Die Malteser-Zeitung 3-4/2017

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Seit Ausbruch des Konflikts in der Zentralafrikanischen
Republik im Jahr 2013 kommen die Bewohner nicht
zur Ruhe. Mehr als 150.000 Menschen sind aufgrund
der Unsicherheit in den Norden der Demokratischen
Republik Kongo geflohen, allein seit Mai dieses Jahres
60.000.
Malteser International engagiert sich bereits seit mehr
als zwanzig Jahren in der Demokratischen Republik
Kongo und unterstützt die staatlichen Gesundheitseinrichtungen.
Die logistischen Herausforderungen dabei
sind hoch. Viele Straßen sind nicht mit schweren Fahrzeugen
zu befahren, Brücken sind nicht immer sicher,
und die schlechte Sicherheitslage auch auf der kongolesischen
Seite der Grenze erschwert regelmäßig Lieferungen
mit Medikamenten in die Region.
Auch die Strecke zwischen Ariwara und Bondo gleicht
mittlerweile einer Wasserstraße, und die beiden Fahrer
von Malteser International, die dringend benötigte Medikamente
nach Bondo bringen, haben am zweiten Tag
ihrer Reise kniehoch Wasser in der Fahrerkabine. Wenig
später muss Didier Kayumba ins Krankenhaus gebracht
werden. Diagnose: Malaria. Zwei Nächte verbringt er in
der Klinik. Erst danach kann der Lastwagen weiterfahren
und gelangt kurz darauf ans erste Flussufer dieser
Reise. Da es keine Brücke gibt, müssen eigens engagierte
Helfer den Lastwagen zunächst entladen, dann mithilfe
einer motorisierten Fähre leer über den Fluss schiffen,
um ihn schließlich wieder zu beladen. „Das gleiche
Prozedere steht uns nun auch bei den weiteren Flüssen
bevor, die wir überqueren müssen. Es raubt uns zwar
kostbare Zeit, doch anders kommen wir nicht über den
Fluss“, erklärt der Fahrer Andega. Auf dem Weg nach
Ango versperrt dann plötzlich ein umgefallener Baum
den Weg, später sind es zahlreiche Bambusbäume, die
die beiden mithilfe von Macheten zerkleinern müssen.
Dabei durchbohrt einer die Frontscheibe und verletzt
Andega.
Nach 15 Tagen schließlich erreicht der Lastwagen
seine Endstation: Bondo.
Für die letzte Etappe, die Verteilung der Medikamente
in den einzelnen Gesundheitseinrichtungen, nutzen
Andega und Kayumba zwei Traktoren. Auch diese müssen
Flüsse überqueren, dafür ent- und später wieder
beladen werden. Danach fahren die beiden die restliche
Strecke auf Motorrädern, und schließlich findet auch die
letzte Medikamentenlieferung auf den Rücken von Trägern
ihren Weg zum Ziel. Am Ende stellt ein glücklicher
Didier Kayumba fest: „Es war eine lange und kraftraubende
Reise, doch wenn ich die strahlenden Gesichter
der Menschen sehe, die die Medikamente entgegennehmen,
dann hat sich alles gelohnt.“
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