmen in Sachen 

Industrie 4.0 auf den Zahn fühlen. Seien Sie 

immer entspannt, clever und gut informiert 

„on the road“. Neben uns kommen dabei 

auch viele spannende Meinungsführer aus 

Deutschland zu Wort – vor allem in unserem 

Blog. Gehen Sie doch gleich einmal online 

und schauen sich die bereits eingestellten 

Artikel und Videos an. Gerne dürfen Sie uns 

einen Kommentar hinterlassen oder uns einfach 

nur liken, posten und empfehlen. 

Wenn Sie also in Sachen „Zukunftsstandort 

Deutschland“ auf dem Laufenden 

bleiben wollen, dann ist der SUMMER of 

ENGINEERING genau das Richtige für Sie. 

Der Sommer 2016 wird jedenfalls heiß! 

AUF EINEN BLICK 

Weitere Informationen erhalten Sie 

über unseren Blog oder unsere 

Internetseiten: 

n www.summer-of-engineering.de 

n www.facebook.com/ 

summerofengineering 

n www.twitter.com/summerofengine 

O+P – Ölhydraulik und antriebstechnik Pneumatik 6/2016 17

PREDICTIVE MAINTENANCE 

Industrie 4.0 ist in der Produktion 

angekommen. In Kundengesprächen 

von Aventics ist 

Predictive Maintenance ein fester 

Bestandteil. Lag in der Vergangen 

heit der Fokus vor allem auf einer 

hohen Produktlebensdauer, so 

wird heute daneben auch die 

vorausschauende Instandhaltung 

betrachtet. 

01 


01 Der von ifm entwickelte Smart Observer visualisiert die gemessenen Werte 

02 Für Predictive Maintenance bietet ifm eine große Palette von IO-Link-Sensoren 

02 


PREDICTIVE MAINTENANCE 

VORBEUGEN UND VORAUSSCHAUEN 

Nicht nur in Großunternehmen, wo die Produktionsanlagen 

oft einen Wert von mehreren Hundert Millionen 

Euro haben, sondern auch im Mittelstand werden 

Maschinen immer mehr zu strategischen Erfolgsfaktoren: 

Hohe Maschinenauslastung, möglichst keine ungeplanten 

Stillstände und kurze Instandhaltungspausen, enge Taktung und 

Just-in-Time-Produktion sind heute Pflicht. Ein reibungsloser 

Betrieb muss sichergestellt sein, eine vorausschauende Instandhaltung 

oder prognostische Wartung – neudeutsch Predictive 

Maintenance genannt – wird immer wichtiger. „Wir haben die Notwendigkeit 

früh erkannt und bereits zu Beginn der Entwicklung 

unserer fortschrittlichsten Ventilgeneration das Thema betrachtet“, 

erläutert Dieter Michalkowski, Industrie 4.0-Experte bei Aventics. 

GLASKUGEL ODER PROFESSIONELLES TOOL? 

Predictive Maintenance lässt sich auch mit kleinem Geld realisieren. 

Aventics nutzt ohnehin vorhandene Sensoren, um Aussagen über 

den Zustand von Anlagen zu treffen. So werden zum Beispiel 

verschleißende Komponenten wie Stoßdämpfer überwacht. Dazu 

werden bereits existierende Zylinderschalter verwendet. „So 

können wir durch Überwachen des Zeitverhaltens der Prozessschritte 

den Zustand der Stoßdämpfer, aber auch von Antrieben 

oder Führungen bestimmen. Das hat nichts mit Wahrsagerei und 

Glaskugel zu tun, sondern ist exakte Ingenieurleistung und fundiertes 

Pneumatik-Know-how“, betont Michalkowski. 

Die massiv zunehmende Digitalisierung von Maschinen und 

Anlagen schafft hierfür die Grundlagen. „Dabei haben wir auch die 

Investitionssicherheit im Blick: Bestehende Systeme und 

Kom ponenten müssen sowohl mit älteren wie auch zukünftigen 

Versionen kompatibel sein. Dies ist für uns Teil des Entwicklungsauftrags. 

Im Maschinen- und Anlagenbau verfolgen wir eine 

andere Philosophie als beispielsweise in der IT-Branche – heute 

bestellte Systeme müssen auch übermorgen noch produktiv 

einsetzbar sein“, hebt er hervor. 

Bei Aventics bilden das AV-Ventilsystem mit der fortschrittlichen 

Elektronik der Serie AES die Grundlage für die Industrie 4.0-Applikationen. 

Das Produktangebot besteht somit aus Ventilen mit einer 

hohen Lebensdauer von über 150 Millionen Schaltzyklen und 

beinhaltet auch elektronische Komponenten, die eine Verarbeitung 

der anfallenden Daten ermöglichen. Über EA-Module werden 

Prozesssignale dezentral erfasst und der Steuerung zugeführt. 

Damit ist die Kombination aus AV- und AES-Serien der Knotenpunkt, 

an dem Aktor- und Sensorsignale zusammenlaufen. Dies 

bietet die Möglichkeit, Signale zu verknüpfen, auszuwerten und 

Maßnahmen zur vorausschauenden Instandhaltung zu empfehlen. 

Zusätzliche Komponenten sind nicht notwendig. 

„Industrie 4.0 erfordert gemeinsame Protokolle und Schnittstellen 

über alle Ebenen und Technologien“, ist sich Michalkowski 

sicher. Dabei läuft alles auf den Datenaustausch über 

Echtzeit-Ethernet hinaus. Dazu sind herstellerübergreifende 

Ansätze gefordert. 

PROJEKTBEZOGENE ZUSAMMENARBEIT 

Aventics hat für das Themengebiet Industrie 4.0 seine Zusammenarbeit 

bei Projekten mit der ifm electronic GmbH ausgeweitet. Mit 

dem Hersteller und Lieferanten für Sensoren und Steuerungen 

möchten die Pneumatikspezialisten ihr Know-how zusammenbringen. 

Ziel der gemeinsamen Aktionen ist, alle Daten vollständig, 

sicher und unabhängig von der Maschinensteuerung online zu 

überwachen und zu analysieren, um so den Kundennutzen zu 

steigern. Durch die direkte Kommunikation der Sensor- und 

Pneumatik-Systeme können die Zustandsdaten der Maschine, 

beispielsweise der aktuelle Energieverbrauch, effektiver als bislang 

überwacht werden. So können frühzeitig optimierende Maßnahmen 

ergriffen werden. Damit unterstützen beide Unternehmen die 

Umsetzung der EU-Energieeffizienz-Richtlinie (EED). Nach der 

neuen Regelung müssen alle Unternehmen ab 250 Mitarbeitern bis 

Ende 2016 ein Energieaudit durchführen, ein zertifiziertes Energiemanagementsystem 

nach ISO 50001 oder ein Umweltmanagementsystem 

nach EMAS nachweisen. 

POINTIERT 

EXAKTE INGENIEURLEISTUNG UND 

FUNDIERTES PNEUMATIK-KNOW-HOW 

INDUSTRIE 4.0 ERFORDERT GEMEINSAME 

PROTOKOLLE UND SCHNITTSTELLEN 

ALLE DATEN VOLLSTÄNDIG UND SICHER 

ONLINE ÜBERWACHEN UND ANALYSIEREN 

DIE PARTNER-UNTERNEHMEN 

Aventics zählt zu den führenden Herstellern von Pneumatikkomponenten 

und -systemen sowie Spezialanwendungen. Das Unternehmen 

fertigt maßgeschneiderte Lösungen und Dienstleistungen 

für die Branchen Industriepneumatik sowie Nutzfahrzeug-, 

Lebensmittel-, Schienenfahrzeug-, Medizin-, Energie- und 

Schiffstechnik. Durch die Integration von Elektronik, den Einsatz 

fortschrittlicher Materialien und Fokussierung auf Maschinensicherheit 

sind die Pneumatikspezialisten Vorreiter in der Anwendung 

unkomplizierter und intelligenter Technologien. 

Aventics kann auf über 150 Jahre Pneumatikerfahrung zurück 

b licken und beschäftigt rund 2 100 Mitarbeiter weltweit. Neben Werken 

in Deutschland (Laatzen), Frankreich (Bonneville), Ungarn (Eger), 

USA (Lexington) und China (Changzhou) ist Aventics in 

50 Ländern präsent. Die Aventics Group ist mehrfach zertifiziert, 

darunter nach ISO 9001 und ISO/TS 16949 für Qualität, nach ISO 50001 

für Energiemanagement und nach ISO 14001 für Umweltmanagement. 

Wegweisende und innovative Automatisierungstechnik ist das 

zentrale Betätigungsfeld der ifm-Unternehmensgruppe. Seit 1969 

entwickelt, produziert und vertreibt das Unternehmen mit Hauptsitz 

in Essen weltweit Sensoren, Steuerungen und Systeme für die industrielle 

Automatisierung. Heute zählt das in zweiter Generation geführte 

Familienunternehmen mit rund 5 500 Beschäftigten in über 70 

Ländern zu den weltweiten Branchenführern und erwirtschaftete im 

Jahre 2015 einen Gesamtumsatz von 720 Mio. Euro. Als Mittelstandskonzern 

vereint ifm die Internationalität und Innovationskraft mit der 

Flexibilität und Kundennähe eines erfolgreichen Mittelständlers. 

Fotos: Aventics, ifm 

www.aventics.com 

www.ifm.com 


KOMPLETTBEARBEITUNG 

IN KUNSTSTOFF 

Die Kunststoffindustrie boomt. Ob in der Automobil-, der Luft- und 

Raumfahrtindustrie, der Food-, Pharma- oder Medizinbranche oder in 

jeder anderen Industrie – geht es um die Automation von Kunststoffapplikationen. 

Der Megatrend dabei: die Komplettbearbeitung von 

Kunststoffteilen direkt an der Presse. Auf der AUTOMATICA 2016, vom 21. bis 

24. Juni in München, zeigen Roboterhersteller und Systemintegratoren die 

passenden Automatisierungslösungen. 

www.automatica-muenchen.com 

MEGATREND KOMPLETTBEARBEITUNG 

Vorbei die Zeiten, als Roboter mit der einfachen Teileentnahme aus Spritzgießmaschinen 

(SGM) kaum ausgelastet waren. Mit der Vollautomation der 

gesamten Prozesskette vom Teileeinlegen über alle möglichen Bearbeitungsschritte 

bis hin zum Verpacken und Etikettieren ist die Automation in der 

Kunststoffindustrie zur höchst anspruchsvollen Aufgabenstellung avanciert. 

Der Grund dafür liegt auf der Hand: Die Produktion einfacher Spritzgussteile 

ist weitgehend in Niedriglohnländer außerhalb der europäischen 

Union aus-gelagert. Konjunktur haben hierzulande Kunststoffteile und 

Komponenten, in deren Herstellung viel Know-how und großer Engineering-Aufwand 

steckt. Komplexe Teile in Komplettbearbeitung direkt an der 

SGM möglichst wirtschaftlich zu fertigen, lautet heute die Herausforderung. 

ROBOTICS IN KUNSTSTOFF 

Die Kunststoffindustrie hat sich in der jüngsten Vergangenheit 

für nahezu alle Roboterhersteller zu einem der wichtigsten 

Märkte entwickelt. Laut International Federation of 

Robotics zeigt die Stückzahlentwicklung kontinuierlich 

nach oben. Im Zeitraum von 2010 bis 2014 verzeichnete die 

Automoblindustrie ein Plus an Robotern für Gummi- und 

Kunststoffapplikationen um durchschnittlich 46 % pro Jahr 

weltweit. Natürlich fokussieren bei diesem dynamischen 

Wachstum viele AUTOMATICA-Aussteller auf die Branche 

und treiben innovative Entwicklungen in engem Schulterschluss 

mit Anwendern und Maschinenherstellern voran. 


WACHSENDES INTERNATIONALES 

INTERESSE 

Internationale Besucher 

Nationale Besucher 

2004 

2.553 

14.469 

2006 

6.551 

21.928 

10.152 

8.504 9.870 10.068 

24.341 

23.353 

20.772 20.896 

2009 

2010 

2012 

2014 


MESSE 

STRUKTUR DER 

FACHBESUCHER 

8 % Sonstiges 

8 % Vertrieb und Marketing 

5 % Wartung und Instandhaltung 

29 % Geschäftsleitung 

25 % R&D / Konstruktion 

und Design 

25 % Fertigung und Produktion 

INDUSTRIE 4.0 TREIBT ENTWICKLUNG 

Ob unter rauen Produktionsumgebungen oder im Reinraum – auf der 

AUTOMATICA 2016 findet sich für jede Aufgabenstellung rund um die SGM 

der passende Roboter. Die Aussteller zeigen, mit welchen Robotertypen sich 

die kürzesten Werkzeugofenzeiten am Spritzgießautomaten realisieren 

lassen, wie einfach die Anbindung der Roboter über die standardisierten 

Euromap-Schnittstellen ist und wie immer komplexere Prozesse für die 

Komplettbearbeitung platzsparend zu integrieren sind. Die Trendthemen 

sind: anwenderfreundliche Bedienung und Industrie 4.0. Hier werden weitere 

Entwicklungsschritte erwartet, die Anlagenbetreibern und Systemintegratoren 

die vielfältigen Möglichkeiten der Robotik und die Einbindung in digitale 

Netzwerke auch ohne Expertenwissen ermöglichen. 

ARBEITSPLATZ 4.0 – DIE ROLLE 

DER ROBOTER 

Das wird das Thema des 9. IFR CEO Round Tables sein. Zu 

dieser Podiumsdiskussion lädt die International Federation 

of Robotics (IFR) Pressevertreter in das Restaurant Turmblick, 

Messeeingang Ost, am 22. Juni 2016 von 09.00 bis 

11.00 Uhr ein. IFR Präsident, Joe Gemma, wird die neuesten 

Statistikzahlen zum weltweiten Robotermarkt sowie die 

Prognosen bis 2018 präsentieren. Neben Geschäftsführern 

von Roboterherstellern wird Phillip J. Crothers, Senior 

Manager, Materials and Manufacturing Technology von 

Boeing als Anwender an der Runde teilnehmen. n 


MENSCHEN UND MÄRKTE / NACHHALTIGKEIT 

KEINE 

DICKE 

LUFT 


Anlässlich der bauma 2016 zeigte Panolin der 

breiten Öffentlichkeit ihr Greenmachine-Konzept 

zur Reduktion von CO 2 

. Gleichzeitig stellte die 

Firma Sennebogen als Hersteller von Umschlagbaggern, 

Seilbaggern und Kranen weltweit 

erstmals Greenmachine-zertifizierte Geräte aus. 

Über 40 % der während der bauma 

2016 am Messestand der Kleenoil 

Panolin AG geführten Gespräche 

betrafen die CO 2 

-Reduktion. 

Das Greenmachine-Konzept von Panolin steht für die 

Ölnutzung in mobilen Arbeitsmaschinen, die auf mehrfache 

Weise umweltschonend sind. Panolin-Öle sind 

langzeittauglich, für Verlängerung von Ölwechselintervallen 

geeignet und dank ihrer Leichtlaufeigenschaften wirken sie 

sich positiv auf den Energieverbrauch aus. Insgesamt bedeutet 

das eine deutliche Reduktion der CO 2 

-Emission. Der Carbon Foot 

Print (CO 2 

-Fußabdruck) zeigt das Treibhauspotenzial eines 

Produktes während einer auf die Anwendung festgelegten 

Zeitspanne auf. Die CO 2 

-Einsparung wird mit Hilfe des Panolin- 

CO 2 

-Emissions rechners ermittelt. 

VORTEILE FÜR NUTZER UND UMWELT 

Unternehmen, die das Greenmachine-Konzept umsetzen, zeigen, 

dass sie einen Beitrag für die Umwelt leisten. Zum Einsatz kommen 

Öle, deren technische Leistungsfähigkeit zum Beispiel bezüglich 

Alterungsstabilität oder Verschleißschutzverhalten sehr hoch ist. 

Das führt zur Senkung der Betriebskosten. Und die Unternehmen 

verschaffen sich damit zugleich markante Image- und Wettbewerbsvorteile. 

Nach den Beschlüssen der UN-Klimakonferenz in Paris 2015 zur 

CO 2 

-Reduktion ist zu erwarten, dass in der nächsten Zeit der politische 

Druck auf die Unternehmen wächst. Mit dem Greenmachine- 

Konzept von Panolin möchte beispielsweise die Firma Sennebogen 


NACHHALTIGKEIT 

mindestens 2 % Kraftstoffeinsparung möglich sind. Das Produkt ist 

von den meisten namhaften Motorherstellern freigegeben. 

VERBESSERTE CO 2 

-BILANZ 

Insgesamt wirken sich längere Ölwechselintervalle, Leichtlaufeigenschaften 

und Kraftstoffeinsparungen positiv auf die CO 2 

- 

Bilanz aus. Panolin hat hierfür den CO 2 

-Rechner entwickelt, welcher 

zugleich die Grundlage der Greenmachine-Zertifizierung ist. 

Anlässlich der bauma 2016 in München äußerte sich Milorad 

Krstic, Inhaber der Kleenoil Panolin AG, zu diesem Fortschritt wie 

folgt: „Seit 1986, also seit 30 Jahren, versorgen wir unsere Kunden 

mit vollsynthetischen, biologisch schnell abbaubaren Panolin- 

Ölen. Heute müssen wir aber feststellen, dass die Verschmutzung 

des Erdreichs und der Gewässer meistens (nur) lokal wirkt, während 

die Atmosphärenverschmutzung global ist. Durch den 

unüberlegtem Umgang mit Rohstoffen verschmutzen wir die Atmosphäre 

auch dann, wenn wir glauben, alles richtig zu tun. Der steigenden 

Weltbevölkerung stehen die schwindenden Ressourcen gegenüber. 

Wenn wir nicht in allen Bereichen umdenken, kann es 

dazu kommen, dass uns buchstäblich die Luft ausgeht. Unser 

Greenmachine-Konzept ist möglicherweise ein kleiner, aber 

ganz sicher ein Schritt in die richtige Richtung. Das Konzept ist 

so entwickelt, dass für die Anwender keine zusätzlichen Kosten 

entstehen. Im Gegenteil, bei richtiger Anwendung können 

erhebliche Einsparungen erzielt werden.“ 

Erich Sennebogen, Geschäftsführender Gesellschafter der 

Sennebogen Maschinenfabrik GmbH, sagte während der 

bauma 2016 hierzu: „Unsere Kunden erwarten von uns zu Recht, 

dass wir uns rund um unsere Maschinen neben ihrer Wirtschaftlichkeit 

auch um die bestmögliche ökologische Verträglichkeit 

bemühen. Im besonderen Maße folgen unsere Produkte aus der 

GreenLine diesem Gedanken, was wir in der Vergangenheit bereits 

über die Green-Efficiency-Technologien, die Elektroantriebe und 

Energierückgewinnungstechniken bewiesen haben. Das Greenmachine-Konzept 

von Panolin ist für uns hierbei eine hervorragende 

Ergänzung. Wir beabsichtigen dieses Konzept weiter mitzugestalten 

und unseren Kunden als zusätzliche Leistung anzubieten.“ 

Fotos: Kleenoil Panolin AG, 79804 Dogern 

ihren Kunden rechtzeitig eine Hilfestellung anbieten, um auf die 

bevorstehenden Forderungen optimal vorbereitet zu sein. Je nach 

Maschine, Einsatzart und verwendeter Schmierstoffe, kann eine 

CO 2 

-Reduktion von über 10 Tonnen im Laufe der Einsatzdauer 

einer durchschnittlichen Baumaschine errechnet werden. Hochgerechnet 

auf (nur) 100 Maschinen sind das bereits 1 000 Tonnen – 

und das sind durchaus mehr als erwähnenswerte Größen. 

ÜBERSCHAUBARER AUFWAND 

Um an diesen Vorteil zu gelangen, müssen Maschinen nicht bzw. 

kaum erwähnenswert umgerüstet werden. Die Kleenoil Panolin AG 

empfiehlt für Panolin-Schmierstoffe, die Ölwechselintervalle in 

Anlehnung an ihrer tatsächliche technische Leistungsfähigkeit zu 

orientieren und nicht den empirisch festgelegten Zeiten zu unterwerfen. 

Das Hydrauliköl Panolin HLP SYNTH wird oft während der 

gesamten Nutzungsdauer einer Baumaschine nicht gewechselt. Für 

die Ausfilterung von vielfach zwangsläufig anfallender Kontamination 

wird im Bedarfsfall die Microfiltration im Nebenstrom von 

Kleenoil bereitgestellt. 

Ein spürbarer Fortschritt in Richtung Kraftstoffeinsparung ist den 

Entwicklern von Panolin mit dem Motoröl Panolin ECOMOT 5W/30 

gelungen. Dem auf dem Prüfstand nachgewiesenen Einsparpotenzial 

von 0,9 % stehen Ergebnisse in Feldversuchen von zwischen 

2,97 und 4,65 % gegenüber. Der Hersteller geht davon aus, dass 

www.kleenoilpanolin.com 

UN-KLIMAKONFERENZ 2015 

Die UN-Klimakonferenz in Paris fand als 11. Treffen zum 

Kyoto-Protokoll vom 30. November bis 12. Dezember 2015 

statt. Dieser Konferenz wurde eine zentrale Bedeutung 

zugemessen, da hier eine neue internationale Klimaschutz- 

Vereinbarung in Nachfolge des Kyoto-Protokolls verabschiedet 

werden sollte. Von der Versammlung wurde ein 

Klimaabkommen beschlossen, das die Begrenzung der 

globalen Erwärmung auf deutlich unter 2 °C, möglichst 1,5 °C 

im Vergleich zu vorindustriellen Levels vorsieht. Um das 

gesteckte 1,5°-Ziel erreichen zu können, müssen die 

Treibhausgasemissionen weltweit zwischen 2045 und 2060 

auf Null zurückgefahren werden und anschließend ein Teil 

des zuvor emittierten Kohlenstoffdioxids wieder aus der 

Erdatmosphäre entfernt werden. Erreichbar ist das 

gesteckte Ziel zudem nur mit einer sehr konsequenten und 

sofort begonnenen Klimaschutzpolitik, da sich das Fenster 

rasch schließt (Stand 2015; Quelle: Wikipedia). 


SZENE 


SPIELEND LERNEN 

Gemäß der 

Industrie-4.0- 

Grundidee der 

„Verwaltungsschale“ 

steuert 

das „Werkstück“ 

(INDIE 40 ) seine 

Herstellung 

selbst. Über 

QR-Codes erhält 

man Anweisungen 

zum 

Zusammenbau. 

INDIE 40 

HANDARBEIT VON NÖTEN 

Mit vereinten 

Kräften hat es die 

Redaktion dann 

nach einigem 

Schneiden und 

Falten geschafft: 

der INDIE 40 in 

voller Pracht. Der 

lehrreiche Bastelbogen 

ist unter 

www.indie40.org 

herunterladbar. 

Um Neulingen den Zugang 

zu Industrie 4.0 zu erleichtern, 

hat das VDMA-Forum 

Industrie 4.0 einen Prototyp 

entwickelt, der die Grundideen 

hinter Industrie 4.0 

spielerisch erklärt. Die 

Redaktion O+P wagte den 

Selbstversuch... 

DAS INTELLIGENTE 

WERKSTÜCK 

Trotz Industrie 4.0-Thematik muss man dennoch ganz analog 

selbst Hand anlegen, wenn man seinen INDIE 40 vollenden 

möchte. Die Montage erfolgt ohne Kleber. 

PRODUKTION ABGESCHLOSSEN 

AUSZEICHNUNGEN FÜR CLEVERE 

E-KETTEN-ANWENDUNGEN 

Robotic Drilling Systems ist bei den Vector Awards 2016 von igus 

auf der Hannover Messe mit dem goldenen Vector für seine 

außergewöhnliche Anwendung von Energieketten ausgezeichnet 

worden. Im Drill-floor Robot DFR-1500 des norwegischen 

Herstellers werden mehrere E-Ketten auf extrem begrenzten 

Bauraum eingesetzt. Dieser ist der zentrale Roboter in einem 

System für 

automatisierte 

Ölbohrungen. 

Silber erhielt der 

italienische 

Hersteller Fidia, 

der in seinen 


ein 

Multi-Rotationsmodul 

einsetzt, 

das Drehbewegungen 

bis 720 ° 

realisiert. Bronze 

ging an Ebawe 

Anlagentechnik 

aus Sachsen, die eine Anlage zur Herstellung von Betonelementen 

in Thailand gebaut hat. Hier werden E-Ketten eingesetzt, 

um den Betonverteiler zur Reinigungsstelle zu bringen. Der 

special vector ging an Futura Yachtsystems für einen breitenvariablen 

Hochseekatamaran. Hier helfen Drylin-Lineareinheiten und 

seewasserbeständige E-Ketten bei der Verstellung der Breite. Das 

Bild zeigt v. r. n. l.: Rune Bjørnbekk, Jimmy Bostrøm (beide Robotic 

Drilling Systems), Laudator und Schirmherr des Wettbewerbs 

Ken Fouhy, vdi Nachrichten, Harald Nehring, igus GmbH. 

www.igus.de 

AUS BOLENZ & SCHÄFER WIRD 

ROTH HYDRAULICS 

Für die Bolenz & Schäfer GmbH stehen Erneuerungen an. Das 

Roth Industries Tochterunternehmen firmiert seit Mai 2016 unter 

Roth Hydraulics GmbH. Das Traditionsunternehmen für Hydrospeicher, 

das bereits seit 1989 zur Roth Gruppe gehört, erhielt 

damit auch das Logo der Muttergesellschaft Roth Industries. 

Unter der neuen Marke eröffnete bereits im Januar 2016 eine 

Niederlassung in Nordamerika: Roth Hydraulics NA, Inc. in 

Syracuse, USA. Im Rahmen einer Neustrukturierung führt die Roth 

Industries verwandte Geschäftsfelder ihrer beiden Bereiche 

Gebäude- und Industrietechnik zusammen. 

www.roth-industries.de 


SZENE 

KISTLER ÜBERNIMMT 

SCHATZ 

CEMAT AB 2018 ALLE ZWEI JAHRE ZEITGLEICH ZUR HANNOVER MESSE 

Wie die Deutsche Messe AG mitteilt, wird die CeMAT Hannover, Weltleitmesse 

der Intralogistik, von 2018 an im Zwei-Jahres-Rhythmus zeitgleich 

zur Hannover Messe veranstaltet. Mit rund 1000 Ausstellern aus aller 

Welt ist die CeMAT die international führende Messe einer stark wachsenden 

Branche, die 2015 allein in Deutschland ein Produktionsvolumen 

von 20,1 Milliarden Euro erreichte. „Intelligente Intralogistik ist das 

Rückgrat und der Enabler von Industrie 4.0. Es gibt deshalb enge Bezüge 

vor allem zu den Themen Industrial Automation und Digital Factory der 

Hannover Messe. Deshalb werden wir von 2018 an die CeMAT parallel 

neben der Hannover Messe veranstalten, um so eine einzigartige 

Plattform zu Industrie 4.0 zu schaffen. Die Synergien sind offensichtlich. Diese Gesamtthemenbreite 

und das Angebot zukunftsweisender Technologien zeitgleich an einem Ort sind weltweit 

einzigartig“, sagt Dr. Andreas Gruchow, Mitglied des Vorstands der Deutschen Messe AG. Die 

CeMAT 2018 wird vom 23. bis zum 27. April auf dem Messegelände in Hannover in den Pavillons 32 

bis 35 sowie in den angrenzenden Hallen ausgerichtet. 

www.cemat.de 

Kistler, Schweizer Hersteller für 

dynamische Messtechnik, hat 

die Remscheider Schatz Gruppe 

samt ihrer amerikanischen 

Verkaufs- und Servicegesellschaft 

übernommen. Schatz 

produziert Laborsysteme zur 

Analyse von Schraubverbindungen, 

Kalibriereinrichtungen, 

Prüfsysteme für Drehmomentwerkzeuge 

und portable 

Messsysteme zur Stichprobenprüfung. 

So will sich Kistler neue 

Anwendungsmöglichkeiten bei 

der Qualitätssicherung eröffnen. 

Die Überwachung und Kontrolle 

von Schraubverbindungen ist für 

die Qualitätssicherung insbesondere 

in der Automobilindustrie 

bedeutend. Schatz wiederum 

kann nun seine Produkte über 

das globale Vertriebsnetz von 

Kistler anbieten. 

www.kistler.com 

DRUCKSCHWINGUNGS- 

ANALYSE ERWEITERT 

Fluidon hat sein 

Dienstleistungs angebot im 

Bereich der Druckschwingungsanalyse 

erweitert. In seinem 

erweiterten Labor führt der 

Anbieter nun auch Messungen 

durch, um weiterführende 

Eingabedaten für die Simulation 

von Druckpulsationen in 

hydraulischen Leitungen zu 

erhalten oder um Simulationsmodelle 

mit Messergebnissen 

zu validieren. Mit den neuen 

Prüfständen kann das Systemverhalten 

präzise abgebildet 

und ein Ausgangspunkt für 

Verbesserungen geschaffen 

werden. Zudem hat der 

Anbieter die neue Version 3.9.2 

seiner Softwarelösung DSH plus 

u. a. mit erweiterten Schnittstellen 

herausgebracht, die 

auch die eigene Druckschwinganalyse 

unterstützt. 

www.fluidon.com 


ONLINE 

SOCIAL MEDIA, 

APPS & CO 

WEBSHOP FÜR HOCHPRÄZISE SENSORIK 

CYBERSCHUTZ FÜR 

INDUSTRIEANLAGEN 

Hochpräzise Sensorik bietet Micro-Epsilon jetzt auch in einem Online- 

Shop an. Auf www.micro-epsilon-shop.com finden sich aktuelle Modelle 

von Infrarotsensoren, Laser-Wegsensoren, Seilzugsensoren, magnetoinduktiven 

Sensoren und Wirbelstromsensoren. Zu allen Produkten finden 

sich umfassende Informationen. Alle Produkte im Shop sind lagernd und 

deshalb schnell lieferbar. Neben dem Webshop bietet der Sensorhersteller, 

der auf kundenspezifische Produkte für spezielle Umwelt- und Einbaubedingungen 

ist, auch weiterhin umfassende Beratung an. 

Kaspersky Lab präsentiert mit Kaspersky Industrial 

CyberSecurity einen Lösungsansatz zum Schutz 

vonIndustrieanlagen. Durch die rasch fortschreitenden 

Digitalisierung nimmt die Gefahr von 

Cyberattacken zu. Diese haben gerade im industriellen 

Umfeld das Potenzial, Umwelt und Mensch zu 

gefährden. Kaspersky Industrial CyberSecurity sieht 

einen integrierten und ganzheitlichen IT-Sicherheitsansatz 

für industrielle Anlagen vor, der führende 

Technologien, Services sowie die Security Intelligence 

von Kaspersky Lab miteinander kombiniert. 

ww.kaspersky.com 

www.micro-epsilon-shop.com 


ONLINE-PRODUKTSELEKTOR 

Rheintacho bietet auf 

seiner Internetseite zwei 

produktspezifische Selektoren 

für Drehzahlsensoren 

und Stroboskope. Im 

Erstgenannten kann der 

Anwender aus einem 

Angebot von derzeit 111 

Sensoren mittels 14 Suchkriterien 

den passenden 

Sensor finden. Bei den 

Stroboskopen werden im Selektor 23 Modelle angeboten, und mittels elf 

Merkmalen kann die Auswahl sinnvoll eingeschränkt werden. Aus der 

Ergebnisliste kann der Anwender bis zu vier Produkte miteinander 

vergleichen und sich das Datenblatt anzeigen lassen. 

www.rheintacho.de 

PRODUKTFINDER FÜR 

SMARTPHONE UND TABLET 

Ab sofort kann der Produktfinder 

von Posital 

auch über mobile Endgeräte 

genutzt werden. 

Das komplette Angebot 

von mehr als einer 

Million Drehgeber, 

Neigungs- und Linearsensoren 

für die industrielle 

Bewegungskontrolle 

ist in der Datenbank 

erfasst. Über ein 

Filtersystem finden 

Nutzer das passende 

Produkt sowie Zusatzinformationen. Der Zugriff 

erfolgt über den Browser, es sind keine Apps nötig. 

www.posital.com 


SZENE 

OILGEAR – „BEST UNDER PRESSURE“ 

DIE TOP 

ANTEIL DER BESCHÄFTIGTEN, 

DIE DURCHSCHNITTLICH 50 ODER MEHR 

STUNDEN PRO WOCHE ARBEITEN? 

Türkei 

40,9 % 

Die Firma Oilgear hat sich weiterentwickelt! Ein Rebranding 

inklusive neuem Logo stellt dies dar. Die aktuelle Webseite zeigt 

die Ausrichtung in Oilgear Energy, Oilgear Mobile und Oilgear 

Industry. Der Leitgedanke hinter dem Rebranding ist: „Oilgear – 

Best Under Pressure“, dies verdeutlicht die Qualität der hergestellten 

Komponenten (Axialkolbenpumpen und Ventile), der 

hauseigenen Testzentren, des Engineerings, der Installation von 

schlüsselfertigen Lösungen und des kompletten Aftermarket-Services. 

Die Oilgear Towler GmbH in Hattersheim ist zudem auch 

durch eigene Lösungen und Produkte im Bereich des Passive 

Safety Testing in der Fahrzeugentwicklung erfolgreich aktiv. 

Craig LaFave, COO von Oilgear in Traverse City in den USA, erklärt 

hierzu: „In einer sich stets verändernden Welt, in der erhöhte 

Globalisierung Druck auf Firmen ausübt, suchen mehr und mehr 

Ingenieure nach Lieferanten, die ihnen einen Mehrwert und 

speziellen Service liefern können, um konkurrenzfähig zu bleiben. 

Mexiko 

28,8 % 

Japan 

22,3 % 

Großbritannien 

12,7 % 

USA 

11,3 % 

Frankreich 

8,2 % 

Oilgear verfügt über eine einzigartige Stellung in unserem Markt. 

Dank unserer Ingenieure und Partner ist es uns möglich, größere 

Flexibilität und Nachhaltigkeit als andere führende Hersteller zu 

bieten, während auch unser Engineering-Support lokale Dienstleister 

übertrifft.“ 

Am 9. Juni 2016 präsentierte sich Oilgear weltweit bei einem 

Opening Day. Hierbei wurden Produktpräsentationen durchgeführt, 

Systemfähigkeiten demonstriert und die Möglichkeit 

geboten, das Team von Oilgear persönlich kennenzulernen. 

www.oilgear.com 

Österreich 

7,6 % 

Griechenland 

6,2 % 

Spanien 

5,9 % 

Deutschland 

5,3 % 

Quellenangabe: OECD, statista 

NEUER HAUPTKATALOG VON SCHWER 

Der neue Hauptkatalog H10 

und der Katalog „Instrumentation“ 

IT4 von Schwer 

Fittings sind erschienen. 

Der Edelstahl-Hauptkatalog 

zeigt neben den sf-Produkten 

auch Neuheiten bei 

Schläuchen, Messanschlüssen 

und Armaturen. Die 

Auswahl reicht von 

Schneidringverschraubungen 

und Gewindefittings bis zu Edelstahlrohren und Hydraulikschläuchen. 

Der Katalog bietet technische Zeichnungen, 

Montageanleitungen und technische Grundlagen. Die Verschraubungen, 

Verschraubungskomponenten und Armaturen sind 

überwiegend für gasförmige und fluidische Anwendungen 

vorgesehen. Im eShop können auch Lieferfähigkeit, Preise und 

Datenblätter abgerufen werden. 

www.schwer.com 



HIGHLIGHTS 

DER CEMAT 2016 

– EIN RÜCKBLICK 

WELTBESTER 

STAPLER DES JAHRES 

VIRTUAL REALITY 

KOMPAKTER 

DRUCKSENSOR 

ROBUSTER 

HOCHTEMPERATURSCHLAUCH 


KOMPAKTER DRUCKSENSOR 

Bei Gabelstaplern, Telehandlern und anderen Fahrzeugen der 

Logistik geht der Trend eindeutig in Richtung zu mehr Leistung 

auf geringerem Bauraum. Diese Entwicklung unterstützt 

Rexroth mit den neuen Drucksensoren PR4 Baureihe 10. Sie 

decken in der Arbeits- und Fahrantriebshydraulik Messbereiche 

bis zu 600 bar bei einer Baulänge von knapp 55 mm ab. Die 

Sensoren können einfach mit einem Steckschlüssel mit einem 

Anzugsdrehmoment von bis zu 45 Nm montiert werden. 

www.boschrexroth.de 

ROBUSTER HOCHTEMPERATURSCHLAUCH 

Der Hochtemperaturschlauch Conti Excelsus ist dank seiner 

Flexibilität für den Einsatz in besonders engen und komplexen 

Einbausituationen geeignet – auch wenn es dort sehr heiß wird. Er 

kann je nach Ausführung Temperaturen bis zu 250 °C widerstehen, 

versorgt Turbolader mit Kühlwasser und Schmieröl und kommt 

auch in deren Steuerungssystem zur Anwendung. Ebenso eignet er 

sich für den Lufttransport unter anderem in Abgassystemen oder 

als Kraftstoffrücklaufleitung. 


WELTBESTER STAPLER DES JAHRES 

Der IFOY Award in der Kategorie „Counter Balanced Truck bis 3,5 t“ 

geht an den neu entwickelten ECB18C von BYD (Build Your Dreams). 

In einer starken Konkurrenz holte sich im Finish mit dem 80 Volt 

Lithium-Ionen-Stapler zum ersten Mal eine chinesische Marke den 

Titel „Weltbester Stapler des Jahres“. 

Foto: IFOY Andre Baschlakow 

www.bydforklift.com 

FLEXIBLER 

DREHZAHLSENSOR 

VIRTUAL REALITY 

Logistics IT stand im Fokus der diesjährigen CeMAT. Datenbrillen 

gehören seit längerem zum Standard-Rüstzeug der Intralogistik. In 

Hannover sah man dieses Mal aber auch vermehrt Virtual-Reality- 

Brillen im Einsatz. Das Unternehmen FL-Simulators bietet beispielsweise 

Gabelstapler-Simulatoren unter Verwendung dieser Geräte 

an. So können Fahrtrainings ohne die Gefahr von Schäden 

durchgeführt werden. 

www.fl-simulators.com 

FLEXIBLER DREHZAHLSENSOR 

Mit der Schutzklasse IP69K führt Rheintacho eine neue Sensorbaureihe 

aus Kunststoff für die Detektion von Drehzahl und Drehrichtung 

ein. Durch unterschiedliche Sensorlängen, Kabelabgangsrichtungen 

und mögliche Stecker bietet die Baureihe ein hohes Maß 

an Flexibilität. Zudem bietet das Unternehmen individuelle 

Entwicklungen an. Die FQ-Baureihe ist eine Weiterentwicklung der 

aktuellen FK-Baureihe. 



VOR ORT 

Dieses radikal neue 

Hydraulikaggregat für 


steigert die Energieeffizienz 

und fügt sich in 

Industrie-4.0-Konzepte 

ein. Hiermit bietet 

Rexroth nach eigenen 

Angaben dezentral 

intel ligente Hydraulik. 

ALLES DRIN, ALLES DRAN, 

ALLES VERNETZT 

01 Während der Hannover Messe 2016 konnte 

Michael Pfister, Chefredakteur von O+P, die dezentral 

intelligente Hydraulik von Bosch Rexroth in Augenschein nehmen 


Der Fortschritt ist schon allein an der eleganten Form sichtbar: 

Das neue Kleinaggregat CytroPac von Rexroth zeigt, 

mit wie wenig Bauraum moderne Hydrauliklösungen 

auskommen. In einem Gehäuse verknüpft Rexroth 

Hydraulikkomponenten mit einem Frequenzumrichter, Motor, 

Pumpe und Sensorik zu einem schaltschranklosen Aggregat. Die 

neue Baureihe vereinfacht als Plug&Run-Lösung die Inbetriebnahme 

und verringert durch die bedarfsgerechte Drehzahlregelung den 

Energiebedarf um bis zu 80 %. Gleichzeitig erfasst das dezentral 

intelligente Aggregat alle Betriebszustände und fügt sich 

mit Condition Monitoring in Industrie 4.0-Konzepte 

ein. CytroPac deckt den Leistungsbereich bis 

4 kW und Volumenströme bis 35 l/min ab. 

Bauraum ist bei Werkzeugmaschinen kostbar, 

denn die Aufstellfläche ist ein kaufentscheidendes 

Kriterium für die Betreiber. Das von Rexroth 

neu entwickelte Hydraulikaggregat CytroPac integriert 

alle hydraulischen und elektrischen Bauteile 

auf engstem Raum. Einen wesentlichen Beitrag zu 

02 Der Fortschritt ist schon allein an der eleganten 

Form sichtbar: das Kleinaggregat CytroPac 

den geringen Baumaßen leistet der verkleinerte Tank mit einem auf 

20 l reduzierten Ölvolumen. Er gewährleistet die korrekte Entgasung 

des Öls und trägt zu längeren Standzeiten des Fluides bei. 

BIS ZU 80 % WENIGER ENERGIEVERBRAUCH 

CytroPac basiert auf Sytronix-Antrieben von Rexroth. Der integrierte 

Frequenzumrichter regelt eigenständig und bedarfsgerecht die 

Drehzahl des Motors. Dadurch sinkt der Energiebedarf bei gleicher 

Leistung je nach Zyklus-Charakteristik zwischen 30 und 80 % im 

Vergleich zu Konstant-Aggregaten. Damit unterstützen sie 

Maschinenhersteller dabei, die Europäische Ökodesign- 

Richtlinie 2009/125/EC für Energieverbrauch und CO 2 

 

Emissionen sowie die teilweise noch schärferen Vorgaben 

der Automotive-Industrie zu erfüllen. Gleichzeitig verringert 

die bedarfsgerechte Drehzahlregelung den Wärmeeintrag 

ins Öl und reduziert den Kühlungsbedarf. Zusätzlich hat 

Rexroth mit der Heatpipe-Technologie eine innovative, platzsparende 

Lösung für das Kühlen mittels Wasser integriert. 

Als dezentral intelligente Baugruppe kommuniziert der in 

das Gehäuse integrierte Frequenzumrichter über die gängigen 

Echtzeit-Ethernet-Schnittstellen Sercos, PROFINET, 

EtherCAT, EtherNet/IP und Modbus/TCP sowie PROFIBUS 


PUMPEN UND PUMPENAGGREGATE 

NACHGEFRAGT 

Warum sieht 

CytroPac nicht wie 

ein herkömmliches 

Hydraulikaggregat 

aus? 

Bei unserem Kleinaggregat CytroPac handelt es sich um eine 

komplette Neukonstruktion. Das Entwicklerteam stellte nach 

dem Motto „alles ist möglich“ sämtliche Bauelemente auf den 

Prüfstand, einfach alles wurde hinterfragt. Das Ergebnis kann 

sich sehen lassen: eine moderne, funktionale, intelligente, 

bedarfsgerechte und energieeffiziente Einheit. 

Dr. Steffen Haack, Mitglied des 

Vorstands der Bosch Rexroth AG 

mit der Maschinensteuerung. Zur Inbetriebnahme reichen der 

Anschluss an die Spannungsversorgung und die Kommunikation 

mit der Steuerung sowie die Anbindung an den Hydraulikkreislauf 

und den Kühlwasserkreis. 

ÜBER OFFENE SCHNITTSTELLEN VERNETZT 

CytroPac ist bereits auf die erhöhten Informationsanforderungen 

von Industrie 4.0 ausgelegt. Schaltzentrale ist der integrierte 

Frequenzumrichter: einsatzfertig verdrahtet mit den Sensoren für 

Druck, Temperatur, Füllstand, Verschmutzung und Volumenstrom 

liefert er alle Daten über eine Multi-Ethernet-Schnittstelle an die 

Maschinensteuerung. Durch die kontinuierlich erhobenen 

Betriebszustände erkennen sie Verschleiß und Fehler frühzeitig 

und können sie schnell beheben. Zusätzlich ändern Bediener 

ortsunabhängig über die Ethernet-Verbindung mit der Steuerung in 

Echtzeit Druck und Volumenstrom. 

Das Gehäuse kapselt sämtliche Geräuschquellen nach außen ab. 

Maschinenhersteller benötigen keine zusätzlichen, platz- und 

kostenintensiven Einhausungen, um internationale und Automotivtypische 

Vorgaben an die zulässigen Geräuschemissionen zu 

erfüllen. Das Kleinaggregat erfüllt die Schutzart IP 54. 

Fotos: Bosch Rexroth AG, 97816 Lohr 

www.boschrexroth.com 

Vollständig 

überarbeitet! 

Die Berechnung 

und Gestaltung von 

Wälzlagern erreicht 

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und Studenten in der 4. Auflage. 

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BALGZYLINDER 

FÜR MAXIMALEN WIDERSTAND

BALGZYLINDER 

In der Chemie-, Papier- oder auch 

Pharmaindustrie ist Beständigkeit 

gegenüber aggressiven Medien eine der 

Kernanforderungen der verbauten 

Komponenten. Contitech bietet für diese 

Bereiche nun Balgzylinder mit verbesserter 

Medien resistenz an. Das Geheimnis liegt 

im neuentwickelten ECO 2 -Compound. 

POINTIERT 

BALGZYLINDER AUS DEM WERKSTOFF 

ECO KOMMEN OHNE BLEI AUS 

VERBESSERTE 

MEDIENBESTÄNDIGKEIT 

SÄURE- UND KORROSIONS BESTÄNDIGE 

EDELSTAHLPLATTEN 

MEHR SICHERHEIT IN ANSPRUCHS- 

VOLLEN EINSATZBEREICHEN 

Contitech hat sein Produktprogramm für Balgzylinder 

erweitert: Als erster Hersteller weltweit bietet das Unternehmen 

Balgzylinder aus einer ECO-Mischung an, die 

eine verbesserte Medienbeständigkeit besitzen. Die neuen 

ECO 2 -Balgzylinder können jetzt auch in Anwendungen eingesetzt 

werden, in denen sie Schmierölen, aggressiven Dämpfen und Laugen 

ausgesetzt sind. Ein möglicher Anwendungsbereich ist unter 

anderem die Papierindustrie. „Für die speziellen Anforderungen in 

diesem Umfeld sind unsere ECO 2 -Balgzylinder bestens geeignet“, 

erklärt Verena Weiss, Leiterin Industrie bei Contitech Air Spring 

Systems. 

BLEIFREIE MISCHUNG 

Balgzylinder der ECO 2 -Reihe bestehen aus dem Elastomer 

Epichlorhydrin und eignen sich besonders für Hochtemperaturanwendungen. 

Je nach Ausführung können sie bei Umgebungstemperaturen 

bis +130 °C eingesetzt werden. Mit dem neuen ECO 2 - 

Compound hat ContiTech zusätzlich auf Blei verzichtet und 

reagiert damit auf die REACH-Verordnung der Europäischen 

Union: Bleioxid steht unter Verdacht, gesundheitsschädlich zu 

sein. Deshalb ist es ein Kandidat für die Sperrliste mit gefährlichen 

chemischen Stoffen. „Aus diesem Grund haben wir auf eine 

bleifreie ECO 2 -Mischung umgestellt, um auch nach einem 

möglichen Verbot von Bleioxid mit unseren Produkten jederzeit 

lieferfähig zu sein“, sagt Weiss. 

Die weiterentwickelten ECO 2 -Balgzylinder gehören ab sofort 

zum Produktprogramm von Contitech und sind für nahezu alle 

Modelle der C-, D- und R-Reihe erhältlich. Weitere Produktentwicklungen 

sind ebenfalls denkbar. 

FÜR ANSPRUCHSVOLLE BRANCHEN 

Auch die Anschlussteile seiner Balgzylinder hat Contitech angepasst, 

um so die speziellen Anforderungen besonders sensibler 

Industriebranchen zu erfüllen. So sind die Balgzylindertypen 40 bis 

530 der C-Reihe jetzt auch mit Edelstahlplatten erhältlich, die 

gegen die meisten Säuren beständig sind. Statt des häufig 

verwendeten V2A-Edelstahls setzt Contitech eine hochwertige, 

säurebeständige V4A-Qualität ein. Durch eine zusätzliche Legierung 

ist der Werkstoff noch widerstandsfähiger gegen Korrosion, 

besonders bei chloridhaltigen Medien. „Mit dieser Eigenschaft 

eignet sich unsere Neuentwicklung für viele Industrien, in denen 

aggressive Medien zum Einsatz kommen“, sagt Weiss. 

Mögliche Einsatzgebiete für die Balgzylinder mit den neuen 

Edelstahlplatten sind zum Beispiel die chemische Industrie und die 

Pharmaindustrie. In beiden Branchen stehen die Komponenten 

oft in direktem Kontakt mit Chemikalien. Besonders in Bereichen, 

in denen starke Reinigungsmittel zum Einsatz kommen, ist säurefester 

Stahl ein wichtiger Standard. Gleichzeitig müssen die 

Komponenten in vielen Anwendungen auch beständig gegen 

flüssige Medien sein. „Beide Anforderungen erfüllen die neuen 

Anschlussteile perfekt“, so Weiss. 

Ähnliche Anforderungen werden in der Papierindustrie gestellt: 

Hohe Feuchtigkeit und große Hitze in Kombination mit Chemikalien 

verlangen den Werkstoffen einiges ab. Edelstahl hilft, 

Stillstandzeiten und die damit verbundenen Ausfallkosten zu 

vermeiden. Großen Wert auf Korrosionsschutz legt auch die 

Nahrungsmittelindustrie, um alle hygienischen Standards 

wie zum Beispiel der US-amerikanischen Food and Drug 

Administration (FDA) zu erfüllen. Deshalb kommen in 

dieser Branche ausschließlich Werkstoffe mit hoher Medienbeständigkeit 

zum Einsatz. 



STEUERUNGEN UND REGELUNGEN 

UND ES LÄUFT UND 

LÄUFT UND LÄUFT… 

Moog hatte im Rahmen eines Preisausschreibens 

das älteste noch in Betrieb stehende Moog- 

Servoventil gesucht. Gewonnen hat Doug Bitner, 

Leiter des Labors für Fluidtechnik an der Fakultät 

für Ingenieurwesen der Universität von 

Saskatchewan. In seinem Labor ist ein Ventil der 

Baureihe Moog 21 im Einsatz – Baujahr 1963! 


Moog hatte das Preisausschreiben im vergangenen September 

anlässlich des 50-jährigen Jubiläums seiner 

Geschäftsaktivität in Europa ausgeschrieben. Doug 

Bitner gewann mit der Einsendung eines Videofilms, 

der Laborgeräte zeigt, die mit einem im Jahr 1963 hergestellten 

Servoventil der Baureihe Moog 21 funktionieren. 

SEIT ÜBER 50 JAHREN LEISTUNGSFÄHIG 

„Ich wusste, dass im Labor zahlreiche Moog-Ventile in Betrieb sind 

und so dachte ich, ich könnte vielleicht eine Chance haben“ so Bitner 

zu seiner Teilnahme am Preisausschreiben, „aber ich war wirklich 

überrascht, als ich von meinem Sieg erfuhr“. Laut Bitner ist die 

Universität von Saskatchewan in Kanada eine der wenigen Nordamerikas, 

die über ein Fluidtechniklabor verfügen, das Studenten 

offen steht. Das siegreiche Servoventil ist Teil eines einkanaligen 

Testsystems mit geschlossenem Kreislauf, das für Experimente im 

Bereich der Raumfahrt und der industriellen Anwendungen verwendet 

wird. „Wir haben im Labor Dauerbelastungstests auf Rahmen 

landwirtschaftlicher Maschinen mit bis zu einer Million 

Arbeitszyklen durchgeführt“ fügt Bitner hinzu „und das Moog- 

Servoventil bleibt weiterhin leistungsfähig“. 

„Wir beglückwünschen Doug Bitner, dass er das älteste funktionierende 

Moog-Servoventil gefunden hat. Man spricht immer von 

der Zuverlässigkeit unserer Servoventile und Herr Bitner hat sie 

erneut bezeugt“ kommentiert Ari Almqvist, Group Vice President 

und General Manager des Industriekonzerns Moog Inc. „Es ist 

bekannt, dass sich unsere Ventile einer langen erfolgreichen Funktionsgeschichte 

erfreuen, auch unter kritischen Betriebsbedingungen 

wie bei der Stahlproduktion, in Gasturbinen und in Werkzeugmaschinen.“ 

WEITERE DAUERLÄUFER 

Der zweite Platz ging an Walter Andreas von IABG, einer Firma, 

die im Testbereich tätig ist und in deren Prüflabor in Deutschland 

ein Servoventil der Baureihe Moog 22 aus dem Baujahr 1966 im 

Einsatz ist. 

Den dritten Platz teilen sich John Shannon von TATA Steel’s CPP 

Trostre Works in Großbritannien und Tom Gecse von U.S. Steel in 

Kanada. Das Servoventil der TATA Steel gehört zur Baureihe 

Moog 60 von 1969 und ist an einer Blechwalzanlage installiert. Das 

Ventil der U.S. Steel gehört ebenfalls zur Baureihe Moog 60 von 1969 

und wird in einer Streckzieh anlage verwendet. 

Im Jahr 1951 hat William C. Moog Jr. das erste Servoventil für den 

Verkauf entwickelt. Es handelt sich um ein Gerät, das ein digitales 

oder analoges Signal in einen Durchflusswert oder einen hydraulischen 

Druck umwandelt. 

www.moog.de 


STEUERUNGEN UND REGELUNGEN 

SCHALTSTELLUNG 

ÜBERWACHEN 

Durch den modularen 

Aufbau der Produktpalette 

können die Schieber- und 

Sitzventile von Wandfluh 

mit den Nenngrößen NG4, 

NG6, und NG10 mit einer 

einfachen oder auch 

redundanten Schaltstellenüberwachung 

ergänzt 

werden. Die induktive 

Schalttechnik bietet sehr 

viel Sicherheit durch ihre 

berührungslosen 

Schalteigenschaften. 

01 

02 

01 Redundante Schaltstellenüberwachung 

integriert in ein Wandfluh- 

Schieberventil 

02 Schaltstellungsüberwachung 

integriert in eine sicherheitsrelevante 

Hydraulik-Anwendung 

Die dabei eingesetzte induktive Schalttechnik 

ist eine sehr langlebige und 

sichere Methode, um Schaltstellungen 

eines Ventils zu überwachen. Durch 

Anlegen einer elektrischen Spannung wird an 

der Spitze des Schalters ein Magnetfeld erzeugt. 

Bei sich näherndem magnetisierbarem Material, 

wie beispielsweise bei einem Ventilkolben, 

ändert sich dieses Magnetfeld, was eine Aktivierung 

des Schalters zur Folge hat. Die Vorteile 

gegenüber einem mechanischen Schalter 

zeigen sich nicht nur in Bezug auf den Verschleiß, 

sondern insbesondere auch in der 

Früherkennung eines Kabelbruchs oder eines 

defekten Schalters. 

Die besonderen Merkmale der Schaltstellungsüberwachung 

sind: 

n sehr sichere Schalteigenschaften durch 

induktive Schalttechnik, 

n verschleißfreier Betrieb der induktiven 

Schalter, 

n einfache oder redundante Ausführung 

möglich, 

n sehr hohe Langlebigkeit. 

Die Schaltstellungsüberwachung eignet sich zum 

Einbau in Sicherheitsventile bei überwachten 

Anlagen, bei vordefinierten Bewegungsabläufen 

mit Verletzungs- oder Unfallgefahr bei Systemausfall, 

für die Steuerung von großen Kräften als 

Schaltstellen-Sensor (Wasserkraftwerk) und zur 

Freischaltung nachfolgender Ventile in einem 

komplexen Hydrauliksystem. 

www.wandfluh.com

VERBINDUNGSTECHNIK 

SO KOMMEN SIE 

IN FORM 


Die Wahl des passenden Verfahrens zum 

Anbringen von Verbindungselementen am 

Rohrende ist heute mehr denn je entscheidend 

für wirtschaftliche Fertigungsprozesse. Denn 

Geometrien werden immer komplexer und der 

Druck in puncto Kosteneffizienz steigt rasant. 

Umformung bietet sich hier als effiziente 

Methode an. 

Verschiedene Verfahren zum Anbringen von Verbindungselementen 

stehen zur Auswahl wie die Möglichkeit des 

Anlötens oder Anschweißens, beispielsweise eines vorab 

gefertigten Drehteils, an einem Rohr. Dieses Verfahren ist 

jedoch sehr zeit- und kostenintensiv und kann negative Auswirkungen 

auf das Werkstück haben. Als effizientere Lösung bietet sich die 

Umformung an. Hierbei kommt es immer zu einer Kaltverfestigung 

des Materials. Der Umformgrad ist die Kenngröße, mit der die bleibende 

Veränderung eines Werkstücks beim Umformprozess erfasst 

werden kann. Der Umformgrad ist abhängig von der Geometrie, 

dem Material und dem angewendeten Kaltumformungsverfahren. 

Die Transfluid Maschinenbau GmbH hat für die Kaltumformung 

verschiedene Lösungen für die axiale, rollierende und die kombinierte 

Umformung entwickelt. 



AXIAL PRÄZISE STAUCHEN 

Für das axiale Stauchen gestaltet das Unternehmen seine „t form“ 

REB-Anlagen. Entsprechend der jeweiligen Anforderungen wird die 

Maschinenauslegung von drei maßgeblichen Faktoren bestimmt: 

der Rohrgröße, dem Material und der Umformgeometrie. Dabei 

benötigen zum Beispiel scharfkantige Konturen deutlich höhere 

Stauchleistungen als weiche. Mit den Umformmaschinen vom Typ 

REB können schnelle Werkzeugwechsel, extreme Umformgrade 

und komplexe Geometrien präzise umgesetzt werden. Per Servomotor 

wird die Werkzeugfolge vertikal oder horizontal positioniert. 

Bis zu sechs Umformstufen und eine Zwischenspanneinheit ermöglichen 

nahezu alle Formgebungsanforderungen. Integrierte Rollierstationen 

kommen für spezifische Rohrumformungen zum Einsatz. 

Über einen Touch-Panel mit integriertem Datenspeicher erfolgt die 

Bedienung. Hier können spezifische Bearbeitungsfolgen, Prozess 

und Maschinenparameter verwaltet werden. Bezüglich der Antriebe 

stattet Transfluid die REB-Anlagen wahlweise mit hydraulisch 

numerischen oder elektrischen Antrieben aus. Für sehr kurze 

Zykluszeiten besteht zudem die Möglichkeit diese Umformverfahren 

zeitoptimiert schrittweise in Transferanlagen auszuführen. 

ROLLIEREND ZUR KOMPLEXEN FORM 

Bei der exakten Auslegung der SRM-Rollierenden-Umformmaschinen 

von Transfluid spielen die beiden Faktoren Rohrgröße und 

Umformgeometrie eine wichtige Rolle. Dabei bestimmt der Rohrdurchmesser 

den Grundaufbau der Maschine bezüglich des 

Öffnungshubs und des Leistungsmoments. Vor allem für das Erzeugen 

scharfkantiger Konturen für Dichtelemente und optimierte 

Oberflächen eignet sich das Verfahren. Sämtliche Antriebe sind 

servo-elektrisch ausgelegt und je nach Anforderung CNC-gesteuert. 

Damit sind auch werkzeugunabhängige Umformungen möglich 

und alle Einstellparameter hinterlegt. Aufwendiges Justieren entfällt 

so. Das Formen der Rohre ist wahlweise von innen nach außen oder 

von außen nach innen möglich. 

CLEVER KOMBINIERT 

Kombinationsmaschinen werden abhängig von der Geometrie 

eingesetzt. Transfluid bringt hierbei die Vorzüge beider Bearbeitungsverfahren 

zusammen. Häufig wird eine axiale Vorstauchung 

durchgeführt und die finale Geometrie über den Rollprozess erzielt. 

Damit beispielsweise auch der Beschnitt vor der axialen Rohrumformung 

möglich ist oder eine vorgestauchte Geometrie nachgerollt 

werden kann, stehen die kombinierten Verfahren in einer 

Maschine zur Verfügung – oder als Transferanlage, in welcher die 

Bearbeitung nacheinander durchgeführt wird. Inklusive schnellen 

Werkzeugwechseln können mit der fortschrittlichen Hightech- 

Kombination extreme Umformungen umgesetzt werden – für 

scharfkantige Konturen/Radien, hohe Anforderungen an die Oberfläche 

und Umformungen, eng hinter den Bögen. 

SICHERES BÖRDELN 

Für Bördelanschlüsse sind die Transfluid-Umformmaschinen vom 

Typ UMR im Einsatz. Dabei ist die Maschinengröße abhängig von 

der Rohrgröße bis zu 325 mm Durchmesser und das Werkzeug ist 

an die jeweilige Umformgeometrie angepasst. Schnelle Werkzeugwechsel 

sorgen für Zeitersparnis und die Anlage ermöglicht auch 

das Schließen von Rohrenden. Nahezu werkzeugunabhängig arbeiten 

die UMR-Anlagen mit einem frei programmierbar gesteuerten 

Umformkegel. Damit können Bördel zwischen 20° und 90° sowie 

Spannlängen von ca. 1 x D erzeugt werden, die sich durch optimale 

Dichtflächen auszeichnen. Die Fertigung von Bördeln bis 90° ist 

dabei in einem Arbeitsgang möglich. Auch Flanschverbindungen 

lassen sich mit dieser Transfluid-Lösung erstellen. 

Mit diesen Lösungen der Transfluid Maschinenbau GmbH für die 

Kaltumformung lassen sich die axiale, rollierende und die kombinierte 

Umformung effizient durchführen. Dabei bilden die Maschinen die 

Basis, während die Werkzeuge den Prozess absichern. Speziell in der 

Werkzeugtechnik steckt das meiste Know-how. Mit ihren intelligenten 

Werkzeuglösungen reduzieren die Experten von Transfluid 

Folgekosten und sichern gleichzeitig die Qualität. 

www.transfluid.de 

POINTIERT 

UMFORMUNG IST DIE EFFIZIENTERE 

ALTERNATIVE ZUM LÖTEN 

LÖSUNGEN FÜR DIE AXIALE, ROLLIERENDE 

UND DIE KOMBINIERTE UMFORMUNG 

KOMBINATIONSMASCHINEN FÜR 

HÖCHSTE ANFORDERUNGEN 

Wir machen Details 

zu starken Lösungen 

Bei Schlüsselfunktionen kommt es auf zuverlässige 

und belastbare Lösungen an. Die vielfältige Schnellanschlusstechnik 

von K V T-Fastening ermöglicht 

sekundenschnelles Andocken am Prüfling. 

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Telefon +49 7306 782 - 0 | info-DE@kvt-fastening.com | www.kvt-fastening.de 

Proven 

Productivity 

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WO LIEGEN DIE 

MÄRKTE DER ZUKUNFT? 

Frau Flaeper, wo sehen Sie 

die aktuellen Trends der 

Rohrbearbeitung? 

Tendenziell zeichnet sich ein Trend der höheren Flexibilisierung ab, bei der die 

Folgekosten – wie beispielsweise im Bereich der Werkzeugtechnik – auf ein 

Minimum begrenzt werden müssen. Es ist für die Zukunft wichtig, eine komplette 

Prozessdatenerfassung sicherzustellen. Weil nur so mit einer mitarbeiterunabhängigen 

Qualität gefertigt werden kann. 

Gibt es Unterschiede beim 

Technologiebedarf in 

europäischen, nordamerikanischen 

und asiatischen 

Märkten? Wo sehen Sie 

die besonderen 

Herausforderungen? 

Es gibt technologische Unterschiede in den Anforderungen, d.h. in den nordamerikanischen 

und asiatischen oder auch osteuropäischen Märkten sind lohnintensive 

Prozesse nicht so deutlich auf eine spätere Automation ausgelegt. 

Lediglich bei qualitativ anspruchsvollen Produkten, z.B. im Automotive-Bereich, 

möchten Kunden auch in diesen Regionen den Unsicherheitsfaktor „Mensch“ 

möglichst ausschließen. Generell lassen sich in diesen Ländern automatische 

Anlagen vor dem Hintergrund niedriger Löhne manchmal rechnerisch schwierig 

darstellen. 

Wie kann die digitale 

Vernetzung bei der 

Rohr bearbeitung weiter 

vorangebracht werden? 

Wir selbst haben die Kernkompetenz der Softwareprogrammierung über eigene 

Mitarbeiter abgedeckt. Über Schnittstellen und einen Hauptrechner ist die Digitalisierung 

dann einfach umsetzbar. Und wir schaffen ebenfalls Vernetzungen zu 

unterschiedlichsten CAD-Programmen – aber auch die Option zur digitalen 

Datenerfassung am Objekt vor Ort. Auch hierüber ist eine qualitativ hochwertige, 

möglichst mitarbeiterunabhängige Rohrbearbeitung möglich. Über die digitale 

Datenerfassung, zentrale Informationsspeicherung und Vernetzung kann in 

Verbindung mit intelligenten Maschinenlösungen eine ergebnisorientierte 

Verbesserung der Abläufe und der Qualität sichergestellt werden. 


Was sind die 

Zukunftsmärkte? 

Welche Neuentwicklungen 

bringen Sie dafür auf den 

Weg? 

Zukunftsmärkte in technischer Hinsicht bietet sicherlich die gesamte 

Energieversorgung. Und natürlich fortschrittliche Technologien im 

Automotive, medizintechnische Geräte sowie Geräte zur Rehabilitation. 

Wasser und Nahrungsmittel gehören auch zu den 

zukunftsträchtigen Technologien. 

Geographisch gesehen liegt ein Zukunftsmarkt selbstverständlich 

auf dem amerikanischen Kontinent, der beim Grad 

der Automation erheblich unter dem Europas liegt. Auch die 

osteuropäischen Länder und Russland sind für uns in der 

Zukunft interessant. 

In diesen Bereichen sind das automatische Anlagen, die auch 

bei geringeren Stückzahlen effektiv für unsere Kunden sind. Sie 

müssen wirtschaftlich und einfach umgerüstet werden können und 

dabei keine mechanischen Rüstvorgänge erfordern. Alle Prozessparameter 

können digital abgerufen werden. Umgesetzt haben wir 

dies schon bei Biegesystemen über Roboter. Hier können 

Prozessdaten online eingelesen werden und der Roboter 

programmiert sich aufgrund dieser Daten selbständig. Bei 

Transfluid arbeiten wir an weiteren entsprechenden Neuentwicklungen, 

auf die die Gäste der kommenden Messen 

wie der SMM in Hamburg, der Bimu in Mailand, der Euroblech 

in Hamburg und natürlich der nächsten Innovation 

Days bei Transfluid gespannt sein dürfen. 

Stefanie Flaeper 

Geschäftsführerin 

bei Transfluid 


MARKTPLATZ 

DAUERHAFT DICHT – UNABHÄNGIG VON DER 

MATERIALPAARUNG 

In der Praxis kommt es immer wieder zu Leckagen im Dichtbereich 

der verschraubten Hydraulikkomponenten. Der Grund 

dafür ist, dass bei der Montage von Schlauchleitungen häufig 

das zulässige Anzugsdrehmoment überschritten wird. Bei den 

neuen Ecovos-Armaturen der Voswinkel GmbH mit Blocksicherung 

wird das Montageende angezeigt. Der Unterschied zu 

herkömmlichen 

Dichtkegelarmaturen 

liegt dabei in der 

vordefinierten 

Spaltbreite zwischen 

den beiden Stirnflächen 

der zu 

verschraubenden 

Komponenten. Dieser 

Spalt verhindert ein 

Überziehen des 

Anzugsdrehmoments 

und stellt sicher, dass die notwendige Vorspannung in der 

Gewindepaarung erzeugt wird. Dies verhindert das selbsttätige 

Lösen der Armatur im Lastfall. Auch bei mehrfachem Lösen und 

wieder Verbinden ist die volle Dichtfunktion gegeben. Ferner 

greift die Blocksicherung unabhängig von der Materialpaarung. 

Der Anwender muss die Drehmomente, etwa bei der Paarung 

der Schlaucharmatur mit Guss- bzw. Schmiedeverschraubungen, 

nicht anpassen. Die ECOVOS-Schlaucharmatur wird in 

Nennweiten DN06 - DN16 angeboten. 

www.voswinkel.net 

HOCHSPEZIALISIERTE, ENERGIEEFFIZIENTE 

HYDRAULIKPRÜFSTÄNDE 

Der Qualitätsanspruch an hydraulische Komponenten und 

Systeme ist hoch. Durch betriebsnahe Bauteilprüfungen kann 

bereits im Entwicklungs- und Produktionsprozess eine Qualitätsprüfung 

stattfinden. Im Prüfstandbau für hydraulische Komponenten 

realisiert das Unternehmen Dorninger Hytronics Teststände 

für z. B. Pumpen und 

Hydraulikmotoren. 

Eine Besonderheit der 

Prüfstände ist die 

Vereinigung von 

Steuerungs- und 

Messtechnik in einem 

System mit einem 

Automation-PC. 

Dorninger Hytronics 

verwendet als 

Innovator im Prüfstandsbau 

die 

drehzahlvariable Antriebstechnik. Hier wird eine mit Servoumrichter 

angetriebene Innenzahnradpumpe abhängig vom 

Einsatzfeld mit Synchronservomotor oder Asynchronmotor 

betrieben. 

Konstruktiv wird bei allen Projekten auf eine kompakte und 

ergonomische Bauweise geachtet. Zudem wird bereits bei der 

Prüfstandskonzeption mit dem Kunden auf wichtige Details 

geachtet, dass z. B. Einzelkomponenten in der Gesamtkonfiguration 

geprüft werden können. 

www.hytronics.at 

Intelligente, vernetzte Hydraulik 

Your 

move? 

We’re in. 

Möchten Sie von konsistent offenen Systemen profiteren, die Ihnen maximale Freiheit und Sicherheit für die 

Zukunft gewähren? Wir sind dabei! Bosch Rexroth bietet Ihnen eine einzigartige Bandbreite von Motion Controllern 

für die Hydraulik – von der Single Axis Control im Ventil bis zur 32 Achsen high-end Motion Logic Control. 

Bosch Rexroth AG 

boschrexroth.de/motioncontrol 


PRESSEN- UND UMFORMMASCHINEN 

03 

01 


ANTRIEBSZYLINDER-BAUKASTEN FÜR 

GROSSEN PRESSKRAFTBEREICH 

Der modulare pneumohydraulische Antriebszylinder-Baukasten 

TOX-Kraftpaket erlaubt 

energieeffiziente Antriebslösungen und deckt 

den Presskraftbereich von 2 bis 2000 kN ab. Das 

Baukastenprinzip erhöht die Verfügbarkeit und 

erleichtert die Montage. 

POINTIERT 

DURCH MODULARISIERUNG PRODUKT- 

STRUKTUR DEUTLICH SCHLANKER 

HÖHERE VERFÜGBARKEIT DER 

ANTRIEBSZYLINDER 

EIN BASISSYSTEM UND EIN 

HIGH-END-SYSTEM 

GLOBALER SERVICE DURCH 

INTERNATIONALE NIEDERLASSUNGEN 


PRESSEN- UND UMFORMMASCHINEN 

02 04 

Druckluft für die schnelle Bewegung, Hydraulik für die präzise 

Kraftentfaltung – auf der Basis von weit über 120000 verkauften 

Antriebszylindern vom Typ TOX-Kraftpaket hat die in 

Weingarten ansässige TOX PRESSOTECHNIK GmbH & Co. 

KG eine neue Antriebslinie entwickelt. Den Ausschlag dafür gaben 

sowohl die Wünsche der internationalen Kundschaft als auch 

selbstgesteckte Ziele wie zum Beispiel kurze Planungs- und Integrationszeiten, 

Einsatz- und Nutzungs-Flexibilität, Wirtschaftlichkeit in 

Beschaffung und Betrieb, geringstmöglicher Wartungsaufwand sowie 

einfachstes Handling und minimaler Einweisungsaufwand. Das 

pneumohydraulische Antriebsprinzip mit dem Arbeitsteil X-AT und 

dem Übersetzer X-ES wird weiterhin beibehalten. Bis dato gab es rund 

2000 verschiedene Typen des TOX-Kraftpakets, wogegen jetzt aus 96 

verschiedenen Grundmodellen alle benötigten Varianten realisiert 

werden können. Waren früher nur einige wenige Versionen ab Lager 

verfügbar, werden TOX-Kraftpaket-Antriebszylinder heute nach 

Kundenwunsch auftragsbezogen bzw. bedarfsgerecht zusammengebaut 

und kurzfristig ausgeliefert. 

MODULARE LÖSUNGEN 

01 Presse mit einem 

Kraftpaket-Antrieb 

02 Ein Übersetzer für 

mehrere Antriebszylinder 

03 Kraftpaket mit 

Ventilblock 

04 Aufbau des 

Basissystems line-Q 

Grundsätzlich gibt es die beiden Linien TOX-Kraftpaket line-Q und 

line-X. Der Unterschied ist darin zu sehen, dass es sich beim Typ 

line-Q um ein kostengünstigeres Basissystem für eine Vielzahl von 

Standard-Anwendungen handelt, während der Typ line-X als High 

End-System im Bereich hochleistungsfähiger Antriebslösungen für 

automatisierte Produktionssysteme zur Verwendung kommt. Die 

TOX-Kraftpakete line-Q gibt es in 15 Größen als standardisierte 

Fertiggeräte und mit weltweit verkürzten Lieferzeiten. Sie zeichnen 

sich durch eine robuste mechanische Rückstell-Feder, geringere 

Variationsmöglichkeit und sofortige Verfügbarkeit aus. Die TOX- 

Kraftpakete line-X bieten eine praktische und vor allem direkt 

Nutzen bringende Systemvielfalt. Alle TOX-Kraftpaket-Antriebszylinder 

bestehen immer aus dem Arbeitsteil X-AT und dem 

Übersetzer X-ES. Wahlweise werden diese beiden Komponenten 

als Einheit zu einem Antriebszylinder zusammenmontiert und mit 

einer festen Verrohrung oder Verschlauchung verbunden. Eine 

weitere Variante stellt das X-KT-System dar, bei dem die Komponenten 

X-AT und X-ES voneinander „getrennt“ montierbar sind. 

Dabei können mit einem Übersetzer sowohl einer oder mehrere 

Antriebszylinder betrieben werden. Als Arbeitszylinder kann das 

Arbeitsteil X-AT oder der TOX-Hydraulikzylinder HZL gewählt 

werden. Dies hat den Vorteil, dass mit lediglich einem Übersetzer in 

einer Mehrfach-Station mehrere Antriebe versorgt werden können 

und damit an mehreren Stellen parallel gearbeitet wird. 

GLOBALER SERVICE 

Ein weiteres Merkmal der neuen Generation TOX-Kraftpaket- 

Antriebszylinder ist der neue Ventilblock ZVX. Mit der dabei vollzogenen 

Funktionsintegration ergeben sich für die Kunden deutliche 

Vorteile hinsichtlich Komponenten-Installation und damit Montageaufwand. 

Überhaupt wurde der besagten Funktionsintegration 

höchste Aufmerksamkeit zuteil, um einerseits möglichst kompakte 

Bauformen zu erhalten und um andererseits Gewicht und damit 

auch Material zu sparen. Darüber hinaus wurden die Standard- 

Ausrüstungsumfänge erweitert um den Festanschlag mit Elastomerdämpfung, 

den Leistungsbypass ZLB mit hydraulischer Endlagendämpfung 

ZHD, und Arbeitskolben mit Magnetringen zur 

Hubabfrage ZHU und für das Wegmesssystem ZHW. Wie schon 

erwähnt, lassen sich aus den Grundmodellen alle denkbaren 

Varianten realisieren. Zudem ist durch den globalen Verbund bei 

TOX PRESSOTECHNIK in Deutschland und China sowie USA, 

Brasilien und Indien, eine weltweite Versorgung der Kunden 

gewährleistet, inklusive dem Ersatzteil- und Wartungsservice. 

www.tox-de.com 



WIR DENKEN ÜBER DIE 

AM MARKT VERFÜGBAREN 

ANSÄTZE HINAUS 


Die Stauff Gruppe 

entwickelt, produziert 

und vertreibt seit mehr als 

50 Jahren Leitungskomponenten 

und Hydraulikzubehör 

für den Maschinenund 

Anlagenbau und die 

industrielle Instandhaltung. 

Zur Hannover Messe 2015 

hat Stauff ein eigenes 

Rohrverschraubungsprogramm 

vorgestellt: Stauff 

Connect. O+P sprach mit Jörg 

Deutz, CEO der Stauff 

Gruppe, über den erfolgreichen 

Start des Programms 

und die weiteren Pläne. 



VERBESSERTE KOMPONENTEN, 

SYSTEME UND MEHR 

Herr Deutz, seit einem 

Jahr ist Ihr eigenes 

Rohrverschraubungsprogramm 

Stauff Connect 

verfügbar. Wie reagiert 

der Markt? 

Außerordentlich positiv. Mit Stauff Connect bieten wir unseren Kunden DIN-Stahlrohrverschraubungen 

mit dem gleichen hohen Anspruch auf Qualität und Service an, der für all 

unsere bestehenden Produkte gilt und uns am Markt seit vielen Jahren auszeichnet. Uns war 

klar, dass wir von Anfang an am Niveau unseres bekannten Portfolios gemessen werden 

würden. Nach einem Jahr erfolgreicher Kundengespräche bestätigt man uns: Wir haben die 

Erwartungen weit übertroffen. 

Was zeichnet Stauff 

Connect gegenüber 

anderen Rohrverschraubungssystemen 

aus? 

Ein wesentlicher Punkt ist die Tatsache, dass das Programm komplett neu entwickelt wurde 

und sämtliche Erkenntnisse und Erfahrungen, die die Branche über Jahre in der Praxis 

ge sammelt hat, in unser Engineering eingeflossen sind. Das heißt, dass die Komponenten 

von Stauff Connect in ihren Auslegungen und Leistungsparametern komplett neu konzipiert 

wurden und wir gewissermaßen keine „Altlasten“ mit uns führen. Unser Rohrverbindungsprogramm 

ist auf dem neuesten Stand der Technik und unter den aktuellen Anforderungen 

der Branche besonders leistungsstark und zuverlässig. Beispielsweise überschreitet unsere 

Zink-/Nickel-Oberfläche auch nach Transport, Verarbeitung und Montage der Bauteile die 

vom VDMA definierten Anforderungen hinsichtlich Beständigkeit und Langlebigkeit deutlich. 

Ein wichtiger Punkt ist auch, dass uns bereits im ersten Jahr Freigaben der führenden unabhängigen 

Zertifizierungsgesellschaften erteilt wurden. 

Können Sie ein Beispiel für 

die Weiterentwicklung 

einzelner Komponenten 

geben? 

Gerade bringen wir zum Beispiel Winkel-Schwenkverschraubungen des Typs RSWND in 

Mitteldruck-Ausführung zur Serienreife, die im Unterschied zur herkömmlichen Bauweise 

auf Grundlage von Schmiederohlingen realisiert wird. Das hat verschiedene Vorteile in der 

Praxis: Die Schmiedevariante baut beispielsweise deutlich kompakter und ist außerdem um 

bis zu 25% leichter, was besonders in der Mobilhydraulik, etwa im Bereich der Landtechnik, 

eine große Rolle spielt. Unser Engineering bringt natürlich auch die Kompetenz aus unseren 

weiteren Produktbereichen ein. So haben wir eine Messkupplung mit einer Rohrverschraubung 

mit 24°-Dichtkegel-Anschluss auf einer Seite kombiniert. Das Bauteil wurde ursprünglich 

als Sonderteil für einen Kunden entwickelt, dort bemustert und positiv bewertet und 

wird in Kürze als Serienteil in unser Messtechnik-Programm aufgenommen. Hier profitieren 

unsere Kunden von unserer Herstellerkompetenz für beide Produktbereiche. 

Sie haben in Hannover 

2015 den Prototyp eines 

Rohrumformsystems 

gezeigt. Wie weit sind Sie 

diesbezüglich? 

Stauff Form ist mittlerweile serienreif und bereits erfolgreich im Kundeneinsatz. Das ist eine 

Leistung, auf die unser Engineering besonders stolz sein kann. Mit Stauff Form bewegen wir 

uns heute, ein gutes Jahr nach dem Start eines Komponentenprogramms, mit Komponente 

und Maschine aus einer Hand als Hersteller „Made in Germany“ schon auf Augenhöhe mit 

anderen Anbietern. Auch hier gilt, was für die Komponenten gilt – wir haben über die bisher 

im Markt verfügbaren Ansätze hinaus gedacht. Ein Alleinstellungsmerkmal ist, dass das 

System vollständig auf Standard-Bauteilen basiert. Auf das Rohrende mit zuvor maschinell 

angeformter Kontur wird der Stauff Formring mit fest verbundener Elastomerdichtung 

aufgeschoben. Die formschlüssige Verbindung entsteht in Kombination mit einem 

herkömm lichen Verschraubungskörper mit 24°-Innenkonus und einer Überwurfmutter 

entsprechend ISO 8434-1. Die Nutzung sämtlicher Standard-Bauteile der Produktreihe 

Stauff Connect bringt zahlreiche Kombinations- und Adaptionsmöglichkeiten mit sich, 

wodurch die Notwendigkeit der doppelten Lagerhaltung ähnlicher Komponenten mit 

entsprechend hoher Verwechslungsgefahr entfällt. Material- und Logistikkosten können 

entsprechend gesenkt werden. Ein wichtiger Grund für den Erfolg von Stauff Connect ist 

auch unsere hohe Lieferperformance. Wir haben unseren Lagerbestand innerhalb eines 

Jahres verdoppelt, was nicht etwa daran liegt, dass wir nichts verkauft haben, im Gegenteil, 

sondern an unseren Investitionen in Fertigungs- und Lagerkapazitäten. Inzwischen sind fast 


RUBRIZIERUNGSEBENE 

90% aller Katalogartikel ab Lager verfügbar. Der Rest sind Teile mit geringerer Nachfrage, die 

wir aber in unserer eigens für die kurzfristige Produktion eingerichteten Fertigung in Werdohl 

herstellen. Hier können auch Sonderarmaturen, beispielsweise mit abweichenden 

Sprunggrößen, wirtschaftlich produziert und innerhalb kürzester Zeit geliefert werden. 

Sie haben zusammen mit 

der Volz Gruppe in 

Deilingen und der 

Voswinkel GmbH in 

Meinerzhagen einen 

Unternehmensverbund 

gegründet. Was ist der 

Hintergrund? 

An der Volz Gruppe haben wir uns beteiligt, um zum Programmstart und langfristig Zugriff 

auf das dort vorhandene Know-how für die Produktion unseres umfangreichen Programms 

in großen Stückzahlen zu haben. Volz hat seit 2014 zusammen mit Stauff massiv in moderne 

Fertigungskapazitäten und in Lagerflächen investiert und ist für große Auftragsvolumina 

bestens aufgestellt. 

Voswinkel wurde Teil der Stauff Gruppe, damit wir jetzt gemeinsam sämtliche metallische 

Komponenten der hydraulischen Leitung aus einer Hand anbieten können. Das ist an sich 

schon ein großer Vorteil für unsere Kunden. Darüber hinaus sind wir aber dabei, die bestehenden 

Komponenten zur Verbindung von hydraulischen Rohr- und Schlauchleitungen im 

Stahl- und Edelstahlbereich in enger Zusammenarbeit weiterzuentwickeln, aufeinander 

abzustimmen und als Baugruppen bereitzustellen. Gemeinsam werden wir uns innerhalb 

kürzester Zeit zum Systemlieferanten entwickeln. Voswinkel war immer schon ein hoch 

innovatives Unternehmen, wir befruchten uns gegenseitig, zumal Mentalität und Unternehmenskultur 

sehr gut zueinander passen. Das mag an der regionalen Nähe unserer Stammsitze 

im Sauerland liegen, vor allem aber an unserem Verständnis von Zusammen arbeit. 

Hier kommen zwei Mittelständler zusammen, die den engen Austausch mit ihren Kunden 

pflegen und diese als Partner betrachten. Wir reden mit unseren Vertriebs- und Servicepartnern, 

hören ihnen zu und beziehen ihre und die Erfahrungen der Endkunden in der Praxis 

in die Entwicklung unserer Produkte und Lösungen ein. Davon profitiert schon Stauff 

Connect und dieses Partnerschaftsverständnis kommt erst recht zum Tragen, wenn es um 

Systeme geht. Unser Ziel für 2017 sind Konzepte, mit denen wir die Verantwortung für die 

gesamte Leitung übernehmen, und zwar vom Layout bis zur Lieferung. Die Stauff 

Gesellschaft in Großbritannien ist hiermit bereits seit Jahren außerordentlich erfolgreich. In 

Deutschland und anderen Ländern, in denen wir keine eigenen Niederlassungen haben, 

wird der Schlüssel zum Erfolg dieses neuen Ansatzes in einer noch engeren Zusammenarbeit 

mit unseren Partnern liegen. 

www.stauff.com 

01 02 


03 

04 

01 Das Stauff Connec DIN-Rohrverschraubungsprogramm 

ist seit einem 

Jahr erfolgreich im Einsatz 

02 Die Stauff-Form-Maschine ist 

bedienerfreundlich und geräuscharm 

03 Stauff Form basiert vollständig 

auf Standard-Bauteilen 

04 Eine Messkupplung wurde mit 

einer Rohrverschraubung mit 

24°-Dichtkegel-Anschluss auf einer 

Seite kombiniert 


RUBRIZIERUNGSEBENE 

PH-Katalog 

als App für 

Android 

oder iPad 

Mit Sicherheit 

Edelstahl Verbindungstechnik 

von PH. Wir bieten ein breites Programm an Edelstahl Rohrund 

Schlauchverbindungen für hochbeanspruchte 

industrielle Anwendungen. Seit Jahrzehnten vertrauen 

unsere Kunden auf die Qualität der PH Produkte. 

Diese sind entsprechend internationaler Standards und 

Normen wie DIN / EN / SAE, BS & JIS produziert. 

Selbstverständlich sind wir zertifiziert nach ISO 9001 

und viele unserer Produkte wurden u.a. durch American 

Bureau of Shipping, Lloyd’s Register, Det Norske Veritas, 

Rina, Germanischer Lloyd zugelassen. 

Sprechen Sie uns an. 

PH Industrie-Hydraulik GmbH & Co. KG 

Stefansbecke 35-37, 45549 Sprockhövel, Germany 

Tel. +49 (0) 2339 6021, Fax +49 (0) 2339 4501 

info@ph-hydraulik.de, www.ph-hydraulik.de 


FLUIDIK IM 

DIENSTE DES 

KUNDEN 


„Was macht unsere Kunden glücklich?“ Diese 

Frage steht für die Fluidik-Experten von Bürkert 

Fluid Control Systems am Anfang jeder Aktivität 

für den Kunden. Im Dienste des Kunden gilt es 

nicht nur zu verkaufen, sondern einen 

maßgeschneiderten Rundumservice zu bieten.

MESSTECHNIK 

Ehrliches Interesse am Kunden zeige sich in leicht veränderten 

Fragestellungen wie Frank Hils, Geschäftsführer 

der deutschen Bürkert Verkaufsgesellschaft, erklärt. So sei 

die richtige Herangehensweise nicht „Was können wir 

dem Kunden verkaufen?“ oder „Was können unsere Produkte?" 

Die grundlegende Perspektive für das gesamte Unternehmen 

lautet stattdessen „Wie können wir dem Kunden nutzen und was 

braucht er wirklich?“ 

Denkt man für den Bereich der Fluidik aus Kundensicht über 

die Anforderungen nach, findet man Punkte wie die steigenden 

Hygieneanforderungen im Pharmabereich, komplexe Projekte 

mit hohem Zeitdruck oder geringe Anlagenverfügbarkeiten. 

LÖSUNGEN FÜR DIE HYGIENEANFORDERUNGEN 

Bei der Produktion von pharmazeutischen Wirkstoffen und in 

jeder Clean-Utilitys-Anwendung gilt es den geforderten Hygienestandards 

gerecht zu werden, um eine einwandfreie Produktsicherheit 

zu gewährleisten. Ein Schlüssel dazu ist die hygienegerechte 

Konstruktion aller Anlagenteile für bestmögliche 

Reinigungseigenschaften. Hierzu werden bestimmte Prozesse 

mithilfe von Durchflussmessungen gesteuert. Außerdem ist eine 

hohe Ausbeute auf engem Raum bei optimaler Prozessflexibilität 

gefragt. Um diese Anforderungen zu meistern, entwickelte 

WER SAGT EIGENTLICH, 

DASS SICH IM MESSROHR 

EINES DURCHFLUSSMESS- 

GERÄTS SENSORELEMENTE 

BEFINDEN MÜSSEN? 

Empfänger operieren können. Ist einer als Sender aktiv, arbeiten 

die beiden am weitesten entfernten als Empfänger. Die an 

der Rohroberfläche generierten Oberflächenwellen koppeln 

auch in die Flüssigkeit aus. Der Einkopplungswinkel ist 

abhängig von der Flüssigkeit bzw. der Geschwindigkeit der 

sich in ihr ausbreitenden Welle. Auf der anderen Seite des 

Messrohrs laufen die Wellen wieder in das Messrohr ein und 

verbinden zum nächsten Transducer. So führt die Anregung 

jedes Wandlers zu einer Folge von Empfangssignalen an zwei 

anderen. Zwei Trans ducer senden in Durchflussrichtung, 

zwei dazu entgegen gesetzt. Der Volumendurchfluss ist proportional 

zur Zeitdifferenz der Dauer der Wellenausbreitung 

in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung. 

PROJEKTE AUS EINEM GUSS 

Flowave ist nur ein Teil einer Systemlösung mit verschiedenen 

Komponenten, die basierend auf den Kundenbedürfnissen 

konzipiert wurde. Es wurden also nicht einfach passende Komponenten 

verkauft, sondern eine maßgeschneiderte Systemlösung 

geliefert. Somit bietet Bürkert, aufgrund erforder licher Kompetenzen 

für komplexe Fluidik-Projekte, gebündelt aus einer Hand 

die Komplettentwicklung ganzer Fluidik Systeme und fluidischer 

Anlagen an. So auch bei einem Hersteller von Badausstattungen 

beim Thema Digitalisierung von Bad und Küche. Gefordert 

war eine digitalisierte Wasserregelung, die ein schnelles und 

Bürkert in Kooperation mit einem Kunden das digital kommunikative 

Durchflussmessgerät Flowave. Die Umsetzung verfügt 

weder über Sensorelemente im Messrohr, noch Toträume und 

ist zudem von außen hygienisch gestaltet. Ebenfalls ist das Gerät 

gegenüber Störeinflüssen wie Vibrationen und magnetischen 

Feldern widerstandsfähig. Eine kompakte Bauform spart 

Bauraum ein und erleichtert zusammen mit einem geringen 

Gewicht die Montage. Das Messgerät ist gleichermaßen für 

Medien mit niedriger oder keiner Leitfähigkeit konzipiert und 

ermöglicht eine Verringerung der Abfüllzeit, da die erforderlichen 

Spülzeiten in der Anlagenreinigung verkürzt werden. 

PATENTIERTE SAW-TECHNOLOGIE 

Die zugrunde liegende Surface Acoustic Wave-Technologie 

(SAW) nutzt für die Messung eine Wellenausbreitung wie sie 

bei seismischen Aktivitäten auftritt und ermöglicht eine 

Flüssigkeitsmessung ohne feste sowie bewegliche Einbauten. 

Anwender erhalten valide Messdaten, auch für Anwendungen 

im hygienischen Bereich. Der Hauptteil des Sensors 

besteht aus einem Messrohr, auf dessen Oberfläche Interdigitalwandler 

(Transducer) sind, die elektrisch angeregt die 

Wellenausbreitung starten. Die Flowave-Technologie funktioniert 

mit vier Transducern, die jeweils als Sender und 

01 Flowave ermöglicht das kontinuierliche 

Monitoring der Reinigungsprozedur

MESSTECHNIK 

02 Das Durchflussmessgerät hat weder Sensorelemente noch Toträume 

und bietet Antwort auf spezifische Kundenanforderungen 

03 Die SAW-Technologie nutzt eine Wellenausbreitung 

wie sie bei seismischen Aktivitäten auftritt 


präzises Regelverhalten bei niedrigem Durchfluss und eine hohe 

Schutzklasse haben musste. 

Die nötigen Anforderungen für die Wasserregelung wurden 

mithilfe des E-Valves gelöst. Das System besteht aus zwei Stellgliedern 

mit integriertem Durchflusssensor und redundanten Thermosensoren. 

Eine Steuerelektronik sorgt für die autarke Regelung der 

Sollwerte für Durchfluss und Temperatur, welche von der 

FLUIDIK 

Die Fluidik (fluidische Logik) gilt als Teilgebiet der Strömungslehre, 

welche sich mit der technischen Anwendung 

und Nutzung strömender Flüssigkeiten sowie Gase befasst. 

Quelle: Universal Lexikon 

Steuerung vorgegeben werden. Als zusätzlicher Kundenmehrwert 

neben der Entlastung und Ergänzung der Entwicklungskapazitäten 

beim Auftraggeber ergaben sich zusätzliche Regelszenarien wie 

die automatische Wannenbefüllung oder Relax- und Vitalisierungsfunktionen. 

Mit einem Phasenmodell strukturiert Bürkert ein solches Projekt 

Schritt für Schritt bis hin zur kundenspezifischen Systemlösung: 

Am Anfang stehen Ideen und Beratung, auf deren Basis an die 

Prototypenentwicklung und Simulation gegangen wird. Im dritten 

Schritt erfolgt die Systementwicklung, die in die System- und 

Prozessqualifikation mündet. Den Abschluss der Entwicklung 

bildet die Implementierung beim Kunden. 

PROZESS AUS EINER HAND 

Für eine solche Entwicklung muss natürlich auch entsprechende 

Prüfstand- und Montagetechnik vorhanden sein. 

Die Bündelung der erforderlichen Kernkompetenzen aus einer 


MESSTECHNIK 

Hand macht die Komplexität einer solchen Systementwicklung 

beherrschbar: Bürkert organisiert selbst spezifische Produktionsdetails 

wie mechanische Fertigung, Spulenfertigung, Schweißtechnik 

oder Kunststofftechnik. 

So beherrscht das Unternehmen z. B. den gesamten Kunststoffprozess, 

begonnen bei der Werkstoffauswahl inklusive 

eigenem Werkstofflabor über Bauteilentwicklung und Prototyping 

für die Funktions- und Bauraumprüfung bis hin zu 

Technikum, Werkzeugkonstruktion und -bau. Hinzu kommt 

die Artikel- und Werkzeugsimulation. Da Bürkert alle Kernprozesse 

vollständig inhouse abbildet, ist der Hersteller nicht 

auf Dritte angewiesen. Braucht der Kunde ein marktreifes 

System, so kann es bei Bedarf als Komplettpaket entwickelt 

werden. Die Entwicklung und die komplette Produktion aus 

einer Hand verhindern Informationsverlust und verkürzen 

die Realisierungszeiten. 

SERVICE, DER SICH ANPASST 

Abgerundet wird das Angebot durch maßgeschneiderte Servicedienstleistungen. 

Analysiert man die Probleme der Kunden im 

Anlagenbetrieb, kommt man auf drei zentrale Punkte: Erhöhung 

der Anlagenverfügbarkeit, Kostensenkungen und erhöhter Output. 

Aus diesen Kundenbedürfnissen wurde das Dienstleistungspaket 

Bürkert Plus abgeleitet, ein transparentes und modular strukturiertes 

Dienstleistungskonzept, aus dem das Unternehmen gemeinsam 

mit dem Kunden die passenden Aspekte auswählt. 

Grundsätzlich wird ein gesamter Rundum-Service über den 

gesamten Produktlebenszyklus einer Kundenanlage angeboten. 

Das heißt, die Spezialisten stehen dem Kunden schon bei der Gesamtkonzeption 

der Anlage zur Seite. Das schließt auch Bauteile anderer 

Hersteller mit ein. Daran schließt sich die Inbetriebnahmephase 

an: Parametrierung, Anfahren des Systems mit Produktionstests, 

erste Schritte in der Anwendung, Personaltraining. Das Dienstleistungspaket 

richtet sich auch an bestehende Kundenanlagen. Auf 

Wunsch führt Bürkert ein Anlagen-Screening durch. Dazu gehört 

die Dokumentation aller verbauten Ventile, Sensoren und Regler 

sowie eine individuelle Wartungsempfehlung. So lernt Bürkert die 

Anlage und den Prozess des Kunden kennen und dieser erhält eine 

Übersicht über Ersatzteile. Im Mittelpunkt stehen alle Maßnahmen 

zur Reduzierung von Stillstandzeiten, insbesondere präventive, 

vorbeugende Wartungen. Dadurch werden unvorhersehbare Ausfälle 

vermieden und dem Kunden stehen genau planbare Ressourcen, 

eine maximal verfügbare Anlage und damit eine genau planbare 

Produktion zur Verfügung. 

Bilder: Aufmacher one minute film, restliche Bürkert 

www.buerkert.de 

POINTIERT 

HYGIENESTANDARDS ERFÜLLEN, UM PRO- 

DUKTIONSSICHERHEIT ZU GEWÄHRLEISTEN 

DURCHFLUSSMESSGERÄT FÜR 

KONTINUIERLICHES MONITORING 

KOMPLETTENTWICKLUNGEN GANZER 

FLUIDIK-SYSTEME AUS EINER HAND 

DIENSTLEISTUNGSKONZEPT BÜRKERT PLUS 

ALS RUNDUM-SERVICFÜR KUNDENE 

A 

B 

04 (A) Flowave dient als Werkzeug für die Qualitätssicherung in der Pharmazie, (B) Entwicklung einer digitalisierten Wasserregelung als Komplettsystem 


MESSTECHNIK 

WARUM RUNDUMSERVICE? 

Was waren für Sie als Unter - 

nehmen die Beweggründe, einen 

Rundumservice für Ihre Kunden 

zu initiieren? 

Service zu seinem Produktportfolio bietet natürlich jeder Komponentenlieferant in der 

einen oder anderen Form. Das wäre an sich nicht neu und zu Kundendienst, Dokumentation 

oder Gewährleistung ist man im Maschinen- und Anlagenbau durch Gesetze, 

Normen und Richtlinien sogar verpflichtet. Bei Bürkert denken wir aber immer ein 

Stück weiter. 

Wie können wir dem Kunden nutzen? Was braucht er wirklich? Wie können wir ihn 

noch wettbewerbsfähiger machen? Wenn man sich ernsthaft mit diesen Fragen auseinandersetzt 

kommt man zu einem umfassenden Dienstleistungspaket. Das nennen wir 

Bürkert Plus. Es beinhaltet z.B. anwendungsspezifische Anlagendokumentation, in der 

nur das drinsteht was der Kunde auch braucht. Den Inhalt erarbeiten wir mit dem 

Kunden während des Anfahrens der Anlage. Die Idee dazu entstand übrigens beim 

Entkalken der Kaffeemaschine zuhause. Weil in der mitgelieferten Bedienungsanleitung 

viel Unnötiges drin steht, habe ich die relevanten Hinweise für mich mit Textmarker 

hervorgehoben. Jetzt geht mir das Entkalken flugs ohne Ablenkung von der Hand. 

Diesen Ansatz haben wir auf unser Portfolio übertragen. 

Was erhoffen Sie sich von dem 

Dienstleistungspaket Bürkert 

Plus für Ihre Kundenbindung? 

Bürkert Plus ist ein weiteres Element um unseren Kunden kompletten Service über die 

gesamte Anlagenlebensdauer aus einer Hand anbieten zu können. Wir wollen unsere 

Kunden noch besser verstehen und ihnen maßgeschneiderte und optimale Systemlösungen 

liefern. Mit Bürkert Plus kriegen wir direktes Feedback über unsere Servicequalität 

und lernen die Bedürfnisse der Bürkert-Kunden im Detail kennen. Das ist 

extrem wichtig, um das Bürkert-Angebot zielgerichtet auf den Kunden abzustimmen. 

Ein Beispiel dazu aus unserem Systemgeschäft: Durch den partnerschaftlichen Ansatz 

sind wir oft mit unseren Kunden gemeinsam bei ihren Kunden präsent. So vermeiden 

wir Missverständnisse und unnötige Entwicklungsschleifen für unsere Kunden. Das 

schafft ein offenes Verhältnis und schlussendlich für alle Beteiligten eine kurze „Time to 

Market“. Letztendlich also einen Wettbewerbsvorteil. 


Was gilt es für Bürkert zu 

beachten, um auf die Frage „Wie 

können wir dem Kunden nutzen 

und was braucht er wirklich?“ 

optimal einzugehen? 

Die ganzheitliche Herangehensweise – im Mittelpunkt 

steht immer die Frage: „Welchen Nutzen hat 

der Kunde?“ Der Kunde wünscht ein Rundumsorglos-Paket, 

das individuell auf seine Anforderungen 

abgestimmt ist. Dabei geht es nicht nur 

um das „Was?“, sondern auch das „Wer?“ Ein 

klassisches Beispiel ist die Minimierung der Zeit 

für regelmäßige Wartung. Viele unserer Kunden 

sind im Nahrungs- und Genussmittelbereich. 

Wartungs- und Revisionszeiten sind peinlichst 

einzuhalten. Durch entsprechende Verträge stellen 

wir sicher, dass die richtig geschulten Mitarbeiter 

aus unserer Servicecrew vor Ort sind. Servicegeschäft 

ist Vertrauensgeschäft. Wartungsverträge erlauben uns, 

dass wir - wenn gewünscht, auch immer dieselben Serviceexperten 

im Einsatz haben. Das sorgt für Effizienz und 

schlussendlich für Maximierung der Produktionskapazität. 

Frank Hils, Geschäftsführer der deutschen 

Bürkert-Verkaufsgesellschaft 


MARKTPLATZ 

STUFENWEISE ODER STUFENLOS 

VERSTELLBARE LINEARFÜHRUNGEN 

Für Verstellungen per Hand hat igus sein Programm an Linearführungen 

weiter ausgebaut. Diese lassen sich über Rastpunkte oder 

stufenlos einstellen. Bei der Rastführung Drylin W-stopmotion 

verfährt ein Kunstoffschlitten auf einem beschichteten Profil und 

rastet an definierten Rastpunkten ein. Durch eine vorgespannte 

Kugel zwischen Schlitten und Profil bleibt der Schlitten in 

Position. Auch die 

Prismenführung Drylin 

eignet sich für manuelle 

Verstellungen. Durch vier 

wählbare Vorspannungen 

lässt sich die Verschiebekraft 

einstellen. Die 

Führungsschiene ist 

anodisiert und bis 3 m 

Länge erhältlich. Der Schlitten aus iglidur J ist schmierfrei, die 

Federn sind aus Edelstahl und die Buchsen aus Messing gefertigt. 

www.igus.de 

NEIGUNGSSENSOR-FAMILIE ERWEITERT 

Mit der Markteinführung von 16 neuen Neigungssensoren in der 

Serie Basic Line erweitert die GEMAC – Gesellschaft für Mikroelektronikanwendung 

Chemnitz mbH ihr Angebot an smarten 

Sensoren. Damit bietet das Unternehmen nun 38 verschiedene 

Standard-Neigungssensoren in vier Genauigkeitsklassen an. 

Erhältlich in drei unterschiedlichen Gehäuseausführungen, sind 

die Sensoren der Basic Line wahre Allrounder. Mit ihren Features 

zur kundenseitigen Einstellung des Messbereiches und des Filters 

zur Vibrationsunterdrückung sowie ihrem linearisierten Ausgangssignal 

schlagen die Neigungssensoren die Brücke zwischen 

den kostengünstigeren und den anspruchsvolleren Sensoren des 

Herstellers. Besonders die Sensoren im Aludruckgussgehäuse 

stehen in der Baumaschinentechnik hoch im Kurs. 

www.gemac-chemnitz.de 

ZUVERLÄSSIGE MESSUNG IN MOBILER 

HYDRAULIK 

Der Druckmessumformer Midas H 2 

0 HP von Jumo wurde für 

land- und forstwirtschaftliche Maschinen, Baumaschinen und 

Spritzgussanlagen entwickelt. Er verfügt über die für die Straßenzulassung 

benötigte ECE-Typgenehmigung und ist in Schutzarten 

bis IP69K verfügbar. 

Er ist extrem vibrations- 

und schockfest 

und in Messbereichen 

von 100 bis 1 000 bar 

Relativdruck und für 

Messstofftemperaturen 

von -40 bis 

+125 °C erhältlich. Die 

verschweißte 

Sensorik und die hohe Berstfestigkeit machen ihn unempfindlich 

gegen Druckspitzen und verhindern den Austritt von Öl und 

anderen Messmedien. Er ist auch in Anwendungen mit sich 

schnell ändernden Drücken einsetzbar. 

www.jumo.net 

KOMPAKTE PRÄZISIONSDRUCKREGLER FÜR 

FLÜSSIGKEITEN UND GASE 

Die kompakten Kuhnke-Präzisionsdruckregler von Kendrion 

können sowohl für Flüssigkeiten als auch für Gase ausgelegt und 

in vielfältigen Applikationen eingesetzt werden. Die Kombination 

mit anderen Produkten wie Magnetventilen oder dem AirBoard 

ermöglicht die Entwicklung komplexer Ventilbaugruppen. Die 

Druckregler können optional mit oder ohne Sekundärentlüftung 

geliefert werden und sind in Kunststoff- oder Messingausführung 

erhältlich. Neben der Eignung für Wasser und für Inertgase ist 

auch eine kundenspezifische Anpassung für andere Medien wie 

beispielsweise Sauerstoff möglich. Die gewebeverstärkte 

NBR-Membran bietet eine feinfühlige Einstellung, welche eine 

präzise Regelcharakteristik verleiht. 

www.kuhnke.kendrion.com 

NEIGUNGSSENSOREN FÜR DIE 

MOBILHYDRAULIK 

Gefran bietet Neigungssensoren 

an, die sich für den 

Einsatz in Hebezeugen sowie 

landwirtschaftlichen und 

Erdbewegungsmaschinen 

eignen. Sie basieren auf der 

MEMS-Technologie und 

haben Gehäuse aus hochfestem 

PBT. Die Neigungssensoren 

sind zudem wahlweise 

mit CANopen-Kommunikationsprotokoll und in einfacher oder 

redundanter Ausführung verfügbar. Das Basis-Modell GIB eignet 

sich für die Antriebssteuerung von landwirtschaftlichen Fahrzeugen 

und die präzise Steuerung der Neigung der Fahrzeugachse von 

Erdbewegungsmaschinen. Der GIG-Sensor eignet sich für die 

Steuerung der Neigung des Auslegers von Hebefahrzeugen oder 

von Dreipunkt-Krafthebern. Der präzise Top-Modell GIT bietet sich 

z. B. zur Neigungsteuerung der Fahrzeugachse von Hebezeugen 

und landwirtschaftlichen Maschinen an. 

www.gefran.de 

WANDFLUH UND HED KOOPERIEREN IM 

BEREICH STEUERUNGEN 

Wandfluh und der US-amerikanischen Elektronikhersteller HED 

haben einen Zusammenarbeitsvertrag unterzeichnet. Erste 

Projekte wurden bereits erfolgreich umgesetzt. Eine der Anwendungen 

ist ein Holztransport-Anhänger mit einer Nutzlast von 

10 t, der in unwegsamem Gelände per Display vom Zugfahrzeug 

aus hydraulisch beschleunigt oder aber abgebremst werden kann. 

Dabei hat Wandfluh das Gesamtkonzept definiert und die 

HED-Komponenten programmiert. 

Das erweiterte Produktsegment 

ermöglicht kundenspezifische 

Hydrauliklösungen im mobilen oder 

stationären Sektor. Die so integrierten 

Komponenten kommen unter 

dem Label „Wandfluh powered by 

HED“ auf den Markt. 

www.wandfluh.com 


SIMULATION 

Das Team von Rüdenauer 3D Technology (v.l.n.r.): 

Plamen Peykov, Matthias Rüdenauer, Andreas 

Rüdenauer, Dr. Yana Rüdenauer, Julien Kipp 


NSICHTBARES 

WIR MACHEN 

UNSICHTBARES 

SICHTBAR 

Virtual Reality ist eines der ganz 

großen Themen hinsichtlich 

Rapid Prototyping. Aber auch in 

Bezug auf Dienstleistungen 

bietet die Technologie großes 

Potenzial. Die Rüdenauer 3D 

Technology GmbH gehört zu den 

Experten auf diesem Gebiet. Wir 

sprachen mit dem Team des 

jungen Unternehmens über 

Anfänge und Visionen. 


SIMULATION 

WAS KANN VIRTUAL REALITY 

DER FLUIDTECHNIK BIETEN? 

Wofür steht Ihr 

Unternehmen? 

Unser Ziel ist es, verteilt liegendes Wissen über ein Industrieprodukt zu vernetzen und für 

den jeweiligen Nutzerbedarf in der 3D-Welt intuitiv und überall zugänglich zu machen. Mit 

unserer Softwareplattform Cross Connected machen wir in der Mechatronik Unsichtbares 

sichtbar. Durch die automatisierte Vernetzung von interaktiver 3D-Visualisierung und Echtzeit-Verhaltensdaten 

(z. B. Simulation, Sensordaten, etc.) bietet unsere Softwareplattform 

kundenindividuelle Produkterlebnisse im industriellen Umfeld. 

Wo und wie kam Ihnen die 

zündende Idee zur 

Gründung? 

Wir sind eine Ausgründung des Lehrstuhls für Mobile Arbeitsmaschinen am Karlsruher 

Institut für Technologie (KIT). Dort kam im Rahmen eines Industrieprojekts der Industriepartner 

mit der Herausforderung auf uns zu, dass die Ergebnisse der fluid-mechatronischen 

Simulation alles andere als einfach zu verstehen seien. Damit hat er im Gespräch sozusagen die 

Grundlage für die Idee zu Cross Connected geliefert. Nach einigen Recherchen und Interviews 

wurde dieser ursprüngliche Bedarf mehrfach bekräftigt. Die zunehmende Komplexität der 

Produkte stellt die Unternehmen insbesondere beim Übergang vom Engineering in nachgelagerte 

kundennähere Abteilungen immer vor größere Herausforderungen. Das Produkt- 

Know-how steckt in den Köpfen der Ingenieure – im Verkauf jedoch benötigt diese Expertise 

genau der Vertriebler, in der Schulung der Trainer, etc. Mit Cross Connected liefern wir 

hierfür einen neuen Ansatz. 

Wie fand sich Ihr Team 

zusammen? Und wie führt 

man ein Start-up zum 

Erfolg? 

Wir sind ein Familien-Start-up. Ein Großteil der Gründer sind daher Familienmitglieder, die 

komplementäre Fähigkeiten mitbringen. Die übrigen Teammitglieder haben wir über Kontakte 

am KIT gewonnen. 

Der eigene Chef zu sein, bringt den Vorteil, Marktchancen erkennen und neue Ideen flexibel 

und zügig beim Kunden umsetzen zu können, um auf diese Weise Kundenzufriedenheit und 

-begeisterung herbeizuführen. Bei der Verwirklichung der Ideen am Markt ist auf jeden Fall 

die intrinsische Motivation hilfreich, Innovationen sowie kontinuierliche Verbesserung auch 

tatsächlich herbeizuführen. Aber es kommt auch noch auf andere Dinge an, wie z.B. Teamgeist 

– Gründungen sind kein Werk eines Einzelnen, sondern können nur durch ein Miteinander 

getragen werden. Das trifft in unserem Fall nicht nur auf die Familienmitglieder, 

sondern ganz besonders auch auf die ersten neuen Teammitglieder zu. Durchhaltevermögen 

ist ebenso wichtig. Zu guter Letzt und mit Sicherheit eine der wichtigsten Eigenschaften ist, 

dass man für sein Produkt, seine Dienstleistung, für die Firma, die man aufbaut, Feuer und 

Flamme ist. 

Was kann Ihr Unternehmen 

für die Branche Fluidtechnik 

bieten? 

Als Spin-Off aus dem Bereich Mobiler Arbeitsmaschinen streben wir mit unserem Portfolio an, 

die zunehmende Vernetzung einzelner Domänen im digitalen Zeitalter zu unterstützen – aus 

Sicht unserer Herkunft ganz klar mit Fokus auf die Fluidtechnik. Durch die Verbindung von 

interaktiver 3D-Visualisierung sowie Echtzeit-Verhaltensdaten ermöglichen wir mit unserer 

Software-Plattform Cross Connected, unmissverständlich fluid-mechatronische Prozesse zu 

kommunizieren. Dies hilft im technischen Alltag bei der Besprechung in mutlidisziplinären 

Teams, aber auch ganz besonders in der Schulung. 

Als aktuelle Innovation präsentieren wir das Cross Connected HoloDeck (XC Holodeck). Dabei 

werden mehrere Nutzer – auch standortübergreifend - mittels Virtual-Reality-Brillen direkt an 

das gleiche virtuelle Produkt versetzt. Dort kann der digitale Prototyp mit Hilfe von Datenhandschuhen 

unter in Echtzeit simulierten Randbedingungen erlebt, getestet und sogar produziert 

werden. Eine automatisierte Erfassung der Tätigkeiten der Nutzer im XC HoloDeck ermöglicht 

dabei eine wesentliche Beschleunigung und Vereinfachung bei der Erstellung von Montageund 

Wartungsanleitungen inkl. Erfassung der erforderlichen Richtzeiten. Unser Ziel ist es, 

damit einen innovativen und wirtschaftlichen Beitrag für die globale Wettbewerbsfähigkeit des 

Digital vernetzten Unternehmens zu leisten. 

www.ru3denauer.com 


SIMULATION 

COMPUTER- 

SIMULATION 

ENTHÜLLT NEUE 

SEITE DER 

KAVITATION 

Das Dampfblasen in schnell 

strömenden Flüssigkeiten offenbar 

auch durch chemische Eigenschaften 

von Oberflächen entstehen, fanden 

nun Forscher des Karlsruher Instituts 

für Technologie heraus. Wie wirkt sich 

dabei die Erkenntnis auf den Verschleiß 

in Pumpen und Gleitlagern aus? 


Eine bisher unbekannte Entstehungsweise von Kavitationsblasen 

haben Forscher mit Hilfe einer Modellrechnung 

entdeckt, welche beschreibt, wie ölabstoßende und ölanziehende 

Oberflächen auf einen vorbeiströmenden Ölfilm 

wirken. Je nach Viskosität des Öls bildet sich am Übergang eine 

Dampfblase. Diese Kavitation kann Material schädigen, etwa bei 

Schiffsschrauben oder Pumpen. Sie kann aber auch einen positiven 

Effekt haben, indem sie für Abstand zwischen Bauteilen sorgt und 

so Schädigung vermeidet. 

Material- und Reibungsforscher wollten wissen, welchen Einfluss 

chemisch unterschiedliche Oberflächen auf das Fließverhalten 

eines Schmierstoffs haben. Insbesondere interessierte sie hierbei 

das Verhalten in nanometerbreiten Schmierspalten, einem kritischen 

Fall nah an der Grenzreibung; kurz vor dem direkten Kontakt 

zwischen Oberflächen. Dazu stellten sie ein mathematisches 

Modell auf, in welchem sie die Viskosität des Schmierstoffs und die 

Oberflächeneigenschaften der Wände variierten. „Wir waren sehr 

überrascht, dass in der Simulation am Übergang der Oberflächen, 

also der Grenze zwischen ölanziehend und ölabstoßend, Kavitation 

entsteht“, berichten Dr. Lars Pastewka und Prof. Peter Gumbsch 

vom Institut für Angewandte Materialien des KIT. 

DIE KRAFT DER KAVITATION 

Kavitation ist ein bekanntes und wegen seiner zerstörerischen Kraft 

gefürchtetes, physikalisches Phänomen. „Bisherige Kavitationsmodelle 

gehen von einer bestimmten Geometrie aus, die Kavitation 

hervorruft, wie zum Beispiel eine Engstelle in einer Pumpe oder 


SIMULATION 

eine Schiffsschraube, die hohe Strömungsgeschwindigkeiten verursacht“, 

erklärt Pastewka. Dabei gilt das physikalische Gesetz von 

Bernoulli, dass der statische Druck einer Flüssigkeit umso geringer 

ist, je schneller sie strömt. Fällt dabei der statische Druck unter den 

Verdampfungsdruck der Flüssigkeit, bilden sich Dampfblasen. 

Steigt der Druck wieder, z. B. wenn die Flüssigkeit nach einer Engstelle 

in einer Pumpe wieder langsamer fließt, kondensiert der 

Dampf in den Blasen schlagartig und sie implodieren. Die dabei 

entstehenden extremen Druck- und Temperaturspitzen führen zu 

typischen Kavitationskratern und erheblicher Erosion selbst in 

gehärtetem Stahl. 

„Diese schlagartige Implosion der Dampfblasen passiert aber in 

den meisten geschmierten Tribosystemen nicht“, betont Dr. Daniele 

Savio, der mittlerweile am Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik 

in Freiburg forscht. „Da der Fluidspalt zwischen aneinander 

reibenden Oberflächen in der Regel sehr dünn ist, können 

die Kavitationsblasen nicht stark wachsen und bleiben deswegen 

stabil. Die Kavitationsblase hat dann keine schädliche Wirkung und 

DIE KAVITATION 

Kavitation bezeichnet Hohlraumbildung in Flüssigkeiten. 

Hohlraumbildung setzt ein, wenn der örtliche statische 

Druck in einer Flüssigkeit unter einen kritischen Wert 

absinkt. Dieser kritische Wert ist in der Regel etwa gleich 

groß wie der Dampfdruck der Flüssigkeit. 

Quelle: Fluidlexikon Hawe 

dient sogar als Puffer zwischen den Oberflächen, was Reibung und 

Verschleiß reduziert. Deswegen ist es wichtig, diesen positiven 

Effekt kontrolliert zu generieren“, erklärt er. 

In ihrem Simulationsmodell belegen Savio und seine Kollegen 

nun, dass auch chemisch wechselnde Oberflächen zu Kavitationsblasen 

führen können. Dabei stellen sie sich die Frage, ob Kavitation 

in Situationen, wo ein Schmierstoff zwischen zwei Oberflächen 

strömt, die Norm ist und nicht die Ausnahme. „Denn üblicherweise 

sind Oberflächen, wie sie in Motoren oder Zylindersystemen vorkommen, 

nie homogen, also nur ölanziehend oder ölabstoßend“, 

betont Savio. „Der von uns berechnete Effekt könnte daher überall 

in geschmierten Motoren und Pumpen entstehen, wo wechselnde 

Oberflächeneigenschaften aneinandergrenzen.“ 

Kavitation wurde bisher ausschließlich als geometrischer Effekt 

betrachtet, der durch Scherkräfte, Fließgeschwindigkeit und Druckunterschiede 

entsteht, beschreiben die Forscher die Situation. 

„Dass Kavitation auch an Übergängen von wechselnden Oberflächeneigenschaften 

entstehen kann, ist komplett neu“, hebt Pastewka 

hervor. Durch ein gezieltes Einstellen der Oberflächenchemie, so 

sind sich die Forscher sicher, könnte man die Wechselwirkung 

zwischen Oberfläche und Schmierstoff erheblich verbessern. In 

den Modellsimulationen konnte man eine Verbesserung der Oberflächentrennung 

um 10 Prozent beobachten. 

„Zusätzliche 10 Prozent Abstand erlauben beispielsweise in 

Gleitlagern höhere Normalkräfte und Lasttragfähigkeiten bei 

ansonsten gleichen Bedingungen“, überlegt Savio. In jedem Fall, da 

sind sich die Wissenschaftler einig, muss die Oberflächenchemie 

als Designelement im Maschinenbau nun neu bewertet werden. 

Fotos: KIT 

www.kit.edu 

Eine Kavitationsblase entsteht im Schmiermittel 

zwischen ölanziehender (grün) und ölabstoßender Fläche 

(schwarz). Als Puffer könnte sie Verschleiß reduzieren 


GILT DIE KAVITATION ALS NORM, 

WENN EIN SCHMIERSTOFF ZWISCHEN 

ZWEI OBERFLÄCHEN STRÖMT? 

Alle Oberflächen in geschmierten Systemen zeigen heterogene Oberflächenchemie und Rauheit, 

was in manchen Kontaktbereichen die Anhaftung von Öl vermindert. 

Unsere atomistischen Simulationen sowie hydrodynamische Kontinuumsmodelle zeigen, dass 

Oberflächen mit haftenden und nicht-haftenden Bereichen unter Scherung hohe Druckvariationen 

im Schmierstoff verursachen. Dies kann auch zu Kavitation und Dampfblasenbildung führen, wenn 

durch solche Schwankungen der Druck im Fluid unter den Verdampfungsdruck sinkt. 

Da sich dieses Phänomen bei abnehmender Dicke des Schmierstofffilmes verstärkt, könnte 

Kavitation bei Grenzreibung, d.h. kurz vor Oberflächenkontakt, die Norm sein. Unter solchen 

extremen Bedingungen kann die Entstehung von Dampfblasen den direkten Oberflächenkontakt 

vermeiden, was zu Reibungs- und Verschleißverminderung in geschmierten Komponenten führt. 

02 Prof. Dr. Peter Gumbsch, Leitung Fraunhofer-Institut für 

Werkstoffmechanik IWM und Professor für Werkstoffmechanik 

am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) 

02 03 04 

03 Dr. Daniele Savio, Multiskalenmodellierung und Tribosimulation, 

Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik IWM 

04 Dr. Lars Pastewka, Institut für Angewandte Materialien, 

Karlsruher Institut für Technologie 

IMPRESSUM 


FLUIDTECHNIK 

erscheint 2016 im 60. Jahrgang, ISSN 0341-2660 

Redaktion 

Chefredakteur: Dipl.-Ing. (FH) Michael Pfister 

Tel.: 06131/992-352, E-Mail: m.pfister@vfmz.de 

(verantwortlich für den redaktionellen Inhalt) 

Redaktion: 

Peter Becker B. A., Tel.: 06131/992-210, 

E-Mail: p.becker@vfmz.de 

Svenja Stenner, Tel.: 06131/992-302, 

E-Mail: s.stenner@vfmz.de 

Redaktionsassistenz: Monika Schäfer, 

Tel.: 06131/992-361, E-Mail: m.schaefer@vfmz.de, 

Eva Helmstetter, Gisela Kettenbach, Melanie Lerch, 

Ulla Winter (Redaktionsadresse siehe Verlag) 

Herausgeber: Univ.-Prof. Dr.-Ing. Hubertus Murrenhoff, 

Institut für fluidtechnische Antriebe und Steuerungen 

der RWTH Aachen, Steinbachstr. 53, 52074 Aachen, 

Tel.: 0241/8027511, Fax: 0241/80-22194, 

E-Mail: mh@ifas.rwth-aachen.de, 

Internet: www.ifas.rwth-aachen.de 

Organ: Organ des Forschungsfonds des Fachverbandes 

Fluidtechnik im VDMA 

Gestaltung 

Mario Wüst, Doris Buchenau, Anette Fröder, 

Sonja Schirmer, Anna Schätzlein 

Chef vom Dienst 

Dipl.-Ing. (FH) Winfried Bauer 

Anzeigen 

Andreas Zepig, Tel. 06131/992-206, 

E-Mail: a.zepig@vfmz.de 

Annemarie Benthin, Anzeigenverwaltung 

Tel. 06131/992-250, E-Mail: a.benthin@vfmz.de 

Anzeigenpreisliste Nr. 56: gültig ab 1. Oktober 2015 

Leserservice 

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weiteres Jahr, wenn sie nicht spätestens vier Wochen vor 

Ablauf des Bezugsjahres schriftlich gekündigt werden. 

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MARKTPLATZ 

AXIALKOLBENPUMPE FÜR DEN EINSATZ IN 

MOBILEN MASCHINEN 

Die Axialkolbenpumpe vom Typ V80M-200 der Hawe Hydraulik SE 

gewährleisten eine Leistungsdichte, die neu ist in dieser Klasse. 

Ausgelegt auf einen Nenndruck von 400 bar bzw. einen Spitzendruck 

von 450 bar fördert sie bis zu 202 cm 3 pro Umdrehung. 

Angebaut wird die Pumpe direkt an den Verbrennungsmotor oder 

über ein Verteilergetriebe. 

Dazu stehen 

verschiedene 

Flansche zur Verfügung. 

Typ V80M-200 

setzt eine Leistung 

bis zu 325 kW um 

und stellt das 

Fördervolumen bis zu 

einer Motordrehzahl 

von 2 150 min -1 zur 

Verfügung. Aufgrund 

des Triebwerks und 

der verwendeten 

Werkstoffe ist die 

Pumpe für den 

Dauerbetrieb in mobilen Arbeitsmaschinen konzipiert, z. B. in 

Betonpumpen, Teilschnitt-, Tunnelbohr- und Mähmaschinen. 

Durch die Konstruktion des Triebwerks ist der Wirkungsgrad der 

Pumpe hoch und reduziert so den Kraftstoffverbrauch der 

Maschine und es entstehen wenige Verluste durch Abwärme. Die 

Pumpe ist mit Druckregler, Load-Sensing-Regler und Leistungsregler 

verfügbar. 

www.hawe.com 

NICKSCHWINGUNGSDÄMPFUNG FÜR 

RADLADER 

Argo-Hytos bietet für ungefederte mobile Arbeitsmaschinen 

Schwingungsdämpfungssysteme in unterschiedlichen Bauformen 

und Funktionskombinationen an. Allen gemein ist, dass über 

RFID-BLOCKMODUL MIT INTEGRIERTER 

MIDDLEWARE 

Das TBEN-L-DCC von Turck ist ein RFID-Modul mit integrierter 

Datenverarbeitung. Das Device Control Center ist so gerüstet für 

Industrie 4.0-Szenarien wie Warenein- und -ausgang, Lokalisierung 

von Behältern, Kommissionierung oder Steuerung des 

Warenflusses. Für die Verwaltung 

und Ansteuerung der 

Hardware und die erste Verarbeitung 

von Sensor- und RFID- 

Rohdaten ist das Modul mit dem 

Device Control Service ausgestattet. 

Standardschnittstellen wie 

Web-Services oder CSV-Dateiablage 

erlauben die direkte 

Weiterleitung der Daten an 

andere Systeme. Die direkte Kommunikation ist mit der Middleware 

Graidware des Systempartners Sigma Chemnitz möglich. 

www.turck.com 

MEHR MÖGLICHKEITEN AUF WENIGER RAUM 

Ein modulares, kompaktes Steuerblockkonzept bieten die 

Pressensteuerblöcke der Serie PPCC von Parker Hannifin. Die 

Steuerungen eignen sich für fast 

alle hydraulischen Pressentypen. 

Zu den Funktionen, die direkt am 

Grundblock eingerichtet werden 

können, zählen z. B. Eilgangzylinder, 

Presszylinderzuschaltung und 

federbelastete Werkzeuge auf der 

Kolbenseite sowie freier Fall auf 

der Stangenseite. Das Wegeventil 

für die Richtungsfunktion kann als 

Schalt- oder Regelventil ausgeführt 

und als Hybridventil mit Umschaltung von Normal- auf 

Differentialbetrieb integriert werden. Die Variante PPCB mit 

direktgesteuerten Wegeventilen erscheint im Sommer 2016. 

www.parker.com 

SICHERE MESSUNG DURCH REDUNDANZ 

Hydraulikspeicher die Bewegung der Schaufel bzw. des Hubgerüstes 

vom Fahrzeug entkoppelt wird. Rohrbruchsicherungen und 

konstante Speichervorladung sind genauso integrierbar wie 

Speichersicherheits- und Ablassventile. Die einzelnen Funktionsmodule 

lassen sich zu einem spezifischen Steuerblock kombinieren 

und ohne großen Aufwand in die vorhandenen Hydrauliksysteme 

integrieren. Der Einbau kann sowohl für die Serienfertigung als 

auch die Nachrüstung konzipiert werden. 

www.argo-hytos.com 

Der Druckmessumformer mit Vorortanzeige DMU 13 von Afriso 

misst den Druck doppelt. Er ermöglicht Messungen mit 

< ± 0,5 FSO und liefert ein 

proportionales Ausgangssignal 

von 4 bis 20 mA. Die analoge 

Vorortanzeige ist unabhängig 

von elektrischem Strom. Durch 

diese Redundanz bleiben die 

Werte auch im Störfall verfügbar. 

Der Messumformer ist mit 

Relativdruck-Messbereichen von 

0/0,6 bis 0/40 bar erhältlich. 

Das Sicherheitsgehäuse aus 

Edelstahl mit bruchsicherer 

Trennwand und ausblasbarer Rückwand kann auch mit einer 

Gehäusefüllung aus Paraffinöl, einem Druckmittler zur Prozesstrennung 

oder einem Grenzsignalgeber für Schaltaufgaben 

ausgestattet werden. 

www.afriso.de 


SIMULATION 

DER PERFEKTE ENTWURF 

VON ANFANG AN 


ITI hat die Version 3.7 seiner weltweit etablierten 

Simulationssoftware SimulationX veröffentlicht. 

Das neue Release wartet mit erweiterter 

Funktionalität sowie Nutzerfreundlichkeit auf 

und sorgt für ein wirtschaftliches, intuitives 

Entwurfserlebnis. 

Die ESI ITI GmbH, bisher bekannt als ITI GmbH, mit Sitz 

in Dresden ist ein 1990 gegründetes und international 

tätiges IT- und Ingenieurdienstleistungsunternehmen. Seit 

Januar 2016 ist ITI Teil der ESI Gruppe, dem führenden 

Anbieter von Virtual Proto typing-Softwarelösungen und Dienstleistungen 

für die Fertigungsindustrie. ITI entwickelt und vertreibt die 

Simulationssoftware SimulationX für Anwendungen in der 

modellbasierten Produktentwicklung in Industrie und Wissenschaft. 

Das inter disziplinäre Simulationswerkzeug dient zum 

Entwurf, der Modellierung, Simulation und Analyse komplexer 

dynamischer Systeme. Nutzer profitieren von einer Vielzahl sofort 

einsatzbereiter Modellbibliotheken, die eine Simulation des 

Zusammenwirkens verschiedener physikalischer Efekte ermöglichen 

– von der 1D- und 2DMechanik, Mehrkörpersystemen, 

Antriebstechnik über Hydraulik, Pneumatik, Thermik und Thermodynamik 

bis hin zu Elektrik, Elektronik, Magnetik, Akustik sowie 

analoge und digitale Regelungstechnik. 

NUTZERFREUNDLICHKEIT ERHÖHT 

EIN WERKZEUG MIT DEM 

ANSPRUCHSVOLLE SYSTEME 

SPIELERISCH ENTWORFEN 

WERDEN KÖNNEN 

Das neue Release bietet mit zwölf komplett neuen Bibliotheken sowie 

350 neu- und weiterentwickelten Modellen ein nochmals vergrößertes 

Einsatzspektrum des Programms auch für Konstrukteure. Au fallend 

an diesem Release sind die vielen Möglichkeiten zur interaktiven Simulation, 

mit denen sich das Programm in Sachen Nutzerfreundlichkeit 

von anderen Werkzeugen zur Systemsimulation abhebt. Bedienelemente 

für die Echtzeitmanipulation von Simu lationsläufen sowie 

thermodynamische Zustandsdiagramme helfen dem Anwender, das 

Verhalten multiphysikalischer Systeme einfach und präzise vorauszusagen. 

Als vollwertiges Modelica-Werkzeug ist SimulationX 3.7 

flexibel einsetzbar und stellt, über den Schnittstellenstandard FMI 2.0, 

die Weichen für Systemsimulationen online in der Cloud. 

Für die hohe Nutzerfreundlichkeit und Effizienz stehen z. B. die 

neuen Bedienelemente für die Echtzeitmanipulation von Simulationsläufen, 

mit denen Anwender jederzeit interaktiv in die Simulation 

eingreifen können. Thermodynamische Zustandsdiagramme zeigen 

Fluidzustände live während der Simulation in der Diagrammansicht 

an und sind erstmals direkt in die Modellierungsumgebung 

integriert. Der Anwender kann damit das Verhalten seines techni- 


schen Systems unmittelbar während der Simulation sehen, nachvollziehen und optimieren 

– ohne dafür separate Software zu benötigen. Weitere Neuerungen wie der Sensor „Motion 

Track“ zur leichteren Beurteilung von Getriebekonstruktionen oder die Unterstützung 

mehrerer Monitore für verschiedene Ansichten eines Modells ersparen dem Anwender 

Zeit in der Modellerstellung und sorgen dafür, dass ihm die Arbeit mit dem Programm 

zügig von der Hand geht. 

ERWEITERTE SYSTEMMODELLIERUNG 

SimulationX 3.7 präsentiert sich mit vielen funktionalen Neuerungen und Erweiterungen: 

Dazu gehören z. B. die Bibliotheken der Antriebstechnik, Thermodynamik und Energietechnik 

wie Fahrzeuggetriebe, ebene Koppelgetriebe, Kettentriebe, dynamische Wärmetauscher 

und elektrische Energiespeicher. Mit den validierten Getriebe- und Reglermodellen 

sowie vorkonfigurierten Modellen für Automatikgetriebe (AT), Automatisierte Schaltgetriebe 

(AMT), Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und manuelle Schalt getriebe (MT) können 

Anwender frühzeitig erste Getriebekonzepte überprüfen. Die Modelle der neuen Bibliothek 

„Kettentriebe“ ermöglichen eine frühe Beurteilung und präzise Verbesserung des Übertragungs- 

und Einschwingverhaltens sowie der Eigenfrequenzen von Kettentrieben im System 

mit Steuerung und Antrieb. Die vor bereiteten, validierten Koppelgetriebemodelle der neuen 

SimulationX-Bibliothek „Mechanismen“ befähigen den Anwender dazu, Getriebegeometrien 

in einem einzigen Modellaufbau auszulegen und kinetisch zu optimieren – ganz gleich wie 

komplex der Aufbau des Koppelgetriebes ist. Mit der Bibliothek „Dynamische Wärmeübertrager“ 

sind Nutzer in der Lage, detailliert thermodynamische Prozesse wie Aufheiz- und 

Abkühl- sowie Verdampfungs- und Kondensationsvorgänge zu untersuchen und frühzeitig 

genaue Aussagen zu dynamischen Effekten abzuleiten. Für präzise Alterungsprognosen wieder 

aufladbarer Batterien steht SimulationX Anwendern die Bibliothek „elektrische Energiespeicher“ 

zur Verfügung, die in enger Zusammen arbeit mit Österreichs größter außeruniversitärer 

Forschungseinrichtung, dem AIT Austrian Institute of Technology, entstanden ist. 

Als Mitwirkender der ersten Stunde forciert ITI seit Jahren aktiv die Weiterentwicklung 

des Schnittstellenstandards FMI und die Integration der Modellbeschreibungssprache 

Modelica in SimulationX. Dank FMI 2.0 und der nahezu vollständigen Einbindung 

aller Beispiele der Modelica Standard Bibliothek ergibt sich für die Anwender ein 

Plus an Offenheit und Flexibilität. So überlässt die Software den Anwendern die 

Entscheidung, ob sie vorparametrierte Modelle der SimulationX-Bibliotheken nutzen oder 

mit Modelica firmenspezifische Modelle selbst erstellen und in eigenen Bibliotheken 

verwalten möchten. FMI 2.0 eröffnet vielfältige Möglichkeiten für den Im- und Export 

von Modellen, für Co-Simulation und System simulation online in der Cloud. 

Functional Mockup Units (FMUs) können zudem künftig für Echtzeitsimulationen, z. B. 

auf Hardware-in-the-Loop (HiL)-Platt formen eingesetzt werden. 

VON BEGINN AN AUF DEN NUTZER ZUGESCHNITTEN 

Im 25. Jahr ihres Firmenbestehens und 15 Jahre nach Einführung von SimulationX 1.0 

beweist ITI mit der Version 3.7, dass man aus einem komplizierten Problem für einen 

Simulationsspezialisten eine einfache Sache für den Entwicklungsingenieur machen kann. 

„Mit SimulationX verfolgt ITI von Beginn an das Ziel, Anwendern ein wirklich benutzerfreundliches 

Werkzeug zur Verfügung zu stellen, mit dem Sie selbst anspruchsvolle mechatronische 

Systeme auf spielerische Weise entwerfen, testen und verbessern können. 

Branchenspezifische Anwenderpakete für typische Entwicklungsaufgaben sind speziell 

zugeschnitten auf die unterschiedlichen Anforderungen von Herstellern, Zulieferern und 

Dienstleistern und enthalten Bibliotheken mit validierten, vollständig parametrierten 

Modellen sowie bewährte Analysemethoden. Damit erschließt sich die Welt der Systemsimulation 

auch Simulationsneulingen einfach und schnell.“, sagt Dr. Andreas Uhlig, ITI 

Geschäftsführer. Zur neuen Programmversion ergänzt Thomas Neidhold, Leiter Softwareentwicklung 

bei ITI: „Unsere Kunden erwarten von uns mit jeder Programmversion 

neue Mittel und Wege, wie sie noch schneller und flexibler auf Anforderungen des Marktes 

reagieren können. Neben einem weiteren Zuwachs an Bibliotheken und Modellen spiegelt 

sich das in SimulationX 3.7 auch in neuen oder erweiterten Funktionen, Schnittstellen und 

Analysemöglichkeiten wider. Darüber hinaus möchten wir in jeder SimulationX-Version die 

Leistung erhöhen und ein effizientes wie komfortables Handling sicherstellen. Schließlich 

soll sich der Anwender auf das Wichtigste konzentrieren können: Den perfekten Entwurf 

– von Anfang an.“ 

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Den Trend 

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70 I PRODUKTE UND 

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Selbsthilfe auf hoher See 

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Firmenverzeichnis: 

Alle wichtigen 

Informationen von rund 

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BAUMA NACHLESE / SPECIAL 

BAUMA 2016: 

DIE HIGHLIGHTS 


Karl Hartmann, Hagen Neurath, Lennart Roos, 

Johannes Untch, Thees Vollmer, Ludger Frerichs 

Vom 11. bis 17. April 2016 fand die bauma auf 

dem Messegelände München statt. Wie in 

den vergangenen Jahren und auch auf der 

Agritechnica waren die wissenschaftlichen 

Mitarbeiter des Instituts für mobile Maschinen 

und Nutzfahrzeuge der Technischen Universität 

Braunschweig auf der Messe unterwegs und 

berichten von den Neuheiten, hier in O+P speziell 

über Hydraulik und Antriebstechnik. 

Laut offiziellen Zahlen kamen rund 580 000 Besucher zur diesjährigen 

bauma, also 50 000 mehr als noch vor drei Jahren. Die 

Besucher konnten neue Produkte, Weiterentwicklungen und 

Innovationen der 3423 Aussteller auf insgesamt 605 000 m² 

Ausstellungsfläche in Augenschein nehmen. Dabei lag der Anteil 

der internationalen Aussteller mit 63 % so hoch wie noch nie. 

Angesichts dieses Erfolgs der Messe ist Klaus Dittrich, Vorsitzender 

der Geschäftsführung der Messe München, begeistert: 

„Die Resonanz der Teilnehmer dieses Jahr ist unglaublich. Die Investitionsbereitschaft 

der Besucher war deutlich höher als erwartet. 

Viele Aussteller sprechen sogar von einer Rekordnachfrage auf 

der bauma 2016. Gerade vor dem Hintergrund der unsteten Zeiten 

ist das ein mehr als positives Signal.“ Genauso sieht das auch 

Johann Sailer, Vorsitzender des Fachverbandes Bau- und Baustoffmaschinen 

im Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau 

(VDMA): „Die bauma ist die ideale Plattform zur Vorstellung für 

Autoren: Dipl.-Ing. Karl Hartmann, M. Sc. Hagen Neurath, Dipl.-Ing. Lennart Roos, Dipl.-Ing. Johannes Untch, 

Dipl.-Ing. Thees Vollmer und Prof. Dr. Ludger Frerichs, alle Institut für mobile Maschinen und Nutzfahrzeuge 

(IMN) der TU Braunschweig 


BAUMA NACHLESE 

zukunftsweisende Neuheiten, mit einer immensen Ausstrahlung 

in die ganze Welt. Auch 2016 wird die weltgrößte Baumaschinenmesse 

Impulse für das weitere Wachstum unserer Branche liefern.“ 

Generell sind die deutschen Baumaschinenhersteller vorsichtig 

optimistisch, nach der Krise 2009 konnte der Umsatz in den letzten 

Jahren zwar schrittweise gesteigert werden (Bild 01), die positive 

Entwicklung des deutschen Branchenumsatzes steht aber einem 

zweistelligen Rückgang des Welt-Baumaschinen-Absatzes gegenüber. 

Im Vorfeld der Messe rechneten die Baumaschinenhersteller 

daher mit einem leichten Umsatzplus von 3 % für 2016. Dies wäre 

das dritte Wachstumsjahr in Folge – und in einem schwierigen globalen 

Umfeld ein Erfolg. „In ein bauma-Jahr gehen wir Hersteller 

immer mit positiven Gedanken und einer Portion Optimismus“, 

meint Johann Sailer. 

LEISTUNGSVERZWEIGUNG 

01 Umsatz der deutschen Bau- und Baustoffmaschinenhersteller 

(VDMA) 

Der Einsatz der im Traktorenbereich mittlerweile weit verbreiteten 

leistungsverzweigten Getriebe ist zunehmend auch für den Baumaschinenbereich 

zu erwarten. Seit einigen Jahren präsentieren Zulieferer 

ihre leistungsverzweigten Getriebelösungen für Radlader, beispielsweise 

Dana Rexroth mit dem eingangsgekoppelten Getriebe 

„HVT“ und ZF mit dem ausgangsgekoppelten Getriebe „cPower“ 

[1]. Im Rahmen des Verbundforschungsprojektes „TEAM“ wurde 

der Technologieträger „Grüner Radlader“ neben einer verdrängergesteuerten 

Arbeitshydraulik auch mit leistungsverzweigtem Fahrantrieb 

(HVT von Dana Rexroth) erprobt und der Effizienzvorteil 

eines leistungsverzweigten Antriebs im sogenannten Y-Zyklus 

nachgewiesen [2]. Auf der diesjährigen bauma wurden nun Serienlösungen 

durch Hersteller präsentiert. Caterpillar setzt in den Modellen 

966XE und 972XE (Leistungsbereich 222 bis 242 kW) ein eingangsgekoppeltes 

Getriebe mit Konstantmotor und drei nachgeschalteten 

lastschaltbaren Fahrbereichen ein. Das Getriebe arbeitet 

im gesamten Geschwindigkeitsbereich von 0 bis 40 km/h leistungsverzweigt. 

Wegen der eingangsgekoppelten Struktur und des Fahrbereichsgetriebes 

können die Hydrostaten vergleichsweise klein 

gewählt werden und es kann auf den Einsatz eines Verstellmotors 

verzichtet werden. Eine zukünftige Erweiterung der leistungsverzweigten 

Getriebe auf andere Leistungsbereiche wird angestrebt. 

Liebherr stattet nun die Radladermodelle L550 bis L586 (Leistungsbereich 

140 bis 260 kW, Bild 02) dagegen mit dem leistungsverzweigten 

ausgangsgekoppelten cPower-Getriebe von ZF aus. 

Fahrbereichswechsel erfolgen an Synchronpunkten, sodass die Hydrostaten 

(Danfoss) in Doppeljochanordnung hierbei nicht durchgeschwenkt 

werden müssen. Parallel arbeitet Liebherr auch an eigenen 

leistungsverzweigten Getrieben [3, 1]. 

02 Radlader mit leistungsverzweigtem Fahrantrieb (Liebherr) 

Funktion 

Vorwiegend im Bereich der Bagger, aber auch in anderen Anwendungen 

werden Konzepte zur Hybridisierung verfolgt. Bei Maschinen 

mittlerer und hoher Leistung ist dabei ein wesentliches Ziel die 

Ausnutzung von Möglichkeiten zur Energierekuperation. Bei am 

Markt verfügbaren Lösungen bleibt die Hybridisierung überwiegend 

auf Teilsysteme mit rotatorischen Antrieben (z. B. Schwenk- 

Linearbewegung 

z.B. Baggerarm 

Rotationsbewegung 

z.B. 

Schwenkwerk 

Primärversorgung: 

hydraulisch 

Ventile 

VKM 

Ventile 

L 1 

R 1 

hydr. Abtrieb /el. Speicher 

03 Allgemeine Kategorien zur Hybridisierung von (Teil-)Systemen 

Ventile 

VKM 

G M 

G M 

G M 

L 2 

R 2 

elektrisch 

G 

M 

G M 

VKM 

G M 

L 3 

R 3 

HYBRIDE REKUPERA TIONSSYSTEME 

werk) beschränkt. Die Vielfalt reicht von vollhydraulischen Konzepten 

über kombinierte/alternative Leistungspfade bis hin zu rein 

elektrischen Varianten. Das Potenzial bezüglich Kraftstoffeinsparung 

wird vielfach im Bereich 15 bis 25 % gegenüber Standardsystemen 

angeben. Bild 03 zeigt eine allgemeine Übersicht zu Möglichkeiten 

der Hybridisierung. 


04 36-Tonnen-Hybridbagger mit 

elektrischem Schwenkwerk (Komatsu) 

05 Hybridwalze mit 

Hydrospeichern (Hamm) 


Komatsu führte bereits 2008 den Hybridbagger „PC200-8“ auf dem 

japanischen, chinesischen sowie dem amerikanischen Markt ein. 

Auf Basis der gesammelten Erfahrungen wurde die Technik auf 

Bagger der 21-Tonnen-Klasse ausgeweitet. Mit der Vorstellung des 

„HB335LC-1“, brachte Komatsu das erste Modell eines 36-Tonnen- 

Hybridbaggers auf den Markt, welcher in zweiter Generation nun 

auch in Europa zur Verfügung steht (Bild 04). Dabei setzt der Konzern 

auf einen 53 kW starken Elektromotor, über den der Oberwagen 

geschwenkt wird, sowie einen Generatormotor, der direkt an 

den Dieselmotor gekoppelt ist (Bild 03, Kategorie R3). Beim Verzögern 

wird Energie mittels Super-Caps (Doppelschicht-Kondensatoren) 

gespeichert, die sich durch hohe erreichbare Zyklenzahlen 

und Lade-/Entladeleistungen auszeichnen. Die zur Verfügung stehende 

Energie wird zur erneuten Drehung des Oberwagens oder zur 

Unterstützung des Dieselmotors eingesetzt. Terex bearbeitet zusammen 

mit Deutz und Bosch ein Forschungsprojekt zur Hybridisierung 

eines Umschlagbaggers mittels elektrischem Schwenkantriebs. 

Hitachi und Kobelco verfolgen grundsätzlich ähnliche Konzepte 

zur Hybridisierung, allerdings wird der Schwenkantrieb jeweils als 

Kombination aus Hydromotor und Elektrogenerator/-motor ausgeführt 

(Bild 03, Kategorie R2), wodurch sich zwei parallele Leistungspfade 

mit entsprechend mehr Freiheitsgraden in der Leistungssteuerung 

ergeben. Präsentiert wurden jeweils Maschinen der 

20-Tonnen-Klasse (Hitachi ZH210LC-5B, Kobelco SK200 H). Im Bereich 

der Super-Caps, die durchgehend als Basis für elektrische 

Hybridsysteme dienen, stellte Liebherr eine Weiterentwicklung 

vor. Das Energiespeichersystem „Liduro“ besitzt eine Kapazität von 

15 F bzw. eine Energiemenge von 1,5 MJ pro Modul und ist für die 

Leistungsabgabe und -aufnahme von 100 kW in 15 Sekunden geeignet. 

Durch die CAN-fähige Schnittstelle lassen sich bis zu zehn dieser 

Module koppeln, wodurch auch für Maschinen höherer Leistungsklassen 

Speichermodule zur Verfügung stehen. 

Alternativ zum elektrischen Hybrid stellten Hyundai und Caterpillar 

bereits in der Vergangenheit hydraulische Lösungen vor [1]. 

In der Maschinenklasse über 35 Tonnen präsentierte Caterpillar mit 

dem „336F LN XE“ den Nachfolger des „336E H“. Hierbei arbeitet 

die hydraulische Schwenkeinheit im geschlossenen Kreis. Wird der 

Oberwagen verzögert, dient der Motor als Pumpe und fördert Öl in 

einen Druckspeicher. Die zur Verfügung stehende Energie dient 

beim erneuten Drehen zur Beschleunigung (Bild 03, Kategorie R1). 

Ein weiteres Beispiel für die hydraulische Hybridisierung stellte 

Hamm vor. Mit dem Prototypen „HD+90i“ (Bild 05) gelang es dem 

Hersteller, eine serientaugliche Technik für Hybridwalzen zu entwickeln. 

Wird im Betrieb nicht die maximale Motorenleistung abgefordert, 

fördert die 20 kW starke Hydraulikpumpe in einen Speicher. 

Auftretende Leistungsspitzen, die beim Reversieren oder Aktivieren 

der Vibration entstehen, können vollständig über die Energie im 

Druckspeicher abgedeckt werden. Damit gelingt es Hamm, das 

Aggregat von 85 auf 55,4 kW zu verkleinern, wodurch die Tandemwalze 

nicht mehr der Abgasstufe IV, sondern IIIB unterliegt. 

Wie erfolgreich ein ganzheitlicher Entwicklungsansatz in Verbindung 

mit rein hydraulischer Energiespeicherung sein kann, 

zeigt sich am Antriebskonzept des „STEAM“-Baggers (Bild 06) der 

RWTH Aachen, das in der Kategorie „Forschung“ für den Innovationspreis 

der bauma nominiert war. Ein wesentlicher Bestandteil 

des Konzepts ist es, das Potenzial zur Betriebspunktoptimierung 

des Dieselmotors sowie zur Energierekuperation aus der Bewegung 

des Auslegers zu nutzen und sich nicht allein auf die Hybridisierung 

des Schwenkwerksantriebs zu beschränken (Bild 03, Kategorie 

L1 und R1). Zu den Hauptmerkmalen des Systems zählen eine 

Ventilschaltung nach dem Prinzip der aufgelösten Steuerkanten 

sowie die Verwendung von Hydrospeichern auf zwei Druckniveaus 

[4]. Durch den parallelen Aufbau zweier Hydrauliksysteme auf derselben 

Maschine ist ein direkter Vergleich bezüglich Produktivität 

und Kraftstoffverbrauch möglich. Mit der STEAM-Hydraulik verbrauchte 

die Maschine beim 90°-Verladezyklus bis zu 30 % weniger 

Diesel gegenüber dem klassischen Load-Sensing-Hydrauliksystem 

und erreichte gleichzeitig eine geringfügig höhere Verladeleistung. 

ELEKTRISCH-HYDRAULISCHE ANTRIEBSSYSTEME 

Mehrere Hersteller präsentierten elektrisch-hydraulische Antriebssysteme 

in mobilen Anwendungen. Gemeinsame Vorteile dieser 

Lösungen sind der lokal CO 2 

-emissionsfreie Betrieb und die geringere 

Geräuschentwicklung gegenüber dem Betrieb mit Dieselmotor. 

Die Entwicklungsspanne reicht von reinen Plug-In-Lösungen 

bis hin zu Hybridsystemen, die den Spitzenleistungsbedarf mit Unterstützung 

der Batterie abdecken. Bei letzteren Systemen besteht 

eine wesentliche Motivation in der Senkung der benötigten Dieselmotorleistung 

unter 56 kW (Emissionsgrenzwerte Stufe IV) bei unveränderter 

Leistungsfähigkeit des Gesamtsystems. 



Im Bereich Lkw-Ladekrane werden unterschiedliche Konzepte verfolgt. 

Palfinger präsentierte das bereits 2013 eingeführte Antriebsmodul 

„Hybrid Drive“ in einer höheren Leistungsstufe. Neben 7,5 

und 15 kW steht nun auch eine Ausführung mit 30 kW elektrischer 

Antriebsleistung zur Verfügung, die mittels verstellbarer Axialkolbenpumpe 

(A11VO) einen Volumenstrom bis zu 130 l/min liefert. 

Für den Antrieb des neuen Langarmkrans „PK 200002 L SH“ (Bild 

07) kommen zwei dieser 30-kW-Module zum Einsatz, wobei auch 

der Betrieb im Einkreissystem möglich ist. Mit der elektrischen Versorgung 

per Kabel von einem stationären Anschluss (16 bis 64 A) ist 

das System für länger andauernde Kranarbeiten auf einer Baustelle 

bzw. in geschlossenen Hallen vorgesehen. Der Lkw-Dieselmotor 

kann bei reinem Kranbetrieb abgeschaltet bleiben. Ist kein Stromanschluss 

verfügbar, erfolgt die Versorgung der Kranhydraulik klassisch 

über die Pumpe(n) am Nebenabtrieb des Lkw-Dieselmotors. 

Hiab zeigte ein Konzept für einen elektrisch-hydraulischen Kranantrieb, 

bei dem als Pumpenantrieb ein Elektromotor komplett an 

die Stelle des Nebenabtriebs vom Lkw-Dieselmotor rückt. Somit erfolgt 

der Kranbetrieb ausschließlich elektrisch-hydraulisch. Um im 

Betrieb unabhängig von stationären elektrischen Anschlüssen zu 

sein, wird das Trägerfahrzeug mit einer Lithium-Ionen-Batterie 

ausgestattet, deren Ladekapazität für einen vollen Arbeitstag im 

Verteilerverkehr ausreicht und die nach Schichtende binnen weniger 

Stunden wieder aufgeladen werden kann. Neben dem Betrieb 

innerhalb von Gebäuden wurde das System vor allem für den Einsatz 

in geräusch- und schadstoffsensiblen Innenstadtbereichen 

entwickelt. 

Beiden Systemen gemein ist die Tatsache, dass die Steuerungsarchitektur 

der Hydraulik (LS-Pumpenregelung) gegenüber der 

herkömmlichen Lösung nicht verändert wurde. Die E-Maschinen 

laufen mit konstanter Drehzahl und die Pumpen werden im Hubvolumen 

geregelt. Die Möglichkeit, hydraulische Leistung über 

elektrisch-drehzahlvariable Pumpenantriebe zu steuern, wird in 

anderen Anwendungen genutzt. 

So zeigte Bobcat den 1-Tonnen-Minibagger „E10“ als Prototypen 

in einer elektrischen Variante, die durch einen zentralen Elektromotor 

statt des Dieselmotors angetrieben wird. Dieser wird entweder 

für kurze Zeit über eine Batterie oder dauerhaft über Stromkabel 

versorgt. Durch Nutzung der Drehzahlvariabilität des Elektromotors 

kann die hydraulische Versorgung des Open-Center-Sys- 

06 Versuchsträger für hydraulisches Hybridsystem STEAM (IFAS der 

RWTH Aachen) 

07 Langarmkran PK 200002 L SH (Palfinger) 

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Die für OC-Systeme typische Verlustleistung über das Bypass- 

Ventil kann somit auf ein für das dynamische Ansprechverhalten 

der Maschine erforderliches Minimum reduziert werden. 

Die von Hiab vorgestellten elektrischen Mitnahmestapler der 

„MOFFETT E“-Serie verfügen über jeweils drei elektrisch drehzahlvariable 

Pumpenantriebe. Fahrantrieb und Lenkung werden jeweils 

im geschlossenen hydraulischen Kreis betrieben, die Zylinder 

des Hubgerüsts befinden sich in einem OC-System. Anstelle eines 

Dieselmotors sind die Maschinen mit einer Lithium-Ionen-Batterie 

ausgestattet, die mit einer maximalen Kapazität von 180 Ah für zwei 

Arbeitstage bei mittlerer Maschinenauslastung ausreicht und über 

einen 230-V-Anschluss binnen sechs Stunden aufgeladen werden 

kann. Die Gesamtleistung und das Maschinengewicht sind gleich 

zur Version mit Dieselmotor. 

08 Hybrid-Hubarbeitsbühne (Terex) 

Eine Kombination aus rein elektrischen und hydraulischen Antrieben 

kommt in der neuen Hubarbeitsbühne „Z-60/37 FE“ von 

Terex Genie zum Einsatz (Bild 08). Es handelt sich um ein 

Parallel-Hybridsystem, bei dem die Hydraulikpumpe mit fester 

Übersetzung mit der elektrischen Motor-Generator-Einheit verbunden 

ist, die wiederum eine Batterie speist. Für den Radantrieb 

kommen elektrische Radnabenmotoren zum Einsatz, die Lenkung 

und sämtliche Hubmast-Funktionen sind weiterhin hydraulisch. 

Eine lastschaltbare Kupplung zwischen Dieselmotor und 

Hydropumpe bzw. E-Motor-Generator ermöglicht zwei Betriebsmodi: 

Bei geöffneter Kupplung (E-Modus) erfolgt der Antrieb rein 

elektrisch aus der Batterie; wird sie geschlossen (Auto-Modus), 

kann je nach aktuellem Gesamtleistungsbedarf anteilig die Batterie 

geladen werden oder Dieselmotor und Batterie liefern jeweils 

ihre Maximalleistung zur Versorgung der Antriebe. Ein wesentlicher 

Vorteil dieses Maschinenkonzepts besteht in der Verwendung 

eines kleineren, kostengünstigeren Dieselmotors bei gleicher 

Gesamtleistung. 

Für die Versorgung dezentral angeordneter elektrischer Funktionen 

auf mobilen Maschinen präsentierte Danfoss das System 

„ELPH“ (Bild 09). Es handelt sich um einen hydraulisch angetriebenen 

Elektrogenerator in 12- oder 24-V-Ausführung, der 150 bzw. 

300 W leistet. Das aktuelle Einsatzbeispiel ist eine Hubarbeitsbühne, 

bei der das Modul im Bedienerkorb angeordnet ist und die dortige 

Maschinensteuerung mit Spannung versorgt. Der Datenaustausch 

zwischen dem Bedienerpult im Korb und den Hauptantriebscontrollern 

erfolgt drahtlos. Vorteil des Systems mit eigener Stromversorgung 

im Bedienerkorb ist somit der Wegfall jeglicher Stromund 

Datenkabel entlang bzw. innerhalb des Hubmastes und die 

Ersparnis aufwendiger Kabelführungen an Knickgelenken und gegebenenfalls 

vorhandenen Drehgelenken. Die hydraulische Versorgung 

erfolgt über die Hochdruck- und die Niederdruck-Hydraulikleitung, 

die auch für die Kipp- und Schwenkfunktion des Korbes 

benötigt werden. Als Antrieb besitzt das Modul einen Außenzahnradmotor, 

der in der nächsten Ausbaustufe ohne Lecköl anschluss 

ausgeführt werden soll, was die Integration auf der Maschine weiter 

vereinfacht. 

Über den erstmals zur Agritechnica 2015 vorgestellten hydraulischen 

Stromgenerator von Fluitronics wurde bereits in O+P 

1-2/2016 berichtet [5]. Er liefert bis zu 7 kW elektrische Leistung 

und kann z. B. über 230-V-Steckdosen zur Versorgung elektrischer 

Werkzeuge und Geräte an und auf mobilen Maschinen eingesetzt 

werden, die über hydraulische Antriebssysteme verfügen. Im Vergleich 

zu einem alternativ benötigten separaten kraftstoffbetriebenen 

Stromerzeuger ergeben sich Vorteile hinsichtlich Investitionsund 

Betriebskosten sowie Gewicht und Bauraum. 


09 Hydraulischer Stromerzeuger ELPH (Danfoss) 10 Hydrostatischer Trommelantrieb A4VTG (Bosch Rexroth) 



11 Schrägachsenpumpe mit pneumatisch 

betätigter Kupplung (Parker) 

12 Ventilbaureihe HDS34 mit 

CAN-Onboard-Elektronik (Bucher) 

HYDROSTATEN 

Bei Pumpen und Motoren befördert unter anderem die Bauraumverknappung 

auf mobilen Arbeitsmaschinen (z. B. durch Abgas- 

Nachbehandlung) den Trend zur Steigerung der Leistungs- und 

Funktionsdichte. Weiterhin bestimmen die Anforderungen an die 

funktionale Sicherheit (z. B. Maschinenrichtlinie ISO 13849) die 

Entwicklungstätigkeiten der Hersteller. 

Die eigens für den Trommelantrieb von Betonmischern entwickelte 

„A4VGT“ von Bosch Rexroth zielt vor allem auf eine kompakte 

Geometrie (Bild 10). Die neue 115-cm³-Variante der Axialkolben-Baureihe 

34 (420 bar Höchstdruck) baut kompakter als vergleichbare 

Produkte gleichen Fördervolumens und bietet zudem 

einen Massenvorteil von etwa 8 kg. Ein weiterer wesentlicher 

Aspekt ist zudem die Erfüllung strengerer Anforderungen an die 

funktionale Sicherheit. Um diese Anforderungen zu erfüllen, ist die 

A4VGT optional mit speziellen Funktionselementen (Zuschaltventil, 

Nulllagenschalter) erhältlich. Für diese Elemente und die 

elektrische Proportionalverstellung (EP) liegen die erforderlichen 

Zuverlässigkeitskennwerte zur funktionalen Sicherheit vor. Die 

neue Nenngröße wurde nicht nur für große Trommelkapazitäten 

ent wickelt, sondern dient auch der Absenkung der Dieselmotordrehzahl 

zwecks Geräusch- und Emissionsreduzierung. In diesem 

Kontext ist zusammen mit der Software DHC (Diesel Hydraulic 

Control) eine Trommel-Drehzahlregelung möglich. 

Die neue Axialkolbenpumpe „V80M“ von Hawe zeichnet sich neben 

kompakten Außenmaßen durch eine Gehäusekontur aus, in 

welche die externen Pumpenregler platzsparend integriert werden. 

Die 100-%-durchtriebsfähige Schrägscheibenpumpe für den offenen 

Kreislauf ist aktuell mit einem Fördervolumen von 202 cm³ sowie 

wahlweise Druck-, Load-Sensing- oder Leistungsregler (kombinierbar) 

verfügbar. Weitere Nenngrößen sowie ein elektro-proportionales 

Verstellsystem befinden sich in der Entwicklung. Das 9- 

Kolben-Triebwerk der V80M ist auf 400 bar Nenndruck (450 bar 

Höchstdruck) ausgelegt und ist bis 2150 min -1 selbstansaugend. 

Viele Pumpen-/Motorenhersteller bieten ihre Komponenten optional 

mit integrierter Sensorik (Druck, Schwenkwinkel, Temperatur) 

an. Zusätzlich sieht Casappa eine Tendenz zur stärkeren Integration 

von Ventiltechnik mit Druckbegrenzungs- oder Prioritätsfunktion 

sowie Eingangsdruckwaagen (OC Load-Sensing) oder Nachlaufventilen 

in die Gehäusestruktur der Hydrostaten. 

Mit der neuen Schrägachsen-Konstantpumpe „F 3“ für Nutzfahrzeuge 

stellte Parker eine Kombination aus Hydropumpe und pneumatisch 

betätigter Wellenkupplung vor (Bild 11). Die Einheit ist mit 

81,6 cm³ und 102,9 cm³ erhältlich; letztere fördert bis zu 185 l/min 

bei maximal 400 bar und bietet die Möglichkeit, bei laufendem Motor 

zugeschaltet zu werden, was ein schnelles und unkompliziertes 

Ein- und Auskuppeln ermöglicht. Durch die F 3 können nun auch 

Fahrzeuge ohne einen kuppelbaren Nebenabtrieb die Pumpe bedarfsgerecht 

zu- und abschalten, bei denen sie zuvor im drucklosen 

Umlauf permanent mitlaufen musste. 

Wie bei den Pumpen stehen genauso bei den Hydromotoren 

kompakte, integrierte Lösungen im Vordergrund. Die Kombination 

mit Haltebremsen sowie der Fahrbetrieb bei höheren Drehzahlen 

sind aktuelle Entwicklungsthemen. 

Mit der Abtriebseinheit „GFW 5000“ stellte Bosch Rexroth eine 

kompakte Kombination aus Planetengetriebe und Schrägachsenmotor 

vor. Das Triebwerk der bekannten Verstellmotoren „A6VM 

BR 71“ besitzt nun neun anstatt sieben Kolben, was besonders bei 

geringen Drehzahlen einen ruhigeren Lauf aufgrund geringerer 

Volumenstrompulsation bedeutet. Dieser Vorteil kommt z. B. bei 

präzisen Positionieraufgaben in Krananwendungen zum Tragen. 

Auf die jeweiligen Motornenngrößen abgestimmte Haltebremsen 

sind vollständig im Getriebegehäuse untergebracht. Die Getriebebaureihe 

deckt nun einen Drehmomentbereich von 7000 bis 

105 000 Nm ab. 

Eine weitere kompakte Motoreinheit präsentierte Bosch Rexroth 

mit der neuen Baugröße 10 des Radialkolbenmotors „MCR-T“ mit 

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13 Magnetstecker mit integriertem Proportional-Verstärker EV2S 

(Hawe) 

Stufenkolben, die als Direktantrieb für Raupen- und Kettenfahrzeuge 

entwickelt wurde und etwa 20 % kürzer baut als vergleichbare 

Motoren. Möglich ist die kompakte Konstruktion durch verschiedene 

konstruktive Optimierungsmaßnahmen sowie durch die Integration 

einer ausfallsicheren Lamellen-Haltebremse in das Motorgehäuse. 

Die neue Baugröße umfasst Schluckvolumina von 620 cm³ 

bis 1340 cm³. Sie kann im offenen und geschlossenen Kreis eingesetzt 

werden und besitzt einen verbesserten hydraulisch-mechanischen 

Wirkungsgrad, was sich insbesondere durch ein um bis zu 

10 % gesteigertes Anfahrdrehmoment bemerkbar macht. Über ein 

im Motor integriertes Schaltventil kann für längere Fahraufgaben 

das Schluckvolumen mit einer Soft-Shift-Funktion ruckfrei halbiert 

werden, indem nur das eine Volumen der Stufenkolben mit den 

Arbeitsanschlüssen verbunden ist. 

Zu einer Steigerung der Leistungsdichte tragen auch höhere 

Drehzahlen bei Hydromotoren bei, welche in Fahrantrieben eingesetzt 

werden. Aus diesem Grund führt Linde zukünftig (wieder) 

Schrägachsenmotoren. Im Vergleich zur Schrägscheibentechnik 

weisen die Motoren bei hohen Drehzahlen eine höhere Dynamik 

und einen besseren Wirkungsgrad auf. Außerdem ist laut Hersteller 

auch der DryCase-Einsatz umsetzbar, wenn die notwendige Peripherie 

zur Lagerschmierung/-kühlung vorhanden ist. Die Steigerung 

der Leistungsdichte ist auch bei Schrägscheibeneinheiten ein 

wichtiges Entwicklungsziel, wie Linde bereits zur Agritechnica mit 

der Präsentation des Doppelmotors „HMV105D“ in Face-To-Face- 

Anordnung zeigte [5]. 

VENTILTECHNIK 


Ein Trend im Bereich der Ventile ist der zunehmende Einsatz 

elektrohydraulischer Lösungen für Applikationen kleinerer Leistung, 

bei denen bislang mechanisch-hydraulische Betätigungsformen 

dominierten. Treiber sind zum einen die Anforderungen für 

Zertifikate der funktionalen Sicherheit (Safety integrity level – SIL), 

zum anderen die Nachfrage leistungsfähiger, effizienter Hydrauliksysteme 

bei Kompaktmaschinen (vgl. Abschnitt „Elektrischhydraulische 

Antriebe“). Weiterhin führen gehobene Anforderungen 

bezüglich Package (Verrohrungsaufwand) und Komfort (Geräuschbelastung 

am Fahrerplatz) zu dem Wunsch, hydraulische 

Joysticks durch elektrische zu ersetzen. 

Parker zeigte eine elektro-hydraulische Ventillösung mit aufgelösten 

Steuerkanten. Dabei wird ein 4/3-Wege-Hauptschieber in 

Kombination mit einer vorgeschalteten Druckwaage eingesetzt. 

Der Hauptschieber wurde auf den Rücklauf-Steuerkanten so gestaltet, 

dass der rückfließende Ölstrom kaum mehr angedrosselt wird. 

Stattdessen erfolgt die Drosselung über eine zusätzliche elektrisch 

angesteuerte Proportionaldrossel zwischen dem Rücklaufanschluss 

des Hauptschiebers und dem Tank. In einer aufwändigeren 

Ausgestaltungsvariante kann zusätzlich über eine weitere Proportionaldrossel 

der Rücklaufölstrom der Pumpenleitung zugeschaltet 

werden, sodass eine direkte Energierückgewinnung aus einem aktiven 

Aktuator möglich wird. 

Die 4/3-Wegeventile der PSL-Reihe von Hawe werden bei Ausfall 

der Magnetkraft sicher über eine Federzentrierung in Mittelstellung 

gebracht und gehalten, was nun nach SIL 2 zertifiziert wurde. Alle 

Wegeventile der PSL-Reihe sind fortan via CAN ansteuerbar: Dies 

gilt auch für die neue Baugröße 7, welche bei maximal 400 bar bis 

zu 400 l/min pro Sektion aussteuert. Über die Eingangssektion kann 

ein Volumenstrom von 800 l/min eingespeist werden. 

Auch Bucher baut sein Portfolio hinsichtlich elektrohydraulischer 

Wegeventile für verschiedenste Applikationen aus, wo bislang 

hydraulisch-mechanische Betätigungsarten dominierten. Die 

Ventilbaureihen „HDS24“ und „HDS34“ (Bild 12), welche auf kleinere 

und mittlere Radlader oder Telehandler zielt, ist nun vollständig 

mit elektrohydraulischer Vorsteuerung und digitaler 

Onboard-Elektronik (OBE) erhältlich, die unter anderem eine 

Schieber-Lageregelung sowie Drucksensorik im digitalen Pilotkopf 

umfasst. Die Ventile in Closed-Center-Bauform (CC) sind auf 320 bar 

Nenndruck ausgelegt und steuern bis zu 150 l/min und pro Sektion 

aus. Sie sind analog und via CAN ansteuerbar. Die Baureihe HDS24 ist 

zudem mit vor- und nachgeschalteter Druckwaage erhältlich. 

Bei den Steuerblöcken für Planierraupen und Radlader verschiebt 

Bosch Rexroth mit dem Block „RS15WL“ den Druckbereich 

nach oben. Der Nenndruck beträgt nun 380 bar (Höchstdruck 

430 bar) und es können maximal 200 l/min druckkompensiert über 

Sekundärdruckwaagen bereitgestellt werden. Langfristig soll mit 

dem RS15WL der „M6-15“-Block ersetzt werden, dessen Nenndruck 

bei 350 bar liegt und dessen Druckverluste um bis zu 40 % 

über denen des neuen Steuerblocks liegen. Die Minderung der 

Strömungsverluste geht hauptsächlich auf eine verbesserte Kanalführung 

und teilweise auf größere Querschnitte zurück. Dabei 

baut der RS15WL um etwa 10 % kürzer als der Vorgänger. Eine Regenerationsfunktion 

von bis zu 100 % Volumenstrom im Senkbetrieb 

reduziert den Energiebedarf und unterstützt indirekt die Betätigung 

anderer Aktoren. Überdies wird beim schnellen Absenken das Kavitationsrisiko 

auf der Zulaufseite deutlich entschärft. Ein integriertes 

Prioritätsventil versorgt die Lenkung und ein Spülventil verhindert 

Kolbenklemmer durch den Ausgleich von Temperaturunterschieden. 

Die integrierte Steuerdruckerzeugung wird bei Straßenfahrten 

mit einem Abschaltventil deaktiviert. Ein zweites Abschaltventil 

steuert eine externe Komponente wie z. B. eine Parkbremse an. 

Hawe zeigte den Proportional-Verstärker „EV2S“, welcher in den 

Magnetstecker integriert ist und somit direkt auf gängigen Magnetventilen 

installiert werden kann (Bild 13). Der Steckerverstärker setzt zwei 

analoge Eingänge in zwei PWM-Ausgänge um und ist daher für die 

Steuerung von Einfach- und Doppelmagneten geeignet. Störgrößen 

(z. B. Temperaturänderungen) können wegen einer Rückführung des 

Spulenstroms ausgeregelt werden. Die Parametrierung der Ventilansteuerung 

kann via CAN oder über einen Drucktaster mit integriertem 

Display erfolgen. Der Verstärker ist auf Hawe-Produkte abgestimmt, 

kann aber auch für Ventile anderer Hersteller verwendet werden. 



Ein berührungsloser magnetischer Sensor zur Überwachung der 

Ventilstellung von Wege- und Regelventilen wurde von Bosch Rexroth 

vorgestellt. Der Sensor wertet den Spulenstrom des Elektromagneten 

aus und gibt so Auskunft darüber, ob sich der Schieber in 

Neutral- oder Arbeitsstellung befindet. Besitzt das Ventil mehrere 

Arbeitsstellungen, können diese durch zusätzliches Erfassen der 

Bewegungsrichtung des Schiebers unterschieden werden. Er leistet 

somit einen Beitrag zur funktionalen Sicherheit bzw. zu erweiterten 

Diagnosemöglichkeiten einer Maschine. Der Sensor hat keine 

Rückkopplung auf die Magnet- oder Ventilperformance (Spulenstrom, 

Spulenwiderstand, Hysterese) und ist mit vielen Regel- und 

Wegeventilen durch einfache Montage kombinierbar. Die Messwerte 

können analog oder digital weiterverarbeitet werden. Mit 

dem Originalstecker von Bosch Rexroth erfüllt der Sensor die für 

mobile Anwendungen wichtige Schutzart IP69K. 

FAZIT 

Die bauma zeigte wieder einige übergreifende Trends in der Entwicklung 

von Baumaschinen auf. Als gemeinsames Ziel ist hier vor 

allem der niedrigere Energiebedarf zu erkennen. So scheinen sich 

in Radladern abhängig von der Leistungsklasse leistungsverzweigte 

Fahrantriebe durchzusetzen, bei Baggern hybridisierte Schwenkantriebe. 

Entwicklungen im Bereich der Arbeitsantriebe konnten vor 

allem dahingehend beobachtet werden, dass die Energiebereitstellung 

häufiger über Zwischenspeicher als direkt durch den Dieselmotor 

gestaltet wird. Auch elektrische Plug-In-Lösungen nehmen 

zu. Im Bereich der Komponenten ist neben der durchgehenden SIL- 

Zertifizierung für Hydrostaten ein Trend zum Kompaktbau bzw. Erhöhung 

der Leistungsdichte zu erkennen. Ventile werden vermehrt 

auch bei kleinen Baugrößen elektro-hydraulisch ausgeführt, um die 

zukünftigen Sicherheits- und Komfortstandards zu erfüllen. 

Literaturverweis: 

[1] Hanke, S., et al.: Trends bei Bau- und Erdbewegungsmaschinen - 

Beobachtungen anlässlich der bauma 2013, in: O+P 57 (2013), H. 6, S. 17-21 

[2] Schneider, M. et al.: Verbundprojekt TEAM - Technologieträger Grüner 

Radlader. 5. Teil: Kraftstoffeinsparung durch optimierte Komponenten und 

innovative Maschinensteuerung, in: Mobile Maschinen 1/2015, S. 10–13. 

[3] Christ, C., Graner, K., Suhm, P.: Neuartiges hydraulisch-mechanisch 

leistungsverzweigtes Getriebe für Fahrzeuge mit hohen Anforderungen an das 

Reversieren, 16. Antriebstechnisches Kolloquium, 3.-4. März 2015, Aachen, 

Tagungsband S. 321-334 

[4] Vukovic, M.; Leifeld, R.; Murrenhoff, H.: STEAM – a hydraulic hybrid 

architecture for excavators, 10. Internationales Fluidtechnisches Kolloquium, 

Dresden, 8.10. März, 2016, Tagungsband Nr. 3 

[5] Hartmann, K. et al.: Agritechnica 2015 - Die Highlights, 

in: O+P 20 (2016), H. 1-2, S. 84-91 

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Es ist die Vielfalt an Anwendungen, welche die Energiebranche auszeichnet. 

Dementsprechend vielseitig sind die Anforderungen an die eingesetzten hydraulischen 

und elektronischen Komponenten. 

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64 DRÜCKE GLEICHZEITIG ERFASSBAR 

Mit dem Druckmessmodul MPS 4000 von Althen können 64 

unterschiedliche Drücke gleichzeitig gemessen und verarbeitet 

werden. Es verfügt über vier 24-Bit-AD-Wandler und eine 

Abtastrate von 625 Hz pro Kanal. Der Messbereich reicht von ± 10 

bis ± 3 500 mbar. 

Das neue Design 

des Ventilsystems 

isoliert die einzelnen 

Kanäle vom 

Spüldruck und 

erlaubt so eine 

unterbrechungsfreie 

Reinigung der 

Messleitungen. Die Genauigkeit der Sensoren wird durch ein 

Nullpunkt-Korrekturverfahren verbessert. Dabei hat das Modul 

die Maße einer Zigarettenschachtel und wiegt weniger als 200 g. 

Es eignet sich z. B. für den Einsatz in Windkanälen oder aerodynamische 

Messungen. 

www.althen.de 

DICHTUNGEN WERDEN INTELLIGENT 

NAHEZU STUFENLOSE FÜLLSTANDSMESSUNG 

Der elektronische Niveauschalter BLS3000 aus der Sensorfamilie 

Generation 3000 von Barksdale hat eine integrierte Reedkette, die 

eine nahezu stufenlose Füllstandsmessung und eine freie 

Einstellung der Schaltpunkte ermöglicht. Mit einer Aufbauhöhe 

von 110 mm 

und einem 

Durchmesser 

von knapp 

41 mm kann 

er auch auf 

kleinen 

Hydraulikaggregaten 

montiert 

werden. Die 

Messlängen 

liegen zwischen 250 und 1 000 mm, die Auflösung bei 5 mm. 

Neben den Schaltfunktionen bietet die Sensorfamilie auch 

Funktionalitäten als Transmitter mit Analogausgang. Der Schalter 

eignet sich besonders zur Füllstandsüberwachung von Hydraulikölen 

und Kühlwasser. 

www.barksdale.de 


Freudenberg forscht an intelligenten Werkstoffen, mit denen 

Dichtungen neben ihrer eigentlichen Aufgabe – der Vermeidung 

von Stoffübergängen – auch als Sensoren oder Aktuatoren 

eingesetzt werden können. Die Materialentwickler arbeiten an 

Füllstoffen, die in das Elastomer für die Dichtung eingebracht 

werden. Diese können z. B. magnetisch oder elektrisch leitfähig 

sein. Ziel dabei ist, Dichtungen herzustellen, die z. B. ihren 

eigenen Verschleiß erkennen oder Kräfte messen. Thermochrome 

Beschichtungen für Temperaturmessungen könnten exakt an den 

Stellen eingesetzt werden, an denen eine Dichtung thermisch 

beansprucht wird, z. B. im Inneren eines Motors. 

www.fst.com 

LINIEN EINFACH STEUERN UND ÜBERWACHEN 

Mit wenigen Mausklicks kann ein Linienmonitoring-System in der 

B&R-Prozessleit- und Fabrikautomatisierungs-Software Aprol 

etabliert werden. Basis der Lösung ist der Omac-Standard Pack 

ML, mit dem sich nahezu jede Maschine abbilden lässt. Ein 

Linienmonitoring-System stellt Informationen bereit, um 

Ineffizienzen in Produktionslinien frühzeitig zu erkennen und zu 

beheben, was die Produktionsleistung erhöht. Die Standardschnittstelle 

Machine Data Interface Pack ML in Aprol enthält 

Control-Module, die relevante Detailinformationen zur Verfügung 

stellen. Mit Faceplate und Sub-Faceplate werden Basisdaten und 

wichtige Informationen dargestellt. 

www.br-automation.com 

DREHSTEIFE CENTA-KUPPLUNG 

Centa hat mit der neu entwickelten 

Centaflex-KF sein drehsteifes 

Kupplungsprogramm für dieselhydraulische 

Antriebe erweitert. Sie 

ist kurzbauend, kostengünstig und 

montagefreundlich. Die Kupplung ist 

axial steckbar, ihre charakteristische 

Drehsteifigkeit sorgt für unterkritischen 

Betrieb der Antriebe. Gleichzeitig 

kompensiert die Kupplung radiale 

Fluchtungsfehler von bis zu 0,7 mm im Dauerbetrieb bei moderaten 

Rückstellkräften. Dabei kann die Kupplung bei Temperaturen 

von bis zu 100 °C zum Einsatz kommen. Sie eignet sich insbesondere 

für gekapselte hydraulische Pumpenantriebe mit Verbrennungsmotoren 

und ist für Drehmomente bis 800 Nm ausgelegt. 

www.centa.info 

STROMSPAREND UND TROTZDEM ROBUST 

Das Pilotventil Typ 220 Modular I/P der Marke IMI Norgren kann 

Drücke bis 1 bar regeln und verwendet dabei nur 6 mW Strom. 

Mit einem Temperaturbereich von -40 bis +85 °C hält es unterschiedlichsten 

Umgebungen auch in 

kundenspezifischen Systemen 

stand. Es entspricht globalen und 

regionalen Zulassungsnormen und 

kann auch Gase steuern. Die 

stromsparende Technologie 

ermöglicht den Erhalt von Zulassungen 

für Gefahrenbereiche. 

Außerdem eignet es sich auch für 

Displayfunktionen auf Smart- 

Reglern oder Kommunikationsprotokollen 

in Ventilsystemen. Es kann in jeder Ausrichtung installiert 

werden und bleibt von externen Schwingungen unbeeinflusst. 

www.imi-precision.com/de 


MARKTPLATZ 

MAGNETOSTRIKTIVE POSITIONSSENSOREN MIT 

IO-LINK 

MTS Sensor Technologie bietet die Sensoren der E-Serie nun auch 

mit IO-Link an. Sie können dank der kompakten Bauweise auch 

dort zum Einsatz kommen, wo nur wenig Platz zur Verfügung 

steht. Die bidirektionale Verbindung ermöglicht eine durchgängige 

Kommunikation 

zwischen Sensor und 

Steuerung. Die 

Sensoren sind mit 

einer Stablänge von 

bis zu 2540 mm 

erhältlich. Sie 

zeichnen sich durch 

eine hohe Linearität 

aus, die Abweichung 

beträgt < 0,02 % (full scale). Die Positionssensoren sind als 

Stabversion für die Zylinderintegration, als kompakte oder extrem 

flache Profilvarianten sowie als Aluminium-Zylinderausführung 

mit ausziehbarer Hubstange erhältlich. Ihr Betriebstemperaturbereich 

reicht von -40 bis 75° C. 

www.mtssensors.com 

HOCH GENAUE DRUCKMESSUMFORMER BIS 

600 BAR 

BD Sensors hat die neue 

Generation der Industrie- 

Druckmessumformer 

DMP 321 vorgestellt. Die 

Umformer haben 

Nenndruckbereiche von 

100 mbar bis 600 bar 

und eignen sich zur 

Messung von Über-, 

Unter- und Absolutdruck. 

Ihre Genauigkeit ist besser als 0,25 % FSO; optional sind auch 

0,1 % möglich. Basis des DMP 321 sind neue mediengetrennte 

Edelstahl-Silizium-Sensoren. Eine frei konfigurierbare Variantenvielfalt, 

die diverse Ausgangssignale, elektrische und mechanische 

Anschlüsse, Dichtwerkstoffe bis hin zum hermetisch 

verschweißten Sensor beinhaltet, prädestiniert den Messumformer 

für nahezu alle Industrieapplikationen. Ebenfalls verfügbar 

ist eine Ausführung nach ATEx und IECEx. 

www.bdsensors.de 

KLEINSTER SCHRAUBENSPINDELZÄHLER 

Die vorerst kleinste Baugröße RS 40 der Schraubenspindelzähler- 

Serie RS von VSE deckt einen Messbereich von 0,04 bis 40 l/min 

ab. Der maximale Betriebsdruck beträgt 450 bar bei 120 °C 

maximaler Medientemperatur. Durch die hochauflösende 

Sensorik werden Ausgangsfrequenzen von 300 Hz bis 100 Khz 

generiert, die Messgenauigkeit beträgt 0,5 % vom Messwert. Die 

Elektronikeinheit verfügt über einen hochauflösenden 

sin/cos-Interpolator. Bei der Weiterverarbeitung der Signale hilft 

ein programmierbarer Signalfilter, der negative Impulsfolgen 

verrechnen kann. Er ist ab September 2016 in Grauguss und 

Edelstahl verfügbar. 

www.vse-flow.com 

SAUG- UND NIEDERDRUCKSCHLAUCH FÜR 

EXTREME WITTERUNGSBEDINGUNGEN 

Für den Einsatz unter extremen Witterungsbedingungen oder in 

besonders engen Einbauräumen in z. B. Baufahrzeugen präsentiert 

das Unternehmen Dietzel Hydraulik den Saug- und Niederdruckschlauch 

17A mit 

einer Temperaturbeständigkeit 

von - 40 bis 100 °C. 

Aufgrund seiner Konstruktion, 

zweier hochzugfester 

Textilgeflechteinlagen und 

zwei parallelen Stahldrahtspiralen, 

können gegenüber 

der Norm SAE 100 R4 

im Druchschnitt 66 Prozent 

bessere Biegeradien 

realisiert werden. Verfügbar 

ist der Schlauch in den Nennweiten DN19 bis DN152. Zudem 

liefert Dietzel geprüfte Systeme, d. h., die Einbindungen für alle 

verfügbaren Nennweiten wurden durch Vakuum-, Dichtheits- und 

Berstdruckprüfungen getestet. Die Einbindung ist mit Pressfassung 

und mit Schellen möglich. 

www.dietzel-hydraulik.de 

GRÖSSERE REICHWEITE DURCH MEHR 

SCHALTABSTAND 

Mit Proxi Plus hat Proxitron seine Produktserie der induktiven 

Näherungsschalter um Schalter mit bis zu 100 % mehr Schaltabstand 

erweitert. Die robusten Schalter, die metallische Objekte 

berührungslos erfassen, erweitern nicht nur die Reichweite: ein 

höherer Schaltabstand bedeutet auch eine längere Gebrauchsdauer, 

da mechanische Beschädigungen durch das Objekt 

vermieden werden. Mit ihnen kann auch ein kleinerer Sensor bei 

gleichem Schaltabstand installiert werden, was für mehr Freiheit 

bei der Planung und Konstruktion sorgt. Die Schalter können bei 

Temperaturen von -25 bis 70 °C eingesetzt werden. Erhältlich sind 

sie in zehn Bauformen. 

www.proxitron.de 

WEGBAND-SENSOR FÜR ENGE VERHÄLTNISSE 

Bei den Wegband-Sensor-Modellen Positape WBR von ASM ist 

direkt am Sensor eine Band-Umlenkrolle montiert, so dass die 

Auszugsrichtung des Messbandes flexibel variierbar ist. Dies ist 

bei Anwendungen mit engen 

Platzverhältnissen von Vorteil, 

bei denen umgelenkt werden 

muss. Der Abgangswinkel des 

Bands lässt sich durch die 

integrierte Umlenkrolle so 

optimieren, dass präzises Messen 

auch an schwer erreichbaren 

Stellen möglich ist, z. B. in 

Kranseitenauslegern. Die 

linearen Sensoren beinhalten ein 

Edelstahl-Messband, das auf eine Messtrommel aufgewickelt 

wird. Es kann über sehr kleine Umlenkrollen und sogar in 

gegenläufiger Richtung geführt werden. 

www.asm-sensor.de 


MARKTPLATZ 

SCHUTZROHR-BERECHNUNG NACH NEUEM 

ASME-STANDARD 

Wika hat seine Schutzrohr-Berechnung nach dem neuesten 

ASME-Standard, dem PTC 19.3 TW-2016, aktualisiert. Kunden 

können die Version 2.6 des Berechnungsprogramms über die 

Webseite anfordern. Die ASME (American Society of Mechanical 

Engineers) hat ihren global anerkannten Standard für die 

Berechnung von Schutzrohren inhaltlich überarbeitet und 

lesbarer gestaltet. Der neue PTC 19.3 (Performance Test Code) 

KLEINSTBAUTEILE GÜNSTIG UND PRÄZISE 

Hochleistungsfähige technische 

Keramik fertigt Steinbach in der Linie 

Form Ceram an. Der Geschäftsbereich 

Technical Ceramics produziert mit der 

additiven Fertigungsmethode LCM 

(Lithography-based Ceramic Manufacturing) 

Kleinstbauteile mit hoher 

Präzision. Der Hochleistungsdrucker 

baut aus einer Keramikpulver- 

Monomer-Suspension anhand der 

CAD-Daten einen Grünkörper Schicht 

für Schicht auf, der dann einer 

thermischen Behandlung bis 1 600 °C 

unterzogen wird. Das Ergebnis sind 

Teile mit glatten, glänzenden Oberflächen, 

die säure- und hitzebeständig, 

lebensmittelecht und biokompatibel 

sind. Zudem ist das Verfahren preisgünstig, 

da ohne Werkzeugkosten. 

www.steinbach-ag.de; www.formceram.de 

PUMPENREGELUNG ÜBER MULTI-ETHERNET 

TW-2016 beinhaltet u.a. Änderungen bei den Abmessungsgrenzen 

des Tauchschafts. In der Revision wurden außerdem die 

Angaben zur Montage von Schutzrohren in Rohrbögen und zum 

schrägen Einbau in Rohrleitungen klarer definiert sowie 

Rundungsfehler in den Berechnungsbeispielen bereinigt. 

www.wika.de 

DETEKTIERBARE KUNSTSTOFFE ERHÖHT 

SICHERHEIT BEI LEBENSMITTELN 

Mit der Druck- und Förderstromregelung von Hydraulikpumpen 

verbessert Bosch Rexroth die Regelgüte und die Energieeffizienz 

der Fluidtechnik. Die schaltschrankbasierte Regelelektronik 

Hydraulic Pump Control (HPC) und im Ventil integrierte SY(H) 

DFED werden über eine Multi-Ethernet-Schnittstelle eingebunden. 

Mögliche Protokolle sind 

sercos, EtherNet/IP, Profinet RT, 

EtherCat, Varan, Powerlink sowie 

optional Profibus für die HPC. Die 

SY(H)DFED übernimmt mit im 

Ventil integrierter Elektronik die 

Regelung von Axialkolben-Verstellpumpen 

vom Typ A10. Die HPC 

regelt Axialkolben-Verstellpumpen der Baureihe A4. Bei HPC wie 

auch SY(H)DFED wird die Sensorik über vorkonfektionierte Kabel 

mit M12-Stecker angeschlossen. 


In der Lebensmittel- und Verpackungsindustrie gelten allerhöchste 

Sicherheitsstandards. Im Rahmen seiner Kugel- und Gelenklagerserien 

bietet igus Produkte an, die aus schmierfreien und 

gleichermaßen detektierbaren 

Kunststoffen bestehen. 

Damit ist garantiert, dass im 

Betrieb keine Schmierstoffe 

und bei einem Ausfall keine 

Kunststoffe in die 

Produktions kette gelangen. 

In Betrieben der Lebensmittel- 

und Verpackungsindustrie 

gehören Metalldetektoren 

inzwischen zum 

Standard. Doch wie können Kunststoffpartikel aufgespürt 

werden? Die Lösung war schließlich die Entwicklung eines 

speziellen Hochleistungskunststoffs, der mit gängigen Methoden 

der Metallsuchtechnik einfach aufgespürt werden kann. Der 

Werkstoff findet sich heute in ausgewählten Produkten der 

Igubal-Serie, die Gelenk- und Gabelköpfe, Flansch-, Gelenk- und 

Stehlager umfasst. Sowohl die Gehäuse als auch die Kugelkalotten 

sind dabei aus dem detektierbaren Kunststoff gefertigt. 

www.igus.de 

www.boschrexroth.de 

GEPRÜFTE RESISTENZ GEGEN 

UMWELTEINFLÜSSE 

Das Unternehmen Wachendorff 

Automation entwickelt und fertigt in 

Deutschland u. a. industrie- und 

automotivrobuste Drehimpulsgeber 

(inkremental und absolut). Entwicklungsbegleitende 

Bauarttests sichern 

den Einsatz in vielen Industriezweigen 

und mobilen Arbeitsmaschinen selbst 

unter rauen und wechselhaften Umgebungsbedingungen. Mehr 

als 1 500 anwendungsspezifische Lösungen des Herstellers 

werden weltweit in Serie eingesetzt. 

Auf der Bauma 2016 präsentierte Wachendorff Drehgeber und 

Lösungen für die Ermittlung von Winkel, Weg, Drehzahl, Länge 

und Position. Der Schwerpunkt lag hierbei auf den Sensoren mit 

den Protokollen CANopen, SAE J1939, RS485. 

www.wachendorff-automation.de 


MARKTPLATZ 

ZERTIFIZIERTE SICHERHEIT FÜR KRANANLAGEN 

Eine zertifizierte Systemlösung für 

die Überlastsicherung in Krananlagen 

bietet tecsis an. Die 

ELMS1-Überlastsicherung besteht 

aus einer zentralen Steuerung, bis 

zu vier redundant ausgeführten 

Kraftaufnehmern und der 

entsprechenden Software. Sie ist 

nach DIN EN ISO 13849 und DIN 

EN 62061 mit PLd/SIL2 zertifiziert. 

Die Sicherheitssteuerung verfügt 

über sichere analoge und digitale Ein- und Ausgänge, Relais- und 

Halbleiterausgänge, an die sich z. B. Kraftaufnehmer und weitere 

Sensoren anschließen lassen. Zum Einsatz kommen hier z. B. die 

redundanten Kraftmessachsen F53S8, die Lasten in allen relevanten 

Messbereichen erfassen können. 

www.tecsis.de 

KUNDENSPEZIFISCHE PUMPENLÖSUNGEN 

Scherzinger Pumpen bietet Zahnradpumpenlösungen für 

Schmier- und Förderanwendungen. Dabei stellt das Unternehmen 

kundenspezifische Lösungen in den Vordergrund. Dazu zählen 

spezielle Kundenanwendungen im Bereich der Schmierung von 

Getrieben, Kompressoren und 

Hochdruckpumpen, ebenso wie 

eine neue druckgeregelte Pumpe 

mit integriertem Drucksensor, die 

eine energieeffiziente und 

bedarfsgerechte Versorgung von 

Kraftstoff für Verbrennungsmaschinen 

ermöglicht. Im Bereich 

der Kompressorenschmierung hat 

der Hersteller eine Gerotorpumpe 

in das Kundengehäuse integriert. Durch die Integration weiterer 

Komponenten in das Pumpengehäuse wie Filter und Überdruckventil, 

konnte auf weitere Bauteile verzichtet werden. 

www.scherzinger.de 

ADSORPTIONSTROCKNER DER NEUEN 

GENERATION 

Die neue Generation des Drypoint AC Druckluft-Adsorptionstrockners 

von Beko gibt es für Volumenströme von 100 bis 1 000 m³/h 

bei einem Betriebsdruck von 4 bis 16 bar (ü). Der kaltregenerierende 

Adsorptionstrockner entzieht der Druckluft Feuchtigkeit bis 

zu einem Drucktaupunkt von - 40 °C, 

optional bis - 70 °C. Er ist mit einer 

Kompressorgleichlaufsteuerung 

ausgestattet: Steht der Kompressor 

still, läuft auch der Trockner nicht. Das 

Wechselventil mit innenliegender 

Spülluftleitung ermöglicht die 

Durchströmung des Trockners auch bei 

Spannungsausfall. Für den besonders 

sparsamen Betrieb kann er mit 

Drucktaupunktsteuerung ausgelegt 

werden. 

www.beko-technologies.com 

DISPLAYS MIT FREIER FRONTGESTALTUNG 

Frei skalierbare Displays für mobile und stationäre Maschinen, die 

in kundenspezifische Umgebungen integriert werden können, 

bietet Griessbach an. Erhältlich sind Diagonalen von 4.0 bis 10.0'' 

WVGA-TFT mit Auflösungen zwischen 640 x 480 und 1 024 x 

600 Pixel. Mit LED-Hintergrundbeleuchtung erreichen die Geräte 

Helligkeitswerte 

bis 1 000 cd/m 2 . 

Neben 

Touchdisplays 

gibt es auch 

Ausführungen 

mit Menütasten 

und 

Hotkeys, deren Anzahl, Position, Beleuchtung und Funktionsbelegung 

frei definiert werden können. Für die Gestaltung gibt es 

einen HMI-Designer, mit dem eigene Menüstrukturen, Grafiken 

und Anzeigeelemente wie Tachometer eingebunden werden 

können. 

www.griessbach.de 

DER DIREKTE WEG 

O+P IM INTERNET: www.oup-fluidtechnik.de 

O+P ALS E-PAPER: www.engineering-news.net/de 

O+P-REDAKTION: m.pfister@vfmz.de 

WERBUNG IN O+P: a.zepig@vfmz.de 

MDA TECHNOLOGIES – FLUIDTECHNIK INTERNATIONAL: 

www.engineering-news.net/en 

INSERENTENVERZEICHNIS HEFT 6/2016 

bolz Hydraulik, Rellingen 83 

Bosch Rexroth, Lohr 39 

Breit Hydraulik-Pneumatik- 

Elektronik, Heiligenhaus3 

Eisele Pneumatics, Waiblingen 11 

EKOMAT, Karben 11 

HAWE Hydraulik SE, München U4 

INTERHYDRAULIK Ges. f. Hydraulik- 

Komp., Selm 63 

KASTAS SEALING TECHNOLOGIES 

EUROPE, Quickborn 25 

TECHNISCH-WISSENSCHAFTLICHER BEIRAT 

Dr.-Ing. C. Boes, Böblingen 

Dipl.-Ing. M. Dieter, Sulzbach/Saar 

Prof. Dr.-Ing. A. Feuser, Lohr a. M. 

Dr.-Ing. M. Fischer, Kraichtal 

Dr.-Ing. G. R. Geerling, Elchingen 

Prof. Dr.-Ing. M. Geimer, Karlsruhe 

Prof. Dr.-Ing. habil. W. Haas, Stuttgart 

Dr.-Ing. W. Hahmann, Kempen 

Prof. Dr.-Ing. S. Helduser, Krefeld 

Frau Prof. Dr.-Ing. M. Ivantysynova, 

Purdue University 

Univ.-Prof. Dr.-Ing. G. Jacobs, Aachen 

Dipl.-Ing. M. Knobloch, München 

Dr. L. Lindemann, Mannheim 

KVT-Fastening, Illerrieden 37 

PH Industrie-Hydraulik, Sprockhövel45 

RKP-Servicezentrum, Uslar 11 

Schwer Fittings, Denkingen 35 

Toptube Rohrbearbeitung, 

Schmallenberg 65 

TOX PRESSOTECHNIK, Weingarten5 

WANDFLUH Hydraulik+Elektronik, 

Frutigen (Schweiz) 67 

Prof. Dr.-Ing. P. U. Post, Esslingen 

Dr.-Ing. K. Roosen, Kaarst 

Dr.-Ing. P. Saffe, Hannover 

Dr.-Ing. MBA IMD A. W. Schultz, 

Memmingen 

Dipl.-Ing. E. Skirde, Neumünster 

Prof. Dr.-Ing. C. Stammen, Krefeld 

Dipl.-Ing. P.-M. Synek, Frankfurt 

Prof. Dr.-Ing. J. Weber, Dresden 

Der Vorsitzende und stellvertretende 

Vorsitzende des Forschungsfonds 

Fluidtechnik im VDMA: 

Prof. Dr.-Ing. P. U. Post, Esslingen 

Dr.-Ing. R. Rahmfeld, Neumünster 


BASICS 

HYDRAULIK 

EFFIZIENTER GESTALTEN 

ERHEBLICHE POTENZIALE 

Die Reduzierung des Energieverbrauchs ist ein erklärtes Ziel der Europäischen 

Union: Die EU-Mitgliedstaaten wollen den Primärenergieverbrauch bis 2020 

um 20 % reduzieren. Zudem wurde 2011 mit der internationalen Norm ISO 

50001 der erste weltweit gültige Standard zur Zertifizierung von Energiemanagementsystemen 

eingeführt. Pumpen gehören zu den größten 

industriellen Stromverbrauchern. Bezogen auf den Lebenszyklus einer 

Pumpe, betragen die Energiekosten durchschnittlich rund 45 % der Gesamtkosten. 

Es besteht an dieser Stelle also erhebliches Einsparungspotenzial, 

wenn man den Energieverbrauch senken kann. 

ISO 50001 


Mit der internationalen Norm ISO 50001 wurde 2011 

der erste weltweit gültige Standard zur Zertifizierung von 

Energiemanagementsystemen eingeführt. 

Sie basiert auf dem Managementmodell einer 

kontinuierlichen Verbesserung (plan, do, check, act), 

wie es auch in anderen bekannten Standards wie der 

ISO 9001 oder der ISO 14001 verwendet wird. 

Managementsysteme nach ISO 50001 ermöglichen, 

Systeme und Prozesse zu realisieren, mit denen der 

Energieverbrauch – bei mindestens gleicher Leistung – 

kontinuierlich verbessert werden kann. 


BASICS 

REDUZIERUNG BIS ZU 70% 

Die überwiegende Mehrheit der heute im Einsatz 

befindlichen Hydraulikaggregate arbeitet mit einer 

konstanten Drehzahl von Motor und Pumpe. Druck und 

Volumenstrom werden dabei über Hydraulikventile 

geregelt. Diese Basis-Lösung ist am Markt bewährt und ist 

in der Anschaffung vergleichsweise günstig – dem 

gegen über steht allerdings der relativ hohe Energieverbrauch. 

Drehzahlvariable Pumpenantriebe ermöglichen mit 

relativ geringen Investitionen schnell hohe Energieeinsparungen 

bei Hydraulikaggregaten. Eine Reduzierung des 

Energieverbrauchs von bis zu 70 % wurde in der Praxis 

bereits erzielt. 

ELEKTRO-HYDRAULISCHE 

KOMPLETTLÖSUNGEN 

Zusammen mit seinen Lean-Solution-Partnern bietet Eaton 

elektro-hydraulische Komplettlösungen für kompaktere und 

kosteneffizentere Maschinen. Das Partner-Netzwerk 

umfasst Spezialisten für elektrische, hydraulische und 

Pumpenanwendungen. Gemeinsam mit diesen bietet Eaton 

Service von der Planung bis zum After-Sales-Service. 

NEUE GESCHÄFTSMODELLE 

ERSCHLIESSEN 

Zusätzlich bietet ein entsprechend ausgeführtes 

Hydraulik aggregat über Gateway-Module die Möglichkeit 

der Anbindung an alle gängigen Steuerungen und 

Feldbussysteme wie Profibus, Profinet, CANopen, 

Modbus-TCP, Ethernet/IP, Powerlink oder Ethercat – 

sowie an das Internet. Werden Steuergeräte mit OPC-UA 

Interface eingesetzt, können alle Daten – bis hinunter zur 

Geräteebene – z.B. für eine Cloud-Basierte Energiemanagement-Software 

zur Verfügung gestellt werden. 

Das System wäre somit bereit für Industrie 4.0. Durch die 

weltweite Verfügbarkeit der Energie- sowie Betriebsdaten 

eröffnen sich so weitere Geschäftsmodelle. 

Mehr Informationen über die energieeffiziente Gestaltung 

von Hydrauliklösungen stehen auf der Eaton-Webseite zur 

Verfügung. Auf der untenstehenden Homepage finden Sie 

den Link zum ausführlichen Whitepaper „Hydraulikaggregate 

energieeffizienter planen und betreiben“, das nach einer 

Registrierung kostenfrei heruntergeladen werden kann. 

www.eaton.de/moem-ee

SIMULATION 

FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG PEER REVIEWED 

DEVELOPMENT OF A 

BOOM ENERGY RECUPERATION 

SYSTEM (BERS) 

Dipl.-Ing. Markus Gärtner, Univ.-Prof. Dr.-Ing. Hubertus Murrenhoff 

Energy recuperation systems in construction machines are becoming 

more and more important due to increasing fuel costs and more stringent 

emission standards. In this contribution, work on a boom energy 

recuperation system is demonstrated. This paper focusses on the experimental 

analysis of the hydraulic machine, the development of a control 

algorithm and the analysis of its performance. 


SIMULATION 

1 INTRODUCTION 

This article presents the advance on the boom energy recuperation 

system for hybrid excavators, short BERS. The development was 

achieved in cooperation with Doosan Infracore Co. Ltd., one of the 

biggest construction equipment manufacturers worldwide. 

A systematic analysis of energy recuperation systems, which was 

developed by Kang [Kan10] and Sgro [Sgr10] is the basis of the presented 

work. The BERS recuperates the potential and kinetic energy 

that becomes free during boom lowering. Therefore a hydraulic machine, 

an asynchronous machine and supercaps are used. In Figure 

1–1 the BERS collaborating with the main hydraulic system is 

depicted. 

The boom energy recuperation system basically consists of a hydraulic 

pump-motor-unit (a), which is driven by an electric machine 

(b). During boom rising mode the electric machine works as a 

motor, during boom lowering mode the hydraulic motor drives the 

electric machine (b) which works as a generator. The pump-motorcombination 

always has the same direction of rotation, however the 

directional control valve (1) switches the pressurised lines of the hydraulic 

unit (a). During boom lowering the recuperated energy is 

stored in supercaps (2). Subsequently this energy is used for raising 

the boom. In case of high power demand the BERS is supported by 

the main hydraulic system (3), which is driven by the internal combustion 

engine (ICE). 

In the following it is focused upon the combination of the electric 

and hydraulic machine. In order to reach a high efficiency and to 

reduce pressure ripples the commutation process of the hydraulic 

unit was optimised. The expertise of former works that were released 

in several publications ([Iva00], [Jan97], [Jar97], [Mur14], 

[Pet92]) is the basis for the optimisation process, which is described 

below. The influence of the electrical inverter and the supercaps respective 

to total efficiency, endurance and cyclic behaviour is not 

considered in this work. This system boundary is depicted in 

Figure 1–1 as a grey dot-dashed line. 

Considering the given operating points, the standard valve plate 

design was analysed and a simulation model, a kinematical model 

and an analytical description of valve plate geometry were built up. 

In the simulation with DSHplus the following design parameters are 

varied: pre-compression angle, relief grooves, and the volumes for 

pre- and de-compression. 

A hydraulic unit with a standard valve plate and another with an 

improved valve plate are tested afterwards in the laboratory. The 

findings from the measurements lead to an enhanced simulation 

model of the BERS. The development and analysis of an algorithm 

to control the system is topic of the second part of this paper. 

01–1 BERS collaborating with the main hydraulic system 

02–1 Efficiency difference between improved pump and standard 

pump 

2 EXPERIMENTAL STUDY 

For the BERS a hydraulic unit that fits to the system requirements, 

i.e. pressure and speed range was developed in the previous project 

stage. Aim was the optimisation of the valve plate. 

Efficiency measurements are carried out to compare the standard 

unit and the unit with improved valve plate design. Both units are 

tested in pump and motor mode. For this purpose a test bench 

according to ISO 4409 was built and used to validate the simulation 

results. 

2.1 EFFICIENCY RESULTS 

For an easy comparison of both units a chart with the efficiency difference 

is practicable. Figure 2–1 depicts such a chart. The x-axis 

shows the pressure difference, the y-axis the efficiency difference. 

The different lines refer to varying rotational speeds. 

The difference Δη is defined as follows: 

Δη=η #2 

– η #1 

eq. 2 1 

02–02 Response time of control 

With following convention (for pump and motor mode): 

#1 … standard unit 

#2 … unit with improved valve plate 

In general it can be seen, that the unit with improved valve plate design 

has a higher efficiency than the standard unit for pressures of 

150 bar and above. Beneath 100 bar the efficiency of the improved 

unit is slightly lower. These findings correspond to the results of former 

simulations with DSHplus with an acceptable margin. 

2.2 RESPONSE TIME OF CONTROL 

In Figure 2–2 the response time of a test pump is plotted. The reference 

signal of the solenoid consists of a rectangular function 

between 0 and 100 %. 


SIMULATION 


In case of varying the reference signal between 20 % and 80 % the 

swash plate angle shows no overshooting (not depicted).The control 

is able to reduce the displacement angle faster than it increases 

the displacement on both units. 

The knowledge that was achieved by means of the experimental 

study is used for a more realistic BERS model that uses realistic efficiency 

look-up tables and actual control behaviour. Hence the measurements 

are necessary for the development of a control algorithm. 

3 DEVELOPMENT OF AN ADVANCED CONTROL 

ALGORITHM 

A tailor-made algorithm, called advanced control algorithm (ACA), 

is necessary due to different ideal operating points of the electric (b) 

03–01 Polar diagram for classification of optimisation problems 

03–02 Schematic of the advanced control algorithm for BERS 

03–03 Calculation of ideal swash plate angle and rotational speed 

and the hydraulic machine (a), (cf. Figure 2–1). Aim is a characteristic 

diagram, so that the combination of the electric machine and 

the hydraulic unit has the best total efficiency for numerous operating 

points. The influence of the inverter and the supercaps is not 

considered in the control algorithm. 

3.1 THEORETICAL BACKGROUND OF OPTIMISA- 

TION PROCEDURES 

As depicted in Figure 3–1 an optimisation problem can be assigned 

to several categories: number of key areas, order, horizon of optimisation 

and probability [Bli10]. The two dashed lines show a simple 

problem (small dashes) and a relative complex problem (long dashes). 

The optimisation, more precise the advanced control algorithm 

is plotted as the red dot-dashed line. The problem on hand is 

quite simple, except from the nonlinearities. Aim of the control algorithm 

is the optimisation of the total efficiency η tot 

(η = 1). Furthermore 

the optimisation problem has a non-linear order (m ≥ 1) 

due to some limitations and a probability of parameters (p = 1). The 

boom moves quite slowly and the moving direction changes rarely, 

so that the problem has static or quasi-static behaviour. 


SIMULATION 

3.2 IMPLEMENTATION OF THE OPTIMISATION 

In the BERS two different types of machines, i.e. an electric and a hydraulic 

machine, with unlike operating points are used. Hence it is 

not possible to operate both machines in a point of optimal efficiency 

at the same time. The aim of a new control is to find the trade-off between 

maximal efficiency of the electric unit and the hydraulic unit. 

By use of the parameters swash plate angle and rotational speed the 

BERS is held in an optimal operating point, which depends on the 

load. A Simulink-model (Figure 3–2) calculates two output parameters 

(α opt 

, n opt 

) out of the two input parameters pressure (p) and 

desired boom velocity (ν des 

) so that the total efficiency is maximised. 

The boom velocity is set by the machine operator via joystick. The 

load on the boom imposes a pressure to the hydraulic system. 

Following limitations are included: 

P max 

T max 

n max 

α 

ν cyl,max 

Limitations overview 

Power limit of electric unit 

Maximum torque of electric unit 

Maximum rotational speed 

Swash plate angle range of pump-motor-unit 

Maximum cylinder velocity 

The limitations shown in the table with exception of the cylinder 

velocity are defined by Doosan Infracore. At a rotational speed of 

n max 

and α max 

the hydraulic unit delivers a theoretical volume flow of 

Q max 

. This corresponds to a cylinder velocity of ν cyl,max 

. Volumetric 

losses lead to an asymmetric boom velocity, which the BERS can reach 

without the support of the main hydraulic system in pump mode. 

In motor mode an overrun of volume flow is released to the reservoir 

via a relief valve (c), (c.f. Figure 1–1). 

The simulation is run using these limitations. In one simulation 

step the pressure (Δp) and cylinder velocity (ν cyl 

) are kept constant 

and the swash plate angle varies. The model finds the ideal swash 

plate angle that leads to the highest total efficiency in this operating 

point (Figure 3–3). The rotational speed depends on following 

equations: 

(for pump mode) eq. 3 1 

(for motor mode) eq. 3 2 

This step was repeated for the entire range of possible operating 

points, in this case combinations of cylinder velocity and pressure. 

03–04 Optimal swash plate angle 

03–05 optimal rotational speed 


SIMULATION 


03–06 Heavy power cycle 

The optimal swash plate angle (Figure 3–4) and the optimal rotational 

speed (Figure 3–5) for the BERS are depicted for boom lowering 

(negative cylinder velocity) and boom rising operation. The maximum 

power of the hydraulic-electric-combination is limited by the 

maximal power of the electric machine P el,lim 

. This limitation is visualised 

by the dot-and-dashed line. 

The following performance analysis has been conducted with a 

measured cycle, called heavy power cycle (cf. Figure 3–6). During 

the cycle only the boom cylinders are actuated, the stick cylinder is 

completely retracted, and the bucket cylinder is fully extracted. 

The overall BERS efficiency is depicted in Figure 3–7. As can be 

seen, the BERS, consisting of an electric machine and a hydraulic 

unit reaches a total efficiency of 84 % and above for a wide range of 

operating points. Low pressure and low cylinder velocity leads to a 

lower efficiency (approx. 64 %). The parameter combination of 

pressure (Δp) and cylinder velocity (ν cyl 

) during the heavy power cycle 

is visualised via the thick black line. 

4 PERFORMANCE ANALYSIS 

The advanced control algorithm is analysed concerning its performance. 

The algorithm is compared to the former system using the 

heavy power cycle (Figure 4–1). 

During the heavy power cycle the arm cylinder is fully retracted and 

the bucket cylinder is fully extended. The arm cylinder and the bucket 

cylinder do not move during the heavy power cycle. This leads 

to a high inertia of the boom and a high load on the boom cylinders. 

System efficiency 

Main target of the advanced control algorithm is an increase in efficiency 

of the BERS. In Figure 4–2 the total efficiency of the conventional 

control (η tot,con 

) and the ACA (η tot,ACA 

) are compared for boom 

lowering (left) and rising (right). 

03–07 Total efficiency using the advanced control algorithm 

With the ACA higher system efficiency is achieved. The gain of efficiency 

depends on the current operating point. The cycle can be divided 

into three phases (c.f. Figure 4–2): 

1. Stop, no power is transferred 

2. Movement at partial load 

3. Movement at full load 

The efficiency difference during the stop phase comes from a numerical 

error, which occurs while calculating values that are nearly 

zero, for example when the transferred power is almost zero. 

During the partial load phase swash plate angle and rotational 

speed can be varied almost freely within the given limits. In these 

operating points the ACA-controlled system reaches a higher efficiency 

than the conventionally-controlled system. 

The highest total efficiency is reached during the full load phase. 

The boundary conditions (Δp and in particular ν cyl 

) require full 

swash plate angle and full rotational speed. The efficiency difference 

between both control systems is zero here, since both algorithms 

demand the full BERS power. In total an efficiency improvement 

of up to 10 % for boom lowering and up to 15 % for boom rising 

could be achieved using the ACA. 

4.2 SYSTEM PERFORMANCE 

The system performance of the ACA is compared to the conventional 

system on the basis of the heavy power mode. For the machine 

operator the system reaction to the control command is very important. 

This can be evaluated by means of the boom cylinder velocity 

and position. A comparison of both control systems is depicted in 

Figure 4–3. 

During boom lowering (depicted on the left side) the difference between 

desired value (x des 

and ν des 

) and actual value (x cyl 

and ν cyl 

) is 

marginal except in the end of the cycle when the boom is decelerated. 

Control deviation can also be seen when the boom is rising. The 

actual value follows the desired value with an almost constant offset 

while boom rising at partial load. 

When the BERS is supported by the main hydraulic system under 

full load the boom starts to oscillate (phase 3). Similar characteristics 

can be seen in Figure 4–4. The measured pressure at the bottom 

end of the boom cylinder (Δp cyl,meas 

) shows aperiodic pressure 

pulsation, likewise the simulated pressure difference at the pump 

respectively the motor (Δp sim 

) shows this behaviour. These considerable 

pressure pulsations occur with both control systems and 

worsen during full load. 


SIMULATION 

04–01 Boom velocity and cylinder pressure in heavy power cycle 

04–02 Total efficiency in heavy power mode, boom lowering (left), boom rising (right) 

04–03 Desired value und actual value of cylinder position and velocity 


SIMULATION 


04–04 Pressure pulsation 

04–05 Control deviation 


SIMULATION 

An inversely phased control variable may reduce these oscillations. 

Another possibility is a feedback of the actual boom velocity. This 

requires additional sensors in one of the boom cylinders. With fine 

adjustment or by proving both control strategies and analysing the 

cause of the oscillations on a real working machine an improvement 

is possible. 

Both control systems show similar performance. The control quality 

declines at the end of both cycles because of the time weighting of a 

deviation and the unstable characteristics. Pulsations occur in the 

boom rising cycle when the BERS needs support by the main hydraulic 

system and the boom assist valve opens. 

5 SUMMARY / OUTLOOK 

The presented work deals with the further investigation on a boom 

energy recuperation system of a hybrid excavator (BERS) that was 

designed in former research by Doosan Infracore in collaboration 

with the Institute for Fluid Power Drives and Controls (IFAS) of 

RWTH Aachen University. 

A simulation of the commutation process was performed in order 

to optimise the efficiency of the axial piston unit that is used in the 

BERS. The simulation findings were validated on a test bench in the 

IFAS laboratory. The resulting data from the experimental study, especially 

the efficiency look-up table and the knowledge of the response 

time of control, were used for the improvement of the BERSmodel 

in DSHplus. Based on this model and findings of the previous 

research an advanced control algorithm was developed. An efficiency 

improvement of the BERS by optimising the control of 

rotational speed and swash plate angle is goal of the said algorithm. 

In operating points of partial load an efficiency improvement of approximately 

10 % compared to the previous control system was reached. 

The control performance was kept, so that the BERS with advanced 

control algorithm is expected to find high acceptance 

amongst machine operators. 

6 ACKNOWLEDGEMENT 

This project was supported by the industry convergence fundamental 

technology development program (Grant No. 10031841) of the 

Ministry of Trade, Industry and Energy, Republic of Korea 

Auhors: 

Dipl.-Ing. Markus Gärtner and Univ.-Prof. Dr.-Ing. Hubertus Murrenhoff, 

RWTH Aachen University, Germany, Institute for Fluid Power Drives and 

Controls (IFAS) 

Table of formulae 

A cyl 

Area of boom cylinder [mm²] 

I Solenoid current [A] 

I max 

Maximal solenoid current [A] 

n Rotational speed [rpm] 

n max 

Maximal rotational speed [rpm] 

n opt 

Optimal rotational speed [rpm] 

p Pressure [bar] 

Δp Pressure difference [bar] 

Δp cyl,meas 

Measured cylinder pressure difference [bar] 

Δp sim 

Simulated pressure difference [bar] 

p max 

Maximal power [kW] 

Q des 

Desired volume flow [l/min] 

Q max 

Maximal volume flow [l/min] 

t Time [s] 

T Torque [Nm] 

T max 

Maximal torque [Nm] 

ν velocity [mm/s] 

ν cyl,max 

Maximal cylinder velocity [mm/s] 

ν cyl 

Actual cylinder velocity [mm/s] 

ν des 

Desired cylinder velocity [mm/s] 

Δν Control deviation of cylinder velocity [mm/s] 

V g,max 

Maximal displacement [cm³] 

x cyl 

Actual cylinder position [mm] 

x des 

Desired cylinder position [mm] 

Δx Control deviation of cylinder position [mm] 

α Swash plate angle [ ° ] 

α opt 

Optimal swash plate angle [ ° ] 

η #1 

Efficiency of unit 1 (series unit) [ - ] 

η #2 

Efficiency of unit 2 (unit with improved valve plate [ - ] 

design) 

η el 

Electric efficiency [ - ] 

η hyd 

Total efficiency of the hydraulic unit [ - ] 

η tot,ACA 

Total efficiency of the advanced control algorithm [ - ] 

η tot,con 

Total efficiency of the conventional system [ - ] 

η vol 

Volumetric efficiency [ - ] 

Δη Difference of efficiency [ - ] 

Bibliography: 

[Bli10] Bliesener, Maurice “Optimierung der Betriebsführung mobiler Arbeitsmaschinen 

– Ansatz für ein Gesamtmaschinenmanagement”, Dissertation, Karlsruhe, 2010 

[ISO4409] N.N. “Hydraulic fluid power – Positive displacement pumps, motors 

and integral transmissions – Determination of steady-state performance”, 

ISO4409, 2007 

[Iva00] Ivantysyn J., Ivantysynova M. “Hydostatic Pumps and Motors: Principles, 

Design, Performance, Modelling, Analysis, Control and Testing“, 1 st edition, 

Akademia Books International, 2000, ISBN 81-85522-16-2 

[Jan97] Jang, D. “Verlustanalyse an Axialkolbeneinheiten”, Dissertation, RWTH 

Aachen, 1997 

[Jar97] Jarchow, M. “Maßnahmen zur Minderung hochdruckseitiger Pulsationen 

hydrostatischer Schrägscheibeneinheiten”, Dissertation, RWTH Aachen, 1997 

[Kan10] Kang, B. 

Oh, S. „A study on the Boom Energy Regeneration System for a Hybrid Excavator“, 

7 th International Fluid Power Conference, Aachen, 2010 

[Mur12] Murrenhoff, H. „Servohydraulik – Geregelte hydraulische Antriebe“, 4. 

neu überarbeitete Auflage, Shaker, Aachen, 2012 

[Mur14] Murrenhoff, H. „Fundamentals of Fluid Power, Part 1: Hydraulics”, 

Shaker, Aachen, 2014 

Table of abbreviations 

ACA 

BERS 

ICE 

Advanced Control Algorithm 

Boom Energy Recuperation System 

Internal combustion engine 

[Pet92] Petterson, M.,Weddfelt, K. 

Palmberg. J.-O. “Reduction of Flow Ripple from Fluid Power Piston Machines by 

Means of a Precompression Filter Volume”, 10 th Aachen Colloquium on Fluid 

Power Technology, Aachen, Germany, 1992 

[Sgr10] Sgro, Sebastian “Energierückgewinnungssysteme für Baggerausleger – Eine 

Systematische Übersicht der vorhandenen Lösungsmöglichkeiten”, O+P 10/2010, 2010 


SUCCESS 

INDUSTRIE-ERBE 

ERFOLGREICH BEWAHRT 

Ein Wahrzeichen der Industriellen Revolution in Großbritannien 

brauchte Hilfe. Diesem Hilferuf zu folgen, war 

Ehrensache für Rheintacho UK. Das Papplewick-Museum im 

Kreis Notting hamshire ist ein altes Pumpwerk, das zwischen 

1881 und 1884 erbaut wurde. Nach der Stilllegung im Jahr 1969 

wurde es schrittweise restauriert und wieder in Betrieb genommen 

und wahrt heute als Museum das Andenken an die Industrielle 

Revolution. Das Gebäude ist darüber hinaus ein einmaliges Beispiel 

viktorianischer Architektur und ein beliebtes Ausflugsziel für 

Technik interessierte aus aller Welt. 

Im Rahmen der aktuellen Sanierung der Browett & Lindley 

Verbunddampflokomotive ging es auch um die Tachometer. Ashley 

Smart, Direktor des Papplewick-Museums, wandte sich an Rheintacho 

UK. Das Unternehmen fühlte sich verpflichtet, dieses mehr 

als hundert Jahre alte Industrie-Erbe zu unterstützen. Ursprünglich 

erhielt Rheintacho den offiziellen Auftrag, die von Foundrometers 

Instrumentation (der ursprüngliche Name von Rheintacho UK) 

erbauten Drehzahlmesser aus den Jahren 1946 und 1949 zu restaurieren. 

Das Unternehmen ließ es sich jedoch nicht nehmen, das 

Museum und das Sanierungsprojekt zu unterstützen und alle damit 

verbundenen Kosten zu übernehmen. 

Das Besondere an diesem Auftrag: Trotz Aufarbeitung sollten die 

Instrumente nach getaner Arbeit nach wie vor alt aussehen. Doch 

letztendlich verlief alles nach Plan und Rheintacho UK konnte „neue“ 

alte Instrumente liefern, die perfekt in ihre historische Umgebung 

passen. 



IM NÄCHSTEN HEFT: 7-8/2016 

ERSCHEINUNGSTERMIN: 08. 08. 2016 

ANZEIGENSCHLUSS: 27. 07. 2016 

01 

02 

03 

01 Produkte und Anwendungen 

Im hochmodernen Erdbeben-Forschungszentrum im sizilianischen Messina übernehmen 

hydraulische Antriebs- und Steuerungstechnik die Hauptaufgabe bei der realistischen 

Erdbebensimulation 

Foto: Bosch Rexroth 

02 Pumpen und Pumpenaggregate 

Die F3-Lkw-Hydraulikpumpe wurde für den Anschluss an den Nebenabtrieb des Motors 

entwickelt und kombiniert enorme Leistungsfähigkeit mit einem intelligenten Design und 

einer hervorragenden Zuverlässigkeit 

Foto: Parker 

03 Menschen und Märkte 

Vom 6. bis 9. September 2016 findet in den Hamburger Messehallen die SMM statt – die 

Weltleitmesse der maritimen Wirtschaft. Das Interesse ist enorm: Mehr als 2 100 Aussteller 

haben sich angemeldet, über 50 000 Fachbesucher aus rund 100 Nationen werden erwartet 

Foto: Romanus Fuhrmann (FU), SMM 


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Die haben sich gefunden. 

EV2S-CAN – die passende 

Elektronik für Proportionalventile. 

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finden ist jetzt einfacher als gedacht. HAWE bietet mit 

dem neuen elektronischen Steckerverstärker EV2S-CAN die 

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in Hand ohne typische Kommunikationsprobleme. Einfach 

aufstecken, einstellen und ansteuern. 

■ CAN-Bus Schnittstelle 

■ 2Anschlussversionen: Kabel oder M12-Stecker 

■ 2analoge Eingänge 

■ 2präzise geregelte PWM-Ausgänge 

Wir sind Partner. 

info@hawe.de | www.hawe.com 

Hier geht‘s zum Video.

O+P Fluidtechnik 6/2016

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